在物流運(yùn)輸中承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 ，東西損壞了除了特殊情況以外，一般是由承運(yùn)人賠付。依據(jù)相關(guān)法律條文的規(guī)定，貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)損害的，怎么賠償要依據(jù)運(yùn)輸合同的約定，損害的責(zé)任一般是由承運(yùn)人承擔(dān)的。由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，承運(yùn)人可不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律分析

要運(yùn)輸貴重物品的時(shí)候，有幾點(diǎn)內(nèi)容很重要承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 ：一、要先確認(rèn)是否和物流公司有簽訂合同，合同是非常重要的憑證承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 ；二、回單簽收的詳細(xì)情況；三、承運(yùn)人、托運(yùn)人和物流公司是否有購買保險(xiǎn)，如果在合同里注明了以購買保險(xiǎn)，物流公司會(huì)來賠償運(yùn)輸物品的損失。四、貨物如果是因?yàn)槿藶閾p壞的，運(yùn)輸造成的破損，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)承運(yùn)物品的賠償。當(dāng)然，現(xiàn)在只要是正規(guī)的物流公司在物流運(yùn)輸過程中，是承運(yùn)人造成的損失，都會(huì)照價(jià)賠償?shù)摹Ｈ绻麑?duì)方拒絕賠償，可以在國家郵政官網(wǎng)平臺(tái)投訴。切記，運(yùn)輸貨物過多或者非常貴重，簽訂合同非常重要，合同里的每一條款也很重要。但是承運(yùn)人能夠提供貨物的毀損、滅失是由于合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)或不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)造成的證明，承運(yùn)人是可以不用賠償?shù)摹?/p>

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》第五百一十條 合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同相關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。

第八百三十二條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

正常的貨運(yùn)承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 ，運(yùn)輸途中出現(xiàn)損壞，一般應(yīng)該由商業(yè)公司承擔(dān)責(zé)任。貨拉拉在搬家的過程中，如果是貨拉拉的問題造成的損失，就可以向貨拉拉申請(qǐng)理賠。我國的民法典也明確規(guī)定了承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然，如果因?yàn)椴豢煽沽?，托運(yùn)人自身的過錯(cuò)造成的貨物損壞是可以不承擔(dān)賠償責(zé)任的。目前，貨拉拉拉貨損毀東西按行業(yè)慣例，無任何投保措施的，每公斤賠償10元承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 ；做保價(jià)的，按運(yùn)費(fèi)的若干倍賠償；做保險(xiǎn)的，交由保險(xiǎn)公司定損賠償。但因?yàn)樨浝菐к嚰尤氲姆绞?，考慮到司機(jī)的能力問題，一般都是建議先和司機(jī)進(jìn)行自主協(xié)商，如果協(xié)商不成再通過貨拉拉平臺(tái)投訴。在此，律師還是建議各位托運(yùn)人，在托運(yùn)貨物之前盡量做好貨物的保護(hù)措施，避免造成不必要的損壞。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》第八百三十二條 【運(yùn)輸過程中貨物毀損、滅失的責(zé)任承擔(dān)】承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

運(yùn)輸途中貨物損壞，應(yīng)該由承運(yùn)人來賠償。

《合同法》第三百一十一條　承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

運(yùn)輸損害賠償方式具體有哪些 方式一承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 ：承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)丙保險(xiǎn)公司先行全額賠付車上受傷乘客承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 ，隨后可依據(jù)甲保險(xiǎn)公司對(duì)小轎車承保的 交強(qiáng)險(xiǎn) 、三者險(xiǎn)按責(zé)任比例實(shí)行代位追償;對(duì)乘客賠付后，其承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 他損失根據(jù)車險(xiǎn)處理方式賠償，即甲、乙保險(xiǎn)公司分別就交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)賠付對(duì)方，車損由各自的 車損險(xiǎn) 公司負(fù)責(zé)。 方式二：由甲保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)對(duì)乘客進(jìn)行賠償，對(duì)乘客賠償不足的部分，由丙保險(xiǎn)公司承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和甲公司三者險(xiǎn)按事故定責(zé)比例進(jìn)行賠償;對(duì)乘客賠付后，其承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 他損失根據(jù)車險(xiǎn)處理方式賠償。 方式三：由甲保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)對(duì)乘客進(jìn)行賠償，對(duì)乘客賠償不足的部分，由丙保險(xiǎn)公司承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償，隨后可依據(jù)甲保險(xiǎn)公司對(duì)小轎車承保三者險(xiǎn)按責(zé)任比例實(shí)行代位追償;對(duì)乘客賠付后，其他損失根據(jù)車險(xiǎn)處理方式賠償。 三種賠償方式對(duì)乘客的利益是有差別的，方式一對(duì)乘客及時(shí)得到賠款有利，屬于先按 違約責(zé)任 賠償，再實(shí)行代位追償權(quán);方式二，丙保險(xiǎn)公司和甲保險(xiǎn)公司已經(jīng)按照事故定責(zé)比例直接對(duì)乘客進(jìn)行賠償，不涉及代位追償;第三種與第二種情況類似，先按侵權(quán)進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的賠償，再就不足部分實(shí)行代位追償權(quán)。受害乘客有權(quán)選擇三種賠償方式的任何一種，但實(shí)際處理中應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)人員的建議靈活處理。 承運(yùn)人的賠償責(zé)任有哪些 在貨物運(yùn)輸過程中，承運(yùn)人對(duì)貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。委托人將需要托運(yùn)的貨物交付到承運(yùn)人，貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到承運(yùn)人?！?合同法 》第三百一十一條規(guī)定：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 運(yùn)輸損害的賠償在實(shí)際的案件處理中會(huì)有較大的出入，所以自己要格外留意具體的規(guī)定，然而案件的解決過程中肯定會(huì)有一定的法律約束，因此自己要多加承運(yùn)人造成貨物損失法律規(guī)定 了解，具體的損害賠償，國家的有關(guān)法律有著詳細(xì)的規(guī)定，因此自己要多加關(guān)注此類問題。