你所涉及的是一個(gè)合同糾紛。你讓物流公司為你運(yùn)輸貨物運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ，支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。合同法第三百一十一條規(guī)定：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅世承擔(dān)損害賠償責(zé)任運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ，但承運(yùn)人證明貨物毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

三百一十二條規(guī)定：貨物的毀損、滅失的賠償數(shù)額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或約定不明確，依照本法第六十一條規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償數(shù)額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

第六十一條　合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒(méi)有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。

第四十一條　對(duì)格式條款的理解發(fā)生爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。對(duì)格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的，應(yīng)當(dāng)采用非格式條款。

根據(jù)你所述，是否同期簽訂了貨物運(yùn)輸合同，如果簽訂，對(duì)貨物的賠償價(jià)值有沒(méi)有約定；有約定則按約定，往往物流公司的合同是格式合同，法院會(huì)對(duì)物流公司做出不利的判決。另外你是否有證據(jù)證明此貨物的實(shí)際價(jià)值，如發(fā)票等。

如果要提起訴訟，首先要有運(yùn)輸單據(jù)或合同，其次要有貨物購(gòu)貨單據(jù)或發(fā)票。如果雙方協(xié)商不成，你的證據(jù)充足，你可以要求物流公司全額賠償你。

交通事故 貨物損失運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 的賠償應(yīng)當(dāng)按照有保險(xiǎn)的由保險(xiǎn)賠償運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ，無(wú)保險(xiǎn)的由事故責(zé)任方賠償運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ，在對(duì)交通事故賠償提出起訴時(shí)運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ，也應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故導(dǎo)致的貨物損失進(jìn)行合法的賠償處理，具體情況結(jié)合實(shí)際而定。 一、交通事故貨物怎么賠償，有 賠償標(biāo)準(zhǔn) 嗎? 交通事故貨物的賠償在法律上條款中是沒(méi)有既定的標(biāo)準(zhǔn)的，需要根據(jù)交警的認(rèn)定結(jié)果來(lái)作出最終的判斷。但是通常會(huì)對(duì)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用等。 二、相關(guān)法律依據(jù) 根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē) 交通事故責(zé)任 強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第十條第(三)款規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失， 交強(qiáng)險(xiǎn) 不負(fù)責(zé)賠償和墊付。 因此，經(jīng)營(yíng)性損失不應(yīng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下進(jìn)行賠付。另外，如商業(yè)三者險(xiǎn)明確約定了經(jīng)營(yíng)性損失免于賠付，且保險(xiǎn)公司對(duì)投保人盡到提示說(shuō)明義務(wù)，則保險(xiǎn)公司在商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)亦免責(zé)，應(yīng)當(dāng)由侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任。 法官提醒 車(chē)輛因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持： 1.維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用; 2.因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用; 3.依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; 4.非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。道路交通參與人在駕駛愛(ài)車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)： 5. 對(duì)于車(chē)輛保有人而言，應(yīng)當(dāng)按時(shí)、及時(shí)投保。在投有交強(qiáng)險(xiǎn)的情況下，建議根據(jù)自身駕駛技術(shù)、車(chē)輛情況選擇適宜的商業(yè)保險(xiǎn);在投保商業(yè)保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)著重注意條款內(nèi)容。 6. 對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，在投保人進(jìn)行投保時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照法律規(guī)定明確向投保人準(zhǔn)確提示、說(shuō)明保險(xiǎn)條款的內(nèi)容;在保險(xiǎn)事故出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)受理投保人的報(bào)險(xiǎn)，為事故車(chē)輛進(jìn)行定損。 7. 如車(chē)輛發(fā)生交通事故，被侵權(quán)人應(yīng)及時(shí)按照保險(xiǎn)程序報(bào)險(xiǎn)、定損并進(jìn)行維修。被侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)遵守誠(chéng)信原則，不擴(kuò)大維修項(xiàng)目。 交通法中并沒(méi)有針對(duì)事故中貨物的損失金額如何賠償有明確的規(guī)定，但對(duì)于需要賠償可以賠償?shù)捻?xiàng)目給出了參考的范圍。但是需要注意的是，由于交通事故造成的車(chē)輛上的貨物或者貨品有損失的情況，是不在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍之內(nèi)的，不過(guò)可以與肇事者進(jìn)行協(xié)商解決。

運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 你有沒(méi)有保車(chē)上貨物險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ，沒(méi)有運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 的話保險(xiǎn)公司對(duì)損失的貨物是不進(jìn)行賠償?shù)?。有貨運(yùn)公司的貨主肯定是先向貨運(yùn)公司賠償?shù)模涍\(yùn)公司再向車(chē)主賠的，你的話只能叫司機(jī)也承擔(dān)一部分。沒(méi)有貨運(yùn)公司的話肯定是向你賠償?shù)?，你也只能叫司機(jī)承擔(dān)一部分

