1、修建背景不同：

（1）京杭大運(yùn)河：京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期。春秋戰(zhàn)國時(shí)期開鑿運(yùn)河基本都是為蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 了征服他國蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 的軍事行動(dòng)服務(wù)蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運(yùn)送軍隊(duì)北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動(dòng)服務(wù)的。

（2）隋朝大運(yùn)河：開鑿南北縱向的人工河促進(jìn)文化交流利用自然水源、修筑人工運(yùn)河、灌溉農(nóng)田和進(jìn)行運(yùn)輸，大運(yùn)河的開鑿主要是為了當(dāng)政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權(quán)，而軍事行動(dòng)和經(jīng)濟(jì)開拓則是最直接的目的。

2、地理位置不同：

（1）京杭大運(yùn)河：大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。

（2）隋朝大運(yùn)河：隋唐大運(yùn)河以洛陽為中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通過浙東運(yùn)河延伸至?xí)ń窠B興）、寧波。

3、建造意義不同：

（1）京杭大運(yùn)河：運(yùn)河成為真正意義上的南北交通要道，商運(yùn)繁盛，運(yùn)河兩岸興起數(shù)十座商業(yè)城鎮(zhèn)，對(duì)古代經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)無法估量。

（2）隋朝大運(yùn)河：加強(qiáng)了中國南北的溝通，大運(yùn)河把南北用水道連起來，組成水網(wǎng)，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個(gè)大水系。促進(jìn)沿河城市的繁榮，大運(yùn)河促進(jìn)了沿線城市揚(yáng)州、杭州、西安、洛陽、開封的發(fā)展。

1、杭州大運(yùn)河是京杭大運(yùn)河蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 的一段。

2、京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ，是歷經(jīng)世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ，也是最古老的運(yùn)河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國文化地位的象征之一。大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為南四湖（山東省微山縣微山湖），大運(yùn)河全長約1794公里。運(yùn)河對(duì)中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 了巨大作用。

一蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ，揚(yáng)州蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 的古運(yùn)河和京杭大運(yùn)河的區(qū)別是從長度和基礎(chǔ)這兩方面看蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ：

1.從長度看區(qū)別

揚(yáng)州的古運(yùn)河沒有京杭大運(yùn)河長。只是其中一部分。

京杭大運(yùn)河是整個(gè)的運(yùn)河，比揚(yáng)州古運(yùn)河長。

2.從基礎(chǔ)看區(qū)別

揚(yáng)州的古運(yùn)河是京杭大運(yùn)河的基礎(chǔ)。

京杭大運(yùn)河始于揚(yáng)州的古運(yùn)河。

二，揚(yáng)州的古運(yùn)河和京杭大運(yùn)河的聯(lián)系是：揚(yáng)州古運(yùn)河是整個(gè)運(yùn)河中最古老的一段。是京杭大運(yùn)河的發(fā)端，它就是吳王夫差在揚(yáng)州開挖的邗溝。京杭大運(yùn)河被國家確定為申報(bào)世界文化遺產(chǎn)。

三，水線路劃分和界定是：據(jù)史料記載，當(dāng)年隋煬帝就是以揚(yáng)州為中心，大規(guī)模全線開鑿京杭大運(yùn)河，在邗溝的基礎(chǔ)上進(jìn)行南北擴(kuò)掘和連接的。

春秋吳王夫差十年(公元前486)開鑿邗溝（從江都（今揚(yáng)州市）邗口至山陽（今淮安市）淮安末口），以通江淮。

至戰(zhàn)國時(shí)代又先后開鑿蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 了大溝(從今河南省原陽縣北引黃河南下，注入今鄭州市以東的圃田澤)和鴻溝，從而把江、淮、河、濟(jì)四水溝通起來。

擴(kuò)展資料：

古運(yùn)河揚(yáng)州段是整個(gè)運(yùn)河中最古老的一段。現(xiàn)在揚(yáng)州境內(nèi)的運(yùn)河與2000多年前的古邗溝路線大部分吻合，與隋煬帝開鑿的運(yùn)河則完全契合，從瓜洲至寶應(yīng)全長125公里。

