1.船舶碰撞是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方或者不能確定的原因造成的，碰撞當(dāng)事人不承擔(dān)賠償責(zé)任。2.船舶碰撞案件中，除船舶碰撞損害賠償 了責(zé)任劃分之外，當(dāng)事人之間的糾紛往往是財(cái)產(chǎn)損害賠償和人身損害賠償?shù)慕裹c(diǎn)，關(guān)系到碰撞雙方的切身利益，也是

發(fā)生船舶碰撞都有責(zé)任要怎么賠

1.船舶碰撞是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方或者不能確定的原因造成的，碰撞當(dāng)事人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.船舶碰撞案件中，除了責(zé)任劃分之外，當(dāng)事人之間的糾紛往往是財(cái)產(chǎn)損害賠償和人身損害賠償?shù)慕裹c(diǎn)，關(guān)系到碰撞雙方的切身利益，也是當(dāng)事人的主要目的。在船舶碰撞中，碰撞往往會(huì)給雙方造成巨大的損失，包括船舶損失、貨物損壞、人身傷害、海難救助、海難救助、船舶時(shí)間損失等。這些損失往往是由于船舶價(jià)值較大，導(dǎo)致海上事故的訴訟標(biāo)的巨大。如何確定海上碰撞損失和賠償?shù)膬?yōu)先權(quán)，成為海上碰撞案例研究的重點(diǎn)。

3.根據(jù)我國海商法的規(guī)定，我國船舶碰撞事故賠償制度大多遵循過錯(cuò)責(zé)任原則，過錯(cuò)方根據(jù)過錯(cuò)程度向受害方支付賠償。在船舶碰撞的情況下，碰撞責(zé)任通常由雙方進(jìn)行辯論，而賠償?shù)拇_定是通過明確雙方的責(zé)任來確定的。在碰撞事故中，船舶必須根據(jù)自身過錯(cuò)承擔(dān)碰撞造成的損失，包括自身損失和對方損失，還需要根據(jù)事故原因賠償對方損失。

4.當(dāng)然，為了保護(hù)海員的個(gè)人利益，國際法一般規(guī)定第三人應(yīng)對損害承擔(dān)連帶責(zé)任，以保護(hù)第三人的個(gè)人利益。在船舶貨物滅失的碰撞中，可以參照《海商法》第四章關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人責(zé)任的免除和限制。這些保護(hù)與船舶碰撞關(guān)系最為密切，即海事過失免責(zé)。這一免責(zé)條款經(jīng)常在船舶碰撞中貨物滅失的情況下援引。

由于船舶碰撞大多是由于駕駛和管理船舶的過錯(cuò)造成的，承運(yùn)人通常可以承擔(dān)海事過失責(zé)任而不是賠償責(zé)任。即使在相互過失碰撞中遭受損失的船舶所有人向其他船舶提出侵權(quán)賠償請求，也只能獲得對方按照其過錯(cuò)比例計(jì)算的賠償金額。你也可以打電話給航空公司的其他人。免除責(zé)任。

6.在船舶碰撞賠償規(guī)則中，還應(yīng)考慮船舶優(yōu)先權(quán)制度、賠償限額、船舶保險(xiǎn)制度、碰撞責(zé)任保險(xiǎn)制度等規(guī)則。，從而最大限度地合理保護(hù)我國的權(quán)利。在船舶碰撞事故中，必須明確船舶的賠償限額，因?yàn)樵谠V訟過程中，賠償限額對雙方當(dāng)事人都具有重要意義。根據(jù)法律規(guī)定，船舶只對賠償限額內(nèi)的碰撞事故承擔(dān)責(zé)任。如果對方要求超出賠償限額，超出部分不予支持。因此，在訴訟過程中，有必要明確船舶賠償限額，以降低船舶自身賠償限額或保護(hù)船舶自身賠償權(quán)利，從而更好地保護(hù)船舶自身權(quán)益。

