快遞物品損壞，由快遞公司承擔賠償責任。用戶快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的，用戶可以要求該商標、字號或者快遞運單所屬企業(yè)賠償。

根據(jù)《快遞暫行條例》第十九條兩個以上經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)可以使用統(tǒng)一的商標、字號或者快遞運單經(jīng)營快遞業(yè)務。前款規(guī)定的經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當簽訂書面協(xié)議明確各自的權(quán)利義務，遵守共同的服務約定，在服務質(zhì)量、安全保障、業(yè)務流程等方面實行統(tǒng)一管理，為用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務。

用戶的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標、字號或者快遞運單所屬企業(yè)賠償，也可以要求實際提供快遞服務的企業(yè)賠償。

擴展資料快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ：

《快遞暫行條例》第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對保價的快件，應當按照經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責任快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ；對未保價的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責任。國家鼓勵保險公司開發(fā)快件損失賠償責任險種，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)投保。

第二十九條經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)停止經(jīng)營的，應當提前10日向社會公告，書面告知郵政管理部門，交回快遞業(yè)務經(jīng)營許可證，并依法妥善處理尚未投遞的快件。經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)或者其分支機構(gòu)因不可抗力或者其他特殊原因暫?？爝f服務的，應當及時向郵政管理部門報告，向社會公告暫停服務的原因和期限，并依法妥善處理尚未投遞的快件。

參考資料來源快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ：中國政府網(wǎng)——快遞暫行條例

在物流運輸中快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ，東西損壞快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 了除了特殊情況以外快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ，一般是由承運人賠付。依據(jù)相關(guān)法律條文快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的規(guī)定，貨物在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)損害的，怎么賠償要依據(jù)運輸合同的約定，損害的責任一般是由承運人承擔的。由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，承運人可不承擔賠償責任。

法律分析

要運輸貴重物品的時候，有幾點內(nèi)容很重要：一、要先確認是否和物流公司有簽訂合同，合同是非常重要的憑證；二、回單簽收的詳細情況；三、承運人、托運人和物流公司是否有購買保險，如果在合同里注明了以購買保險，物流公司會來賠償運輸物品的損失。四、貨物如果是因為人為損壞的，運輸造成的破損，承運人應當負責承運物品的賠償。當然，現(xiàn)在只要是正規(guī)的物流公司在物流運輸過程中，是承運人造成的損失，都會照價賠償?shù)?。如果對方拒絕賠償，可以在國家郵政官網(wǎng)平臺投訴。切記，運輸貨物過多或者非常貴重，簽訂合同非常重要，合同里的每一條款也很重要。但是承運人能夠提供貨物的毀損、滅失是由于合理損耗以及托運人、收貨人的過錯或不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)造成的證明，承運人是可以不用賠償?shù)摹?/p>

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》第五百一十條 合同生效后，當事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補充；不能達成補充協(xié)議的，按照合同相關(guān)條款或者交易習慣確定。

第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。

第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

寄快遞東西損壞應該由該快件快遞公司負責。在寄遞過程中發(fā)生損毀快遞服務組織應予以賠償。具體賠償標準可以根據(jù)快遞單快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的背面有相關(guān)說明快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ，未保價快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的物品一般是賠償運費的3倍或5倍。

法律分析快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ：寄快遞東西損壞應該由該快件快遞公司負責。在寄遞過程中發(fā)生損毀快遞服務組織應予以賠償。具體賠償標準可以根據(jù)快遞單的背面有相關(guān)說明快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ，未保價的物品一般是賠償運費的3倍或5倍。郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：(1)保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。(2)未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍;掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。郵政企業(yè)應當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務的，無權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責任。當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。最后，寄件人東西損壞也是有相關(guān)的法律法規(guī)的，寄件人可以要求賠償，如果對快遞公司的賠償不滿意，可以向相關(guān)國家單位要求申訴，如果相關(guān)單位支持寄件人的訴求，并認為是合理的，那么相關(guān)單位就會要求快遞公司進行賠償。

法律依據(jù)：《快遞市場管理辦法》第十九條　經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當遵循公平原則，以書面合同確定企業(yè)與用戶雙方的權(quán)利和義務。對免除或者限制企業(yè)責任及涉及快件（郵件）損失賠償?shù)臈l款，應當在快遞運單上以醒目的方式列出，并予以特別說明。

物流貨物損壞快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ，一般是由承運人賠償。根據(jù)法律規(guī)定,承運人對運輸過程中貨物快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的毀損、滅失承擔賠償責任。但是,承運人證明貨物快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔賠償責任。

物流損壞貨物的賠償標準：可按照雙方約定價格或市場價格賠償。快遞服務組織與顧客之間有約定的應從約定，沒有約定的，對于完全損毀，參照快件丟失賠償?shù)囊?guī)定執(zhí)行快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ；部分損毀，依據(jù)快件喪失價值占總價值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進行賠償。

