報一次肯定算一次車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，如果費用很高第二年續(xù)保肯定不打折了。

機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成車子被撞了算出險次數(shù)嗎 的人身傷亡或財產(chǎn)損失負賠償責任車子被撞了算出險次數(shù)嗎 的一種商業(yè)保險。 機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。 其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

拓展資料車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ：

車險的主要分類

1.機動保險

機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業(yè)險兩大類，而商業(yè)險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。 機動車輛保險產(chǎn)生于19世紀末，世界上最早簽發(fā)的機動車輛保險單，是1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。

2.機動險種

機動車輛保險一般包括交強險和商業(yè)險，商業(yè)險包括基本險和附加險兩部分?；倦U分為車輛損失險和第三者責任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）。

附加險包括玻璃單獨破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險后才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險后才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。

1.如果沒有理賠，則不算出險一次。

2.駕駛的車輛與車子被撞了算出險次數(shù)嗎 他人的車輛發(fā)生碰撞，責任明顯是對方的，直接打電話給保險公司，主要考慮以下幾種情況：

1）對方保險公司到場沒有車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ？責任需要交警來認定，可以報警。一般來說雙方保險公司都在場，如果是明顯一方全責的情況，肯定就會認定是哪一方。

2）如果沒有理賠就不算出險一次，到時保險公司會打電話給車子被撞了算出險次數(shù)嗎 你進行銷案。

3）對方全責，那維修費用肯定是對方全部承擔。

4）如果明顯是對方全責，但交警判定是主次責任的情況下（不排除對方動用關系），在簽認定書時你可以先咨詢律師，并明確告訴交警，你不服判定要找律師。

5）本人親身經(jīng)歷，拒簽不合理認定書，聯(lián)絡律師，律師讓先簽然后拿認定書給他看。告知交警后，交警改口，并改認定書為對方全責。

拓展資料：

1.汽車發(fā)生碰撞后的處理辦法：

1）車輛之間發(fā)生碰撞之后，如果明顯是對方全責，那就直接告知，雙方協(xié)商修理程序就可以。如果對方不愿意承擔責任之類，那就不要做過多的爭辯，直接打電話報警說明情況就可以。

2）如果路面上車況比較良好，而且發(fā)生碰撞的地方也不影響交通，那可以打開雙跳燈，在后面放好警示牌三腳架，雙方的車輛都要放。

3）立刻拍下事故現(xiàn)場的照片，兩張?zhí)貙懀瑑蓮埲?。兩張?zhí)貙懯侵竷奢v車的破損的地方，要清晰。兩張全景指的是兩輛車碰撞的前面和后面的取景，要清晰看到兩輛車的車牌號和破損的地方。

4）照片拍好之后一定要挪動車輛，不要影響道路上其他車輛的行駛，如果影響其他車輛行駛的話會被罰款。兩邊的車輛可以找就近的停車地方進行停車。

5）交警出警到現(xiàn)場后，察看后會出具快速處理責任認定書，這個時候你只要聽交警的就可以，說明情況后，交警會有事故單，拿上你們的駕駛證行駛證就好。事故認定責任后簽字就行。

6）在碰撞后全責一方就可以打電話給保險公司讓就近的理賠員出現(xiàn)場進行車輛的定損，對方的車輛定損是由4S店直接進行修理定損，全責一方需要理賠員進行定損，定損后去指定的4S店進行修理。

7）按照上述流程后，去修理完畢后，對方的車輛費用需要全責一方的保險公司全部賠償，但是你需要墊付后，拿到修理票據(jù)，同你自己車輛的修理票據(jù)，一起進行報銷。

全責和半責都算出險一次車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，因為不管是全責還是半責車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，都不會把一份保險動用兩次車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，所以都是只算一次出險，不過出險后對第二年的保費會有影響。

全責出險次數(shù)

全責就是事故責任歸屬于一方，己方或者對方，如果事故的責任完全在對方身上，那么將由對方出保險，不需要自己，這樣就不算出險次數(shù)。而如果是自己的全部責任，那么基本就需要自己用保險，當然也不排除有好心人不需要事故方出保險。而如果自己出保險也是一次，因為出險不會把保險在一次事故中用兩次，首先是必須有的交強險給對方賠付，而如果交強險不夠賠償，那么還需要三者險繼續(xù)進行賠償，而自己能生效的保險是車損險，不算其他的，這三種保險每個都只在事故中生效了一次，所以只算是一次出險。

