法律分析：一要看你們是以哪種方式使用吊車(chē)工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ，二要看死亡的人是你們單位的還是吊車(chē)單位的。如果你們只是花錢(qián)租來(lái)吊車(chē)工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ，你單位職工或雇傭的臨時(shí)人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由你單位承擔(dān)責(zé)任工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ；如果你們是連車(chē)帶人一起“雇”來(lái)，實(shí)際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車(chē)所有方承擔(dān)。如果死亡的人是你單位的，無(wú)論誰(shuí)的責(zé)任造成死亡，死亡人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對(duì)方雇傭的，則有對(duì)方承擔(dān)工傷的責(zé)任。法律依據(jù)：《工傷保險(xiǎn)條例》第三十五條職工因工致殘被鑒定為一級(jí)至四級(jí)傷殘的，保留勞動(dòng)關(guān)系，退出工作崗位，享受以下待遇：(一)從工傷保險(xiǎn)基金按傷殘等級(jí)支付一次性傷殘補(bǔ)助金，標(biāo)準(zhǔn)為：一級(jí)傷殘為27個(gè)月的本人工資，二級(jí)傷殘為25個(gè)月的本人工資，三級(jí)傷殘為23個(gè)月的本人工資，四級(jí)傷殘為21個(gè)月的本人工資。(二)從工傷保險(xiǎn)基金按月支付傷殘津貼，標(biāo)準(zhǔn)為：一級(jí)傷殘為本人工資的90%，二級(jí)傷殘為本人工資的85%，三級(jí)傷殘為本人工資的80%，四級(jí)傷殘為本人工資的75%。傷殘津貼實(shí)際金額低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的，由工傷保險(xiǎn)基金補(bǔ)足差額(三)工傷職工達(dá)到退休年齡并辦理退休手續(xù)后，停發(fā)傷殘津貼，按照國(guó)家規(guī)定享受基本養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇，基本養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇低于傷殘津貼的由工傷保險(xiǎn)基金補(bǔ)足差額。職工因工致殘被鑒定為一級(jí)至四級(jí)傷殘的，由用人單位和職工個(gè)人以傷殘津貼為基數(shù)，繳納基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)。

如果是在工地道路卸貨時(shí)工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ，道路垮塌導(dǎo)致車(chē)翻了。那么工地占絕大部分責(zé)任。

法律分析

屬于工傷，是在工作期間受到工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 的傷害，相關(guān)法律規(guī)定工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ：在工作期間受到工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 的傷害屬于工傷。翻車(chē)的原因是壓垮路的話，屬于意外事故，受傷應(yīng)該算工傷，所以老板應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任，并且車(chē)輛有保險(xiǎn)的話，大部分損失保險(xiǎn)公司會(huì)承擔(dān)。如果老板不承擔(dān)責(zé)任可找當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)社會(huì)保障部門(mén)，勞動(dòng)社會(huì)保障部門(mén)會(huì)協(xié)調(diào)，如果協(xié)調(diào)不成，保留好證據(jù)。工程車(chē)安全事故率一直居高不下，和操作人員有關(guān)系的同時(shí)，更多的原因是車(chē)輛本身結(jié)構(gòu)和安全措施沒(méi)有做到位。在歐洲采礦業(yè)，礦業(yè)集團(tuán)會(huì)采用雷達(dá)、攝像頭、超聲波等輔助設(shè)備來(lái)輔助駕駛?cè)藛T，大大降低事故發(fā)生率工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ；在歐洲市政特種車(chē)輛中，毫米波倒車(chē)?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)探測(cè)雷達(dá)等被廣泛運(yùn)用，甚至在一些特種運(yùn)輸車(chē)輛中作為強(qiáng)制安裝設(shè)備；在中國(guó)，賽豚車(chē)輛安全雷達(dá)也被一些有安全意識(shí)的企業(yè)認(rèn)可和推廣，保護(hù)車(chē)輛、人員的同時(shí)，更多時(shí)候是保護(hù)了企業(yè)的財(cái)產(chǎn)。先申請(qǐng)工傷認(rèn)定。單位應(yīng)自事故傷害發(fā)生之日起三十日內(nèi)，受傷害職工在事故傷害發(fā)生之日起一年內(nèi)，可以向單位所在地勞動(dòng)部門(mén)直接提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)。

