1、賠對(duì)方。這是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。若是發(fā)生事故之后，雙方都有責(zé)任，雙方都有損失，那么二者的交強(qiáng)險(xiǎn)同時(shí)產(chǎn)生理賠效應(yīng)，兩個(gè)人都能獲得對(duì)方投保保險(xiǎn)公司的理賠。

2、在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故并造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失后，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

拓展資料交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ：

1、交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是中國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。其保費(fèi)是實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的。其保費(fèi)是實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號(hào)的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格也不同，主要影響因素是“汽車座位數(shù)”。

2、相對(duì)于商業(yè)三者險(xiǎn)20多條免責(zé)條款，交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費(fèi)用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無(wú)論事故中被保險(xiǎn)車輛有沒(méi)有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償，并且沒(méi)有免賠額和免賠率。

3、根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，下列情形保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)不負(fù)賠償責(zé)任：

（1）、受害人的故意行為導(dǎo)致的交通事故人身?yè)p害、財(cái)產(chǎn)損失，例如：自殺、自殘行為，碰瓷等等;

（2）、交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例第3款中規(guī)定的保險(xiǎn)車輛本車人員、被保險(xiǎn)人;

（3）、因發(fā)生交通事故而導(dǎo)致的仲裁或訴訟費(fèi)及與之相關(guān)的其它費(fèi)用;

（4）、間接損失，例如：車輛因碰撞而價(jià)值減損。

機(jī)動(dòng)車同等責(zé)任的交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，按五五分的責(zé)任賠償損失（與非機(jī)動(dòng)車或行人的交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，按四六分），但交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)是全賠的，超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償部分打五折，發(fā)生交通事故，賠償問(wèn)題先由交強(qiáng)險(xiǎn)賠償，再由商業(yè)險(xiǎn)賠償，最后不足的由駕駛?cè)速r償。

交強(qiáng)險(xiǎn)中的同等責(zé)任屬有責(zé)任限額范圍，交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。

其中同等責(zé)任交強(qiáng)險(xiǎn)賠償就是指交通事故雙方對(duì)該起交通事故負(fù)有同樣的責(zé)任，同樣為肇事方和受害方，而在這種情況下，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》根據(jù)交通事故雙方的實(shí)際情況制定交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 了一系列理賠方案，以確保理賠結(jié)果更加公正和公平。

法律依據(jù):

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》

第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

第二十二條 有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ：(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ；(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二十四條 國(guó)家設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金(以下簡(jiǎn)稱救助基金)。有下列情形之一時(shí)，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：(一)搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的；(二)肇事機(jī)動(dòng)車未參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；(三)機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸的。

對(duì)方 ，如果對(duì)方全責(zé) ，則交強(qiáng)險(xiǎn)不予賠償。

這是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失 ，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 的強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。若是發(fā)生事故之后 ，雙方都有責(zé)任 ，雙方都有損失 ，那么二者的交強(qiáng)險(xiǎn)同時(shí)產(chǎn)生理賠效應(yīng) ，兩個(gè)人都能獲得對(duì)方投保保險(xiǎn)公司的理賠。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條　被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的 ，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的 ，保險(xiǎn)公司不予賠償。

第二十三條　機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額由國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)會(huì)同國(guó)務(wù)院公安部門、國(guó)務(wù)院衛(wèi)生主管部門、國(guó)務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門規(guī)定。

國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制要求 ，每位車主必須投保的險(xiǎn)種 ，在交通事故中造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失 ，在責(zé)任限額內(nèi)予以保障性的賠償 ，一般情況下賠償最高限額為12.2萬(wàn)元 ，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償額度有限

《保險(xiǎn)法》第六十五條 ，以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。當(dāng)保險(xiǎn)人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成的損害時(shí) ，保險(xiǎn)人可以依照法律規(guī)定或者合同約定 ，直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。

交強(qiáng)險(xiǎn)是賠付對(duì)方。

交強(qiáng)險(xiǎn)是只能賠對(duì)方的交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，本車人員和被保險(xiǎn)人都不可以要求賠償交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，只有其他受害人可以要求賠償。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條規(guī)定交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ：”被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償?！?/p>

第二十七條規(guī)定：”被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故，被保險(xiǎn)人或者受害人通知保險(xiǎn)公司的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)立即給予答復(fù)，告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)?！?/p>

第二十八條規(guī)定：”被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故的，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1日內(nèi)，書面告知被保險(xiǎn)人需要向保險(xiǎn)公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料?！?/p>

