汽車發(fā)生 交通事故 殘值損失由肇事者承擔(dān)交通事故貨物損殘值由誰處理 ，判斷一輛車交通事故貨物損殘值由誰處理 的殘值率應(yīng)該遵循如下步驟交通事故貨物損殘值由誰處理 ： 第一、是查詢新車市場價，看看該車具體所屬品牌，車型。查看該款車的市場價格，如果沒有相同型號的汽車，則可參照最為相近的相同品牌的新車，在考慮到加減配置后得到最為接近的新車市場價。在這個過程中，值得注意的一點是，新車市場指導(dǎo)價并非可參照的標(biāo)準(zhǔn)。因為在目前的國內(nèi)車市中，廠家給出的新車市場指導(dǎo)價往往與實際銷售價格有著較大的差距，動輒以數(shù)千數(shù)萬元計。 第二、是初步估算折舊率，簡單來說就是先打開發(fā)動機蓋查看車輛出廠時間，之后查看發(fā)動機登記證書。根據(jù)兩者的相差值得出該車是否是庫存車。因為一般來說車輛出廠時間和上牌的時間差距不應(yīng)該超過半年，否則就可懷疑為庫存車。計算車輛的車齡最準(zhǔn)確的方法還是根據(jù)上牌時間為準(zhǔn)，這樣來得出二手車的初步折舊率。一般來說，新購買的車輛頭五年的折舊率為百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折舊率約為百分之五。 第三、是調(diào)整實際折舊率。實際折舊率就是除去參考值之外的實際車況所反映出來的折舊狀況。因為理論上的折舊率只是一個參考，并不能完全作為實際折舊率的標(biāo)準(zhǔn)。因為車輛的外觀、行駛里程數(shù)、車輛是否是私家車、該車型是否仍在銷售、保有量大小、價格是否穩(wěn)定、內(nèi)飾干凈與否等都會影響車輛的殘值率。例如，車輛外觀較新折舊率減去百分之一，行駛里程數(shù)小于兩萬公里每年減少百分之一，公車加百分之一，該車型市面已無銷售加百分之一，保有量大減去百分之一，新車價格穩(wěn)定減百分之一，內(nèi)飾干凈減百分之一。再加上不同車主的不同喜好和在意的方面分別有不同的加減項。而這些算法針對的車輛都有一個前提，那就是不能有過重大事故。 第四、是修正車價偏差值。將第一步查到的新車市場價×(第1~3步得出的折舊率)，就可以計算出該二手車大約的殘值。一般來說傳統(tǒng)二手車交易市場上的二手車標(biāo)價還有5%~20%下浮空間;一般車齡較新的二手車不愿久放，利潤不大就會賣;一般車齡超過5年的二手車不怕放，因此價格不合適賣主不一定著急賣;如果二手車是市場上冷僻或已停產(chǎn)的，一般情況下價格下浮余地比較大;一般日系暢銷車保值率高一些。

汽車出現(xiàn)事故后交通事故貨物損殘值由誰處理 ，由保險公司理賠專員趕赴現(xiàn)場及事故現(xiàn)場進行勘查，勘查后對事故車輛進行定損，如果將車輛定為全損狀態(tài)，那么車輛需要到車管所登記報廢，報廢后車輛經(jīng)審批后車主可以通過保險公司拿到車損險理賠，理賠后事故車輛歸保險公司，所有保險公司可以處理報廢車輛，一般情況下，保險公司對受損車輛進行定損時，要求車輛維修價格不得超過車損險80%，一旦維修價格超過車損險80%時，保險公司會將車輛定為報廢，這樣在很大程度上保證了車主權(quán)益，畢竟高價維修后交通事故貨物損殘值由誰處理 的車輛，在后續(xù)行駛過程中的安全性還是讓人擔(dān)憂。

一、事故定為全損殘值怎么處理？

車主在購買商業(yè)險時，保險公司會對車輛進行定值，隨后價值為保險公司車損險理賠價值，當(dāng)車輛一旦發(fā)生事故，維修價值大于車損險80%，保險公司會認(rèn)定該車輛為全損狀態(tài)，會對車輛進行報廢處理，辦結(jié)報廢手續(xù)后，車主將領(lǐng)取到保險公司車損險賠償，隨后車輛殘骸歸保險公司，所有保險公司可以通過拍賣會將殘骸拆零售賣零件或者完全拍賣給第三方收購商。

