一、三車追尾責(zé)任如何認(rèn)定

只要前車不是故意變道三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ，就是后車的責(zé)任三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ，第二輛車對第一輛負(fù)責(zé)三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ，第三輛對第二輛負(fù)責(zé)賠償。冰雪天加霧三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。

因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。

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二、三輛車追尾如何賠付

交通事故發(fā)生后，交警通過現(xiàn)場勘查、記錄、拍照以及調(diào)解取證，依據(jù)造成本次事故發(fā)生的主要原因劃分事故責(zé)任。

典型的連續(xù)追尾事故，責(zé)任應(yīng)如此劃分:第一輛車無責(zé);第二輛車負(fù)責(zé)第一輛車的損失和自己車親前部的損失;最后一輛車負(fù)責(zé)第二輛車后部的損失及自己的損失。無人員傷亡的,當(dāng)事人對事故原因及責(zé)任無爭議的,交警應(yīng)按快速處理程序當(dāng)場解決。

三、汽車追尾如何處理

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。

5、事故當(dāng)事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。

第一三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ，追尾怎么辦？

1.道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。

2.道路上發(fā)生追尾事故，未造成人身傷亡三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 的，當(dāng)事人可以自行協(xié) 商 處理損害賠償三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ；造成人身傷亡三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并及時報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

3.交通事故發(fā)生后車輛逃逸的，事故現(xiàn)場的目擊者和其三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 他知情人應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察報告。

4.發(fā)生事故后，應(yīng)持續(xù)開啟危險警示閃光燈，并采取在來車方向設(shè)置警示標(biāo)志等措施，擴(kuò)大警示距離，必要時迅速報警。

5.在事故當(dāng)事人對事故事實沒有爭議的情況下，記錄交通事故發(fā)生的時間、地點、對方的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞地點，然后離開現(xiàn)場自行協(xié)商定損。當(dāng)事人對交通事故的事實和原因有爭議的，應(yīng)當(dāng)及時報警。

兩三輛車追尾怎么認(rèn)定責(zé)任？

第一輛(前)車不負(fù)責(zé)，最后一輛車必須負(fù)責(zé)自己車和中間車尾部的損失。但前車車尾和中型車車頭的損失，要看前后車哪輛先撞上。如果是前車先撞，應(yīng)該是兩起事故，中間車負(fù)責(zé)自己的車頭和前車車尾的損失。如果后車先撞，后車要負(fù)事故的全部責(zé)任。當(dāng)然，多車追尾時，一般有兩種方式來確定責(zé)任。第一，要看虧損情況。如果后車事故比前車嚴(yán)重，前車事故的責(zé)任歸于后車。記住，嚴(yán)重程度取決于碰撞強(qiáng)度而不是損失量。二是直接讓后面的車負(fù)責(zé)自己的車頭和前面相鄰車的車尾的損失，依次演繹?，F(xiàn)在有很多二次判決。

如果第三輛車撞了第二輛車，第二輛車撞了第一輛車，那么第一輛車只有一次震動，第三輛車負(fù)全責(zé)。交警會問第一輛車，如果碰了幾次，第三輛車全責(zé)。

三車追尾事故的責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門勘驗事故現(xiàn)場并結(jié)合其他情況綜合判斷后作出的。通過事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、三車駕駛證、行駛證、交警出具的交強(qiáng)險復(fù)印件向保險公司索賠。

閱讀:交通事故調(diào)解協(xié)議書的效力是什么？簽訂調(diào)解協(xié)議后對方反悔怎么辦？

1.交通事故調(diào)解協(xié)議的效力如何？1.調(diào)解協(xié)議對雙方都有約束力。(1)法律規(guī)定調(diào)解書經(jīng)雙方當(dāng)事人簽名或者蓋章后生效。這對雙方都有約束力，雙方都應(yīng)履行。(2)在性質(zhì)上，調(diào)解協(xié)議是雙方當(dāng)事人在自愿的基礎(chǔ)上達(dá)成的，是雙方當(dāng)事人合意的結(jié)果，具有合同的效力。同時是在公安交管部門主持下達(dá)成的調(diào)解協(xié)議。因此，調(diào)解協(xié)議對當(dāng)事人具有法律約束力，除非當(dāng)事人有正當(dāng)?shù)暮戏ɡ碛?，否則不能反悔或不履行調(diào)解協(xié)議，從而強(qiáng)化了雙方當(dāng)事人的履行意識。

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三車追尾責(zé)任怎么劃分可能很多人都不太清楚三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ，一般情況下三車追尾三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ，中間的車承擔(dān)第一輛車的全部賠償責(zé)任三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ，最后一輛車承擔(dān)中間一輛車的全部賠償責(zé)任；若中間的車是由于最后面的車追尾三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ，而被迫追尾第一輛車，則最后一輛車全責(zé)。

