一、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故 由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ，雙方都有過錯(cuò)的交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ，按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任: (一)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%； (二)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%； (三)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。 二、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、 法規(guī) ，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 （一）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%； （二）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%； （三）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%； （四）機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%； （五）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%； （六）交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任； （七）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無 交通事故責(zé)任 的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。 未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。 三、特殊情況洗的責(zé)任劃分和承擔(dān) 當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任： （一）一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任； （三）依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外； （四）發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 交通事故逃逸 的全部責(zé)任；但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。 由此可知， 交通事故責(zé)任劃分比例 的確定十分復(fù)雜，首先確定雙方當(dāng)事人的為機(jī)動(dòng)車車主還是非機(jī)動(dòng)車所有人，再根據(jù)事故原因判定主要責(zé)任、次要責(zé)任或全部責(zé)任，兩方面結(jié)合，共同確定交通事故雙方當(dāng)事人的應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例。另外，在發(fā)生交通事故后一定要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，故意破壞的當(dāng)事人將承擔(dān)全部責(zé)任。

交通事故責(zé)任劃分比例是多少

在如今的社會(huì)汽車跟房子已經(jīng)成為交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 了不可或缺的幾樣?xùn)|西之一。而且隨著人們?cè)絹碓礁辉Ｆ嚨臄?shù)量也是在不停的增長(zhǎng)交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ，到如今已經(jīng)基本上在市區(qū)的家庭都有一臺(tái)車。伴隨而來的也有數(shù)不清的問題類似于汽車追尾等的交通事故也是屢見不鮮了。下面就讓的我?guī)Т蠹伊私庖幌?交通事故責(zé)任劃分比例是多 少吧。

一 、交通事故責(zé)任劃分比例是多少

由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:(1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%；(2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；(3）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。

二、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全 法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

1、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%；

2、機(jī)動(dòng)車一方負(fù) 同等責(zé)任的，承擔(dān)60%；

3、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%；

4、機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%；

5、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車 和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%；

6、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不 承擔(dān)責(zé)任；

7、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

三、特殊情況洗的責(zé)任劃分和承擔(dān)

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，應(yīng)當(dāng)按 下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任：

1、一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通 事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外

4、發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 交通事故逃逸的全部責(zé)任；但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

交通事故責(zé)任劃分比例是多少 @2019

交通事故劃分責(zé)任由交警進(jìn)行劃分交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ，其主次責(zé)任是根據(jù)交通事故當(dāng)事人交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定的。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

第九十二條　發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十四條道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：

（一）道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ；

（二）道路交通事故發(fā)生經(jīng)過；

（三）道路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析；

（四）當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;

（五）作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期。

道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由交通警察簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章。

參考資料來源：江西交管隊(duì)——中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例

交通事故的責(zé)任劃分交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ，主要區(qū)分機(jī)動(dòng)車與費(fèi)機(jī)動(dòng)車之間交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ，以及機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ，按照一定的比例分擔(dān)賠償責(zé)任；

1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故；

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任交通事故責(zé)任百分比由誰劃分 ：

（1）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

（2）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；

（3）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

（4）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；

（5）機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任；

（6）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對(duì)超過最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、第二種是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

（1）負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

（2）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

（3）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

（4）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任；

（5）無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任；

（6）屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任；

（7）屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

綜上，對(duì)于交通事故責(zé)任劃分中，主要責(zé)任所占的百分比。