電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)相撞電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 ，首先應(yīng)當(dāng)確定電動(dòng)車(chē)是否是機(jī)動(dòng)車(chē)。根據(jù)中華人民共和國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》(GB17761—1999)“技術(shù)要求”第5.1.1規(guī)定電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 ：“最高車(chē)速，電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速應(yīng)不大于20km/h”。第5.1.2規(guī)定：“整車(chē)質(zhì)量(重量)，應(yīng)不大于40Kg”。第5.1.3規(guī)定：“腳踏行駛能力，電動(dòng)自行車(chē)必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7Km”。 如果是40公斤以下，最高車(chē)速不大于20km/h，且具有良好的腳踏騎行功能的話，電動(dòng)車(chē)應(yīng)該屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)。反之則屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。 處理辦法可以按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定： 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 簡(jiǎn)單的小事故就相互寬容一些，協(xié)商處理。一般事故，如果協(xié)商不成，只有報(bào)警處理，機(jī)動(dòng)車(chē)主要報(bào)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司出現(xiàn)場(chǎng)拍照定損。警察出現(xiàn)場(chǎng)，拍照。車(chē)輛損壞的要出拖車(chē)，送入停車(chē)場(chǎng)，警察用N個(gè)工作日處理完事故責(zé)任的劃分，把事主叫到一起簽字處理事故。如何賠償要看交警對(duì)此事故責(zé)任的劃分，產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，停車(chē)費(fèi)，修車(chē)費(fèi)，等等，然后機(jī)動(dòng)車(chē)主拿著各種有關(guān)票據(jù)到所管的保險(xiǎn)公司報(bào)銷(xiāo)。還有，如果事主住院治療的，還得等出院后才能處理。整個(gè)過(guò)程比較繁瑣。會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。 如果遇到這些方面的事情，電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 我們可以撥打120，122，還有保險(xiǎn)方面的電話，然后把受傷的人叫救護(hù)車(chē)進(jìn)行就走，其次進(jìn)行報(bào)警，接下來(lái)的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)的車(chē)主就無(wú)理由去逃避任何的責(zé)任。 電動(dòng)車(chē)或者是電動(dòng)自行車(chē)，已經(jīng)成為了很多人出行過(guò)程中非常重要的代步工具，而且之前的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有一個(gè)非常統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，也因此導(dǎo)致了各種不同的安全事故的發(fā)生，在整個(gè)過(guò)程中甚至是無(wú)法來(lái)進(jìn)行界定的。誰(shuí)是當(dāng)下大家都比較關(guān)注，紅綠燈右轉(zhuǎn)的時(shí)候，汽車(chē)與騎電動(dòng)車(chē)或者電動(dòng)自行車(chē)的人出現(xiàn)了相撞，那么在這種情況的時(shí)候，要如何來(lái)進(jìn)行判罰，其中主要的方法又都有哪些？這些方面其實(shí)受到了很多人的關(guān)注。在這之前，電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)一直都是按照十幾年前的一些規(guī)范來(lái)進(jìn)行執(zhí)行，也就是說(shuō)，如果電動(dòng)車(chē)在整個(gè)的出行過(guò)程中，他滿足有一些條件，那么電動(dòng)車(chē)就屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇，所以按照這樣的一個(gè)規(guī)范，違規(guī)的電動(dòng)車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的話，那么紅綠燈前騎行，電動(dòng)車(chē)過(guò)馬路不搶和右邊的汽車(chē)相撞，在整個(gè)的責(zé)任界定的過(guò)程中，其實(shí)是機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)之間的一些交通事故，這些方面的事情也受到了大家的關(guān)注，畢竟我們?cè)谏町?dāng)中有可能會(huì)遇到類(lèi)似的一些情況。如果遇到這些方面的事情，我們可以撥打120，122，還有保險(xiǎn)方面的電話，然后把受傷的人叫救護(hù)車(chē)進(jìn)行就走，其次進(jìn)行報(bào)警，接下來(lái)的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)的車(chē)主就無(wú)理由去逃避任何的責(zé)任。針對(duì)電動(dòng)車(chē)的整個(gè)市場(chǎng)，我們出臺(tái)了新的國(guó)標(biāo)規(guī)范，也因此電動(dòng)自行車(chē)最高的車(chē)速由原來(lái)的，二十千米每小時(shí)調(diào)整到了二十五千米每小時(shí)，還有電池在被的整車(chē)的質(zhì)量，也存在著一定的調(diào)整，我們可以看看，在整個(gè)調(diào)整的過(guò)程中，我們可以很清楚的去判斷，自己的車(chē)輛到底是電動(dòng)車(chē)還是機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇，然后才能夠進(jìn)行判罰。