第二十九條規(guī)定：”保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險(xiǎn)人提供的證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人；對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由；對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠償保險(xiǎn)金?！?/p>交通事故五五責(zé)任是互撞互賠還是互撞自賠

交通事故同等責(zé)任是互賠對(duì)方還是各自賠付要根據(jù)具體情況來(lái)定交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ：

1、如果雙bai方都是機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，賠償方式是雙方用各自交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，?duì)方賠償50％，自己承擔(dān)50％，如果雙方誰(shuí)有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償。

2、如果一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人，機(jī)動(dòng)車損失方50％由對(duì)方賠償，另50％由自己承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，超出部分各自承擔(dān)50％。

擴(kuò)展資料

一、中華人民共和國(guó)道路交通安全法

第七十六條機(jī)動(dòng)車交通事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者的強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)賠償。不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1．機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車司機(jī)和行人、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g的交通事故中，行人不是錯(cuò)誤的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，有證據(jù)表明，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有錯(cuò)的，錯(cuò)的根據(jù)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

3．非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥斯室馀c機(jī)動(dòng)車碰撞，造成交通事故損失的，機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、二人的違法行為共同造成交通事故的，其行為在交通事故中所起作用相似的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相同的責(zé)任。雙方對(duì)下列事項(xiàng)承擔(dān)同等責(zé)任：

1．當(dāng)交通事故發(fā)生在機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人之間時(shí)，交通事故涉及的各方都有違法行為，違法行為在交通事故中所起的作用基本相同。

2．交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人未能立即停車，未能保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致交通事故責(zé)任的不確定性。

3．交通事故不及時(shí)報(bào)告或者當(dāng)事人合格，無(wú)法確定交通事故的責(zé)任。

參考資料來(lái)源：百度百科-交通事故責(zé)任認(rèn)定書

參考資料來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)-保時(shí)捷跑車與寶馬互撞損毀 兩司機(jī)無(wú)大礙（圖）

交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠并沒(méi)有誰(shuí)吃虧一說(shuō)交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，因?yàn)橐凑栈ヅ鲎再r來(lái)進(jìn)行理賠的話交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，必須是發(fā)生事故的各方都承擔(dān)有責(zé)任（同等或者主次責(zé)任）交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 ，且各方損失都在交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元以內(nèi)，未發(fā)生其交強(qiáng)險(xiǎn)是互賠好還是自賠好 他人員傷亡或者車外財(cái)產(chǎn)損失，交強(qiáng)險(xiǎn)未到期，事故各方都同意采用互碰自賠的形式才能進(jìn)行理賠。事實(shí)上，若是認(rèn)為自己吃虧的話，那么也可以不同意采取互碰自賠的方式進(jìn)行理賠，走正常的理賠流程即可。

拓展資料

1、交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是中國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。其保費(fèi)是實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號(hào)的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格也不同，主要影響因素是“汽車座位數(shù)”。

2、2006年6月30日，中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單獨(dú)核算管理暫行辦法》，自發(fā)布之日起施行。2007年6月27日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車輛交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》，自7月1日起施行。

3、2007年7月1日，隨著配套措施的完善，交通強(qiáng)制保險(xiǎn)終于得以廣泛實(shí)施，其間“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”(第三人強(qiáng)制保險(xiǎn))仍在廣泛實(shí)施。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制第三方責(zé)任保險(xiǎn)和現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車第三方責(zé)任保險(xiǎn)均為商業(yè)保險(xiǎn)，但新實(shí)施的“強(qiáng)險(xiǎn)”的保險(xiǎn)費(fèi)率高于“機(jī)動(dòng)車第三方責(zé)任保險(xiǎn)”，第三方責(zé)任保險(xiǎn)則是根據(jù)交通事故中被保險(xiǎn)人的事故責(zé)任來(lái)確定賠償責(zé)任。

4、無(wú)論被保險(xiǎn)人是否對(duì)交通事故負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司都將按照《交通保險(xiǎn)條例》和《交通保險(xiǎn)條款》的具體要求，在責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。它對(duì)維護(hù)道路交通行人的人身、財(cái)產(chǎn)安全，保障道路安全具有重要作用。同時(shí)可以減少法律糾紛，簡(jiǎn)化處理程序，確保受害人得到及時(shí)有效的賠償。

5、2012年3月30日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改《機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條例》的決定》的具體內(nèi)容如下:國(guó)務(wù)院決定對(duì)《機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條例》作以下修改:將第五條第一款修改為:“經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，保險(xiǎn)公司可以經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)?！?/p>