1、截至目前馬航MH370客機終于被找到了 ，還沒有找到失聯(lián)客機，只是找到了飛機馬航MH370客機終于被找到了 的一些殘骸。

2、2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。從此失聯(lián)。

3、MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。

4、2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

5、2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布了584頁的中期報告。

6、7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸，確認屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。11月21日，李克強宣布出資2000萬澳元繼續(xù)搜救馬航MH370。

7、2016年6月，BlaineGibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認領。

8、8月，馬來西亞官方首次承認，MH370航班的機長扎哈里•艾哈邁德•沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。9月，在非洲坦桑尼亞海灘發(fā)現(xiàn)的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。

9、11月2日，澳大利亞交通安全局發(fā)布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態(tài)。

10、2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結束。7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最新報告，報告共計有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調(diào)查人員。

馬航MH370時隔7年終于找到了馬航MH370客機終于被找到了 ？

馬航MH370時隔7年終于找到了馬航MH370客機終于被找到了 ？馬航客機失聯(lián)事件一出，中、馬、澳、美等國都紛紛加入救援行動，但在經(jīng)過長時間的搜救后，仍舊沒有任何結果。馬航MH370時隔7年終于找到了？。

馬航MH370時隔7年終于找到了？1

據(jù)澳大利亞七號臺新聞報道，英國航空工程師理查德•戈弗雷在11月30日發(fā)布的一份報告中稱其使用一項革命性跟蹤技術發(fā)現(xiàn)了馬來西亞航空370客機。

馬航MH370客機終于被找到了 他表示這架飛機在珀斯以西1993公里的印度洋墜毀，目前位于海平面4000米以下。

根據(jù)戈弗雷的報告，MH370在失聯(lián)當天最后一次與衛(wèi)星連接后約一分鐘內(nèi)在印度洋上空墜毀。戈弗雷認為飛機落在斷脊的底部，這是一個充滿峽谷和水下火山的海洋高原。

該地點并不在2015年澳大利亞交通安全局劃定的原始搜索區(qū)域內(nèi)，但位于2016年擴大的12萬平方公里搜索區(qū)域的北部。

2018年，美國“海洋無限”(Ocean Infinity)進行的另一項搜索僅與該位置偏離28公里。

戈弗雷表示，他“非常有信心”確定了MH370的位置。

“我們有來自衛(wèi)星的大量數(shù)據(jù)，我們有海洋學，漂移分析，波音公司的性能數(shù)據(jù)，現(xiàn)在還有這項新技術?！斑@四項指標都指向印度洋上的這個特定位置。”

《西澳大利亞報》航空版塊編輯杰弗里•托馬斯稱這份新報告為一個“巨大的突破”，因為推測的墜機地點與西澳大利亞大學海洋學教授查理塔• 帕提亞拉基早先聲稱的MH370所在的區(qū)域一致。

“我們必須在那里再次進行深入的調(diào)查。”托馬斯表示，在報告發(fā)布后，可能會啟動對MH370的新一輪搜索。

馬航M370事件

據(jù)央視網(wǎng)此前報道，2014年3月8日00:41分，一架載有 227 名乘客（其中包括中國大陸153人，中國臺灣 1人）和 12 名機組人員的馬航MH370航班從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，原定于北京時間6：30抵達 。

01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，同時失去雷達信號 。

馬航航班失聯(lián)后，一場大救援不分晝夜地在相關海域展開。

據(jù)央視新聞此前報道，截止2014年，參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、新西蘭等，一共有11國艦船及飛機參與搜救。

此后，國際救援曾多次在相關海域展開搜救工作。

據(jù)中國新聞網(wǎng)2018年5月29日報道，MH370搜尋工作結束，大馬政府承諾公開搜尋結果。

馬航MH370時隔7年終于找到了？2

據(jù)外媒報道，英國航空工程師理查德•戈弗雷(Richard Godfrey)在11月30日發(fā)布的報告中聲稱，使用新的追蹤技術鎖定了馬航MH370航班的墜毀地點。這架飛機自2014年3月失聯(lián)至今，機上239人仍下落不明。

英國航空工程師理查德戈弗雷(Richard Godfrey)在11月30日發(fā)布的報告中聲稱，馬航MH370墜機的主要地點是在斷嶺腳下。圖片來源：理查德戈弗雷報告截圖。

