; 撞車后10幾萬新車被撞折舊費 的折舊費賠償多少在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，需要根據(jù)實際的損害后果的嚴重程度而定。不過，通常的情況下，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，并不會賠償折舊費。

10幾萬新車被撞折舊費 我國對于車輛被撞后的折舊費并沒有一個相關(guān)的標準和法規(guī)可以參考，并且法院對于車輛折舊費也持謹慎的態(tài)度，傾向于原則上不予支持的態(tài)度。不過，在少數(shù)特殊、極端的情形下，法院也是可以考慮予以適當賠償?shù)摹?/p>

車輛的折舊費需要根據(jù)車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關(guān)，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據(jù)車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

所以，如果發(fā)生重大事故導致車輛受損嚴重，對后期保值率會造成影響的，可以向法院認可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定，計算出車輛因本次事故造成的折舊損失，然后再向事故發(fā)生所在地的法院進行起訴，要求事故責任方賠償折舊損失，這種情況下法院一般是會予以支持的。

最高人民法院對車輛折舊損失賠償傾向于原則上不予支持的原因主要有以下幾點10幾萬新車被撞折舊費 ：

1、雖然理論上優(yōu)不少觀點是認為車輛的貶值具有損失賠償性，但是還是存在著很多的爭議，像維修零部件以舊換新是否會存在溢價的情況等；

2、車輛的貶值賠償會加重到10幾萬新車被撞折舊費 了交通參與人的負擔，對于社會的發(fā)展存在不利；

3、賠償車輛的貶值費需要先經(jīng)過鑒定機構(gòu)的鑒定，確定車輛因本次事故造成的貶值損失，但是，目前我國的鑒定市場并不是很規(guī)范，鑒定機構(gòu)可能在利益的驅(qū)使下對鑒定結(jié)果做手腳，這樣就會導致案件實質(zhì)上出現(xiàn)不公；

4、基本上每輛車都會存在貶值損失的情況，如果法院規(guī)定了貶值損失，那么就可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院。

折舊費10幾萬新車被撞折舊費 ，會計上10幾萬新車被撞折舊費 的金額，通常按資產(chǎn)原來成本10幾萬新車被撞折舊費 的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補該資產(chǎn)的貶值。購買的新車被撞，車主除了可以要求責任方承擔處理新費用外，還可以主張新車的折舊費。雖然目前的法律對此還沒有明確的規(guī)定，但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值，是不爭的事實。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則，車主應(yīng)該獲得賠償。事故發(fā)生后，車主應(yīng)立即報警并通知保險公司。因現(xiàn)場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失)，最好將車送到修理廠，對車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損，并注明所造成的車損由本次事故造成。 《道路交通安全法》第七十四條 對 交通事故損害賠償 的爭議，當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事 訴訟 。 經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

新車被撞可以要求折舊費賠償10幾萬新車被撞折舊費 ，有充分依據(jù)法院會支持折舊費賠償?shù)脑V訟請求。該費用屬于事故的間接損失10幾萬新車被撞折舊費 ，投保的交強險與商業(yè)險均不賠償10幾萬新車被撞折舊費 ，可以由雙方自行協(xié)商如何賠償，如果訴訟解決的，必須進行司法鑒定，對事故車輛發(fā)生事故后的價值減少進行鑒定。

新車被撞可以通過協(xié)商10幾萬新車被撞折舊費 ， 訴訟 索賠折舊費。 1、民事權(quán)益受到侵害10幾萬新車被撞折舊費 的，被侵權(quán)人有權(quán)請求侵權(quán)人承擔 侵權(quán)責任 。 2、侵害10幾萬新車被撞折舊費 他人財產(chǎn)10幾萬新車被撞折舊費 的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其10幾萬新車被撞折舊費 他方式計算。 3、對于賠償價格應(yīng)當雙方協(xié)商確定，協(xié)商不一致的，可以起訴到法院，要求法院依法判決。 《 民法典 》第一千一百八十四條　 侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。