全世界每年有大約124萬人死于道路交通事故每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 ，還有大約2000萬到5000萬人每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 的非致命性傷害每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 ，很多人因受傷致殘。15-29歲的年輕人死于道路交通事故的比例最高。世界范圍內(nèi)91%的死亡交通事故發(fā)生在中低收入國家。這兩個國家擁有世界上大約一半的汽車。全世界死于交通事故的人數(shù)中，有一半是道路上的弱勢使用者：行人、騎自行車和騎摩托車的人。如果不采取行動，在未來5年內(nèi)，全球每年因道路交通事故死亡的人數(shù)將達到190萬。

超速，酒后駕駛，安全頭盔，安全帶和兒童保護裝置是5個最嚴重影響交通安全的問題。在世界范圍內(nèi)，只有28個國家擁有完整的法律制度來從法律層面解決上述問題，總人口只有4.16億，占世界人口的7%。在全球道路交通事故中，年齡在15歲至44歲之間的年輕人占59%。交通事故中受害群體及性別。

超過90%的因道路交通傷害死亡事件發(fā)生在低收入和中等收入國家。中低收入國家道路交通傷害死亡率以非洲和中東地區(qū)最高。即使在高收入國家，社會經(jīng)濟背景較低的人也比那些較富裕的人更容易陷入交通事故之中。在道路交通事故中，男性占77%。25歲以下的年輕司機在這次碰撞中死亡的幾率是女性司機的3倍。公路交通傷害給受害者及其家庭和全國造成每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 了巨大的經(jīng)濟損失。這是由于治療費用(包括康復和事故調(diào)查)造成受傷人員死亡或殘疾。如果家庭成員中有傷病患者需要放下工作或停學，則生產(chǎn)力下降，工資收入減少或喪失，都會發(fā)生。

據(jù)全球道路傷害成本估算，每年發(fā)生道路交通事故的經(jīng)濟成本約為5180億美元。在各國，道路交通事故造成的損失約占國民生產(chǎn)總值的1%至3%。車禍給個人、家庭帶來的經(jīng)濟影響，將導致借貸和債務的增加，甚至可能導致食物消費的減少。在中國，一年發(fā)生50萬起交通事故，死亡人數(shù)都在10萬以上，相當于一個小縣，居世界第一。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每5分鐘就有一人被打死，每1分鐘就有一人因車禍致殘。交通事故造成的經(jīng)濟損失每年高達數(shù)百億元。

近幾年來，每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 我國交通安全形勢日益嚴峻，交通事故頻發(fā)，人員傷亡和財產(chǎn)損失巨大，各類交通事故中90%以上是由交通事故造成的，其對人類的危害已經(jīng)遠遠超過了地震、洪澇、火災等可怕災害。伴隨著改革開放的深入，全縣經(jīng)濟快速發(fā)展，機動車輛急劇增加，交通狀況與交通流量的矛盾日益突出。雖然在預防道路交通事故方面做了很多工作，但由于交通參與者的交通安全法律意識淡薄，安全防范能力不強，道路交通安全現(xiàn)狀不容樂觀，給人民群眾的生命和財產(chǎn)造成了巨大損失。

一、道路交通傷害是導致全世界學齡兒童和青少年死亡每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 的首要原因每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 ，并對發(fā)展中國家造成了尤為嚴重每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 的影響。

在全世界道路交通傷害的受害者中，90%來自于發(fā)展中國家。在全球15-29歲的年輕人以及5-14歲的男童中，道路交通傷害均為首位死亡原因；在五歲及以上的女童中，道路交通傷害也位列五大死亡原因之一。

以2015年臺灣為例，在臺灣未滿20歲的人群當中，每10萬個男孩有 176.8人、每10萬個女孩有94.8人因機動車交通事故住院，而每10萬個男孩有5.6人、每10萬個女孩有2.1人因此喪命。

二、交通事故對肇事者自身的危害

違反道路交通安全法律法規(guī)造成交通事故，將面臨三大責任每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 ：行政責任、民事責任、刑事責任。

交通事故的損害后果一次死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任;或一次死亡3人以上，負事故同等責任;或造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上。

對于駕駛員造成交通事故，存在上述后果之一的，即構成“交通肇事罪”，按照《刑法》第133條規(guī)定，將面臨3—7年有期徒刑的刑事責任。

三、交通事故對受害人家庭的危害

交通事故有可能使人受傷、致殘、甚至死亡，無論哪一種對受害人的家庭來說都是一種沉重的打擊，輕者不能按時參加工作、重者直至喪失工作能力和生活能力，嚴重者甚至失去生命，使受害人的家庭失去勞動力、失去經(jīng)濟收入來源，使受害人家庭變得殘缺不全等。