半責出險次數(shù)

半責就是雙方各有責任，各賠各的，和全責一樣，在同一起事故中，不會出險同一種保險賠償兩次的情況，所以都只算是一次出險。

出險次數(shù)的影響

出險次數(shù)和個人第二年的車險保費有關，不管是交強險還是三者險、車損險，都需要看出險次數(shù)，沒有出險次數(shù)的，第二年的保費都會下降，而出險事故，動用了哪個保險，哪個保險的保費就會上漲。所以在開車的時候要小心看路，注意交通安全，遵守交通規(guī)則，否則出險意外事故還要算自己的責任，不僅僅需要賠償對方的損失，第二年的保費還需要上漲，而如果不出事故，保費就會逐年降低，最多一般可以降到30%。出險超過一定的次數(shù)，保險公司可能就不會允許個人繼續(xù)投保，因為這對于保險公司來說是一種損失。

交強險無責代賠不算出險次數(shù)。交強險“無責代賠”車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，是一種交強險簡化處理機制。即兩方或多方機動車互碰車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，對于應由無責方交強險承擔車子被撞了算出險次數(shù)嗎 的對全責/有責方車輛損失的賠償責任車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，由全責/有責方保險公司在本方交強險項下代為賠償。無責代賠時，被保險機動車和無責方車輛都要定損，沒有損失的提交定損;理算時三者車輛為無責任的系統(tǒng)控制要選擇其保險公司(接報案車牌號與實際車牌號不一致的,查勘定損時要錄入實際車牌號);理算時在“賠付財產(chǎn)信息”交強險下手工增加“無責代賠”項目并錄入無責代賠金額，系統(tǒng)控制無責代賠金額=MIN(本車損失，100*無責方個數(shù)/有責方個數(shù))。無責代賠相關信息會上傳行業(yè)協(xié)會交強險數(shù)據(jù)平臺。交強險“無責代賠”的處理原則車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ：一、“無責代賠”僅適用于對全責/有責方車輛損失部分的賠償，對于人員傷亡損失不進行代賠。二、對于應由無責方交強險承擔的對全責/有責方車輛損失的賠償責任，由全責/有責方承保公司在單獨的交強險無責任財產(chǎn)損失代賠償限額內(nèi)代賠，不占用普通的交強險賠償限額。事故涉及多方車輛的，代賠償限額為無責方交強險無責任財產(chǎn)損失賠償限額之和，在各有責方之間平均分配。代賠限額=無責方車輛數(shù)×無責任財產(chǎn)損失賠償限額/有責方車輛數(shù)。 1、一方全責，一方無責的，代賠償限額為交強險無責任財產(chǎn)損失賠償限額。 2、一方全責，多方無責的，代賠償限額為各無責方交強險無責任財產(chǎn)損失賠償限額之和。 3、多方有責，一方無責的，代賠償限額為交強險無責任財產(chǎn)損失賠償限額除以有責方車輛數(shù)。 4、多方有責，多方無責的，代賠償限額為各無責方交強險無責任財產(chǎn)損失賠償限額之和除以有責方車輛數(shù)。

如果發(fā)生了交通事故車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，撞車了車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，你全責，但是你報車子被撞了算出險次數(shù)嗎 的雙方的車損險，對于第二年的保費來說，也長不了多少，因為買保險就是為了出險的時候有個保障，所以既然年的保險頂多漲100塊錢錢，這算是一次出險

需要看車子被撞了算出險次數(shù)嗎 你是賠付車子被撞了算出險次數(shù)嗎 的對方還是自己車子被撞了算出險次數(shù)嗎 ，如果賠付自己的本車就算商業(yè)險出險次數(shù)，賠付對方的2000塊錢以內(nèi)的話算交強險出險次數(shù)，賠付對方2000塊錢以外的話商業(yè)、交強都算出險次數(shù)。

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