交通肇事逃逸致人死亡處7年以上有期徒刑。根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定：1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ，因而發(fā)生重大事故交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 的，處三年以下有期徒刑或者拘役；2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

73周歲兩輪車(chē)撞死人逃逸也會(huì)按法律判刑交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 的。

【法律分析】交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ：交通肇事罪以下情形判實(shí)刑交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ：車(chē)輛行為人在行駛過(guò)程中交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ，發(fā)生碰撞、碾軋、爆炸、失火等人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等交通事故，承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形。而交通肇事所致的社會(huì)危害性達(dá)到一定程度，符合刑法中交通肇事罪規(guī)定的定罪條件的，要依法追究相關(guān)責(zé)任人的刑事法律責(zé)任。交通肇事罪一般是指，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者造成重大公私財(cái)產(chǎn)損失的行為。

【法律依據(jù)】交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；（三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

首先交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ，我們來(lái)看一下交通肇事罪交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ，交通肇事罪呢是刑法第133條規(guī)定的，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷死亡或者是公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，要處三年以下有期徒刑或者拘役。對(duì)于交通肇事之后逃逸或者是其交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸而致人死亡的話，可以處七年以上有期徒刑。從這里我們可以看得出來(lái)，關(guān)于交通肇事罪的話呢有三個(gè)量刑檔次，第一是三年以下第23年以上七年以下，第三次七年以上有期徒刑，我們知道對(duì)于緩刑的話，緩刑主要是適用于被判處拘役和三年以下有期徒刑的犯罪分子，從這個(gè)角度來(lái)講，如果反交通肇事罪被判三年以下有期徒刑的話，完全可以適用緩刑，但是并不是說(shuō)三年以下就一定可以適用緩刑要同時(shí)符合幾個(gè)條件，犯罪情節(jié)較輕。有悔罪表現(xiàn)。沒(méi)有再犯罪的危險(xiǎn)。宣告緩刑對(duì)于所居住的社區(qū)沒(méi)有重大不良影響。也就是說(shuō)犯交通肇事罪的，如果說(shuō)在三年以下有期徒刑或者是拘役這個(gè)量刑檔次呢來(lái)量刑，并且符合我剛剛所說(shuō)的四個(gè)情形，是可以宣告緩刑的。如果說(shuō)被告人不滿18周歲是懷孕的婦女或者是已滿75周歲的人，呢，只要符合上述情形的，就應(yīng)當(dāng)宣告緩刑。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)刑法》

第一百三十三條交通肇事罪違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

醉酒駕駛肇事致人死亡并逃逸交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ，處三年到七年或者七年以上交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 的有期徒刑。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ，因而發(fā)生重大事故交通肇事逃逸判實(shí)刑案例 ，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：

（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

擴(kuò)展資料：

案例：廣西男子醉駕肇事逃逸致人死 法庭上鞠躬道歉

廣西柳州市柳北區(qū)人民法院12日開(kāi)庭審理一起涉嫌交通肇事案，被告人醉駕撞人后逃逸，導(dǎo)致被撞者被后續(xù)車(chē)輛碾死。庭審中，被告人懺悔其未停車(chē)救人，當(dāng)庭向被害人家屬三鞠躬道歉。

公訴書(shū)指出，2014年12月26日，被告人覃某醉酒后駕駛一架小轎車(chē)在柳州市慶豐路口，與被害人朱某(75歲)相撞，造成其受傷倒地。發(fā)生事故后，覃某駕車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。隨后，陳某駕駛小轎車(chē)途經(jīng)該路口時(shí)，車(chē)輛碾壓躺在地上的朱某，導(dǎo)致其當(dāng)場(chǎng)死亡。

此后，被告人覃某駕車(chē)返回事故現(xiàn)場(chǎng)，并讓其朋友李某冒名頂替承擔(dān)事故責(zé)任。經(jīng)民警調(diào)查，覃某血液酒精含量檢測(cè)值為143mg／1OOml。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)認(rèn)定，被告人覃某承擔(dān)該事故的主要責(zé)任，陳某承擔(dān)次要責(zé)任。

12日庭審現(xiàn)場(chǎng)，覃某并未請(qǐng)辯護(hù)律師，而是自行辯護(hù)稱并未逃逸。覃某稱，他不知道自己撞人，事后也返回現(xiàn)場(chǎng)附近觀望。在做最后陳述時(shí)，覃某稱非常后悔，如果撞人后停車(chē)救人，也許朱某就不會(huì)死亡。隨后，覃某當(dāng)庭向被害人家屬三鞠躬道歉，請(qǐng)求原諒。但被害家屬保持沉默。

公訴機(jī)關(guān)認(rèn)為，被告人覃某返回現(xiàn)場(chǎng)后，并未主動(dòng)認(rèn)罪，還找李某頂替罪名，存在逃逸情節(jié)，主觀能動(dòng)性大。覃某醉駕違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，后因逃逸致一人死亡，且負(fù)事故主要責(zé)任，犯罪事實(shí)清楚，證據(jù)確實(shí)、充分，應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪追究其刑事責(zé)任，建議量刑五年。

庭審在中午結(jié)束，法官宣布休庭，本案擇日宣判。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-廣西男子醉駕肇事逃逸致人死 法庭上鞠躬道歉