四、交通事故對社會的危害

無論是引起人的傷亡還是物的損壞，都將會對社會資源造成浪費。

五、交通事故對警察造成的危害

增大各交警部門的工作量，嚴重者還會需要消防部門的配合，出動各種社會警力、裝備工具和醫(yī)院救護設備及人員。

參考資料來源:中新網(wǎng)-道路交通事故傷害成中國青少年頭號死因

參考資料來源:中新網(wǎng)-交通事故成臺灣少兒最大傷害致死原因 多處需改善

參考資料來源：中國網(wǎng)-處理交通事故須知

參考資料來源：中國網(wǎng)-出了事故你負多少責任

數(shù)據(jù)并不統(tǒng)一。

平均而言每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 ，杜市每年發(fā)生50萬起交通事故每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 ，造成10萬多人死亡，約45萬人受傷，全世界每12例死亡中就有1例死于該病。

每五分鐘就有人失去一個輪子，每一分鐘就有人在事故中致殘。每年交通事故造成每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 的經(jīng)濟損失高達數(shù)百億元。

擴展資料每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 ：

注意事項每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 ：

2004年，全國道路交通事故死亡9．4萬人

2004年，中國道路交通事故死亡9．4萬人，居世界首位。駕駛員是影響道路交通安全的最重要因素。2004年，駕車肇事事故占交通事故總數(shù)的89．8％，其中死亡事故占87．4％，受傷事故占90．6％。（來源：新華網(wǎng)）

2005年，全國道路交通事故死亡人數(shù)達到98738人

2005年，全國道路交通事故共發(fā)生450254起，造成98738人死亡，469911人受傷，直接財產(chǎn)損失18．8億元。（來源：新華社）

2006年，全國道路交通事故378781起，造成89455人死亡，431139人受傷，直接財產(chǎn)損失14．9億元。10000輛車的死亡率是6．2。

據(jù)公安部交管局官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2001年至今每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 我國每年約發(fā)生交通事故50萬起，在2001年以前因交通事故而死亡的人數(shù)每年均超過10萬人，兩項均居世界第一。 我國每年因交通事故所造成的經(jīng)濟損失達幾十億元。

下面是公安部交管局歷年公布的數(shù)據(jù)：

2001年我國共發(fā)生道路交通事故案件75.5萬起，共造成10.6萬人死亡，平均每天因交通事故死亡的人數(shù)已達300人(按照這樣的數(shù)據(jù)很容易計算出約每5分鐘就有一人喪身車輪)，直接經(jīng)濟損失30.9億元。（來源：中國新聞社）

2002年，中國共發(fā)生道路交通事故77.3萬起，造成10.9萬人死亡、56.2萬人受傷，直接經(jīng)濟損失33.2億元。（來源：中國新聞網(wǎng)）

2003年全國公安部門共受理一般以上道路交通事故667507起，這些事故造成1.04372萬人死亡，直接經(jīng)濟損失33.7億元。（來源：京華時報）

2004年中國共發(fā)生道路交通事故46.5萬起，死亡人數(shù)達9.4萬人，居世界第一。（來源:新華網(wǎng)）

2005年全國公安部門共受理一般以上道路交通事故450254起，交通事故死亡9.8738萬人。（來源：新華社）　

2006年，全國共發(fā)生道路交通事故37.8781萬起，造成8.9455萬人死亡、43.1139萬人受傷，直接財產(chǎn)損失14.9億元。

2007年全國發(fā)生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受傷,直接財產(chǎn)損失12億元,分別比2006年下降13.6%、8.7%、11.8%和19.5%。

2008年，據(jù)公安部官方網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，全國共發(fā)生道路交通事故25萬多起，死亡人數(shù)為73484人，同比下降10%，直接財產(chǎn)損失為10億元人民幣(1.46億美元)。2008年交通事故發(fā)生次數(shù)和死亡人數(shù)有明顯下降，這可能與奧運會有關，奧運年交通管理部門明顯加大每年交通事故造成的經(jīng)濟損失 了對道路交通安全的管理。

2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

從數(shù)據(jù)上可以看出，交通事故發(fā)生次數(shù)和死亡人數(shù)均呈現(xiàn)下降趨勢，特別是從2004年到2009年，我國道路交通事故從46．5萬起減少到23．8萬起，死亡人數(shù)從9．4萬人減少到6．7萬人，分別減少近50％和30％。

截止至2010年7月，我國交通事故發(fā)生次數(shù)和死亡人數(shù)已經(jīng)由多年的世界第一下首次降到世界第二。相信隨著公民道路安全意識的提高，管理部門監(jiān)管的加強，相關法律法規(guī)的完善，我國的交通事故發(fā)生情況會有進一步好轉