法律依據(jù)

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

吊車(chē)作為特種作業(yè)車(chē)輛在非通行而是在吊裝貨物作業(yè)時(shí)發(fā)生事故工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ，且造成第三人傷亡后果工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 的工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ，保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償。

由于工程機(jī)械車(chē)輛在施工過(guò)程中所面臨的施工風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，因此必須或最好通過(guò)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁方式將其中的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)損失得以在全社會(huì)范圍內(nèi)分散和轉(zhuǎn)移，以最大限度地抵御風(fēng)險(xiǎn)。

以吊車(chē)為例，在郊區(qū)、建筑工地及路橋等施工場(chǎng)所幾乎都能看見(jiàn)它的身影，在其施工作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生因碰撞、傾覆，甚至落水及墜山等事故，在這些事故中，有很多都只可以通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，以此補(bǔ)償設(shè)備損壞給用戶帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，保障用戶的利益。

吊車(chē)這種專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，除工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 了具備在道路行駛功能外，更重要的是具備專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)功能，且就一般情況而言，該類(lèi)車(chē)輛更多時(shí)間是用于專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)，專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)是其最主要使用功能。

假如在投保車(chē)險(xiǎn)的時(shí)候，保險(xiǎn)公司未在保險(xiǎn)條款將涉案類(lèi)型車(chē)輛轉(zhuǎn)向作業(yè)時(shí)發(fā)生事故排除在保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的話，那在吊車(chē)作業(yè)時(shí)發(fā)生事故屬保險(xiǎn)事故，應(yīng)在其投保交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)得到相應(yīng)賠償。

之前湖南惠民普法曾報(bào)道過(guò)一則案例，就是特種作業(yè)車(chē)輛在作業(yè)時(shí)，造成人員傷害和車(chē)損，最終法院判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)賠償12萬(wàn)元，剩余40%的醫(yī)療費(fèi)用由車(chē)輛駕駛?cè)藛T承擔(dān)，由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償剩余60%。

另外提醒，出險(xiǎn)48小時(shí)內(nèi)一定要及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，事后才響起向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案，導(dǎo)致交警和保險(xiǎn)公司均無(wú)法核實(shí)事故真實(shí)性，從而保險(xiǎn)公司很容易認(rèn)為是假現(xiàn)場(chǎng)而不予賠付。

屬于工傷工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ，工地要負(fù)責(zé)任的。在工作期間受到的傷害屬于工傷工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ，即使是操作失誤受到的傷害。

法律分析

職工在工作時(shí)間或工作地點(diǎn)受傷的情況工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ，只有先經(jīng)過(guò)工傷事故認(rèn)定，確認(rèn)職工的傷害屬于工傷事故時(shí)，才會(huì)進(jìn)行工傷事故鑒定與工傷事故賠償。工傷事故認(rèn)定條件有以下幾點(diǎn)工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ；

(一)職工與企業(yè)或雇主之間必須存在勞動(dòng)關(guān)系，無(wú)論是職工與企業(yè)之間，還是職工與雇主之間，凡是用工，一律以勞動(dòng)合同的形式固定其勞動(dòng)法律關(guān)系。在用人單位和職工之間存在勞動(dòng)合同，是構(gòu)成工傷事故責(zé)任的必要要件。

(二)職工必須受有人身?yè)p害事實(shí)，工傷事故的損害事實(shí)，是職工人身遭受損害的客觀事實(shí)，不包括財(cái)產(chǎn)損害和其他利益的損害。職工的身體權(quán)、健康權(quán)、生命權(quán)，都在勞動(dòng)保險(xiǎn)的范圍之內(nèi)，都是工傷事故侵害的客體。

