法律分析：承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)海商法承運(yùn)人免責(zé) 的貨物的責(zé)任期間海商法承運(yùn)人免責(zé) ，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止海商法承運(yùn)人免責(zé) ，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的 責(zé)任期間海商法承運(yùn)人免責(zé) ，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，除本節(jié)另有規(guī)定外，承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國海商法》

第四十六條 承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的 責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，除本節(jié)另有規(guī)定外，承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

前款規(guī)定，不影響承運(yùn)人就非集裝箱裝運(yùn)的貨物，在裝船前和卸船后所承擔(dān)的責(zé)任，達(dá)成任何協(xié)議。

第四十七條 承運(yùn)人在船舶開航前和開航當(dāng)時，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其海商法承運(yùn)人免責(zé) 他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。

第四十八條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。

第四十九條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。

船舶在海上為救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。

法律分析：承運(yùn)人對實(shí)際承運(yùn)人行為負(fù)責(zé)海商法承運(yùn)人免責(zé) ，實(shí)質(zhì)上為一種違約責(zé)任。依據(jù)《海商法》第四十七條和第四十八條的規(guī)定海商法承運(yùn)人免責(zé) ，承運(yùn)人負(fù)有在船舶開航前和開航當(dāng)時謹(jǐn)慎處理使船舶適航海商法承運(yùn)人免責(zé) ，以及妥善謹(jǐn)慎裝載照料貨物等義務(wù)。承運(yùn)人違反上述義務(wù)海商法承運(yùn)人免責(zé) ，造成貨物滅失損壞應(yīng)負(fù)損害賠償責(zé)任。就此而言海商法承運(yùn)人免責(zé) ，承運(yùn)人對貨損承擔(dān)的是過失責(zé)任。但應(yīng)予注意的是，承運(yùn)人自己對貨損雖無過失，有時也要按作為合同相對人的托運(yùn)人或收貨人的要求首先承擔(dān)貨損責(zé)任。因?yàn)?，依?jù)《海商法》第四十六條第一款后款，承運(yùn)人對其責(zé)任期間發(fā)生的貨物滅失或損壞應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任；依據(jù)《海商法》第六十條第一款規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)，包括對實(shí)際承運(yùn)人的行為或?qū)嶋H承運(yùn)人的受雇人、代理人的行為負(fù)責(zé)。即使承運(yùn)人自己對貨損沒有過錯，亦同。這時，雖然實(shí)際承運(yùn)人對自己的行為所負(fù)的為過錯責(zé)任，但有直接過錯的只是實(shí)際承運(yùn)人，承運(yùn)人對貨損的發(fā)生并無直接過錯，承運(yùn)人系對他人的行為和過錯負(fù)責(zé)，所以承擔(dān)的是違約責(zé)任。當(dāng)然，承運(yùn)人欲免除自己的責(zé)任，可以實(shí)際承運(yùn)人也沒有過錯（包括已盡謹(jǐn)慎處理使船舶適航、妥善裝載照料貨物等義務(wù)）或?qū)嶋H承運(yùn)人也可以享受法定免責(zé)為抗辯，或者依據(jù)第六十條第二款規(guī)定，以海上貨運(yùn)合同中明確約定承運(yùn)人對貨物在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間的損害不負(fù)賠償責(zé)任為抗辯。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第八百二十五條 托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

我國海商法規(guī)定的承運(yùn)人的一般免責(zé)事項(xiàng)有以下方面海商法承運(yùn)人免責(zé) ：

我國《海商法》第51條規(guī)定：在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的海商法承運(yùn)人免責(zé) ，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

(一)船長、船員、引航員或者其海商法承運(yùn)人免責(zé) 他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失;

(二)火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外;

(三)天災(zāi)。海上或者其他可航水域的危險或者意外事故;

(四)戰(zhàn)爭或者武裝沖突;

(五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押;

(六)罷工、停工或者勞動受到限制;

(七)在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn);

(八)托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為;

(九)貨物的自然特性或者固有缺陷;

(十)貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清;

(十一)經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷;

(十二)非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。

承運(yùn)人免責(zé)是指按照法律或合同的規(guī)定，在一定的情況下，承運(yùn)人對貨物的滅失或損壞享有免除賠償責(zé)任的權(quán)利。

從這12項(xiàng)免責(zé)規(guī)定中可以看出，承運(yùn)人對貨物在責(zé)任期間所發(fā)生的滅失或損壞是否負(fù)責(zé)，依其本人、船長、船員、其他受雇人或代理人有無過失而定，有過失便應(yīng)負(fù)責(zé)，無過失便可免責(zé)海商法承運(yùn)人免責(zé) ；但作為例外，如果貨物的滅失或損壞系船長、船員、其他受雇人或代理人在駕駛船舶或管理船舶中的過失所致，或者由于他們的過失所引起的火災(zāi)所致，承運(yùn)人仍可免責(zé)。

海商法關(guān)于承運(yùn)人海商法承運(yùn)人免責(zé) 的免責(zé)規(guī)定在第四章第五十一條海商法承運(yùn)人免責(zé) ：

在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

（一）船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其海商法承運(yùn)人免責(zé) 他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失：

（二）火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外；

（三）天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；

（四）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；

（五）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；

（六）罷工、停工或者勞動受到限制；

（七）在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)；

（八）托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；

（九）貨物的自然特性或者固有缺陷；

（十）貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清；

（十一）經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；

（十二）非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。

承運(yùn)人依照前款規(guī)定免除賠償責(zé)任的，除第（二）項(xiàng)規(guī)定的原因外，應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。

另外，值得注意的是，承運(yùn)人援引這十二條中的任意一條免責(zé)條款的前提是，承運(yùn)人已經(jīng)盡到海商法承運(yùn)人免責(zé) 了適航義務(wù)。