那些電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)主，在購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程中，一定要符合國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的自行車(chē)，而且在用的過(guò)程中也需要及時(shí)的上牌照，這樣在出行的過(guò)程中才會(huì)更加的安全，同時(shí)根據(jù)相關(guān)的一些法規(guī)，我們才能夠上路，當(dāng)然如果在十字路口或者斑馬線的前面，有必要下車(chē)推行，這樣才能夠真正的確保自身的安全，也能夠更好的杜絕各種不同的安全隱患，這些對(duì)于未來(lái)也都會(huì)有著更多的保障，因此我們?cè)谧龅倪^(guò)程中，一定要認(rèn)真的去做好了這些方面的考量對(duì)于電動(dòng)車(chē)方面的規(guī)范工作，我們也應(yīng)該一直去做，并且不斷的去努力的做得更好，只有當(dāng)我們把這些工作做得越來(lái)越到位之后，那么對(duì)于整個(gè)的行業(yè)來(lái)說(shuō)，才會(huì)有了更多的保障。出行過(guò)程中，不管是什么樣的情況，我們都要注意到安全的問(wèn)題，在安全方面能夠得以保障，其他的事情才能夠有談?wù)摰膬r(jià)值，否則安全方面的問(wèn)題都無(wú)從進(jìn)行處理，那么我們又談何其他的一些情況，所以大家在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該慎重的去對(duì)待這些方面的事情，然后才能夠給我們帶來(lái)的是更多的方便。 電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)相撞，首先應(yīng)當(dāng)確定電動(dòng)車(chē)是否是機(jī)動(dòng)車(chē)。 根據(jù)中華人民共和國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》(GB17761—1999)“技術(shù)要求”第5.1.1規(guī)定：“最高車(chē)速，電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速應(yīng)不大于20km/h”。第5.1.2規(guī)定：“整車(chē)質(zhì)量(重量)，應(yīng)不大于40Kg”。第5.1.3規(guī)定：“腳踏行駛能力，電動(dòng)自行車(chē)必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7Km”。 如果是40公斤以下，最高車(chē)速不大于20km/h，且具有良好的腳踏騎行功能的話，電動(dòng)車(chē)應(yīng)該屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)。反之則屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。 處理辦法可以按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定： 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 在這之前，電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)一直都是按照十幾年前的一些規(guī)范來(lái)進(jìn)行執(zhí)行，也就是說(shuō)，如果電動(dòng)車(chē)在整個(gè)的出行過(guò)程中，他滿足有一些條件，那么電動(dòng)車(chē)就屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇，所以按照這樣的一個(gè)規(guī)范，違規(guī)的電動(dòng)車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的話，那么紅綠燈前騎行，電動(dòng)車(chē)過(guò)馬路不搶和右邊的汽車(chē)相撞，在整個(gè)的責(zé)任界定的過(guò)程中，其實(shí)是機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)之間的一些交通事故，這些方面的事情也受到了大家的關(guān)注，畢竟我們?cè)谏町?dāng)中有可能會(huì)遇到類(lèi)似的一些情況。如果遇到這些方面的事情，我們可以撥打120，122，還有保險(xiǎn)方面的電話，然后把受傷的人叫救護(hù)車(chē)進(jìn)行就走，其次進(jìn)行報(bào)警，接下來(lái)的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)的車(chē)主就無(wú)理由去逃避任何的責(zé)任。針對(duì)電動(dòng)車(chē)的整個(gè)市場(chǎng)，我們出臺(tái)了新的國(guó)標(biāo)規(guī)范，也因此電動(dòng)自行車(chē)最高的車(chē)速由原來(lái)的，二十千米每小時(shí)調(diào)整到了二十五千米每小時(shí)，還有電池在被的整車(chē)的質(zhì)量，也存在著一定的調(diào)整，我們可以看看，在整個(gè)調(diào)整的過(guò)程中，我們可以很清楚的去判斷，自己的車(chē)輛到底是電動(dòng)車(chē)還是機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇，然后才能夠進(jìn)行判罰。那些電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)主，在購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程中，一定要符合國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的自行車(chē)，而且在用的過(guò)程中也需要及時(shí)的上牌照，這樣在出行的過(guò)程中才會(huì)更加的安全，同時(shí)根據(jù)相關(guān)的一些法規(guī)，我們才能夠上路，當(dāng)然如果在十字路口或者斑馬線的前面，有必要下車(chē)推行，這樣才能夠真正的確保自身的安全，也能夠更好的杜絕各種不同的安全隱患，這些對(duì)于未來(lái)也都會(huì)有著更多的保障，因此我們?cè)谧龅倪^(guò)程中，一定要認(rèn)真的去做好了這些方面的考量對(duì)于電動(dòng)車(chē)方面的規(guī)范工作，我們也應(yīng)該一直去做，并且不斷的去努力的做得更好，只有當(dāng)我們把這些工作做得越來(lái)越到位之后，那么對(duì)于整個(gè)的行業(yè)來(lái)說(shuō)，才會(huì)有了更多的保障。出行過(guò)程中，不管是什么樣的情況，我們都要注意到安全的問(wèn)題，在安全方面能夠得以保障，其他的事情才能夠有談?wù)摰膬r(jià)值，否則安全方面的問(wèn)題都無(wú)從進(jìn)行處理，那么我們又談何其他的一些情況，所以大家在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該慎重的去對(duì)待這些方面的事情，然后才能夠給我們帶來(lái)的是更多的方便。 @2019