據(jù)英國《泰晤士報》報道，理查德•戈弗雷是專家小組“MH370獨立小組”的創(chuàng)始成員之一。他表示，他非常有信心，新的地圖軟件已經(jīng)確定了這架波音飛機的墜毀地點。

另據(jù)澳大利亞媒體報道，根據(jù)理查德戈弗雷使用的航空跟蹤技術，MH370在澳大利亞珀斯以西1933公里處，南緯33.177度、東經(jīng)95.300度的地方墜入海洋，落入4000米深的海底。

理查德戈弗雷在最新發(fā)布的報告中稱：“墜機的主要地點是在斷嶺(Broken Ridge)腳下，那里的水下地形非常復雜。”“那里有不少裸露的山巒和懸崖，一座水下火山和一個峽谷?！?/p>

理查德戈弗雷預測，如果仔細搜索相關區(qū)域，將有望在2022年下半年發(fā)現(xiàn)MH370航班。

報告稱，對于MH370的預測定位與對可能來自失聯(lián)飛機的33個碎片的海洋漂移分析相符。這些碎片多年來在毛里求斯、馬達加斯加、坦桑尼亞和南非被發(fā)現(xiàn)。

2014年3月8日，馬航MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)。馬來西亞政府在2015年1月29日正式宣布航班失事，并推定機上239名乘客和機組人員已遇難。圖為飛機殘骸碎片。

2014年3月，馬航MH370從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，機上共載有227名乘客與12名機組成員。這架飛機自2014年3月失聯(lián)至今，機上239人仍下落不明。

2018年7月，調(diào)查人員曾公布一份495頁的調(diào)查報告，表明MH370的控制裝置可能被人蓄意操縱，導致客機隨后偏離航線，但無法確定誰應該為此負責。

2018年底，馬來西亞解散了MH370事故調(diào)查團隊。

2019年7月，法國調(diào)查人員透露的新信息暗示，或許是MH370機長沙阿故意將飛機開進了印度洋。沙阿據(jù)信在駕駛前處于抑郁狀態(tài)。

馬航MH370時隔7年終于找到了？3

2014年3月8日凌晨1時20分，在馬來西亞至越南的交界處，一架從吉隆坡起飛前往北京的民航客機MH370航班突然與地面失去聯(lián)系，飛機上的239人全部神秘消失。

這讓他們的家屬感到極度絕望，“活不見人，死不見尸”，哪怕是一場查明真相的事故也好，但飛機就這樣憑空消失。所以他們一邊懷抱希望，各種線索；一邊組織搜救，各種營救組織。

馬航客機失聯(lián)事件一出，中、馬、澳、美等國都紛紛加入救援行動，但在經(jīng)過長時間的搜救后，仍舊沒有任何結果。盡管馬來西亞民航局已經(jīng)宣布該航班全體成員已經(jīng)全部遇難，但是民間自發(fā)成立的基金會和中國方面依舊沒有放棄，都在全力尋找，可如今7年過去，除了發(fā)現(xiàn)幾塊飛機殘骸外，沒有得出任何具體有效的信息。

近日，人民網(wǎng)引述英國《泰晤士報》消息，一名英國航空工程師高德弗里稱，通過最新的追蹤技術，他們的研究團隊已經(jīng)成功找到MH370航班的.墜毀位置，并表示飛機上全體成員已經(jīng)遇難。

據(jù)他們所提交的報告顯示，該航班在正常飛行時可能遭遇了劫機，飛行員被迫改變飛行航線，所以才會突然失聯(lián)。而飛機最后的墜落地點是珀斯以西1200英里的南印度洋海底。

這是飛機失事距現(xiàn)在為止，得到的一次較為確定的結論。高德弗里對于這則報告表示非常的有信心，稱自己的團隊已經(jīng)利用最新GDTAA技術、海洋學、漂移分析、飛機衛(wèi)星定位系統(tǒng)等進行了全面分析，各種結果都顯示，這艘航班最終的降落地點就在印度洋海底，飛機目前就落在一個海洋高原的斷脊底部。