其中，古運(yùn)河揚(yáng)州城區(qū)段從瓜洲至灣頭全長約30公里，構(gòu)成著名的“揚(yáng)州三灣”。這一段運(yùn)河最為古老，可謂歷史遺跡星列、人文景觀眾多。

一部揚(yáng)州運(yùn)河發(fā)展史，幾乎就是一部古代揚(yáng)州發(fā)展史。運(yùn)河哺育蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 了揚(yáng)州，是揚(yáng)州的“根”。

作為“運(yùn)河城”的揚(yáng)州，在新的世紀(jì)，應(yīng)對(duì)運(yùn)河文化資源加以大力開發(fā)和利用，通過旅游讓古老的運(yùn)河文化為揚(yáng)州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步作出積極的貢獻(xiàn)。

京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國文化地位的象征之一。

大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。

運(yùn)河對(duì)中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

揚(yáng)州六圩口—鎮(zhèn)江諫壁—常州—南潯，全長224千米，貫穿江蘇的揚(yáng)州、常州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州等縣市，溝通了長江、太湖水系，與上海、浙江等周邊地區(qū)的省際河流相連。

當(dāng)前有蘇、魯、皖、滬、湘、鄂、川等13個(gè)省市的船舶在該段運(yùn)河上航行。截至2010年，航道全部達(dá)到四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可通航500噸級(jí)船隊(duì)，年貨運(yùn)量已超過1億噸，超過江蘇境內(nèi)長江航道的運(yùn)量，相當(dāng)于滬寧鐵路單線貨運(yùn)量的3倍。

航行船舶的密度超過了德國的萊茵河，是京杭運(yùn)河上運(yùn)量最大，密度最高的河段之一，剛建成的諫壁船閘日均船舶通過量已達(dá)10萬噸以上。

參考資料：百度百科——揚(yáng)州古運(yùn)河

百度百科——京杭大運(yùn)河 （古代運(yùn)河）

蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 我國新建成的粵贛大運(yùn)河和著名的京杭大運(yùn)河雖然有一些區(qū)別蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ，但都有偉大的貢獻(xiàn)蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ，讓人民的生活變得更好。

江西修建了一條大運(yùn)河，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并且被重新提升了日程，這個(gè)想法非常的好，當(dāng)實(shí)施起來會(huì)有一些難處，但也被工作人員克服。這已經(jīng)成為新的樞紐城市，也會(huì)形成新的面貌，無論是在實(shí)施的過程中還是使用的基礎(chǔ)上，都會(huì)符合百姓們的需求，很多人是支持這件事情的，他能夠讓贛江水和北江水更好的融合在一起，這樣就能夠發(fā)展漕運(yùn)。在民國時(shí)期就有人談到了治國的方略，其中就提到過大運(yùn)河的修建，因?yàn)樵诿駠鴷r(shí)期整個(gè)社會(huì)是動(dòng)亂的，財(cái)政也比較緊張，這個(gè)事情就沒有實(shí)現(xiàn)，最后通過一些人的設(shè)想，現(xiàn)在的大運(yùn)河修筑經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

直到后來的21世紀(jì)這項(xiàng)工程也被江西省又提了出來，并且重新調(diào)研也進(jìn)行了考察。這個(gè)工程修建的時(shí)候就備受關(guān)注，因?yàn)樗麪縿?dòng)了兩個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也能夠打通南北的水系，無論是意義還是價(jià)值都是重大的，當(dāng)修建成功之后，對(duì)于大家的生活來說會(huì)有所改變，會(huì)更加便利，也會(huì)讓人們的生活變得更加幸福。

相關(guān)部門以及相關(guān)單位對(duì)這個(gè)事情也是非常關(guān)心的，以前也發(fā)表了一些意見，為了讓這個(gè)橫道有快速的發(fā)展，也會(huì)開通贛州，峽江還有吉安的，橫道在實(shí)施之前是需要調(diào)研的，是否有實(shí)施的可能性，也要調(diào)研民意，也要調(diào)研老百姓對(duì)這樣工程的意見。當(dāng)運(yùn)河開通之后，經(jīng)濟(jì)的繁榮是能夠得到發(fā)展的，對(duì)于人們來說這是非常有益的一件事情，也能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更能夠節(jié)省運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)成本。

