2020年重慶基本建成西南地區(qū)綜合交通樞紐

加快建設(shè)鐵路大通道。著力發(fā)展高速鐵路重慶南川交通規(guī)劃 ，建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)和一批鐵路干線及園區(qū)鐵路專線，推進(jìn)沿江貨運(yùn)鐵路等重大項(xiàng)目前期工作，新增鐵路里程1000公里，總里程超過(guò)2500公里。加強(qiáng)鐵路客貨樞紐建設(shè)，形成“三主兩輔”客運(yùn)樞紐格局，年客運(yùn)發(fā)送能力達(dá)到1.8億人次，形成“1+15”鐵路貨運(yùn)樞紐格局，年貨運(yùn)能力達(dá)到5600萬(wàn)噸。積極推進(jìn)利用干線鐵路富余能力開行市郊列車。研究論證一批鐵路項(xiàng)目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三環(huán)十二射多聯(lián)線”網(wǎng)絡(luò)，新增高速公路通車?yán)锍?000公里，總里程超過(guò)3500公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，進(jìn)一步豐富完善省際出口通道建設(shè)，助推與周邊省市重慶南川交通規(guī)劃 的聯(lián)系互動(dòng)。研究論證一批高等級(jí)公路項(xiàng)目。大力實(shí)施路網(wǎng)改造工程，新(改)建一級(jí)、二級(jí)公路6000公里，形成既全面覆蓋重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐節(jié)點(diǎn)、旅游景區(qū)，又緊密銜接高速公路和周邊省市的“蛛網(wǎng)狀”國(guó)省道網(wǎng)絡(luò)。

完善機(jī)場(chǎng)布局，形成“一大四小”機(jī)場(chǎng)體系。投用江北機(jī)場(chǎng)第三跑道，適時(shí)啟動(dòng)T3B航站樓、第四跑道前期工作，到2020年江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力超過(guò)5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐能力達(dá)到110萬(wàn)噸。建成巫山、武隆機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建萬(wàn)州、黔江機(jī)場(chǎng)。把民航發(fā)展作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要抓手，抓住江北機(jī)場(chǎng)新航站樓建成投用的機(jī)遇，把民航發(fā)展與空港周邊城區(qū)建設(shè)結(jié)合起來(lái)，利用民航發(fā)展推動(dòng)區(qū)域發(fā)展，建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。以江北機(jī)場(chǎng)為核心，加大航線開發(fā)力度，為推進(jìn)區(qū)域性航空樞紐建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。支持軍民機(jī)場(chǎng)合用，大力發(fā)展通用航空。

加快建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，構(gòu)建以“一干兩支四樞紐九重點(diǎn)”為骨架、以航運(yùn)集聚區(qū)為支撐的內(nèi)河航運(yùn)體系，整治并改善干支航道500公里，港口貨物和集裝箱吞吐能力分別達(dá)到2.2億噸、500萬(wàn)標(biāo)箱。全面提高長(zhǎng)江干線航道通行能力，力爭(zhēng)解決三峽船閘瓶頸制約。構(gòu)建鐵公水聯(lián)運(yùn)港口物流樞紐，形成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭和萬(wàn)州新田4大樞紐型港，推進(jìn)建設(shè)永川朱沱、合川渭沱、豐都水天坪等9大重點(diǎn)港。積極發(fā)展航運(yùn)融資、保險(xiǎn)、租賃、資金結(jié)算等高附加值航運(yùn)服務(wù)業(yè)，提升航運(yùn)發(fā)展品質(zhì)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《重慶市“十三五”發(fā)展規(guī)劃市場(chǎng)前瞻與投資潛力分析報(bào)告》

【重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目】

鐵路：

(1)續(xù)建或建成：渝萬(wàn)城際、渝黔鐵路、三南改造、黔張常鐵路、渝懷二線鐵路涪陵—梅江段、鄭萬(wàn)高鐵、樞紐東環(huán)線、重慶北站鐵路綜合交通樞紐、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、重慶西站鐵路綜合交通樞紐。

(2)新開工及推動(dòng)前期工作：渝昆高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵(重慶段)、安張鐵路、恩黔畢昭鐵路、廣安至涪陵至柳州鐵路、成渝鐵路和達(dá)萬(wàn)鐵路擴(kuò)能改造工程、達(dá)開萬(wàn)城際鐵路、菜園壩鐵路綜合交通樞紐、重慶東站鐵路綜合交通樞紐。