7.船舶留置權(quán)在賠償過程中往往涉及多重請求權(quán)，也可能影響賠償順序。船舶留置權(quán)制度賦予部分人獲得賠償?shù)臋?quán)利，以保護(hù)其合法權(quán)益，這是當(dāng)事人在訴訟過程中的一項(xiàng)重要權(quán)利，也能更好地保護(hù)自己的權(quán)益。

我國海商法對優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容規(guī)定如下:

一是勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同規(guī)定的船長、船員和船上其他船員的工資要求、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用；

二是因船舶營運(yùn)引起的人身損害賠償、噸稅、引航費(fèi)、港口費(fèi)等港口費(fèi)用的索賠。救助費(fèi)用的索賠。為了保護(hù)船舶權(quán)利，上述優(yōu)先權(quán)人可以在訴訟過程中提起優(yōu)先權(quán)訴訟。

第三，受害方的損害賠償義務(wù)。船舶碰撞時(shí)，受害方應(yīng)賠償受害方的損失，這是受害方的責(zé)任，受害方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的減少損失的義務(wù)。雖然我國海商法沒有對此作出明確規(guī)定。

但《民法通則》第十三條規(guī)定:“受害人對損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的民事責(zé)任?！泵穹ǖ囊话阍瓌t也適用于船舶碰撞案件。

8.關(guān)于受害方的損害義務(wù)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)受害方為減少損害而合理支付的費(fèi)用以及由此造成的新的損害可以在合理范圍內(nèi)得到賠償。

(2)受害方應(yīng)采取措施。因受害方過錯(cuò)造成的損害已經(jīng)成功減輕，受害方從中受益。受害方對減少的損失不負(fù)責(zé)。

(3)受害方因經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足未能減少損失，無法減少的費(fèi)用，受害方無法獲得賠償。因受害方經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足，并非因受害方過錯(cuò)所致。

發(fā)生交通輕微傷怎么處理

1.輕微交通傷害如何處理船舶碰撞損害賠償 ？

發(fā)生輕微交通傷害的，雙方可以協(xié)商確定賠償。如果發(fā)生輕微交通事故，傷者可以要求醫(yī)療費(fèi)用、營養(yǎng)費(fèi)用和損失的時(shí)間。根據(jù)《人身損害賠償解釋》，在賠償項(xiàng)目和賠償標(biāo)準(zhǔn)方面，實(shí)行了全面賠償原則。補(bǔ)償項(xiàng)目中增加了康復(fù)費(fèi)和后續(xù)治療費(fèi)，用“傷殘賠償金”代替了“殘疾人生活補(bǔ)貼”。

(一)受害人遭受人身損害的賠償項(xiàng)目包括:醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)和必要的營養(yǎng)費(fèi)。

(二)除第一項(xiàng)外，受害人受傷、殘疾的賠償項(xiàng)目包括:殘疾賠償金、殘疾輔助器具、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理和繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要康復(fù)費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)用和后續(xù)治療費(fèi)用。

(三)被害人死亡的賠償項(xiàng)目包括:除第一項(xiàng)外，還包括喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金以及被害人親屬因喪事發(fā)生的交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)等其他合理費(fèi)用的賠償。

(四)精神損害受害人或者死者近親屬的慰問金。

二、打架傷害的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？

1.一般規(guī)定:

(一)打架斗毆造成他人傷害，尚未造成殘疾的，賠償醫(yī)療費(fèi)和因誤工減少的收入。醫(yī)療費(fèi)用一般包括醫(yī)療費(fèi)、治療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和必要的營養(yǎng)費(fèi)。

(二)打架斗毆造成殘疾的，除醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等一切費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾人的生活補(bǔ)助費(fèi)、自救費(fèi)、殘疾賠償金，以及實(shí)際撫養(yǎng)殘疾人之前沒有其他收入來源的人的必要生活費(fèi)。

(三)打架致人死亡的，除支付醫(yī)療費(fèi)等全部費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)支付喪葬費(fèi)、死亡賠償金，以及死者生前實(shí)際撫養(yǎng)但無其他收入來源的人的必要生活費(fèi)。2.具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):