【法律依據(jù)】

《消費者權(quán)益保護法》 第十五條 消費者享有對商品和服務以及保護消費者權(quán)益工作進行監(jiān)督的權(quán)利。消費者有權(quán)檢舉、控告侵害消費者權(quán)益的行為和國家機關(guān)及其工作人員在保護消費者權(quán)益工作中的違法失職行為，有權(quán)對保護消費者權(quán)益工作提出批評、建議。

如果確定是快件在運輸過程中損壞快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 了物品，那就應該由快遞公司負責賠償。

你在發(fā)件時，如果對物品進行了保值，快遞公司當按保值金額賠付，如未進行保值，一般最多賠付你3至5倍快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的運費。

2020年新冠疫情對行業(yè)發(fā)展快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 的影響

2020年第一季度，中國快遞業(yè)務量和收入分別增長3.2%和-0.6%，均為郵政體制改革以來最低;從第二季度開始，隨著復工復產(chǎn)復市持續(xù)推進，行業(yè)重回高速增長軌道，2020年1-9月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成561.4億件，同比增長27.9%;業(yè)務收入累計完成6098.8億元，同比增長15.7%。

另外，疫情期間，傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品進城渠道大面積受阻，快遞業(yè)成為農(nóng)產(chǎn)品上行主要通道。2020年5-6月份，隨著我國生鮮果品集中上市，快遞企業(yè)不斷完善升級生鮮配送方案，通過全程冷鏈、多方式聯(lián)運、區(qū)塊鏈溯源、包裝創(chuàng)新等方式，不斷提升牛羊肉、冷水魚、楊梅、櫻桃、荔枝等特色農(nóng)產(chǎn)品服務能力，農(nóng)產(chǎn)品快遞業(yè)務量增長明顯。

國內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過數(shù)十年的高速增長，隨著國內(nèi)經(jīng)濟進入新常態(tài)未來的市場整體增長將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場潛力將被進一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動快遞行業(yè)的技術(shù)應用不斷深入，電子運單、智能倉、北斗導航技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，以及“無人倉、無人機、無人車”等技術(shù)裝備的迅速普及，將促進快遞服務質(zhì)量進一步升級。

快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，快遞業(yè)從無到有穩(wěn)步發(fā)展，市場逐漸擴大，是服務業(yè)的重要組成部分。快遞行業(yè)在加速商品流通、促進對外貿(mào)易、服務各行各業(yè)、滿足居民消費、提升第三產(chǎn)業(yè)、擴大人口就業(yè)等方面，為國民經(jīng)濟作出了重要貢獻。改革開放后，國內(nèi)的快遞業(yè)開始起步，快遞市場日益擴大，快遞企業(yè)逐步成長，取得了顯著成效。

快遞業(yè)，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設(shè)備和應用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動。

自改革開放八十年代以來，快遞業(yè)從無到有穩(wěn)步發(fā)展，市場逐漸擴大。然而，隨著我國加入W TO及各項政策的開放，外資企業(yè)的進入，民營企業(yè)的崛起，我國快遞業(yè)的競爭也日益激烈。

簽收后發(fā)現(xiàn)貨物損壞的，快遞公司不承擔賠償責任。

根據(jù)《快遞市場管理辦法》第十七條規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快遞物品通知收件人親自驗收。特快專遞的外包裝完好的，收件人應當簽收確認。

寄送的快件（郵件）標明為易碎物品，外包裝明顯破損的，企業(yè)應當通知收件人在簽收前對其內(nèi)部進行驗收。除非企業(yè)和發(fā)送方另有約定。

對于用戶有特殊約定的網(wǎng)上購物、取貨等快件（郵件），企業(yè)應在與寄件人的合同中明確交收的權(quán)利和利益，并按約定提供驗收服務。接受人沒有異議的，應當簽收確認。

擴展資料快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ：

注意事項快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ：

第十五條快遞企業(yè)不得有下列行為：

（一）違反國家規(guī)定，收寄禁止進境物品的，或者不按照規(guī)定收寄限制進境物品的快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 ；

（二）相互串通，操縱市場價格，損害其他快遞企業(yè)或者用戶的合法權(quán)益；

（三）冒用他人名義、商標標識或者企業(yè)標志，擾亂市場經(jīng)營秩序的；

（四）非法扣留用戶的快件；

（五）非法泄露用戶在快遞服務過程中快遞發(fā)貨導致東西損壞誰賠 了解到的信息；

（六）法律、法規(guī)禁止的其他行為。

第十六條快遞從業(yè)人員不得有下列行為：

（一）擅自開拆、隱匿、銷毀、棄置、扣留、倒賣、盜竊快遞物品的；

（二）非法泄露用戶在快遞服務過程中了解到的信息；

（三）法律、法規(guī)禁止的其他行為。

參考資料：

中國政府網(wǎng)-《快遞市場管理辦法》