路口應(yīng)該有監(jiān)控因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 ，報警因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 ，要求交警查看監(jiān)控搜集證據(jù)，然后由交警出具事故責(zé)任認定書，要求對方按事故責(zé)任理賠

這種情況一般都是自己負責(zé)因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 ，因為因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 你也沒和其因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 他車輛發(fā)生碰撞因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 ，只是自己撞到死物上因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 了。也就只能自己負責(zé)。除非其他車輛有明顯過錯的，又有監(jiān)控的，可以要求對方承擔(dān)一定的責(zé)任，但一般都是次要責(zé)任。

由交通部門出具責(zé)任認定書，不服可以申請復(fù)核。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十一條　當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。復(fù)核申請應(yīng)當載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。

第五十二條　上公安機關(guān)交通管理部門當事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請不予受理，并書面通知當事人。

（一）任何一方當事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的。

（二）人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準逮捕的。

（三）適用簡易程序處理的道路交通事故。

（四）車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故。公安機關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請的，應(yīng)當書面通知各方當事人。

既然相互之間都沒有發(fā)生碰撞因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 ，那這個證據(jù)就很難充分說明問題因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 了，像這種事情確實挺難辦因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 的，因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 我估計到最后法官還是會判定你單方面責(zé)任

被避讓車沒有責(zé)任，如果因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 你裝上被避讓車，避讓車占全責(zé)。沒撞上因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 的話他沒有責(zé)任的。

可以參考緊急避險

中華人民共和國刑法第二十一條規(guī)定因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 ，為了使國家、公共利益、本人或者因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 他人的人身、財產(chǎn)和其因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 他權(quán)利免受正在發(fā)生的危險因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 ，不得已采取的損害另一較小合法權(quán)益的行為，造成損害的，不負刑事責(zé)任。

緊急避險的本質(zhì)是避免現(xiàn)實危險、保護較大合法權(quán)益。緊急避險的客觀特征是，在法律所保護的權(quán)益遇到危險而不可能采取其他措施予以避免時，不得已損害另一較小合法權(quán)益來保護較大的合法權(quán)益。緊急避險的主觀特征是，認識到合法權(quán)益受到危險的威脅，出于保護國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產(chǎn)和其他合法權(quán)利免受正在發(fā)生的危險的目的，而實施避險行為?？梢?，緊急避險行為雖然造成了某種合法權(quán)益的損害，但聯(lián)系到具體事態(tài)來觀察，從行為的整體來考慮，該行為根本沒有社會危害性，也根本不符合任何犯罪的構(gòu)成要件。

(1)必須針對正在發(fā)生的緊急危險。如果人的行為構(gòu)成緊急危險，必須是違法行為。

(2)所采取的行為應(yīng)當是避免危險所必需的。

(3)所保全的必須是法律所保護的權(quán)利。

(4)不可超過必要的限度，就是說，所損害的利益應(yīng)當小于所保全的利益。緊急避險不負法律責(zé)任。在職務(wù)上、業(yè)務(wù)上負有特定責(zé)任的人，不得在發(fā)生與其特定責(zé)任有關(guān)的危險時實行緊急避險。

2免責(zé)因由

緊急避險具有合法性事由的緣故，因此可免責(zé)。之所以緊急避險不負刑事責(zé)任，是因為因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 ：

從主觀上看

實行緊急避險的目的，是為了使國家、公共利益、本人或他人的人身、財產(chǎn)和其他權(quán)利免受正在發(fā)生的危險；

從客觀上看

它是在處于緊急危險的狀態(tài)下，不得已采取的以損害較小的合法權(quán)益來保全較大的合法權(quán)益的行為。

因此，緊急避險行為不具備犯罪構(gòu)成。從總體上說，它不僅沒有社會危害性，而且是對社會有利的行為。

3構(gòu)成編輯

緊急避險是采用損害一種合法權(quán)益的方法以保全另一種合法權(quán)益，因此，必須符合法定條件，才能排除其社會危害性，真正成為對社會有利的行為。這些條件是：