(1)醫(yī)療費(fèi)用補(bǔ)償金額=發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用(不含基本醫(yī)療費(fèi)用)預(yù)計(jì)醫(yī)療費(fèi)用。

(2)誤工補(bǔ)償金額=誤工時(shí)間×收入標(biāo)準(zhǔn)(患者因誤工減少的固定收入)。

(3)住院伙食補(bǔ)助費(fèi)=住院時(shí)間×醫(yī)療事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

(4)陪護(hù)費(fèi)補(bǔ)償金額=陪護(hù)天數(shù)×陪護(hù)人數(shù)×發(fā)生醫(yī)療事故上一年度職工平均年薪。

(5)殘疾生活補(bǔ)貼補(bǔ)償=殘疾等級×醫(yī)療事故發(fā)生地居民年平均生活費(fèi)×補(bǔ)償期限。

(6)禁用電器補(bǔ)償金額=熱門電器費(fèi)用。

(7)喪葬費(fèi)補(bǔ)償金額=本市上年度職工月平均工資×6個(gè)月。

(8)贍養(yǎng)人生活費(fèi)補(bǔ)償金額=贍養(yǎng)人數(shù)×當(dāng)?shù)鼐用褡畹蜕畋Ｕ蠘?biāo)準(zhǔn)×贍養(yǎng)年限。

(9)運(yùn)輸費(fèi)用補(bǔ)償金額=實(shí)際必要的運(yùn)輸費(fèi)用單據(jù)之和。

三、如何處罰輕傷？

根據(jù)《治安管理處罰法》第四十三條:“毆打他人或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，二百元以上五百元以下罰款；情節(jié)較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款。

造成輕傷以上的，構(gòu)成故意傷害罪，將被判刑。根據(jù)下列術(shù)語造句。

第二百三十四條故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致人重傷的，處三年以上十年以下有期徒刑；以特別殘忍手段致人死亡或者重傷、嚴(yán)重殘疾的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。本法另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

故意傷害罪是指故意非法損害他人健康的行為。司法實(shí)踐中認(rèn)定和懲治本罪應(yīng)注意以下問題:

本罪的關(guān)鍵在于行為人故意非法危害他人健康。應(yīng)注意以下兩點(diǎn):

(1)傷害的違法性是本罪成立的前提。如果傷害是合法的，如正當(dāng)防衛(wèi)或緊急避險(xiǎn)，則不構(gòu)成犯罪；

(2)本罪的故意傷害必須是他人健康。自傷不能構(gòu)成本罪，但在特殊情況下可能構(gòu)成其他罪。比如戰(zhàn)時(shí)士兵自傷以逃避軍事義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)依照刑法第四百三十四條的規(guī)定，以戰(zhàn)時(shí)自傷罪處罰。

發(fā)生交通事故后，如果他人只是受輕傷，這種情況造成的傷害并不是很嚴(yán)重，所以肇事者和受害者可以在沒有交警干預(yù)的情況下協(xié)商確定賠償。協(xié)商不能確定的，也可以在交警介入?yún)f(xié)調(diào)的情況下予以補(bǔ)償。

2.構(gòu)成本罪的傷害程度以輕傷、重傷、重傷致死為限。輕傷以下的輕傷和一般毆打不構(gòu)成本罪。關(guān)于重傷、輕傷、輕傷的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部聯(lián)合發(fā)布的《重傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》和《輕傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》規(guī)定如下。