二、保險公司定損有什么依據(jù)？

保險公司對于車輛定損是有很多數(shù)據(jù)性表格，填寫，勘探專員通過定損理賠系統(tǒng)在勘查現(xiàn)場時，對事故現(xiàn)場進行拍照上傳，并對車輛受損情況逐一按照車損登記表進行如實登記，隨后通過系統(tǒng)會對車輛損失進行評估，再保險公司后臺會有一套完整的車損評估系統(tǒng)，車損評估系統(tǒng)，根據(jù)市場價格以及維修費用會計算出車輛維修，大概需要金額，如果超出保險公司設(shè)定值，那么車輛可以定為損傷，如果車主對此有異議，可以委托第三方鑒定機構(gòu)或者4S店對車輛進行定損，如果定損價值和保險公司一致，那么車輛定為全損，如果定損有異議，還需要請仲裁機構(gòu)進行仲裁。

三、車輛定為全損，對保險公司有好處嗎？

車輛定為全損對保險公司并沒有什么好處，畢竟車損賠付金額過高，幾乎是一輛新車價格，保險公司也不愿意對車輛定為全損，但是如果維修價值確實已經(jīng)超過標(biāo)準(zhǔn)值，那么后續(xù)維修后出現(xiàn)問題，保險公司承擔(dān)不起，所以為了避免后顧之憂，保險公司一般會對車輛進行一次性定損，定損后如果達到全損標(biāo)準(zhǔn)就直接進行報廢處理并進行賠償，免除后顧之憂。

車輛全損殘值一般情況下都是屬于保險公司交通事故貨物損殘值由誰處理 的交通事故貨物損殘值由誰處理 ，否則保險公司會在賠償時扣除車輛殘值。保險人取得被保險人車輛殘值所有權(quán)有兩種情形：第一交通事故貨物損殘值由誰處理 ，在全額保險交通事故貨物損殘值由誰處理 的情況下，保險事故發(fā)生后，保險人支付全部保險金額，受損保險標(biāo)的的全部價值屬于保險人；第二，在保險金額不足的情況下，即保險金額低于保險價值的，保險人按照保險金額和保險價值取得部分損害保險標(biāo)的的權(quán)利；因此，保險公司將車輛殘值歸為車主是合理的。但是，如果車主對車輛殘值的金額有爭議，是可以跟保險公司協(xié)商的。法律依據(jù)：《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第三條本條例所稱機動車交通事故責(zé)任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。第二十一條被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

序言交通事故貨物損殘值由誰處理 ：保險可以在很大程度上減小投保人在發(fā)生意外事故之后所造成的損失。因為意外是不可預(yù)料的，因此，很多群眾都通過購買保險這一產(chǎn)品來實現(xiàn)未來的風(fēng)險保障。那么保險公司對事故判定為全損之后，事故的殘值是由保險公司進行處理嗎？下面和小編一起來看看吧交通事故貨物損殘值由誰處理 ！

一、推定全損之后，保險公司可以自行處理殘值。

如果保險公司對于事故的判定是全損之后，那么根據(jù)中國的相關(guān)保險法律規(guī)定，在保險事故發(fā)生之后，保險公司如果如期的支付了等同于保險價值的保險金額之后，就對于事故受損之后殘值擁有相關(guān)的處理權(quán)利。并且損失補償原則是保險合同簽訂的重要原則之一，因此在保險公司給予事故全損的推定之后，投保人就對事故所發(fā)生的相關(guān)事務(wù)沒有擁有的權(quán)利。因此，推定全損之后，保險公司擁有處理殘值的權(quán)利。

二、保險公司會推定全損的情況。

當(dāng)事故發(fā)生時，無法避免實際全損的情況，或者是為了避免實際全損而需要支付的費用超過保險財產(chǎn)的價值的情況，保險公司會對事故推定為全損。如果因為意外的事故，投保人做承擔(dān)的傷害，不能夠?qū)z留的保險財產(chǎn)進行戰(zhàn)友的話，或者是恢復(fù)戰(zhàn)友時所需要支付的費用，過高的時候也會被保險公司認(rèn)定為全損。如果是相關(guān)的貨物發(fā)生了損失，認(rèn)為實際損失不可避免，或者是為了避免發(fā)生實際損失所需要支付的費用與運送貨物的費用之和超過保險財產(chǎn)的價值的時候，保險公司一般也會推定為全損情況。

三、保險的意義和功能。

生活中的意外不可避免，因此，群眾們需要購買保險來保障自己的正常生活。保險不僅有利于穩(wěn)定社會和諧發(fā)展，同時也有利于推動國民經(jīng)濟的發(fā)展，并且保險擁有經(jīng)濟補償資金融通以及相關(guān)的社會管理功能。