另外他還表示，團隊還對飛機殘骸進行了研究，通過最新技術對該航班的飛行路線及時空地點進行模擬實驗，試驗中的飛機碎片正好與該班機的遺骸碎片出現(xiàn)地點一致。種種跡象及結果都表明，他們的報告應該得到外界的重視。

至于為什么當時的搜救團隊對該地點進行活動，卻最終沒有任何痕跡，他表示，澳大利亞及美國的搜救行動都在該地點展開，但是與具體位置僅差28公里，也就是都繞過了這個地點，成為了盲區(qū)。

目前，社會各界對于這則消息都表示非常的振奮，因為這意味著又是一次希望，也成為了整件事情的突破點。相關航空新聞專家表示，他們將重新對MH370航班進行新一輪的調(diào)查研究及搜索活動，希望能夠盡早找到失聯(lián)的馬航MH370客機殘骸，給機上遇難200多人的家人一個交代。

現(xiàn)今距離MH370客機失聯(lián)已經(jīng)過去7年，許多家屬仍然沒有放棄，他們?nèi)员еＭ趯ふ?，如果這則消息的可靠性能得到證實，那么他們這么多年的努力將能得到一個交代。盡管按照報告數(shù)據(jù)顯示，目前馬航客機處于距離海平面4000米的水下，打撈有一定困難，但相信人類當前的深潛技術，可以解決遇到的困難。最后希望這個沉睡了7年之久的真相，能夠早日水落石出。

馬航MH370已經(jīng)失聯(lián)八年多時間馬航MH370客機終于被找到了 ，時間在不斷流逝，可飛機下落卻依然成謎。距離事發(fā)時間越來越久，飛機找到可能性也變得越來越小。從這件事情中，我們也能夠看到，人類科技雖然發(fā)達，但還有很大上升空間，面對偌大地球，尋找一架飛機，也是件困難事情。

在我個人看來，馬航MH370，最有可能墜落在了汪洋大海中。也只有占據(jù)地球3/4水域，是我們?nèi)祟悷o法徹底踏足、探知區(qū)域。如果飛機墜毀在了海洋中，一定會沉沒到海底，這樣一來想要找到飛機，憑借當下科學技術，有著很大困難存在。

失聯(lián)馬航MH370客機終于被找到了 的馬航MH370，一直未被發(fā)現(xiàn)蹤跡

飛機體型龐大，在陸地上飛行，就是一個龐然大物，這樣一個交通工具，同廣袤無垠地球相比，又小得猶如滄海一粟。盡管天上有衛(wèi)星，飛機上有通訊工具，可以和地面隨時聯(lián)系，但飛機還是消失在了眾人視線中。

八年多時間過去，一直沒有失聯(lián)飛機確切消息。關于失聯(lián)飛機尋找，失聯(lián)以后就一直在進行馬航MH370客機終于被找到了 ；有英國專家，指出了飛機墜毀大概位置，稱其位于澳大利亞珀斯以西海底，距離海平面有4000米深度。

個人臆測：飛機可能墜海，深埋海洋底部

飛機上載有239人，其中光同胞就有154名之多。這些同胞搭乘了一架，永遠也無法著陸航班，在自己遇難同時，也給親人們帶去了巨大痛楚和災難。

航行于海洋上空飛機，最有可能在出現(xiàn)事故后，墜毀到了茫茫大海中。海洋不僅有著廣袤無垠范圍，更有著不見底的深度。一架飛機墜落海洋，沒有任何信息情況下，想要尋找猶如大海撈針。

馬航MH370失聯(lián)謎團，我相信隨著科學技術發(fā)展，以及搜救人員不放棄搜尋，終有一天會真相大白。

對于關心馬航M370失蹤事件的人們馬航MH370客機終于被找到了 ，最近有一個消息引起馬航MH370客機終于被找到了 了大家的注意，有人在網(wǎng)上看說馬航MH370已經(jīng)找到了。這則消息也讓不少在這次事件中喪失親人的家屬為之一振。但是事后了解了相關情況的家屬也只說遺憾的說：“這次又是空歡喜一場，高興的還是有點太早了”。

事情的由來原來是這樣的：據(jù)英國《泰晤士報》報道，一名英國航空工程師高德弗里稱，他的研究團隊通過最新的GDTAA追蹤技術，結合海洋學、漂移分析和衛(wèi)星定位找到了MH370的具體位置，飛機此時位于在距離波斯西海岸1200英里處的南印度洋海底。