避險意圖

避險

刑法案例

意圖是緊急避險構(gòu)成的主觀條件，指行為人實行緊急避險的目的在于使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產(chǎn)和其他權(quán)利免受正在發(fā)生的危險。因此，行為人實行緊急避險，必須是為了保護合法利益。為了保護非法利益，不允許實行緊急避險。例如，脫逃犯為了逃避公安人員的追捕而侵入他人的住宅，不能認為是緊急避險，仍應(yīng)負非法侵入他人住宅罪的刑事責(zé)任。

避險的對象

緊急避險是采取損害一種合法權(quán)益的方法保全另一種合法權(quán)益。因此，緊急避險所損害的客體是第三者的合法權(quán)益。明確這一點，對于區(qū)分緊急避險和正當防衛(wèi)具有重大的意義。在行為人的不法侵害造成對國家、公共利益和其他合法權(quán)利的危險的情況下，如果通過損害不法侵害者的利益的方法來保護合法利益，那就是正當防衛(wèi)。如果通過損害第三者的合法利益來保護合法利益，那就是緊急避險。損害的對象不同，是緊急避險與正當防衛(wèi)的重要區(qū)別之一。

避險起因

避險起因是指只有存在著對國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產(chǎn)和其他權(quán)利的危險，才能實行緊急避險。不存在一定的危險，也就無所謂避險可言。一般來說，造成危險的原因是以下這些：首先是人的行為，而且必須是危害社會的違法行為。前面已經(jīng)說過，對于合法行為，不能實行緊急避險。其次是自然界的力量，例如火災(zāi)、洪水、狂風(fēng)、大浪、山崩、地震等等。三是來自動物的侵襲，例如牛馬踐踏、猛獸追撲等。在以上原因?qū)?、公共利益和其他合法?quán)利造成危險的情況下，可以實行緊急避險。

如果實際并不存在著危險，由于對事實的認識錯誤，行為人善意地誤認為存在這種危險，因而實行了所謂緊急避險，在刑法理論上稱為假想避險。假想避險的責(zé)任，適用對事實認識錯誤的解決原則。

避險客體

緊急

緊急避險

避險是采取損害一種合法權(quán)益的方法保全另一種合法權(quán)益。因此，緊急避險所損害的客體是第三者的合法權(quán)益。明確這一點，對于區(qū)分緊急避險和正當防衛(wèi)具有重大的意義。在行為人的不法侵害造成對國家、公共利益和其他合法權(quán)利的危險的情況下，如果通過損害不法侵害人的利益的方法來保護合法權(quán)益，那就是正當防衛(wèi)。如果通過損害第三者的合法權(quán)益的方法來保護合法權(quán)益，那就是緊急避險。損害的對象不同，是緊急避險與正當防衛(wèi)的重要區(qū)別之一。

避險時間

緊急避險的時間條件，是指正在發(fā)生的危險必須是迫在眉睫，對國家、公共利益和其他合法權(quán)利已直接構(gòu)成了威脅。對于尚未到來或已經(jīng)過去的危險，都不能實行緊急避險。否則就是避險不適時。例如，海上大風(fēng)已過，已經(jīng)不存在對航行的威脅，船長這時還命令把貨物扔下海去，這就是避險不適時。船長對由此而造成的重大損害，應(yīng)負刑事責(zé)任。

避險可行性

緊急避險的可行性條件，是指只有在不得已即沒有其他方法可以避免危險時，才允許實行緊急避險。這也是緊急避險和正當防衛(wèi)的重要區(qū)別之一。因為緊急避險是通過損害一個合法權(quán)益而保全另一合法權(quán)益，所以對于緊急避險的可行性不能不加以嚴格限制，只有當緊急避險成為唯一可以免遭危險的方法時，才允許實行。

刑法第21條第3款規(guī)定：關(guān)于避免本人危險的規(guī)定，不適用于職務(wù)上、業(yè)務(wù)上負有特定責(zé)任的人。這是因為在發(fā)生緊急危險的情況下，這些負有特定責(zé)任的人應(yīng)積極參加搶險救災(zāi)，履行其特定義務(wù)，而不允許他們以緊急避險為由臨陣脫逃，玩忽職守。