(3)研究論證：渝黔高鐵、沿江高鐵、重慶至宜昌沿江貨運(yùn)鐵路、長(zhǎng)(壽)墊(江)梁(平)貨運(yùn)專線、廣(安)忠(縣)黔(江)鐵路等。

高速：

(1)續(xù)建并建成：萬(wàn)州至利川高速(重慶段)、秀山至松桃高速(重慶段)、江津至習(xí)水高速(重慶段)、重慶至廣安高速(重慶段)、南川至道真高速(重慶段)、酉陽(yáng)至沿河高速(重慶段)、黔江至石柱高速、梁平至忠縣高速、江津至綦江高速、南川至兩江新區(qū)高速、沿江高速豐都至忠縣至萬(wàn)州段、三環(huán)高速長(zhǎng)壽至合川段、成渝高速擴(kuò)能九龍坡至永川段、沿江高速支線白濤隧道工程。

(2)新開工及推動(dòng)前期工作：南充至潼南至大足至榮昌至瀘州高速(重慶段)、合川至潼南至安岳高速(重慶段)、巫溪至鎮(zhèn)坪高速(重慶段)、開縣至城口至嵐皋高速(重慶段)、奉節(jié)至建始高速(重慶段)、渝黔高速擴(kuò)能(重慶段)、渝宜高速擴(kuò)能渝北至長(zhǎng)壽段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉陽(yáng)高速、巫山至巫溪高速、墊江至豐都至武隆高速、恩施至廣元國(guó)家高速萬(wàn)州高峰至新田段、黔江東南環(huán)高速、武隆至道真高速(重慶段)、渝遂高速擴(kuò)能、渝武高速擴(kuò)能。

(3)研究論證：永川至瀘州高速、酉陽(yáng)至永順高速等。

機(jī)場(chǎng)：

(1)續(xù)建并建成：江北機(jī)場(chǎng)第三跑道及東航站區(qū)工程、巫山機(jī)場(chǎng)。

(2)新開工：武隆機(jī)場(chǎng)、萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、黔江機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，萬(wàn)盛、永川等一批通用航空機(jī)場(chǎng)(起降點(diǎn))。

水運(yùn)：

(1)續(xù)建并建成：長(zhǎng)江朝天門至九龍坡航道整治工程、嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐、嘉陵江草街庫(kù)區(qū)航道整治工程、涪江潼南航電樞紐、三峽庫(kù)區(qū)磨刀溪等6條支流航道整治工程、萬(wàn)州新田港一期、涪陵龍頭港一期、江津珞璜港改擴(kuò)建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳巖港二期。

(2)新開工及推動(dòng)前期工作：長(zhǎng)江涪陵至朝天門航道整治工程、烏江白馬至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江雙江航電樞紐、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、豐都水天坪港二期。

【重大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目】

城市軌道交通及市郊鐵路：

(1)續(xù)建并建成：軌道三號(hào)線北延伸段、軌道環(huán)線、軌道四號(hào)線一期、軌道五號(hào)線一期、軌道十號(hào)線一期、軌道延長(zhǎng)線跳磴至江津段、軌道延長(zhǎng)線尖頂坡至璧山段、市郊鐵路主城至合川段。

(2)新開工：軌道九號(hào)線一期、軌道九號(hào)線二期、軌道十號(hào)線二期、軌道六號(hào)線支線二期、軌道四號(hào)線二期、軌道延長(zhǎng)線璧山至銅梁段、市郊鐵路合川至銅梁至大足段、南彭至茶園有軌電車。

主城橋隧：

(1)續(xù)建并建成：紅巖村大橋、寸灘大橋、高家花園復(fù)線橋、白居寺大橋、曾家?guī)r大橋、中梁山隧道擴(kuò)容、歇馬隧道、華巖隧道、龍洲灣隧道。

(2)新開工：寶山大橋、水土大橋、大竹林大橋、郭家沱大橋、黃桷坪大橋、蔡家大橋、禮嘉大橋、銅罐驛大橋、黃桷沱大橋、石門大橋復(fù)線橋等;井口隧道、白市驛隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龍興隧道、大學(xué)城復(fù)線隧道等;內(nèi)環(huán)快速路高架線、主城區(qū)十字通道。

【完善城市交通系統(tǒng)】

按照“內(nèi)暢外達(dá)、均衡高效”原則，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力發(fā)展城市軌道交通，完善城市路網(wǎng)體系，推進(jìn)公共停車場(chǎng)和步行系統(tǒng)建設(shè)，提升交通換乘接駁能力。

