【法律分析】

坐滴滴出了車禍的賠償方式及情況有滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ：

1、目前滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，由于私家車以非營運車輛的形式投保滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，保險合同一般規(guī)定滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ：“非營運單位及私家車用于經(jīng)營目的，不能取得保險賠償”。因此，一旦發(fā)生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務(wù)派遣公司和司機的過錯，對乘客承擔連帶責任滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ；汽車租賃公司；勞務(wù)派遣公司；司機。

3、該模式采用“汽車租賃+司機駕駛”的模式，涉及五個關(guān)聯(lián)方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經(jīng)與租車公司形成了租車關(guān)系，與租車公司形成了勞務(wù)關(guān)系。勞務(wù)公司。

【法律依據(jù)】

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》

第十六條 網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任，應(yīng)當保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。

第十七條 網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當保證提供服務(wù)車輛具備合法營運資質(zhì)，技術(shù)狀況良好，安全性能可靠，具有營運車輛相關(guān)保險，保證線上提供服務(wù)的車輛與線下實際提供服務(wù)的車輛一致，并將車輛相關(guān)信息向服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門報備。

; 滴滴追尾滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 了乘客可以直接走滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，發(fā)生這種情況只有跟司機說一聲，司機基本都是會愿意取消訂單的。但如果乘客因為滴滴追尾而受傷，那么就要等交警劃分責任，再要求責任方進行賠償了。

相關(guān)案列

有兩位網(wǎng)友根據(jù)其親身經(jīng)歷表示，自己打滴滴，司機追尾別人的私家車后，司機就把單停了，讓乘客重新去叫車。而另一位則是打了曹操出行，與私家車相撞后，司機把單停了卻收取了乘客十多元的里程費，后續(xù)也是讓乘客自行離開，重新叫車。

坐滴滴出了車禍怎么賠償？

上面有說到，如果乘客沒有受傷，那么跟司機說明情況自行離開即可。但不少人表示，乘客和滴滴司機是雇傭關(guān)系，出了車禍理應(yīng)承擔一定的責任。

首先要明確的是滴滴司機和乘客并非雇傭關(guān)系，而是運輸合同關(guān)系，乘客是支付費用購買滴滴司機出售的服務(wù)，司機有義務(wù)和責任將乘客安全送到目的地。所以說，滴滴發(fā)生車禍后，是不需要賠償?shù)摹?/p>

滴滴發(fā)生車禍找誰賠償？

這個就要追究到底是誰的責任了，按照規(guī)定應(yīng)該先讓交警對事故進行責任劃分。如果是滴滴司機的責任，那么應(yīng)由司機和機動車保險公和滴滴公司對乘客進行賠償。如果兩車都有責任，那么則由二車司機和二車保險公司以及滴滴公司對乘客進行賠償。

坐滴滴出了車禍滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 的賠償方式及情況有：

1、目前，由于私家車以非營運車輛的形式投保，保險合同一般規(guī)定：“非營運單位及私家車用于經(jīng)營目的，不能取得保險賠償”。因此，一旦發(fā)生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務(wù)派遣公司和司機的過錯，對乘客承擔連帶責任滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ；汽車租賃公司；勞務(wù)派遣公司；司機。

3、該模式采用“汽車租賃+司機駕駛”的模式，涉及五個關(guān)聯(lián)方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經(jīng)與租車公司形成了租車關(guān)系，與租車公司形成了勞務(wù)關(guān)系。勞務(wù)公司。

拓展資料：

1）網(wǎng)約車網(wǎng)約車服務(wù)發(fā)生安全事故的，《網(wǎng)約車網(wǎng)約車服務(wù)管理暫行辦法》第四章第十六條明確規(guī)定“網(wǎng)約車網(wǎng)約車經(jīng)營者應(yīng)當承擔承運人的責任，確保保障運營安全，保障旅客合法權(quán)益。”平臺作為商業(yè)交易平臺，最大程度地為交易雙方提供資源。乘客通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù)時，必須先向平臺支付車費，平臺再通過其他支付方式將部分車費返還給司機，實現(xiàn)雙贏。平臺方作為管理者和組織者，收取類似于“管理費”的費用。一旦乘客因乘坐出租車站臺邀請的車輛發(fā)生事故，站臺方也應(yīng)成為責任主體。

2）如果預(yù)留車輛為非營運車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主可能面臨索賠風險。根據(jù)《保險法》第52條，商業(yè)車險條款一般約定：因轉(zhuǎn)讓、改裝、安裝或者使用性質(zhì)發(fā)生變化，被保險人和受讓人未及時通知保險人的，發(fā)生保險事故。被保險機動車因轉(zhuǎn)讓、改裝、安裝或者使用性質(zhì)改變而顯著增加被保險機動車風險的，保險人不承擔賠償責任。目前有一定數(shù)量的非營運車輛以家用車性質(zhì)投保，但提供有償?shù)摹皩＼嚒薄ⅰ捌窜嚒钡葼I運服務(wù)，并未與保險公司就改變性質(zhì)達成協(xié)議。車輛使用情況。保險公司在經(jīng)營過程中發(fā)生事故，造成乘客傷亡和車輛損壞的，保險公司可以拒絕依法給予賠償。

這屬于雇傭關(guān)系中發(fā)生滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 的事故滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，雇主滴滴公司是有賠償責任滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 的。