避險限度

緊急避險的限度條件，是指緊急避險行為不能超過其必要限度，造成不應(yīng)有的損害。那么，以什么標準來衡量緊急避險是否超過必要限度造成不應(yīng)有的損害呢？對此，法律沒有明文規(guī)定。一般認為其標準是：緊急避險行為所引起的損害應(yīng)小于所避免的損害。

緊急避險行為所引起的損害之所以應(yīng)小于所避免的損害，就在于緊急避險所保護的權(quán)益同避險所損害的第三者的權(quán)益，兩者都是法律所保護的。只有在兩利保其大、兩弊取其小的場合，緊急避險才是對社會有利的合法行為。所以，緊急避險所保全的權(quán)益，必須明顯大于緊急避險所損害的權(quán)益。

民法上的緊急避險

民法通則第一百二十九條　因緊急避險造成損害的，由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。如果危險是由自然原因引起的，緊急避險人不承擔(dān)民事責(zé)任或者承擔(dān)適當?shù)拿袷仑?zé)任。因緊急避險采取措施不當或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險人應(yīng)當承擔(dān)適當?shù)拿袷仑?zé)任。

民通意見第156條：因緊急避險造成他人損失的，如果險情是由自然原因引起，行為人采取的措施又無不當，則行為人不承擔(dān)民事責(zé)任。受害人要求補償?shù)模梢载?zé)令受益人適當補償。

緊急避險不適用人群

根據(jù)刑法的規(guī)定，為了避免本人危險而采取緊急避險的行為，不能適用于職務(wù)上、業(yè)務(wù)上負有特定責(zé)任的人，也就是說對正在發(fā)生的危險負有特定職責(zé)的人，不能為了使自己避免這種危險而采取緊急避險的行為。這里所說的“職務(wù)上、業(yè)務(wù)上負有特定責(zé)任”是指擔(dān)任的職務(wù)或者從事的業(yè)務(wù)要求其對一定的危險負有排除的職責(zé)，同一定危險作斗爭是其職業(yè)義務(wù)，包括消防隊員、醫(yī)生、護士、船長、海員、民航駕駛員、防汛員、警衛(wèi)員、警察等的職業(yè)義務(wù)。

也就是說消防隊員不能借口避免自己燒傷而拒不參加救火；醫(yī)生不能因怕傳染，而把拒絕給傳染病人治療說成是緊急避險；負有職責(zé)追捕持槍罪犯的公安人員，不能為了自己免受槍擊而逃離現(xiàn)場等等。由于他們職務(wù)、業(yè)務(wù)上負有特定責(zé)任，有同特種危險作斗爭的法律義務(wù)，犧牲個人的利益，保護公共利益和他人利益是其工作職責(zé)的要求，不容推卸，在危險出現(xiàn)時，他們不能實行緊急避險行為。如果負有這種特定責(zé)任的人，遇到危險時，不挺身而出保護國家和人民的利益，為了避免個人遭受危險，見死不救，臨陣脫逃，不履行職業(yè)義務(wù)，從而犧牲了國家利益、公共利益或者他人利益的行為，是一種放棄職守的瀆職行為，造成嚴重危害后果構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當依法追究其刑事責(zé)任。

避險過當及其刑事責(zé)任

刑法第21條第 2款規(guī)定：“緊急避險超過必要限度造成不應(yīng)有的損害的，應(yīng)當負刑事責(zé)任，但是應(yīng)當減輕或者免除處罰?！痹谛谭ɡ碚撋?，把緊急避險超過必要限度而造成不應(yīng)有的危害的行為，稱為避險過當。避險過當不是一個罪名，在追究其刑事責(zé)任時，應(yīng)當在確定其罪過形式的基礎(chǔ)上，以其所觸犯的我國刑法分則有關(guān)條文定罪量刑。在避險過當?shù)淖镞^形式中，大多數(shù)是疏忽大意的過失，在少數(shù)或個別情況下，可能由間接故意或過于自信的過失構(gòu)成避險過當。由于避險過當在主觀上是出于保全合法權(quán)益的動機和目的，在客觀上發(fā)生在緊迫的情況下。因此，對于避險過當應(yīng)當減輕或者免除處罰。