據(jù)說他們結合此前發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸出現(xiàn)的地點進行驗證后，發(fā)現(xiàn)通過模擬實驗證明，飛機碎片出現(xiàn)的地點符合現(xiàn)在MH370所在的地方。而且他們還原了當時飛機的航行路線。并且根據(jù)他們的判斷馬航MH370可能是遭到了恐怖分子劫機，最終發(fā)生了不可預知的事件后才會突然失聯(lián)的。

7年前的2014年3月8日凌晨1點20分，馬航MH370連帶著飛機上的239名機組人員和乘客神秘消失，其中飛機中包適187名中國乘客。從那時開始，各國的官方搜查隊和乘客家屬自發(fā)組織的民間搜查隊就在那片飛機曾經(jīng)飛過的海域和陸地進著長達幾年的搜索，但是7年過去了，還是沒有一點收獲，這次通過最新技術定位到MH370的遺骸，雖然只是一種理論的可能，但是卻再次給人們?nèi)计鹆诵碌南Ｍ?。?jù)有關人員回憶，當時澳大利亞和美國都在新發(fā)現(xiàn)的地區(qū)附近進行過搜救過，甚至最近的距離他們可能發(fā)現(xiàn)飛機殘骸的地方僅有28公里，但由于飛機位于海洋高原斷脊底部，因此就成為了一個搜救的盲區(qū)，錯失了當時搜救的機會。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)在可能存在馬航MH370客機位于4千米深度的海底，如果想要進行打撈工作恐怕有一定的難度，但是依據(jù)現(xiàn)在的深潛技術，技術人員說還是能夠克服困難完成這個工作的。現(xiàn)在有一些民間基金會和航空新聞專家已經(jīng)表示，他們將可能重新組織進行一次調(diào)查和搜尋工作，希望可能根據(jù)上面的線索找到客機殘骸，給這那些足足等待家人七年的親人一個交代。據(jù)悉如果一切計劃進行順利，最快有可能在2022年底馬航MH370客機終于被找到了 我們就能真正的揭曉馬航MH370的失蹤懸案。一年后是否可以讓239個遇難者找到歸宿，讓他們的親人給我們最終的慰藉。就讓我們一起拭目以待吧。

時隔7年之后，當年憑空失蹤被稱作幽靈航班的馬航370終于被發(fā)現(xiàn)馬航MH370客機終于被找到了 了嗎馬航MH370客機終于被找到了 ？英國一位工程師表示，馬航370客機在珀斯以西印度洋墜毀，失蹤的馬航飛機此刻正位于海平面4千米處，這個地方是充滿水下峽谷和火山的海底高原。得出這個結論可不是憑空猜測的，而是經(jīng)過了復雜的計算，通過了海洋學、漂移分析、還有很多衛(wèi)星的數(shù)據(jù)。

馬航MH370

2014年的3月8日，是無數(shù)家庭的噩夢。原定于北京時間6：30抵達北京的馬航MH370，卻在中途失去聯(lián)系，同時失去雷達信號。它載著227名乘客，和12名機組人員飛上藍天，消失在這個世界上，從此杳無音信……大家瘋狂的搜尋，但都沒有關于它的任何消息。2018年，馬航代表在與失聯(lián)乘客家屬的見面會上甚至表示：馬航370事件原調(diào)查團隊將于11月30號解散。

這就意味著，它將成為一個未解之謎和無盡的等待。7年過去了，就在許多人開始慢慢忘記的時候，專家突然宣布馬航MH370客機終于被找到了 他們發(fā)現(xiàn)了馬航MH370。英國航空工程師理查德•戈弗雷在11月30日發(fā)布的一份報告中稱：其使用一項革命性跟蹤技術發(fā)現(xiàn)了馬來西亞航空370客機。

這位英國工程師卻通過新技術，成功找到了馬航MH370具體的墜毀位置，表示飛機全員都已經(jīng)遇難。更值得一提的就是，根據(jù)這個團隊的報告顯示，馬航MH370的墜毀很有可能是遭遇了恐怖分子的襲擊，結果導致飛行員被迫改變了航線，最終才出現(xiàn)了失聯(lián)的狀態(tài)，而墜毀的地點也是在印度洋的海底。