這位朋友,你這個(gè)其實(shí)是一個(gè)交通事故,導(dǎo)致運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 了車(chē)上貨物受損.我不知道你是不是車(chē)主,如果是運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 的話,你應(yīng)該清楚自己運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 的車(chē)又沒(méi)有保險(xiǎn),保了哪些險(xiǎn)種.這個(gè)和你損失的賠償是直接相關(guān)的.一般來(lái)說(shuō)交強(qiáng)險(xiǎn)是每車(chē)必保的,你得損失對(duì)方也有責(zé)任的.但是你沒(méi)說(shuō)這個(gè)事故是不是雙方事故,并且也沒(méi)說(shuō)對(duì)方是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē),所以現(xiàn)在回答肯定不全面.

那么就按照你說(shuō)的這個(gè)情況,我建議你做好以下幾項(xiàng)工作:

1報(bào)案,如果有對(duì)方肇事車(chē)的話,要讓交警扣對(duì)方的車(chē),以保護(hù)你的權(quán)利;

2報(bào)保險(xiǎn)公司,讓保險(xiǎn)公司過(guò)來(lái)查勘定損(你方和對(duì)方的保險(xiǎn)公司都應(yīng)該來(lái));

3托運(yùn)方無(wú)權(quán)扣留車(chē)輛,因?yàn)橥羞\(yùn)方不是貨主,只是運(yùn)輸公司.理應(yīng)由托運(yùn)方向貨主承擔(dān)賠償?shù)?他現(xiàn)在扣你得車(chē),其實(shí)也是為了保證它自己的權(quán)利.但是這扣押是非法的.

現(xiàn)在建議你先去協(xié)商,將你車(chē)輛放行,否則,你可以報(bào)警.同時(shí)你要注意收集你每天營(yíng)運(yùn)的收入情況,作為你將來(lái)索賠的依據(jù).

目前你這里看來(lái)已經(jīng)成為托運(yùn)方的一個(gè)墊背了,挺冤!其實(shí)當(dāng)初就不該把貨拉回去.何苦!路上出問(wèn)題,配電箱損壞,也不是你直接承擔(dān)違約責(zé)任.哎~~

交通汽車(chē)貨物運(yùn)輸過(guò)程中貨物損壞運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ，按照約定進(jìn)行賠償。沒(méi)有約定或者約定不明確按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算賠償。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第三百一十一條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第三百一十二條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

擴(kuò)展資料運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ：

《中華人民共和國(guó)合同法》第六十一條 合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒(méi)有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。

第六十二條 當(dāng)事人就有關(guān)合同內(nèi)容約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，適用下列規(guī)定運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ：

（一）質(zhì)量要求不明確的，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)履行；沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，按照通常標(biāo)準(zhǔn)或者符合合同目的的特定標(biāo)準(zhǔn)履行。

（二）價(jià)款或者報(bào)酬不明確的，按照訂立合同時(shí)履行地的市場(chǎng)價(jià)格履行；依法應(yīng)當(dāng)執(zhí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)的，按照規(guī)定履行。

（三）履行地點(diǎn)不明確，給付貨幣的，在接受貨幣一方所在地履行；交付不動(dòng)產(chǎn)的，在不動(dòng)產(chǎn)所在地履行；其他標(biāo)的，在履行義務(wù)一方所在地履行。

（四）履行期限不明確的，債務(wù)人可以隨時(shí)履行，債權(quán)人也可以隨時(shí)要求履行，但應(yīng)當(dāng)給對(duì)方必要的準(zhǔn)備時(shí)間。

（五）履行方式不明確的，按照有利于實(shí)現(xiàn)合同目的的方式履行。

（六）履行費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不明確的，由履行義務(wù)一方負(fù)擔(dān)。

參考資料來(lái)源運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ：司法部——中華人民共和國(guó)合同法

《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 ，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車(chē)輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車(chē)輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。

例如：周某是一輛面的車(chē)主，平時(shí)以面的拉乘客為業(yè)，收入比較穩(wěn)定，平均每天收入200元。某日，周某的面的被一輛從后面跟來(lái)的剎車(chē)失靈的卡車(chē)撞到，由于慣性較大，周某的車(chē)又撞到水泥柱上，一個(gè)輪胎被撞爆，發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定程度的損壞。周某的面的修好共用運(yùn)輸車(chē)事故車(chē)上貨物賠償案例 了3天，這三天中，周某無(wú)法繼續(xù)運(yùn)送客人，損失600元，這樣，周某可就該項(xiàng)停運(yùn)損失費(fèi)用求事故責(zé)任人予以賠償。