第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ；

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；

(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；

(5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任；

(6)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

第二種是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任；

(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任；

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任；

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

一、主要責(zé)任和次要責(zé)任怎么賠償

一般主次責(zé)任是三七開主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，即主要責(zé)任承擔(dān)70%，次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠，交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 的，再根據(jù)事故責(zé)任承擔(dān)。

交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ：

1、事故雙方均為機(jī)動(dòng)車主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 的，雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對方損失，不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān);

2、事故一方為機(jī)動(dòng)車，一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對方損失，不足部分，如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān);

3、雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔(dān)。

保險(xiǎn)賠償方式如下：交強(qiáng)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)損失，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足部分損失，商業(yè)車損險(xiǎn)賠償對方賠償完以后不足部分的已方車輛損失，商業(yè)車上人員險(xiǎn)賠償對方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失。

二、交通事故賠償范圍：

受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條規(guī)定，因生命、身體、健康遭受侵害，賠償權(quán)利人起訴請求賠償義務(wù)人賠償物質(zhì)損害和精神損害的，人民法院應(yīng)予受理。

本條所稱“賠償權(quán)利人”，是指因侵權(quán)行為或者其他致害原因直接遭受人身損害的受害人以及死亡受害人的近親屬。

本條所稱“賠償義務(wù)人”，是指因自己或者他人的侵權(quán)行為以及其他致害原因依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的自然人、法人或者非法人組織。

交通事故中的責(zé)任分為主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 了五種，包括全部責(zé)任和無責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任以及同等責(zé)任，在承擔(dān)的責(zé)任不同時(shí)，那當(dāng)事人所要承擔(dān)的賠償比例也是不一樣的，并且此時(shí)還要看一下事故是發(fā)生在哪些主體之間。

; 在司法實(shí)踐當(dāng)中主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，大部分主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 的主次責(zé)任判決還是以70%和30%來確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。對于主要責(zé)任和次要責(zé)任承擔(dān)比例的具體劃分主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，目前還沒有明確的法律依據(jù)。確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例，實(shí)際上成為主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 了法官酌情確定的情形。

假設(shè)A與B發(fā)生交通事故，A主責(zé)B次責(zé)，假如按照七三比例劃分責(zé)任，那么B作為次要責(zé)任賠償比例為30%。在A只有交強(qiáng)險(xiǎn)的情況下，B的修車費(fèi)由A的交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠付。其它費(fèi)用包括醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)等，這些超出交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠金額，應(yīng)按照雙方各自責(zé)任比例分配，也就是B應(yīng)該自己承擔(dān)30%，且應(yīng)該承擔(dān)A方30%的費(fèi)用。

交通事故后的責(zé)任劃分有四種，分別是全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任，這也就是我們常說的全責(zé)主責(zé)次責(zé)。按理說應(yīng)該是“0%

常見的賠償比例劃分原則主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ：

一、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的

1)負(fù)全部原因責(zé)任的一方承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

2)負(fù)主要原因責(zé)任的一方承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

3)負(fù)同等原因責(zé)任的一方承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

4)負(fù)次要原因責(zé)任的一方承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

二、機(jī)動(dòng)車與分機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的

1)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全部責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方70%的賠償責(zé)任

2)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方70%的賠償責(zé)任；

3)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方50%的賠償責(zé)任；

4)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方30%的賠償責(zé)任；

5)機(jī)動(dòng)車一方無原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車或行人一方20%賠償責(zé)任。

(除非有充分證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車或行人有過錯(cuò)，否則一般都是機(jī)動(dòng)車全責(zé))

一、交通事故保險(xiǎn)主要責(zé)任和次要責(zé)任如何賠償

1、發(fā)生交通事故后主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，劃分為主要責(zé)任和次要責(zé)任的，保險(xiǎn)公司依據(jù)具體責(zé)任比例在限額內(nèi)賠償，超過限額的，超出部分由責(zé)任人自己承擔(dān)。

2、法律依據(jù)主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ：《中華人民共和國民法典》第一千二百零八條 【機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的法律適用】機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一千二百一十三條 【交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序】機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定流程是怎樣的

1、交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即撥打報(bào)警電話，請交警到達(dá)現(xiàn)場。

2、交警到達(dá)現(xiàn)場后進(jìn)行現(xiàn)場處置、現(xiàn)場調(diào)查，如果肇事者逃逸的，未查獲者，自查獲之日起10日內(nèi)，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書;查獲的，由當(dāng)事人書面申請，10日內(nèi)由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

3、交警到達(dá)現(xiàn)場后進(jìn)行現(xiàn)場處置、現(xiàn)場調(diào)查，如果肇事者未逃逸的，不需要檢驗(yàn)、鑒定的，10日內(nèi)由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。需要鑒定的，現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起3日內(nèi)檢驗(yàn)、鑒定，檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成，檢驗(yàn)、鑒定超過時(shí)限的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，且最長不超過60日。由交通管理部門將結(jié)論交給當(dāng)事人。

4、當(dāng)事人對交通管理部門的結(jié)論服從的，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。當(dāng)事人不服從交通管理部門的結(jié)論的，3日內(nèi)申請重新鑒定，由公安機(jī)關(guān)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，如果當(dāng)事人還不服，則3日內(nèi)申請復(fù)核，上一級(jí)公安交通管理機(jī)關(guān)要么維持原決定，要么責(zé)令重新調(diào)查、認(rèn)定，由原辦案單位在10日內(nèi)出具新認(rèn)定書。

主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 你好朋友，事故主要責(zé)任和社會(huì)責(zé)任如何賠償呢？

一，事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的。

1、雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對方損失;不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān);

2、事故一方為機(jī)動(dòng)車，一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對方損失，不足部分，如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān);

3、雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔(dān)。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間交通事故的，此種情況下，應(yīng)當(dāng)傾向于保護(hù)非機(jī)動(dòng)車、行人一方，具體的做法是：

（1）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人無事故責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)100%賠償責(zé)任主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ；

（2）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故次要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；

（3）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故同等責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

（4）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故主要責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；

（5）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故全部責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。（此外無過錯(cuò)賠償責(zé)任）

主責(zé)和次責(zé)賠付比例是：

1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 的 主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分 主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償比例 ，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是 ，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī) ，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的 ，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的 ，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的 ，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的 ，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的 ，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的 ，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故 ，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的 ，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

2、第二種是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分 ，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的 ，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)主要責(zé)任的 ，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負(fù)同等責(zé)任的 ，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負(fù)次要責(zé)任的 ，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無責(zé)任的 ，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

(6)屬于交通事故意外事故 ，各方均無責(zé)任的 ，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定 ，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的 ，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。