需要根據(jù)實(shí)際電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 的責(zé)任進(jìn)行賠償電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 ，不是說(shuō)汽車(chē)就一定要賠償電瓶車(chē)。

汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足的賠償部分按照認(rèn)定書(shū)中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。電動(dòng)車(chē)不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛，所以是這是屬于和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的事故。但并非所有的電瓶車(chē)都屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，如果電瓶車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)(超標(biāo)電動(dòng)車(chē))，那么是需要按機(jī)動(dòng)車(chē)處罰規(guī)定處理的。

汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門(mén)出具電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足的賠償部分按照認(rèn)定書(shū)中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。

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1.電瓶車(chē)撞汽車(chē)怎么賠

電瓶車(chē)撞汽車(chē)，要根據(jù)事故的責(zé)任來(lái)進(jìn)行賠償。在賠償?shù)臅r(shí)候，可以由雙方就賠償問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商，如協(xié)商不成的可以向法院起訴要求賠償；當(dāng)事人也可以不經(jīng)協(xié)商直接向法院起訴要求賠償。對(duì)于具體的賠償，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第七十四條規(guī)定電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 ：對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

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2.電瓶車(chē)撞小車(chē)賠償標(biāo)準(zhǔn)

需要根據(jù)實(shí)際的責(zé)任進(jìn)行賠償，不是說(shuō)汽車(chē)就一定要賠償電瓶車(chē)。

汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足的賠償部分按照認(rèn)定書(shū)中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。電動(dòng)車(chē)不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛，所以是這是屬于和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的事故。但并非所有的電瓶車(chē)都屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，如果電瓶車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)（超標(biāo)電動(dòng)車(chē)），那么是需要按機(jī)動(dòng)車(chē)處罰規(guī)定處理的。

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由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛國(guó)家規(guī)定需要進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（也就是交強(qiáng)險(xiǎn)）。所以在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)你應(yīng)賠付對(duì)方醫(yī)藥費(fèi)，超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)部分按照雙方的責(zé)任大小分?jǐn)偂?/p>

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對(duì)于標(biāo)的車(chē)及標(biāo)的車(chē)上人，標(biāo)的車(chē)駕駛員的賠償由車(chē)損險(xiǎn)，車(chē)上人員和駕駛員座位險(xiǎn)進(jìn)行賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 機(jī)動(dòng)車(chē)未參加的，由機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 ，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門(mén)出具電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 的賠償部分按照認(rèn)定書(shū)中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。

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1.電瓶車(chē)撞汽車(chē)怎么賠

電瓶車(chē)撞汽車(chē)，要根據(jù)事故的責(zé)任來(lái)進(jìn)行賠償。在賠償?shù)臅r(shí)候，可以由雙方就賠償問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商，如協(xié)商不成的可以向法院起訴要求賠償；當(dāng)事人也可以不經(jīng)協(xié)商直接向法院起訴要求賠償。對(duì)于具體的賠償，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第七十四條規(guī)定電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 ：對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

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2.電瓶車(chē)撞小車(chē)賠償標(biāo)準(zhǔn)

需要根據(jù)實(shí)際的責(zé)任進(jìn)行賠償，不是說(shuō)汽車(chē)就一定要賠償電瓶車(chē)。

汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足的賠償部分按照認(rèn)定書(shū)中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。電動(dòng)車(chē)不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛，所以是這是屬于和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的事故。但并非所有的電瓶車(chē)都屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，如果電瓶車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)（超標(biāo)電動(dòng)車(chē)），那么是需要按機(jī)動(dòng)車(chē)處罰規(guī)定處理的。

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由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛國(guó)家規(guī)定需要進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（也就是交強(qiáng)險(xiǎn)）。所以在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 你應(yīng)賠付對(duì)方醫(yī)藥費(fèi)，超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)部分按照雙方的責(zé)任大小分?jǐn)偂?/p>

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對(duì)于標(biāo)的車(chē)及標(biāo)的車(chē)上人，標(biāo)的車(chē)駕駛員的賠償由車(chē)損險(xiǎn)，車(chē)上人員和駕駛員座位險(xiǎn)進(jìn)行賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

騎電動(dòng)車(chē)的時(shí)候撞到了汽車(chē)電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 ，如果汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 ，電動(dòng)車(chē)全責(zé)電動(dòng)車(chē)碰到汽車(chē)怎么處理最好 ，如果汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，電動(dòng)車(chē)撞到了汽車(chē)，汽車(chē)負(fù)主要責(zé)任，很高興可以幫助到你，請(qǐng)采納