大力發(fā)展城市軌道交通：都市功能核心區(qū)和都市功能拓展區(qū)按照“線隨人走、人跟線走”的原則優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通，并加快向城市發(fā)展新區(qū)延伸。建成“一環(huán)八線”城市軌道交通網(wǎng)，新增營(yíng)運(yùn)里程200公里，城市軌道交通總里程達(dá)到415公里。加強(qiáng)“十三五”后期城市軌道交通項(xiàng)目研究。大力推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)，增強(qiáng)城市發(fā)展新區(qū)與主城區(qū)城市軌道的有機(jī)銜接，構(gòu)建一體化的軌道交通體系。建成渝合線、軌道延長(zhǎng)線跳磴至江津段，新開工軌道延長(zhǎng)線璧山至銅梁段、合川至大足線、南彭至茶園有軌電車，新增運(yùn)營(yíng)里程200公里。規(guī)劃論證萬(wàn)州等城市軌道交通。

完善城市路網(wǎng)體系：主城區(qū)形成“六橫七縱多聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)布局建設(shè)一批橋梁、隧道、市政道路，打通“斷頭路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建設(shè)，分流主要干道壓力，提高路網(wǎng)容量和運(yùn)行效率。

大力發(fā)展公共交通：建成“多層次、一體化、多元化”的公交體系，優(yōu)化公交線網(wǎng)，提高公交覆蓋率。改善地面交通間、軌道交通間、軌道與地面間公交換乘條件，加強(qiáng)交通換乘場(chǎng)站和換乘樞紐規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公共交通出行“零換乘”。

推進(jìn)公共停車場(chǎng)建設(shè)：按照配建為主、公共為輔、占道停車為補(bǔ)充的原則，推進(jìn)配建停車場(chǎng)建設(shè)。大力發(fā)展專業(yè)公共停車場(chǎng)，同步推進(jìn)“P+R”換乘設(shè)施建設(shè)，新建專業(yè)公共停車場(chǎng)300個(gè)，新增泊位約15萬(wàn)個(gè)，有效緩解城市“停車難”問(wèn)題。

構(gòu)建以人為本的城市慢行系統(tǒng)：依托旅游景點(diǎn)、步行街區(qū)和公共綠地，打造集旅游、休閑、健身多種功能于一體的步行系統(tǒng)，豐富居民出行方式。加強(qiáng)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，為殘障人群安全便捷出行提供保障。

提高交通管理現(xiàn)代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化進(jìn)程，建設(shè)科學(xué)高效的城市交通監(jiān)控和管理信息化系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)布路況、停車等動(dòng)態(tài)交通信息，努力解決城市擁堵問(wèn)題。

東站。南川站位于中國(guó)重慶市南川區(qū)重慶南川交通規(guī)劃 ，是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄重慶南川交通規(guī)劃 的鐵路車站，始建于1990年，其中輕軌8號(hào)線是南川規(guī)劃重慶南川交通規(guī)劃 的一條軌道交通線路位置在東站。

重慶到北碚有多種走法重慶南川交通規(guī)劃 ，不知重慶南川交通規(guī)劃 你從重慶哪里走重慶南川交通規(guī)劃 ，到北碚車站就有到縉云山的車一問(wèn)就有人告訴重慶南川交通規(guī)劃 你大概要坐半個(gè)小時(shí)重慶南川交通規(guī)劃 ，在坐到縉云山的車旁邊就有到金刀峽的車就是你說(shuō)的天府溶洞群(途中路過(guò)偏巖)，直達(dá)金刀峽大概要一個(gè)多小時(shí)，在北碚玩了(北碚還有個(gè)溫泉坐車十幾分鐘就到)可以到合川，你到了北碚發(fā)現(xiàn)北碚的三個(gè)車站是挨著的，問(wèn)一問(wèn)就知道了。合川有到大足的車坐的時(shí)間就比較久了，去了大足再回重慶，有游船可以順著三峽到鬼城，白帝城。金佛山在南川有點(diǎn)遠(yuǎn)，天坑也很遠(yuǎn)，不一定要去，重慶主城也有很多好玩的，比如洋人街，龍門陣再到解放碑和沙坪壩看看美女吃點(diǎn)小吃

你好請(qǐng)問(wèn)是問(wèn)重慶第五輪軌道交通開工年份是什么時(shí)候嗎重慶南川交通規(guī)劃 ？通過(guò)查詢相關(guān)資料顯示重慶南川交通規(guī)劃 ，重慶第五輪軌道交通開工年份是2022年。因?yàn)榱頁(yè)?jù)重慶2022年重大前期項(xiàng)目策劃，第五輪250公里軌道交通也將開始規(guī)劃。不僅如此，促進(jìn)主城都市區(qū)一體化重慶南川交通規(guī)劃 的大足線、南川線、渝永榮線，在2022年被納入重大前期項(xiàng)目。重磅重慶南川交通規(guī)劃 的第五輪軌道建設(shè)，也提上議程。第五輪規(guī)劃建設(shè)全長(zhǎng)250公里，共60座車站。這樣重慶城市軌道交通整體規(guī)模將邁向1000+公里。