不僅如此，高德弗里對自己的報告結果十分有信心，甚至通過最新的技術對馬航MH370進行了模擬飛行，結果和跡象方面在都較吻合，因此他們的這項研究報告瞬間引起了外界的轟動與重視。自從馬航MH370出事到現(xiàn)在已經(jīng)有七年之久，許多國家都沒有放棄對真相的尋找，總而言之，希望這個謎團可以盡早解開。

以現(xiàn)在人類的科技水平，想要單純的下潛到4000米的海底并不算太難，之前已經(jīng)夠有過潛水器下潛到萬米的記錄，然而要想下潛到4000米去打撈一架飛機的殘骸，那基本上毫無可能。因為有研究意義的飛機殘骸本身質(zhì)量很重且不規(guī)則，要在水下4000米進行打撈，可能以現(xiàn)在的打撈水平還相差甚遠。

馬航MH370航班載有239人乘客與機組成員馬航MH370客機終于被找到了 ，從吉隆坡出發(fā)前往北京。在航行馬航MH370客機終于被找到了 的過程中突然消失。事故發(fā)生之后，各方都在盡全力尋找馬航的下落，為此還出動馬航MH370客機終于被找到了 了大量的人力、資源，可惜卻一無所獲。此后，甚至開始流傳起了各種各樣的陰謀論。

一直到2018年底，馬來西亞最終解散了MH370事故調(diào)查團隊。那么問題來了，那么大一架飛機，飛機上還有239人，人類現(xiàn)在的科學技術也足夠發(fā)達，為何偏偏就找不到馬航MH370客機終于被找到了 ？

他對于確定馬航 MH370位置這件事非常有信心，他之所以能夠準確地指定馬航 MH370墜毀的這個特定地點，是因為他使用了非常先進的新技術和相關的科學分析方法。那么，為何這么多年來，多個國家都沒能搜尋到馬航 MH370墜機的這個地方呢？

然而，就在航班起飛還不到一個小時的時候，2014年3月8日1點20分，馬航 MH370卻突然失聯(lián)，甚至就連求救信號都沒有。2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞證實馬航 MH370失蹤。

英國航空航天工程師理查德•戈弗雷當日發(fā)布報告稱，他使用“革命性的航空跟蹤技術”確認， MH370在澳大利亞珀斯以西1933公里的印度洋墜毀，具體坐標為33.177%uB0S，95.300%uB0E，殘骸目前位于距海平面4000米的海底。

根據(jù)戈弗雷的報告，MH370在失聯(lián)當天最后一次與衛(wèi)星連接后 約一分鐘內(nèi)在印度洋上空墜毀。戈弗雷認為飛機落在斷脊的底部，這是一個充滿峽谷和水下火山的海洋高原。

這應該引起各國政府和專家的重視，盡快進行研究論證，考慮是否重啟搜索，或是進行懸賞搜索，早日讓MH370事件水落石出。哪怕全社會放棄了，但他們的親人仍然不放棄任何希望，艱難地尋找著親人的下落。拒絕了幾百萬賠償?shù)暮徒鈪f(xié)議，一遍一遍去總部問消息討說法，已經(jīng)成了他們?nèi)可睢?/p>

馬航MH370在出事之前，飛行軌跡十分詭異，并沒有按照原計劃飛行，同時還在不斷地轉換方向，速度也遠遠超出了原本的設定，甚至還有快速掉頭。這些軌跡顯得十分復雜，這也造成了兩個雷達沒有追蹤到馬航MH370的軌跡。所以，我們很難對馬航MH370墜機地點進行定位，自然也很難找到它。

現(xiàn)在只是這個工程師通過WSPR技術結合相關的數(shù)據(jù)以及理論預言了馬航MH370可能的墜機地點，馬航MH370還沒有被真的找到。

除此之外，理查德•戈弗雷還都只是他個人的研究結論，還沒有被其他同行業(yè)的學者仔細地核查過，其中分析是不是真的站得住腳，還很難說。所以，現(xiàn)在就下斷言“馬航MH370墜機位置找到了”還為時過早。