如果大貨車在出現(xiàn)故障后沒有打開雙閃，以及后方一百五十米放置警示標(biāo)志，則視情況大貨車占主要責(zé)任。

法律分析

按照相關(guān)規(guī)定，出現(xiàn)交通事故后，一般責(zé)任劃分是因一方當(dāng)事人過錯導(dǎo)致交通事故三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 的，由其承擔(dān)全部責(zé)任，如果兩方或以上當(dāng)事人存在過錯三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 的，根據(jù)各自行為對事故發(fā)生三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要、同等和次要責(zé)任三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ；追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。其主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計，很多追尾事故是因為車速過快，未與前車保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機。在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是，一顆老鼠屎，壞了一鍋粥。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ；二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應(yīng)對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

第六十八條 機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。機動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。

三輪車撞上違停三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 的貨車。導(dǎo)致三輪車駕駛?cè)怂劳觥＞唧w賠償多少錢？首先要劃分責(zé)任。這種情況三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 的應(yīng)該是三輪車承擔(dān)主要責(zé)任。違停三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 的貨車承擔(dān)次要責(zé)任。責(zé)任明確三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 了。就可以談賠償?shù)膯栴}三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 了。那么貨車只能賠償三輪車主。死亡賠償金的30%。具體能賠償多少錢哪要看當(dāng)?shù)氐木唧w情況。還有死者的一些具體情況。例如年齡。有沒有被撫養(yǎng)人？收入狀態(tài)。當(dāng)?shù)氐纳鐣骄杖?。等等計算出來一個死亡賠償金是多少？

哈爾濱四名學(xué)生三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ，開電動三輪車三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ，于道路上與大貨車相撞，事故造成了四名學(xué)生死亡。事故發(fā)生以后，貨車司機立即被民警控制。目前事故發(fā)生的原因，以及事故責(zé)任劃分，也正在進一步調(diào)查處理當(dāng)中。貨車司機的行為，釀成了嚴重的后果，三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 他也必須為此事負責(zé)任。

假期學(xué)生的安全，成為了一個重大問題。大大小小的假期，都會有學(xué)生出現(xiàn)傷亡事故。如何減少這些本可以避免的事故出現(xiàn)，成為了一件令人頭疼的事情。就拿這起事故來講，至少給5個家庭，帶去了沉重的災(zāi)難和傷害。

對于這起事故，三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 我個人有著下面這兩個看法存在。

一、貨車司機負有重要責(zé)任

四名學(xué)生開電動三輪車上路行駛，他們的行為固然不對，監(jiān)護人對此產(chǎn)生的后果，負有一定的責(zé)任。可作為事故的肇事者，貨車司機有著不可推卸的責(zé)任。

行車過程中，沒有留意前方路況，也沒有做到減速慢行，這才釀成了事故的嚴重后果。事故后果如此嚴重，同貨車車速過快，有著必然的聯(lián)系。

二、行車過程，放慢速度很重要

四位花季學(xué)生，就這樣走完了自己的一生。他們身后的親人，內(nèi)心該多么的悲痛。同理貨車司機，也是家里頂梁柱，出現(xiàn)了這樣事故，他的家庭同樣被毀。

多次的交通事故，告訴我們在行車過程中，一定要放慢車速行駛。車速放慢以后，我們有更多時間，應(yīng)對前方道路，出現(xiàn)的緊急情況。即便是控制不當(dāng)，引發(fā)了交通事故，也能夠減輕交通事故，帶來的傷害。

每一次事故發(fā)生，都應(yīng)該引起司機和家長們重視。越是路況好的路段，越需要我們小心、安全駕駛。小心使得萬年車，這樣一個道理，永遠也不會過時。

電動三輪車逆行與大貨車在行駛到相撞造成三輪駕駛?cè)?。死亡三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 的責(zé)任應(yīng)該是電動三輪車三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 的駕駛員負事故的全部責(zé)任，因為本次事故是由電動三輪車逆行，所造成的。

廣東一大貨車與載客三輪相撞致多人傷亡三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ，大貨車司機需要承擔(dān)危險駕駛罪以及傷亡人數(shù)的賠償責(zé)任。

永遠不知道明天和意外哪個先來臨三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ，在這一次的交通事故中也可以看出大貨車有明顯的超速行為。盡管說當(dāng)時已經(jīng)采取三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 了剎車三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ，但是因為大貨車載貨過多制動距離過短三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ，所以才會釀成如此慘劇。希望每個人在生活中都能夠?qū)W會保護好自己的生命安全，只有這樣才可以讓自己的生活不受影響。

1、這個事情是怎么回事？

2021年11月29日，在廣東英德市沙口鎮(zhèn)境內(nèi)發(fā)生了一起車禍，從視頻報道中可以看出現(xiàn)場慘不忍睹，有一人當(dāng)場死亡，多人受傷的慘烈局面。警方在接到報警之后立即介入了調(diào)查，已經(jīng)將涉事司機控制起來，等待他的將是巨額的賠償。相信經(jīng)過這件事情，這名司機也會認識到自己的錯誤，在以后的駕駛生涯中一定會小心駕駛。

2、這次車禍造成了怎樣的影響？

從視頻中可以看出，當(dāng)時很多學(xué)生和家長都坐在載客三輪車上，這輛大貨車突然徑直沖了過來，直接將車子撞到，完全看不出形狀，對于這些孩子的家庭也造成了不可挽回的損失。面對身邊的危險駕駛行為，當(dāng)?shù)鼐揭矐?yīng)該立即展開調(diào)查，只有嚴格起來才可以更好的保障社會的安定。

3、我的個人看法是什么？

我認為在這件事情中貨車司機要承擔(dān)全部責(zé)任，但是作為家長來說，如果接送孩子上學(xué)的話，最好選擇正規(guī)合法的交通工具，載客三輪車盡管說速度非常快，但是安全性仍然得不到保障。同時作為駕駛員來說，在生活中一定要集中精神開車，因為一個走神就有可能釀成無法挽回的損失。

需要看大車有沒有違規(guī)停車三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 了三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ，交警會根據(jù)事故現(xiàn)場情況并調(diào)取監(jiān)控等認定事故責(zé)任三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ；喪葬費有賠償標(biāo)準三輪車追尾大貨車死亡誰的責(zé)任 ，為在崗職工年平均工資計算六個月；發(fā)生交通事故及時報交警和保險公司處理，保險公司有專人協(xié)調(diào)賠償事宜。