既然對方全責(zé)所有修車費(fèi)用都由對方承擔(dān)，不用交通事故汽車c柱切割賠償 你花錢，你是不是想問除車損以外的其他的損失如何補(bǔ)償交通事故汽車c柱切割賠償 ？如果造成人員受傷對方也要負(fù)責(zé)，除去這兩項(xiàng)以外其他損失雙方可以商量，也可以經(jīng)法院調(diào)解，具體補(bǔ)償多少怎樣補(bǔ)償要看具體的情況而定，法院會(huì)給出圓滿的解決方案的。如果損失不大最好不要經(jīng)法院，雙方協(xié)商最好，留個(gè)備案資料什么的，省得以后麻煩。

近日交通事故汽車c柱切割賠償 ，特斯拉銷售“二手事故車”交通事故汽車c柱切割賠償 ，結(jié)果被法院判罰“退一賠三”的事件交通事故汽車c柱切割賠償 ，把特斯拉的信譽(yù)問題推上了風(fēng)口浪尖。

據(jù)悉，在2019年，天津車主韓潮，通過官方渠道購得一輛特斯拉官方認(rèn)證二手車。但后續(xù)在用車過程中，該車多次發(fā)生故障，并進(jìn)行維修，車主懷疑車輛存在問題缺陷。

據(jù)車主韓潮介紹，去年6-8月，這輛車輛頻繁發(fā)生問題，共計(jì)維修7次。去年8月24日，自己在駕駛車輛過程中車輛突然癱瘓，電門、剎車全部失效，險(xiǎn)些造成重大交通事故，后來這車送交特斯拉指定維修中心維修。

后經(jīng)第三方鑒定機(jī)構(gòu)檢測得出交通事故汽車c柱切割賠償 ：該車C柱、后翼子板有切割修復(fù)痕跡，存在結(jié)構(gòu)性損傷，為事故車。車主對此雖然很是氣憤，隨后向特斯拉方面進(jìn)行協(xié)商，要求“原價(jià)退車/換車”，但是該訴求遭到了特斯拉的拒絕。隨后，該車主將特斯拉告上了法庭。

法院認(rèn)為，特斯拉銷售二手車時(shí)，告知車主車輛“無重大事故、不存在結(jié)構(gòu)性損傷”，結(jié)果車輛經(jīng)第三方鑒定機(jī)構(gòu)檢測為事故車，存在切割鉚接痕跡，構(gòu)成銷售欺詐，被判處“退一賠三”，包括退還37.97萬元購車款，以及賠償113.91萬元。

韓潮稱，在他購車后，不僅是車輛頻頻出現(xiàn)問題，特斯拉的態(tài)度也一直非常傲慢，且未能向其提供良好的售后服務(wù)。在訴訟維權(quán)期間，除了時(shí)間和精力外，韓潮還付出不小資金成本，其中鑒定費(fèi)和公證費(fèi)7000元，律師費(fèi)4萬元，訴訟費(fèi)2萬元，再加上交通費(fèi)等各類相關(guān)支出，總計(jì)大約10萬元。

更加離譜的是，去年8月，在當(dāng)時(shí)二手車出現(xiàn)嚴(yán)重問題后，特斯拉向他提供了一輛代步車。但當(dāng)他起訴特斯拉后，特斯拉便通過微信、短信、郵件等各種途徑要求他歸還代步車，并且按8個(gè)月、每天1500元計(jì)算，支付30萬元左右的代步車使用費(fèi)，但韓潮拒絕了特斯拉的請求。

特斯拉認(rèn)為，該事件最大的爭議點(diǎn)是在于這輛車是否屬于“大事故車”、是否存在結(jié)構(gòu)性損傷。特斯拉表示：雖然車輛進(jìn)行過C柱切割鉚接，但該車的前任車主在用車過程中，有過后翼子板剮蹭，因?yàn)樘厮估褂萌X車身，無法進(jìn)行常規(guī)的鈑金修復(fù)，所以特斯拉授權(quán)的第三方維修機(jī)構(gòu)對該車原后翼子板進(jìn)行了切割，鉚接，而這一操作是符合特斯拉官方維修手車指導(dǎo)、國家規(guī)定的維修標(biāo)準(zhǔn)的，所以特斯拉認(rèn)為車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷。

