200-250KM/H級(jí)別四川多少條城際鐵路 的

達(dá)成鐵路（成都-達(dá)州）

遂渝鐵路（遂寧-重慶四川多少條城際鐵路 ，即將提速到200KM/H）

成灌城際鐵路（成都-都江堰）

成綿樂城際鐵路（樂山-成都-綿陽）

兩條城際鐵路是客運(yùn)專線

350KM/H級(jí)別的

成渝高速鐵路（成都-重慶）

西成高速鐵路（成都-西安）

成貴高速鐵路（成都-貴陽）

這三條鐵路全部是客運(yùn)專線

新中國第一條自行建造四川多少條城際鐵路 的鐵路——成渝鐵路（成都——重慶）四川多少條城際鐵路 ，新中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路（寶雞——成都）四川多少條城際鐵路 ，還有成昆鐵路（成都——昆明）四川多少條城際鐵路 ，達(dá)成鐵路（達(dá)州——重慶）四川多少條城際鐵路 ，遂渝鐵路（遂寧——重慶），內(nèi)昆鐵路（內(nèi)江——昆明），成灌快速鐵路（成都——都江堰），還有與重慶市各有一半的襄渝鐵路、達(dá)萬鐵路，在建的成綿樂城際鐵路、成貴客運(yùn)專線、成渝客運(yùn)專線、成雅鐵路、西成客運(yùn)專線、蘭渝鐵路、成都到蒲江快速鐵路、成灌快鐵彭州支線。

成自宜城際鐵路是四川省天府新區(qū)總體規(guī)劃中規(guī)劃建設(shè)四川多少條城際鐵路 的一條連接川南地區(qū)的城際鐵路，串聯(lián)起成都、自貢、宜賓等城市。預(yù)計(jì)2020年前開展項(xiàng)目的前期工作。

簡介四川多少條城際鐵路 ：《四川省成都天府新區(qū)總體規(guī)劃(2010—2030)》顯示，將新增成自瀘城際鐵路、成自宜城際鐵路，前者由天府鐵路新客站向東南經(jīng)資陽、內(nèi)江至瀘州，形成連接川南的城際鐵路快速通道；后者由天府鐵路新客站向南經(jīng)仁壽、榮縣至自貢和宜賓，進(jìn)一步強(qiáng)化成都市區(qū)及天府新區(qū)連接川南的城際鐵路快速通道。

建設(shè)意義：成自宜城際鐵路將省會(huì)成都與川南大城市自貢、宜賓聯(lián)系在一起，也直接將天府新區(qū)與宜賓港連在一起，將進(jìn)一步加強(qiáng)川南地區(qū)與成都的聯(lián)系，進(jìn)一步密切沿線群眾的往來，促進(jìn)川南地區(qū)、天府新區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。