(三)職工的損害必須在其履行工作職責(zé)的過(guò)程中發(fā)生，工傷事故也要求受雇職工的損害是在履行工作職責(zé)中發(fā)生，這也是執(zhí)行職務(wù)，但并不要求必須是因其執(zhí)行職務(wù)行為所致，也包括在執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中因其他原因所致。

(四)事故須是職工受到損害的原因，這是構(gòu)成工傷事故責(zé)任對(duì)因果關(guān)系要件的要求。換言之，事故須與職工受到人身?yè)p害的事實(shí)之間具有引起與被引起的因果關(guān)系。

法律依據(jù)

《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ：(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

工廠裝貨，吊車(chē)作業(yè)翻車(chē)發(fā)生意外事故，把工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 你工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 的半掛車(chē)砸壞工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 了，當(dāng)然由工廠來(lái)承擔(dān)責(zé)任。雖然是工人操作，但是在工作時(shí)間，為工廠作業(yè)，發(fā)生事故必須承擔(dān)責(zé)任。

這個(gè)工地方應(yīng)該會(huì)被追責(zé)。

4月18日工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ，欽南區(qū)一工地發(fā)生吊車(chē)傾覆事故，造成欽州二中初中部?jī)擅麑W(xué)生受傷。其中1人輕傷，1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故發(fā)生后，欽州市、欽南區(qū)相關(guān)部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援處置。教育部門(mén)安撫學(xué)生家屬，對(duì)學(xué)生進(jìn)行心理疏導(dǎo)。欽南區(qū)吸取教訓(xùn)，開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患大排查，立即整改。目前，事故原因正在調(diào)查中，將依法依規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任方責(zé)任。

根據(jù)網(wǎng)友曝光工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 的視頻，事故發(fā)生工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 的地方，一輛起重機(jī)的長(zhǎng)吊臂倒在了工地上。吊車(chē)吊臂直接壓倒了工地周?chē)膰鷻冢伤剖枪さ嘏赃叺慕虒W(xué)樓。事故現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)側(cè)翻在工地中間，吊車(chē)周?chē)泻芏嗨雍褪┕す艿?。根?jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻可以看到，工地環(huán)境還是比較復(fù)雜的，翻過(guò)來(lái)的吊車(chē)吊臂還壓壞了一個(gè)車(chē)棚，多少可以緩沖一下受傷的兩個(gè)學(xué)生。事故發(fā)生后，路人在確認(rèn)周?chē)h(huán)境安全后，迅速前來(lái)查看兩名學(xué)生的傷情。然后，兩個(gè)周?chē)娜松锨皫兔I(yíng)救。但其中一名學(xué)生疑似重傷，有人上前進(jìn)行心臟復(fù)蘇。事故發(fā)生后，周?chē)罕娨驳谝粫r(shí)間撥打了120救護(hù)車(chē)，隨后急救人員趕到現(xiàn)場(chǎng)搶救兩名學(xué)生。目前，當(dāng)?shù)鼐胶蛯W(xué)校也尚未通報(bào)事故的具體情況。

首先，從犯罪的角度來(lái)看，施工企業(yè)的負(fù)責(zé)人或者直接經(jīng)營(yíng)者可能涉嫌重大責(zé)任事故罪。根據(jù)工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 我國(guó)《刑法》第一百三十四條及最高法、最高人民檢察院相關(guān)司法解釋規(guī)定，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中違反有關(guān)安全管理規(guī)定，造成一次事故死亡一人以上或者重傷三人以上或者直接經(jīng)濟(jì)損失一百萬(wàn)以上的，可以定罪處罰，處三年以下有期徒刑或者拘役工地上吊車(chē)翻車(chē)該誰(shuí)賠 ；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。