4

如果被避讓的行人、車輛屬于違章因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 ，那被避讓者要負事故責(zé)任。

當事人過錯行為及事故分類表 嚴重過錯行為(A類行為)

1車輛在路口未按規(guī)定讓行事故

1. 104410通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線的交叉路口時,未讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行的。

2. 203830紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛妨礙被放行的車輛、行人通行的。

3. 205117在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車未讓直行的車輛、行人先行的。

4. 205117在沒有方向指示信號燈的交叉路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的。

5. 205211 206911通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮，但是有交通標志、標線控制的交叉路口，未讓優(yōu)先通行的一方先行的。

6. 205212 206912通過沒有交通信號燈、交通標志、標線控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，未讓右方道路的來車先行的。

7. 205213 206910通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的。

8. 205214通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車未讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行的。

9. 206913非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機動車未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行的。

10. 304310通過環(huán)形路口，進環(huán)形路口的機動車未讓已在路口內(nèi)環(huán)行或者出環(huán)行路口的機動車先行的。

11. 304320機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的。

12. 305411非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的。

2車輛在路口未按交通信號通行事故

13. 103810車輛在路口未按交通信號指示方向通行的。

14. 205111通過有交通信號燈控制的劃有導(dǎo)向車道的交叉路口，未按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道通過路口的。

3車輛違反右側(cè)通行規(guī)定、未各行其道事故

15. 103510車輛違反右側(cè)通行規(guī)定的。

16. 103610機動車違反規(guī)定進入非機動車道通行的。

17. 103610非機動車違反規(guī)定進入機動車道通行的。

18. 106710拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，進入高速公路的。

19. 106710非機動車進入高速公路的。

20. 303412在設(shè)有主路、輔路的道路上，拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械和摩托車，未在輔路行駛的。

21. 303610在道路劃設(shè)的公交專用車道內(nèi)，其因避讓轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生單方事故 他車輛違反規(guī)定進入該車道行駛的。

22. 305511非機動車在非機動車道內(nèi)逆向行駛的。

4車輛在路段未按規(guī)定讓行事故

23. 104710機動車遇行人正在通過人行橫道，未停車讓行的。

24. 104720機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇有行人橫過道路，未避讓的。

25. 207020因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車，在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，機動車未讓行的。

26. 207020因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車，在受阻的路段借用不相鄰的機動車道行駛的。

27. 207214駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車轉(zhuǎn)彎時與正常行駛的非機動車發(fā)生交通事故的。

28. 303414行人遇人行道有障礙無法正常通行而借用車行道通行時，車輛未避讓借道通行的行人的。

29. 303511借道通行的車輛未讓所借車道內(nèi)行駛的車輛或者行人先行的。

30. 304410機動車進出或者穿越道路，未讓在道路上正常行駛的車輛、行人先行的。

31. 304410在設(shè)有主路、輔路的道路上，進主路的機動車未讓在主路上行駛的和出主路的機動車先行，輔路上行駛的機動車未讓出主路的機動車先行的。

32. 305513非機動車在與行人混行的道路上未避讓行人的。

5車輛未按規(guī)定變更車道、借道通行事故

33. 204420在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車影響相關(guān)車道內(nèi)機動車行駛的。

34. 205320機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，未依次排隊，從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛的。

35. 207010駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，未下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，未從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過的。

36. 303514左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時，左側(cè)車道的車輛未讓右側(cè)車道的車輛先行的。

37. 304913機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛或者行人通行的。

6機動車未按規(guī)定會車、后車未與前車保持安全距離事故

38. 104310同車道行駛的機動車，后車未與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離的。

39. 204812在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的有障礙的路段上，機動車遇相對方向來車時，在有障礙的路段，未讓無障礙的一方先行的。