發(fā)生船舶碰撞都有責(zé)任要怎么賠 @2019

一、請求人可以請求賠償對船舶碰撞或者觸碰所造成船舶碰撞損害賠償 的財(cái)產(chǎn)損失船舶碰撞損害賠償 ，船舶碰撞或者觸碰后相繼發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用和損失，對避免或者減少損害而產(chǎn)生的合理費(fèi)用和損失，以及預(yù)期可得利益的損失。因請求人的過錯(cuò)造成的損失或者使損失擴(kuò)大的部分，不予賠償。二、賠償應(yīng)當(dāng)盡量達(dá)到恢復(fù)原狀，不能恢復(fù)原狀的折價(jià)賠償。三、船舶損害賠償分為全損賠償和部分損害賠償。(一)船舶全損的賠償包括：船舶價(jià)值損失：未包括在船舶價(jià)值內(nèi)的船舶上的燃料、物料、備件、供應(yīng)品，漁船上的捕撈設(shè)備、網(wǎng)具、漁具等損失。船員工資、遣返費(fèi)及其他合理費(fèi)用。(二)船舶部分損害的賠償包括：合理的船舶臨時(shí)修理費(fèi)、永久修理費(fèi)及輔助費(fèi)用、維持費(fèi)用，但應(yīng)滿足下列條件：船舶應(yīng)就近修理，除非請求人能證明在其他地方修理更能減少損失和節(jié)省費(fèi)用，或者有其他合理的理由。如果船舶經(jīng)臨時(shí)修理可繼續(xù)營運(yùn)，請求人有責(zé)任進(jìn)行臨時(shí)修理;船舶碰撞部位的修理，同請求人為保證船舶適航，或者因另外事故所進(jìn)行的修理，或者與船舶例行的檢修一起進(jìn)行時(shí)，賠償僅限于修理本次船舶碰撞的受損部位所需的費(fèi)用和損失。(三)船舶損害賠償還包括：合理的救助費(fèi)，沉船的勘查、打撈和清除費(fèi)用，設(shè)置沉船標(biāo)志費(fèi)用;拖航費(fèi)用，本航次的租金或者運(yùn)費(fèi)損失，共同海損分?jǐn)?合理的船期損失;其他合理的費(fèi)用。四、船上財(cái)產(chǎn)的損害賠償包括：船上財(cái)產(chǎn)的滅失或者部分損壞引起的貶值損失;合理的修復(fù)或者處理費(fèi)用;合理的財(cái)產(chǎn)救助、打撈和清除費(fèi)用，共同海損分?jǐn)?其他合理費(fèi)用。五、船舶觸碰造成設(shè)施損害的賠償包括：設(shè)施的全損或者部分損壞修復(fù)費(fèi)用;設(shè)施修復(fù)前不能正常使用所產(chǎn)生的合理的收益損失。六、船舶碰撞或者觸碰造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)予賠償。七、除賠償本金外，利息損失也應(yīng)賠償。八、船舶價(jià)值損失的計(jì)算，以船舶碰撞發(fā)生地當(dāng)時(shí)類似船舶的市價(jià)確定;碰撞發(fā)生地?zé)o類似船舶市價(jià)的，以船舶船籍港類似船舶的市價(jià)確定，或者以其他地區(qū)類似船舶市價(jià)的平均價(jià)確定;沒有市價(jià)的，以原船舶的造價(jià)或者購置價(jià)，扣除折舊(折舊率按年4～10%)計(jì)算;折舊后沒有價(jià)值的按殘值計(jì)算。船舶被打撈后尚有殘值的，船舶價(jià)值應(yīng)扣除殘值。九、船上財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算：(一)貨物滅失的，按照貨物的實(shí)際價(jià)值，即以貨物裝船時(shí)的價(jià)值加運(yùn)費(fèi)加請求人已支付的貨物保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算，扣除可節(jié)省的費(fèi)用;(二)貨物損壞的，以修復(fù)所需的費(fèi)用，或者以貨物的實(shí)際價(jià)值扣除殘值和可節(jié)省的費(fèi)用計(jì)算;(三)由于船舶碰撞在約定的時(shí)間內(nèi)遲延交付所產(chǎn)生的損失，按遲延交付貨物的實(shí)際價(jià)值加預(yù)期可得利潤與到岸時(shí)的市價(jià)的差價(jià)計(jì)算，但預(yù)期可得利潤不得超過貨物實(shí)際價(jià)值的10%(四)船上捕撈的魚貨，以實(shí)際的魚貨價(jià)值計(jì)算。