一、營運(yùn)車輛停運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

1、營運(yùn)車輛停運(yùn)費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)這輛車的停運(yùn)損失來進(jìn)行賠償?shù)?，也就是受害人被損的車輛，如果是用于貨物運(yùn)輸或者是旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營活動，在出現(xiàn)交通事故車輛維修期間造成的誤工損失，需要責(zé)任方來賠償。營運(yùn)車輛的誤工費(fèi)等于務(wù)工的收入乘以誤工的時間，誤工的收入是根據(jù)實(shí)際減少的收入來進(jìn)行計算。

2、法律依據(jù)停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：《中華人民共和國民法典》 第一千一百八十四條

侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。

第一千一百八十七條

損害發(fā)生后，當(dāng)事人可以協(xié)商賠償費(fèi)用的支付方式。協(xié)商不一致的，賠償費(fèi)用應(yīng)當(dāng)一次性支付停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ；一次性支付確有困難的，可以分期支付，但是被侵權(quán)人有權(quán)請求提供相應(yīng)的擔(dān)保。

第一千一百九十一條

用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；勞務(wù)派遣單位有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

二、處理交通事故步驟是什么

處理交通事故步驟是：

1、受理報案，公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；

2、現(xiàn)場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；

3、責(zé)任認(rèn)定，在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。

有固定收入停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的。

誤工費(fèi)=誤工收入（天/月/年）*誤工時間

注：對有固定收入的停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，應(yīng)當(dāng)按照其實(shí)際減少的損失計算誤工費(fèi)損失賠償。至于受害人是否能夠負(fù)擔(dān)得起停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，則是執(zhí)行的問題。

2、出租車停運(yùn)費(fèi)誤工費(fèi)其無固定收入的：

2.1受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：

誤工費(fèi)=誤工時間（天）*最近三年的平均收入水平（天/元）

注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。

2.2受害人不能證明其最近三年的平均收入狀況的（定型化標(biāo)準(zhǔn)）：

誤工費(fèi)=誤工時間（天）*相同、相近行業(yè)的上一年職工平均工資（天/元）

注：“相同、相近行業(yè)”判斷標(biāo)準(zhǔn)：

①產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ；

②同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)的社會評價標(biāo)準(zhǔn)。

③以省、自治區(qū)、直轄市為判斷標(biāo)準(zhǔn)（區(qū)別于民訴法上“受訴法院所在地”）。

（實(shí)踐中一般以（每年5月份左右）各省、自治區(qū)、直轄市高級法院會對本轄區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)作出的統(tǒng)計（引用統(tǒng)計部門）為依據(jù)，以江西為例，如《江西省人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中賠償項(xiàng)目參照指標(biāo)》

《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)耐＿\(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，人民法院應(yīng)予支持停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：其中依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ；非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。交通事故中車輛的停運(yùn)損失，按照通常的運(yùn)營收入情況來確定賠償數(shù)額。對于通常的運(yùn)營收入情況，由車輛運(yùn)營人承擔(dān)舉證責(zé)任。即車輛運(yùn)營人要提供證據(jù)證明車輛停運(yùn)的時間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。

車輛停運(yùn)損失費(fèi)停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的損害停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。

《中華人民共和國最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)足，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。