京杭大運(yùn)河和隋朝大運(yùn)河蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 的最大區(qū)別在于修筑背景和目蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 的不同蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ，京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期。春秋戰(zhàn)國時(shí)期開鑿運(yùn)河基本都是為了征服他國的軍事行動(dòng)服務(wù)的。隋朝大運(yùn)河的開鑿主要是為了當(dāng)政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權(quán)蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ，而軍事行動(dòng)和經(jīng)濟(jì)開拓則是最直接的目的。

京杭大運(yùn)河和隋朝大運(yùn)河的地理區(qū)分

1.從地圖上可以看出,隋朝大運(yùn)河以洛陽為中心,也就是說大運(yùn)河要過洛陽.

而京杭大運(yùn)河不過洛陽；

2蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ，隋朝大運(yùn)河的路線是很彎曲的,而京杭大運(yùn)河沒有那么彎；隋朝大運(yùn)河長四五千里,而京杭大運(yùn)河長三千余里.

隋朝大運(yùn)河繞過洛陽，而現(xiàn)在的大運(yùn)河沒有。 隋朝大運(yùn)河是在605年至610年開通的，共分四段：

1.通濟(jì)渠

2.邗溝

3.永濟(jì)渠

4.江南河

京杭大運(yùn)河的組成：

（1）通惠河問：北京市區(qū)至通縣，連接溫榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成；

（2）北運(yùn)河：通縣至天津答市，通縣至天津市，利用專潮白河的下游挖成；

（3）南運(yùn)河：天津至臨清，利用衛(wèi)河的下游挖成；

（4）魯運(yùn)河：臨清至臺(tái)兒莊，利用汶水、泗水的水源，沿途經(jīng)東平湖、南陽湖、昭陽湖、微山湖等天然湖泊；

（5）中運(yùn)河：臺(tái)兒莊至清江；

（6）里運(yùn)河：清江至揚(yáng)州，入長江；

（7）江南運(yùn)河：鎮(zhèn)江至杭州。

京杭大運(yùn)河和隋朝大運(yùn)河的區(qū)別蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ：

1、修建背景不同

京杭大運(yùn)河：京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期。春秋戰(zhàn)國時(shí)期開鑿運(yùn)河基本都是為蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 了征服他國的軍事行動(dòng)服務(wù)的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 了運(yùn)送軍隊(duì)北伐齊國蘇杭大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河區(qū)別 ，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動(dòng)服務(wù)的。

隋朝大運(yùn)河：開鑿南北縱向的人工河促進(jìn)文化交流利用自然水源、修筑人工運(yùn)河、灌溉農(nóng)田和進(jìn)行運(yùn)輸，大運(yùn)河的開鑿主要是為了當(dāng)政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權(quán)，而軍事行動(dòng)和經(jīng)濟(jì)開拓則是最直接的目的。

2、地理位置不同

京杭大運(yùn)河：大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。

隋朝大運(yùn)河：隋唐大運(yùn)河以洛陽為中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通過浙東運(yùn)河延伸至?xí)ń窠B興）、寧波。

3、建造意義不同

京杭大運(yùn)河：運(yùn)河成為真正意義上的南北交通要道，商運(yùn)繁盛，運(yùn)河兩岸興起數(shù)十座商業(yè)城鎮(zhèn)，對(duì)古代經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)無法估量。

隋朝大運(yùn)河：加強(qiáng)了中國南北的溝通，大運(yùn)河把南北用水道連起來，組成水網(wǎng)，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個(gè)大水系。促進(jìn)沿河城市的繁榮，大運(yùn)河促進(jìn)了沿線城市揚(yáng)州、杭州、西安、洛陽、開封的發(fā)展。

參考資料來源：百度百科——京杭大運(yùn)河

參考資料來源：百度百科——隋朝大運(yùn)河