魚貨價(jià)值參照海事發(fā)生時(shí)當(dāng)?shù)厥袃r(jià)，扣除可節(jié)省的費(fèi)用;(五)船上漁具、網(wǎng)具的種類和數(shù)量，以本次出海捕撈作業(yè)所需量扣減現(xiàn)存量計(jì)算，但所需量超過漁政部門規(guī)定或者許可的種類和數(shù)量的，不予認(rèn)定;漁具、網(wǎng)具的價(jià)值，按原購置價(jià)或者原造價(jià)扣除折舊費(fèi)用和殘值計(jì)算;(六)旅客行李、物品(包括自帶行李)的損失，屬本船旅客的損失，依照海商法的規(guī)定處理;屬他船旅客的損失，可參照旅客運(yùn)輸合同中有關(guān)旅客行李滅失或者損壞的賠償規(guī)定處理;(七)船員個(gè)人生活必需品的損失，按實(shí)際損失適當(dāng)予以賠償;(八)承運(yùn)人與旅客書面約定由承運(yùn)人保管的貨幣、金銀、珠寶、有價(jià)證券或者其他貴重物品的損失，依海商法的規(guī)定處理;船員、旅客、其他人員個(gè)人攜帶的貨幣、金銀、珠寶、有價(jià)證券或者其他貴重物品的損失，不予認(rèn)定;(九)船上其他財(cái)產(chǎn)的損失，按其實(shí)際價(jià)值計(jì)算。十、船期損失的計(jì)算：期限：船舶全損的，以找到替代船所需的合理期間為限，但最長不得超過兩個(gè)月;船舶部分損害的修船期限，以實(shí)際修復(fù)所需的合理期間為限，其中包括聯(lián)系、住塢、驗(yàn)船等所需的合理時(shí)間;漁業(yè)船舶，按上述期限扣除休漁期為限，或者以一個(gè)漁汛期為限。船期損失，一般以船舶碰撞前后各兩個(gè)航次的平均凈盈利計(jì)算;無前后各兩個(gè)航次可參照的，以其他相應(yīng)航次的平均凈盈利計(jì)算。漁船漁汛損失，以該漁船前三年的同期漁汛平均凈收益計(jì)算，或者以本年內(nèi)同期同類漁船的平均凈收益計(jì)算。計(jì)算漁汛損失時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到碰撞漁船在對船捕漁作業(yè)或者圍網(wǎng)燈光捕漁作業(yè)中的作用等因素。十一、租金或者運(yùn)費(fèi)損失的計(jì)算：碰撞導(dǎo)致期租合同承租人停租或者不付租金的，以停租或者不付租金額，扣除可節(jié)省的費(fèi)用計(jì)算。因貨物滅失或者損壞導(dǎo)致到付運(yùn)費(fèi)損失的，以尚未收取的運(yùn)費(fèi)金額扣除可節(jié)省的費(fèi)用計(jì)算。十二、設(shè)施損害賠償?shù)挠?jì)算：期限：以實(shí)際停止使用期間扣除常規(guī)檢修的期間為限;設(shè)施部分損壞或者全損，分別以合理的修復(fù)費(fèi)用或者重新建造的費(fèi)用，扣除已使用年限的折舊費(fèi)計(jì)算;設(shè)施使用的收益損失，以實(shí)際減少的凈收益，即按停止使用前三個(gè)月的平均凈盈利計(jì)算;部分使用并有收益的，應(yīng)當(dāng)扣減。 《中華人民共和國海商法》第一百六十七條 船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。第一百六十八條 船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。第一百六十九條 船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任;過失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任?；ビ羞^失的船舶，對碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例?；ビ羞^失的船舶，對造成的第三人的人身傷亡，負(fù)連帶賠償責(zé)任。一船連帶支付的賠償超過本條第一款規(guī)定的比例的，有權(quán)向其他有過失的船舶追償。