南川到金佛山修地鐵至2022年11月3日暫無(wú)規(guī)劃。根據(jù)相關(guān)公開資料查詢顯示南川到金佛山地鐵規(guī)劃在南川政府信息公開網(wǎng)上標(biāo)注為暫無(wú)規(guī)劃。地鐵是在城市中修建重慶南川交通規(guī)劃 的快速、大運(yùn)量、用電力牽引重慶南川交通規(guī)劃 的軌道交通。

駕車路線重慶南川交通規(guī)劃 ：全程約882.4公里

起點(diǎn)：南川區(qū)

1.南川區(qū)內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)重慶南川交通規(guī)劃 ，行駛40米，左轉(zhuǎn)

2) 行駛10米，過(guò)左側(cè)的騎士百貨休閑商城約60米后，右前方轉(zhuǎn)彎

3) 行駛20米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入和平路

4) 沿和平路行駛360米，過(guò)右側(cè)的男聯(lián)盟百貨商場(chǎng)約110米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入西大街

5) 沿西大街行駛1.0公里，過(guò)右側(cè)的美的空調(diào)專賣(渝A01023)約80米后，朝城區(qū)/火車站/G65方向，左轉(zhuǎn)進(jìn)入金光大道

6) 沿金光大道行駛270米，進(jìn)入金山大道

7) 沿金山大道行駛60米，直行進(jìn)入金山大道

8) 沿金山大道行駛530米，朝南萬(wàn)高速/G65/大觀/萬(wàn)盛方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入南川互通

9) 沿南川互通行駛750米，直行進(jìn)入南川互通

2.沿南川互通行駛260米，直行進(jìn)入包茂高速

3.沿包茂高速行駛50.9公里，朝魚嘴/G5001/G65/G75方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入繞城渝湘互通

4.沿繞城渝湘互通行駛920米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入重慶繞城高速

5.沿重慶繞城高速行駛34.0公里，朝江津/四面山/合江/瀘州方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入繞城渝滬互通

6.沿繞城渝滬互通行駛880米，直行進(jìn)入成渝環(huán)線高速

7.沿成渝環(huán)線高速行駛121.6公里，朝瀘州繞城西段/瀘州納溪/瀘州況場(chǎng)/瀘州胡市方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入白鶴林立交橋

8.沿白鶴林立交橋行駛590米，過(guò)汪家橋約1.8公里后，直行進(jìn)入廈蓉高速

9.沿廈蓉高速行駛243.6公里，直行進(jìn)入杭瑞高速

10.沿杭瑞高速行駛11.4公里，直行進(jìn)入廈蓉高速

11.沿廈蓉高速行駛48.7公里，直行進(jìn)入六盤水機(jī)場(chǎng)高速

12.沿六盤水機(jī)場(chǎng)高速行駛3.2公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入杭瑞高速

13.沿杭瑞高速行駛28.3公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

14.沿匝道行駛760米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入威板高速

15.沿威板高速行駛91.5公里，朝曲靖/昆明方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

16.沿匝道行駛730米，直行進(jìn)入滬昆高速

17.沿滬昆高速行駛105.8公里，直行進(jìn)入杭瑞高速

18.沿杭瑞高速行駛128.2公里，在北京路/龍泉路/北辰大道/白云路出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入小莊立交橋

19.沿小莊立交橋行駛430米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入二環(huán)北路輔路

20.云南省內(nèi)駕車方案

1) 沿二環(huán)北路輔路行駛560米，直行進(jìn)入二環(huán)北路輔路

2) 沿二環(huán)北路輔路行駛260米，過(guò)金星立交橋約130米后，直行進(jìn)入北京路

3) 沿北京路行駛3.1公里，過(guò)右側(cè)的置地廣場(chǎng)約60米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入人民東路

4) 沿人民東路行駛60米，過(guò)左側(cè)的天元大廈約230米后，直行進(jìn)入人民中路

5) 沿人民中路行駛560米，過(guò)左側(cè)的右弼大廈約140米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入正義路

6) 沿正義路行駛240米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入華山南路

7) 沿華山南路行駛20米，左轉(zhuǎn)

8) 行駛80米，過(guò)右側(cè)的中國(guó)年鑒昆明展示中心，左前方轉(zhuǎn)彎

9) 行駛10米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：云南省