三車追尾責(zé)任怎么劃分具體情況具體分析，一般只要前車不是故意變道，就是后車的責(zé)任。冰、雪、霧天氣情況下，追尾責(zé)任認(rèn)定是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，再結(jié)合具體情況綜合判斷決定的。多車追尾，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。

如若發(fā)生追尾事故，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車報警并通知保險公司，保護(hù)好現(xiàn)場以便交警和保險公司勘察取證。沒有人員傷亡且當(dāng)事人對事故原因和責(zé)任劃分沒有異議的，交警將會按快速處理程序當(dāng)場解決。

交通事故三車追尾責(zé)任認(rèn)定三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 ，一、交通事故三車追尾責(zé)任認(rèn)定典型三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 的連續(xù)追尾事故，責(zé)任應(yīng)如此劃分:第一輛車無責(zé);第二輛車負(fù)責(zé)第一輛車的損失和自己車親前部的損失;最后一輛車負(fù)責(zé)第二輛車后部的損失及自己的損失。 無人員傷亡 的,當(dāng)事人對事故原因及責(zé)任無爭議的,交警應(yīng)按快速處理程序當(dāng)場解決。 交通事故責(zé)任認(rèn)定 是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。

三車追尾責(zé)任如何劃分

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 的震感，第三輛車全責(zé)。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。

發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。

因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。并及時報警和通知保險公司。通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書。三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險的復(fù)印件，向保險公司索賠。

交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。

發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

車輛追尾是種常見的交通事故，主要是因為車主跟車距離近，判斷能力差造成的。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在道路交通事故中，汽車追尾事故約占70%以上，在高峰時段或是高速公路上更容易發(fā)生多車追尾造成重大傷亡的事故，而有些死傷惡性交通事故，最開始也只是由一起小小的追尾事故引起的。

眾所周知，汽車追尾 事故責(zé)任劃分 是根據(jù)當(dāng)事人雙方的應(yīng)付責(zé)任來劃分規(guī)定的。其實，追尾事故的責(zé)任認(rèn)定并不簡單，追尾了后車就一定是全責(zé)嗎?很多駕駛員都有這樣的疑問。在此以幾起追尾事故為例探討其中的責(zé)任劃分。

并線前車剎車遭后車追尾

三輛車追尾最后一輛誰責(zé)任 我們在行駛過程中，常常會并線超車，如果我們在并線超車，并且車身已經(jīng)基本完全駛?cè)肱赃呠嚨罆r，前方車輛突然急剎車，致使我們踩下了剎車，導(dǎo)致車被后面的一輛車追尾了，這一責(zé)任我們該如何認(rèn)定呢?

依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定“同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。是否為同車道行駛是確定事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚被追尾車輛在事發(fā)時車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強(qiáng)行并道等情形。如被追尾車并無違反交通法規(guī)的情形，且其車輛確已并道，則應(yīng)由后車負(fù)事故全部責(zé)任。但如果被追尾車并道存在過錯，則由雙方按照各自過錯的比例來承擔(dān)事故責(zé)任。

酒駕低速行駛高速公路被追尾

對于酒駕追尾，那又該如何判定呢?在高速公路上由于前方車輛進(jìn)入高速后的速度太低，低于每小時50公里，所以后方車輛按照原有速度撞向了前方車輛。而在這起事發(fā)中前車司機(jī)屬于酒后駕車。對于這起追尾事故，又該如何認(rèn)定責(zé)任呢?

相關(guān)法律法規(guī)中明確規(guī)定：機(jī)動車駕駛員飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。前車司機(jī)酒后駕駛，很明顯存在過錯。并且《高速公路交通管理辦法》第11條規(guī)定：“機(jī)動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于50公里?！彼?，前車司機(jī)應(yīng)對事故發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。當(dāng)然《道路交通安全法》第43條也規(guī)定：同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，所以，后方車輛也是有責(zé)任。故而應(yīng)按照兩輛車各自過錯的大小來確定承擔(dān)責(zé)任的比例。

三車距離太近導(dǎo)致三車追尾

有時候在高峰時段，由于車與車距離很近，如果一不小心就會導(dǎo)致多車追尾的事故發(fā)生。三車追尾的現(xiàn)象在交通事故中很常見，那么當(dāng)遇到這樣的追尾事故時，我們又該如何認(rèn)定責(zé)任呢?

發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。如果是第三輛撞擊第二輛，致使第二輛撞擊第一輛，那么第三輛車全責(zé)。多數(shù)情況下，多車追尾事故無法當(dāng)場判定責(zé)任，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。

總之，無論追尾事故是如何發(fā)生的，按照規(guī)定追尾交通事故的責(zé)任應(yīng)該按照以下原則進(jìn)行認(rèn)定。

1.后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2.夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3.前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4.前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5.前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6.前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

三車追尾責(zé)任如何劃分 @2019