40. 204812在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的有障礙的路段上，機動車遇相對方向來車時，有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，未讓有障礙的一方先行的。

41. 204813在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路，機動車遇相對方向來車時，未讓上坡的一方先行的。

42. 204813在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路，機動車遇相對方向來車，下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，未讓下坡的一方先行的。

43. 204814在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的山路，機動車遇相對方向來車時，未讓不靠山體的一方先行的。

7機動車未按規(guī)定掉頭事故

44. 204910在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道掉頭的。

45. 204920在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭，妨礙正常行駛的車輛和行人通行的。

46. 304210在有掉頭標志、標線或者未設(shè)置禁止左轉(zhuǎn)彎、禁止掉頭標志、標線的路口、路段掉頭時，未提前進入導(dǎo)向車道或者在距掉頭地點150米至50米處駛?cè)胱钭髠?cè)車道，妨礙行人和其他車輛正常通行的。

8機動車未按規(guī)定超車事故

47. 104311同車道行駛的機動車，前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時超車的。

48. 104312同車道行駛的機動車，與對面來車有會車可能時超車的。

49. 104314行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道時超車的。

50. 204710超車時，后車未確認有充足的安全距離，未從前車的左側(cè)超越的。

51. 204710超車時，未與被超車輛拉開必要的安全距離，駛回原車道與被超車輛發(fā)生交通事故的。

52. 205114通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未依次通過，超越前車發(fā)生交通事故的。

53. 205116通過有交通信號燈控制的交叉路口，向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，未依次停車等候的。

9機動車未按規(guī)定停放事故

54. 105210夜間機動車在車行道上發(fā)生故障可以移動時，駕駛?cè)宋戳⒓撮_啟危險報警閃光燈，并且未將機動車移至不妨礙交通的地方停放的。

55. 105610夜間機動車未按規(guī)定在車行道停放的。

56. 106810機動車在高速公路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈、未在故障車來車方向150米以外設(shè)置警告標志的。

57. 206010夜間機動車在車行道發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈、在車后50米至100米處設(shè)置警告標志、同時開啟示廓燈和后位燈的。

58. 206311夜間在設(shè)有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，臨時停車的。

59. 206312夜間在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，臨時停車的。

60. 206313夜間在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段，臨時停車的。使用上述設(shè)施的車輛除外。

61. 305011夜間機動車在道路上未按順行方向臨時停車，車身右側(cè)靠道路邊緣超過30厘米，未同時開啟危險報警閃光燈的。

62. 305320夜間機動車發(fā)生交通事故或者故障確需在應(yīng)急車道內(nèi)臨時停車時，未按規(guī)定使用燈光、設(shè)置故障車警告標志；車身超出應(yīng)急車道占用車行道，未將故障車警告標志設(shè)在被占用的車行道內(nèi)的。

10機動車違反規(guī)定裝載事故

63. 205410機動車裝載長度、寬度、距地面高度違反規(guī)定，導(dǎo)致交通事故發(fā)生的。

11機動車未按規(guī)定行車、停車發(fā)生的乘車人事故

64. 206211車門、車廂沒有關(guān)好時行車，導(dǎo)致乘車人發(fā)生交通事故的。

65. 206314車輛未停穩(wěn)前開車門和上下人員的。

66. 206314開關(guān)車門妨礙其他車輛、行人通行的。

67. 206316城市公共汽車在站點以外的路段停車，上下乘客時，乘客與其他車輛發(fā)生事故的。

68. 304110夜間在無路燈照明的道路上未開啟前照燈、示廓燈和后位燈的。

12行人未按規(guī)定通行事故

69. 105410未避讓進行作業(yè)的道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車的。

70. 106210通過路口或者橫過道路，不走人行橫道或者過街設(shè)施的。

71. 106210通過有交通信號燈的人行橫道，未按交通信號燈指示通行的。

72. 106710進入高速公路的。

73. 106810 304710夜間機動車在行駛中發(fā)生故障、事故時，除搶救傷員、滅火等緊急情況外，駕駛?cè)恕⒊塑嚾宋窗匆?guī)定離開車輛和車行道的。