發(fā)生船舶碰撞船舶碰撞損害賠償 ，雙方都有責(zé)任的情況下船舶碰撞損害賠償 ，其賠償規(guī)定為船舶碰撞損害賠償 ：先由船舶所在的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分船舶碰撞損害賠償 ，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的船舶碰撞損害賠償 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律分析：一.船舶發(fā)生碰撞船舶碰撞損害賠償 ，當(dāng)事船舶船舶碰撞損害賠償 的船長在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下，對于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。碰撞船舶的船長應(yīng)當(dāng)盡可能將其船舶名稱、船籍港、出發(fā)港和目的港通知對方。二.船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。三.船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。四.舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任?；ビ羞^失的船舶，對碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例。

法律依據(jù)：《中華人民共和國海商法》 第一百六十七條 無過錯(cuò)的船舶碰撞，包括由于不可抗力、其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或無法查明的原因造成的船舶碰撞。

“船舶全損”是指船舶實(shí)際全部人民法院審判委員會(huì)第七百三十五次會(huì)議討論通過的《最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞和觸碰案件財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)囊?guī)定》的規(guī)定船舶碰撞損害賠償 ，船舶全損的賠償包括船舶碰撞損害賠償 ：1.船舶價(jià)值損失船舶碰撞損害賠償 ；2.未包括在船舶價(jià)值內(nèi)的船舶上的燃料、物料、備件、供應(yīng)品，漁船上的捕撈設(shè)備、網(wǎng)具、漁具等損失；3.船員工資、遣返費(fèi)及其他合理費(fèi)用。 《最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞和觸碰案件財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)囊?guī)定》 第三條 船舶損害賠償分為全損賠償和部分損害賠償。(一)船舶全損的賠償包括船舶碰撞損害賠償 ：船舶價(jià)值損失：未包括在船舶價(jià)值內(nèi)的船舶上的燃料、物料、備件、供應(yīng)品，漁船上的捕撈設(shè)備、網(wǎng)具、漁具等損失。船員工資、遣返費(fèi)及其他合理費(fèi)用。(二)船舶部分損害的賠償包括：合理的船舶臨時(shí)修理費(fèi)、永久修理費(fèi)及輔助費(fèi)用、維持費(fèi)用，但應(yīng)滿足下列條件：船舶應(yīng)就近修理，除非請求人能證明在其他地方修理更能減少損失和節(jié)省費(fèi)用，或者有其他合理的理由。如果船舶經(jīng)臨時(shí)修理可繼續(xù)營運(yùn)，請求人有責(zé)任進(jìn)行臨時(shí)修理;船舶碰撞部位的修理，同請求人為保證船舶適航，或者因另外事故所進(jìn)行的修理，或者與船舶例行的檢修一起進(jìn)行時(shí)，賠償僅限于修理本次船舶碰撞的受損部位所需的費(fèi)用和損失。(三)船舶損害賠償還包括：合理的救助費(fèi)，沉船的勘查、打撈和清除費(fèi)用，設(shè)置沉船標(biāo)志費(fèi)用;拖航費(fèi)用，本航次的租金或者運(yùn)費(fèi)損失，共同海損分?jǐn)?合理的船期損失;其他合理的費(fèi)用。

船舶碰撞損害賠償可以依據(jù)碰撞當(dāng)事人的過錯(cuò)進(jìn)行確定。船舶碰撞損害賠償 我國對船舶碰撞的損害賠償采用的是過錯(cuò)責(zé)任原則船舶碰撞損害賠償 ，即碰撞當(dāng)事方只對因其故意或過失引起的不法損害承擔(dān)賠償責(zé)任。船舶碰撞中的過失情況可以分成三種船舶碰撞損害賠償 ：各方無過失船舶碰撞損害賠償 ，單方有過失，互有過失。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國海商法》第一百六十七條

船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。

第一百六十八條

船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。

第一百六十九條

船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任；過失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任。