人身損害賠償標準，包括以下項目：醫(yī)療費、誤工費、護理費或護理誤工費、社保補繳費、重新入職損失費、重新找工作短期生活費、暫時失業(yè)費。住院生活或采購費、返鄉(xiāng)跨省交通費、縣內(nèi)交通費、跨縣交通費、護理住宿費、住院伙食補助費、住院跑腿費、起訴取證跑腿費、差旅費、因傷服藥輸液對人體產(chǎn)生的危害或縫合傷疼費、各類復(fù)印費、衣物報廢或財產(chǎn)損失費、必要的營養(yǎng)費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費、康復(fù)費、后續(xù)治療費、喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 他合理費用、精神損害撫慰金。財產(chǎn)損失賠償標準，以交通事故造成的直接損失和間接損失來確定賠償數(shù)額。直接損失的賠償標準：原則上應(yīng)當恢復(fù)原狀或者折價賠償。對于局部可修復(fù)的車輛、設(shè)施和物品，應(yīng)當賠償維修費;因局部損失導(dǎo)致貶值的，還應(yīng)當賠償貶值部分的損失;對于無法修復(fù)的，應(yīng)當賠償其實際價值。

法律依據(jù):

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。

隨著人們旅行越來越頻繁

網(wǎng)上打車已成為許多人出行的方式之一。

但是滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ，如果在乘車呼叫平臺上發(fā)生交通事故，

誰來承擔損失滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 ？

保險可以正常處理索賠嗎？

如何承擔責任？

基本情況

在2019年1月27日10:10左右，Lu沿展前大道從南到北開著兩輪電動自行車，到達新站前路與鳳凰大道的交匯處。我從東向西開車直到交叉路口遇到綠燈。潘開著一輛小型汽車時撞車，婁受傷，兩輛車受傷。

交警將婁是這次事故的主要責任，潘是次要責任。 Lou的受傷被確定為三度，四度和十度殘疾。另外，潘駕駛的車輛沒有保險，在接受滴滴出行科技有限公司的客運轉(zhuǎn)讓時，發(fā)現(xiàn)該車輛發(fā)生滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 了交通事故。

盧先生受傷后住院治療73天，醫(yī)療費用149,269.97元，其中醫(yī)療保險費用56,343.02元，美國還款92,926.95元，潘先生預(yù)付滴滴車撞了人滴滴公司賠付嗎 了76,000元的醫(yī)療費用。婁在事故發(fā)生前一年住在該村。后來，婁某被命名為潘某，滴滴出行科技有限公司和人民財產(chǎn)有限公司。它在法院對上饒市新州區(qū)分行提起訴訟，并要求三方共同報銷醫(yī)療費，后續(xù)治療費用。工作費，護理費，護理費，撫養(yǎng)費，醫(yī)院伙食費，營養(yǎng)費，交通費，傷殘補償費，精神損害救濟費，鑒定費等，共計594,479.1韓元。

迪迪的投訴

您與在線汽車駕駛員之間的關(guān)系不是勞資關(guān)系，不是合伙關(guān)系，也不是侵權(quán)人，您不應(yīng)該與駕駛員共同承擔賠償責任。

法院審理

一審法院裁定，滴滴出行與駕駛員的關(guān)系不是簡單的中介服務(wù)關(guān)系，而是勞資關(guān)系，由于已與乘客建立了旅客服務(wù)合同關(guān)系，因此對乘客負有團結(jié)和多重責任。賠償。

在第二種情況下，通過與Didi和其他方進行澄清和仲裁，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，在線乘車呼叫平臺Didi已與乘客達成運輸合同，并負責乘客的運輸。造成重傷和事故的駕駛員應(yīng)承擔連帶賠償責任，最終該案的當事人進行了仲裁，滴滴公司自愿承擔了賠償責任。

法官的陳述

滴滴公司是否承擔團結(jié)責任的問題。滴滴出行科技有限公司是與交通事故有關(guān)的在線乘車平臺，是乘車合同的規(guī)則制定者，并保留單方面確定交易價格，方式和條件以及支付費用的權(quán)利。雙方信息，違約責任等，駕駛員乘客不能參與定價，但是從接受平臺分配的乘客服務(wù)的角度出發(fā)，已經(jīng)建立了與平臺的乘客服務(wù)合同關(guān)系。它還跟蹤并參與完成每個合同的整個過程，包括定位和導(dǎo)航以及提供付款渠道的事后評估。它等待并收取一定的費用，該過程的本質(zhì)遠遠超出了中介的位置。滴滴司機指定滴滴出行科技有限公司來完成客運服務(wù)，因此雙方更加接近就業(yè)與就業(yè)之間的法律關(guān)系。因此，滴滴出行科技有限公司對原告和司機潘某的損失承擔連帶責任。網(wǎng)上打車事故，由誰支付？

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》明確規(guī)定，在線乘車平臺公司對航空公司負責，因此與旅客的法律關(guān)系就是旅客運輸服務(wù)的法律關(guān)系。對于每筆運輸費用，在線乘車平臺公司由在線乘車平臺公司指定所有者，旅客運輸服務(wù)的完成更接近雇傭與使用在線乘車平臺的雇傭之間的法律關(guān)系。公司。

因此，在線乘車平臺公司對在線乘車平臺所有者和交通事故受害者的損失負有團結(jié)和多重責任。同時，即使在線租車的擁有者將家庭車輛更換為駕駛車輛，他也必須立即通知被保險公司或購買與該駕駛車輛有關(guān)的其他商業(yè)保險，以便通過保險分散損失。 Car Haling平臺公司應(yīng)加強對在平臺上注冊的在線汽車Haling保險的監(jiān)管。