74. 106910除公安機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)外，其他人員在高速公路上攔截檢查行駛車輛的。

75. 203912紅燈亮?xí)r，進入人行橫道的。

76. 207411在車行道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的。

77. 207412在車行道坐臥、嬉鬧的。

78. 303114、303214施工作業(yè)、維修、養(yǎng)護人員橫穿車行道時，未避讓來往車輛的。

79. 305712行人進入城市快速路或者其他封閉的機動車專用道的。

80. 305713行人在車行道上行走或者兜售、發(fā)送物品的。

81. 305714在車行道上等候車輛或者招呼營運車輛的。

82. 305716乘坐公共汽車、電車和長途汽車，未待車停穩(wěn)后上下車的。

83. 305716乘坐公共汽車、電車和長途汽車，未在?？空净蛘咧付ǖ攸c候車與進出站的公共汽車、電車和長途汽車發(fā)生事故的。

84. 306012在高速公路上進行施工、維修、養(yǎng)護等作業(yè)人員，未按規(guī)定穿戴反光服飾，橫穿車行道時，未避讓來往車輛的。

13未按規(guī)定施工、作業(yè)事故

85. 103110未經(jīng)許可，占用道路從事非交通活動的。

86. 103220施工作業(yè)單位未在經(jīng)批準的路段和時間內(nèi)施工作業(yè)，并未在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標志，采取防護措施的。

87. 103220 303115施工作業(yè)單位施工作業(yè)完畢，未迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，導(dǎo)致發(fā)生事故的。

88. 203510道路養(yǎng)護施工單位在道路上進行養(yǎng)護、維修時，未按規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標志和安全防護設(shè)施的。

89. 203520道路施工需要車輛繞行，施工單位未在繞行處設(shè)置標志的。

90. 303113作業(yè)區(qū)周圍夜間未在距來車方向不少于100米的地點設(shè)置反光的施工標志或者注意危險警告標志的。

91. 303213夜間在車行道停車作業(yè)時，未在作業(yè)現(xiàn)場劃出作業(yè)區(qū)，并設(shè)置圍擋；未在不少于100米的地點設(shè)置反光的施工標志或者注意危險警告標志的。

92. 306011在高速公路上進行施工、維修、養(yǎng)護等作業(yè)的單位，除日常維修、養(yǎng)護外，未在距離作業(yè)地點來車方向的1000米、500米、300米、100米處分別設(shè)置明顯的警告標志牌，夜間未設(shè)置紅色示警燈(筒)的。

14未按規(guī)定設(shè)置廣告牌、管線事故

93. 102820未按規(guī)定設(shè)置廣告牌、管線等，影響通行的。

一般過錯行為（B類行為）

機 動 車

94. 104210 204410 204510 204610 303910 303920 303930機動車違反行駛速度規(guī)定的。

95. 105210白天機動車在車行道上發(fā)生故障可以移動時，駕駛?cè)宋戳⒓撮_啟危險報警閃光燈，并且未將機動車移至不妨礙交通的地方停放的。

96. 105610白天機動車未按規(guī)定停放的。

97. 206010白天機動車在車行道發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈、在車后50米至100米處設(shè)置警告標志、同時開啟示廓燈和后位燈的。

98. 206311白天在設(shè)有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，臨時停車的。

99. 206312白天在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，臨時停車的。

100. 305011白天機動車在道路上未按順行方向臨時停車，車身右側(cè)靠道路邊緣超過30厘米，未同時開啟危險報警閃光燈的。

101. 305320白天機動車發(fā)生交通事故或者故障確需在應(yīng)急車道內(nèi)臨時停車時，未按照規(guī)定使用燈光、設(shè)置故障車警告標志；車身超出應(yīng)急車道占用車行道，未將故障車警告標志設(shè)在被占用的車行道內(nèi)的。