特斯拉方面還表示，官方在出售這輛二手車時(shí)知悉該車進(jìn)行了后翼子板更換，但因?yàn)檫@是小剮蹭引起的，且維修方法也符合國家規(guī)定的維修標(biāo)準(zhǔn)，車輛無結(jié)構(gòu)性損傷，所以沒有將此事告知車主，對法院宣判的關(guān)于特斯拉欺詐隱瞞的結(jié)果表示遺憾。

對此，特斯拉在法院庭審時(shí)表示，特斯拉已經(jīng)將國家二手車鑒定標(biāo)準(zhǔn)、二手車維修的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐條說明，維修后應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐條說明，特斯拉最終得出結(jié)論：車輛不涉及C柱切割，無結(jié)構(gòu)性損傷。

特斯拉對此表示，充分尊重法院基于當(dāng)前信息作出的判斷，也會(huì)充分保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益?！暗舜问录械能囕v工藝與傳統(tǒng)車型有很大差異，我們認(rèn)為一審中的車輛評估報(bào)告并未完整準(zhǔn)確地反映車輛真實(shí)狀況，因此特斯拉將依法提起上訴。”

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

根據(jù)實(shí)際的損壞來賠償處理交通事故汽車c柱切割賠償 ，保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后交通事故汽車c柱切割賠償 ，會(huì)派人到現(xiàn)場勘察或到交通部門交通事故汽車c柱切割賠償 了解出險(xiǎn)情況，同時(shí)對車輛進(jìn)行定損，估算合理費(fèi)用，并通知車主到保險(xiǎn)公司指定的修理廠處理事故車輛。如車主要求自行修理，應(yīng)辦理自修手續(xù)，修理費(fèi)如超出定損費(fèi)用，將由車主自行支付超出部分的費(fèi)用。車輛的損失包括車輛維修的維修費(fèi)用、必要的停車費(fèi)、車輛貶值損失等，侵權(quán)人均應(yīng)予賠償。另根據(jù)最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》的精神，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

保險(xiǎn)公司的賠償?shù)姆秶鷥H限于保險(xiǎn)標(biāo)的的直接損失，如維修費(fèi)用、重置費(fèi)用等，不包括間接損失。保險(xiǎn)合同是補(bǔ)償性合同，保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值通常以受損財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算，最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。

法律依據(jù):

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金交通事故汽車c柱切割賠償 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

6.8萬的新車交通事故汽車c柱切割賠償 ，行駛2.3萬公里交通事故汽車c柱切割賠償 ，圖片里的車子價(jià)值也就在4萬左右交通事故汽車c柱切割賠償 ，您的車子B跟C柱都變形，駕駛室存在整體移位的情況，這個(gè)需要換車駕駛室的，您可以找車子經(jīng)銷商，讓經(jīng)銷商給交通事故汽車c柱切割賠償 你定損，然后再索賠，這個(gè)車子價(jià)值在4萬左右，像這種情況的修的價(jià)值跟買一輛4萬左右的車子價(jià)值差不多交通事故汽車c柱切割賠償 了，沒多大的修復(fù)價(jià)值，您可以讓對方給你按照報(bào)廢車賠償

c柱切割車子不能要。以下是關(guān)于c柱相關(guān)介紹:1、作用:C柱用于支撐車頂和后擋風(fēng)。當(dāng)車輛后方受到撞擊時(shí)C柱也存在一-些保護(hù)后排乘客交通事故汽車c柱切割賠償 的作用。在外觀方面C柱則是令車身整體線條流暢、美觀交通事故汽車c柱切割賠償 的重要一環(huán)。2、切割之后交通事故汽車c柱切割賠償 的危害:柱切割后影響審車C柱切割車子會(huì)帶來一系列的問題。比如說影響機(jī)械性能降低經(jīng)濟(jì)價(jià)值車門關(guān)不緊等問題這已經(jīng)算得上是事故車切割之后車的安全系數(shù)也會(huì)下降。