電動車因為闖紅燈而發(fā)生交通事故時如果對方無任何不當(dāng)行為電動車闖紅燈一律全責(zé) ，電動車應(yīng)該負(fù)全責(zé)。不管任何車輛包括行人電動車闖紅燈一律全責(zé) ，在有交通信號燈電動車闖紅燈一律全責(zé) 的路口都是不可以闖紅燈的。在道路交通事故中，雙方發(fā)生事故，不論是電動車還是機(jī)動車或者行人，闖紅燈的一方要承擔(dān)全部責(zé)任，但也要看對方的情況，例如對方有超速、無證駕駛、酒駕等違法行為的，也要承擔(dān)次要責(zé)任，如果對方?jīng)]有違法行為的，闖紅燈的就要承擔(dān)全部責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任電動車闖紅燈一律全責(zé) ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，電動車闖紅燈一律全責(zé) 他方無責(zé)任。

; 2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞，交警不會以“弱勢群體”判罰機(jī)動車，而是遵循誰違規(guī)誰負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行出具事故責(zé)任書。正常情況下，如果你的電瓶車闖紅燈被其電動車闖紅燈一律全責(zé) 他正常行駛車輛撞上，那么闖紅燈的一方全責(zé)，但交通法規(guī)規(guī)定，非機(jī)動車與機(jī)動車相撞，電瓶車全責(zé)的情況下，機(jī)動車也要承擔(dān)10%的責(zé)任。那么就是無責(zé)不代表不用賠償。

所以按照這種責(zé)任比例情況下，那么電動車闖紅燈就不是一律全責(zé)了，但是肯定能保證電動車是要承擔(dān)主要責(zé)任的。闖紅燈的電動車負(fù)主要責(zé)任，需要負(fù)責(zé)賠償這場事故中對方的損失。機(jī)動車未確保周圍環(huán)境安全下行駛，負(fù)事故的次要責(zé)任。

值得注意的是，雙方都有過錯的，如電動車闖紅燈、機(jī)動車超速，責(zé)任比例就是同等責(zé)任了。機(jī)動車有交強(qiáng)險，在交強(qiáng)險賠付之后，不足部分看交警出具的事故責(zé)任書進(jìn)行賠償，一般由電動車承擔(dān)75%左右，機(jī)動車承擔(dān)15%左右。

案例電動車闖紅燈一律全責(zé) ：一女子騎電動車違反交通規(guī)則，強(qiáng)行闖紅燈通過路口，結(jié)果不慎撞上一輛正常行駛的小轎車。女子被撞倒地之后，攔住肇事司機(jī)，并且立即報警。但經(jīng)交警調(diào)取監(jiān)控錄像調(diào)查后認(rèn)定，女子騎電動車無視交規(guī)，貿(mào)然闖紅燈出事，承擔(dān)事故全責(zé)。

責(zé)任劃定出來之后，該女子拒絕在協(xié)議上簽字，還給辦案人員發(fā)短信挑釁：“下回電動車闖紅燈一律全責(zé) 我也開車撞人！”她覺得自己理應(yīng)屬于弱勢群體，然而事實勝于雄辯，最終交警還是判定她負(fù)事故全責(zé)。所以，那些動不動就“倚老賣老”、用所謂“弱勢群體”的身份對他人強(qiáng)行道德綁架的人，應(yīng)該清醒過來了，不是每個人都應(yīng)該為這些 “弱勢”買單。

新交規(guī)電動車闖紅燈被撞責(zé)任劃分電動自行車闖紅燈和機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)。

電動自行車在馬路上隨意掉頭拐彎橫穿馬路與機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)。

具體如下電動車闖紅燈一律全責(zé) ：

1、電動自行車在機(jī)動車道行駛與機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)或者各占一半責(zé)任同等責(zé)任；

2、電動自行車逆行或搶行搶道與機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)各占一半或同等責(zé)任電動自行車其他交通違法與機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)各占一半責(zé)任或同等責(zé)任；

3、不管任何車輛包括行人在有交通信號燈電動車闖紅燈一律全責(zé) 的路口都是不可以闖紅燈的。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國道路交通安全法》

第五十七條 駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。第九條 申請機(jī)動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：

（一）機(jī)動車所有人的身份證明；

（二）機(jī)動車來歷證明；

（三）機(jī)動車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證；

（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機(jī)動車登記審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)向申請人說明不予登記的理由。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機(jī)動車號牌或者要求機(jī)動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。

機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考電動車闖紅燈一律全責(zé) ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

是電動車闖紅燈一律全責(zé) 的電動車闖紅燈一律全責(zé)。電動車沒有監(jiān)管電動車闖紅燈一律全責(zé) ，隨便跑電動車闖紅燈一律全責(zé) ，監(jiān)控也沒辦法電動車闖紅燈一律全責(zé) ，闖紅燈成常態(tài)電動車闖紅燈一律全責(zé) ，駕駛員主觀故意，出事，一律全責(zé)。

電動車因為闖紅燈而發(fā)生交通事故時如果對方無任何不當(dāng)行為電動車闖紅燈一律全責(zé) ，電動車應(yīng)該負(fù)全責(zé)。不管任何車輛包括行人電動車闖紅燈一律全責(zé) ，在有交通信號燈電動車闖紅燈一律全責(zé) 的路口都是不可以闖紅燈電動車闖紅燈一律全責(zé) 的。在道路交通事故中電動車闖紅燈一律全責(zé) ，雙方發(fā)生事故，不論是電動車還是機(jī)動車或者行人，闖紅燈的一方要承擔(dān)全部責(zé)任，但也要看對方的情況，例如對方有超速、無證駕駛、酒駕等違法行為的，也要承擔(dān)次要責(zé)任，如果對方?jīng)]有違法行為的，闖紅燈的就要承擔(dān)全部責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。