102. 203510道路養(yǎng)護施工作業(yè)車輛、機械作業(yè)時未開啟示警燈和危險報警閃光燈的。

103. 204410摩托車在道路同方向劃有二條以上機動車道的，未在最右側(cè)車道行駛的。

104. 205113通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎的。

105. 205115通過有交通信號燈控制的交叉路口時，遇停止信號時，未停在停止線以外的。

106. 205320機動車在遇有前方機動車停車排隊等候時，在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的。

107. 206313白天在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段，臨時停車的。使用上述設(shè)施的車輛除外。

108. 206316城市公共汽車在站點以外的路段臨時停車的。

109. 303212在道路上進行維修、養(yǎng)護等作業(yè)的機動車未開啟黃色標志燈和危險報警閃光燈的。

110. 303310作業(yè)車輛占用車道作業(yè)時，未按規(guī)定開啟箭頭指示標志燈的。

111. 303411在同方向劃有二條以上機動車道的道路上，大客車、貨運汽車、摩托車、拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械，在快速車道行駛的；但大客車超越前方車輛時除外。

112. 303413實習(xí)期內(nèi)的駕駛?cè)笋{駛機動車，在快速車道行駛的。

113. 304110夜間在有路燈的路段未開啟前照燈、示廓燈和后位燈的。

114. 304710白天機動車在行駛中發(fā)生故障、事故，除搶救傷員、滅火等緊急情況外，駕駛?cè)恕⒊塑嚾宋窗匆?guī)定離開車輛和車行道的。

115. 305110公共汽車、電車駛?cè)胪？空疚丛谕？空疽粋?cè)單排靠邊停車；在?？空疽酝獾牡攸c停車上下乘客導(dǎo)致發(fā)生事故的。

非 機 動 車

116. 206910通過沒有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時，未靠路口中心點右側(cè)轉(zhuǎn)彎的。

117. 207213醉酒駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車的。

118. 207311醉酒駕馭畜力車的。

119. 305412在有交通信號燈控制的交叉路口左轉(zhuǎn)彎時，未沿非機動車禁駛區(qū)邊緣或者路口中心右側(cè)轉(zhuǎn)彎的。

120. 305413通過有交通信號燈控制的交叉路口時，在非機動車禁駛區(qū)內(nèi)行駛或者停車的。

121. 305511在沒有劃設(shè)非機動車道的道路上，自行車、電動自行車未在距離道路右側(cè)邊緣線向左1.5米的范圍內(nèi)行駛，人力三輪車、殘疾人機動輪椅車未在距離道路右側(cè)邊緣線向左2.2米的范圍內(nèi)行駛，畜力車未在距離道路右側(cè)邊緣線向左2.6米的范圍內(nèi)行駛的。

行人及施工作業(yè)

122. 103610在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上，行人未在道路兩側(cè)通行的。

123. 303112白天未在作業(yè)區(qū)周圍設(shè)置圍擋的。

124. 303113白天未在作業(yè)區(qū)周圍距來車方向不少于50米的地點設(shè)置施工標志或者注意危險警告標志的。

125. 303213白天在車行道停車作業(yè)時，未在作業(yè)現(xiàn)場劃出作業(yè)區(qū)、設(shè)置圍擋；在作業(yè)區(qū)來車方向設(shè)置反光的施工標志或者注意危險警告標志少于50米的。關(guān)于“附錄”的說明：

1．“附錄”包括：交通事故分類和過錯行為分類。各條內(nèi)容由序號，法律、法規(guī)代碼以及過錯行為的表述組成。

2．“附錄”中條文的編碼排列順序依次為：序號，法律、法規(guī)代碼。

3．法律、法規(guī)代碼中的前兩位數(shù)字系指相關(guān)的法律、法規(guī)的代碼。其中“10”表示《中華人民共和國道路交通安全法》，“20”表示《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，“30”表示《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》4．法律、法規(guī)代碼第三至第六位數(shù)字，系指相關(guān)法律、法規(guī)的條、款、項。例如：“305511”系指《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第五十五條第一款第一項。 >