行人走入機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任劃分要看具體情況機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 ，但機(jī)動(dòng)車一定會(huì)承擔(dān)必要機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 的責(zé)任。

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律條例規(guī)定，行人不得在除人行橫道綠燈機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 的時(shí)間外進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道。如事件機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)主要責(zé)任。如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的未違反相關(guān)規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)50%責(zé)任(最新規(guī)定機(jī)動(dòng)車通行要注意_望避讓行人)。如事件雙方都沒有責(zé)任的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)人道主義責(zé)任負(fù)責(zé)賠償行人醫(yī)療和工傷等費(fèi)用。交通事故責(zé)任通常分為五級(jí)機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 ：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。交通事故責(zé)任的劃分是彼此對(duì)應(yīng)的，即全部責(zé)任對(duì)應(yīng)無(wú)責(zé)任、主要責(zé)任對(duì)應(yīng)次要責(zé)任、同等責(zé)任對(duì)應(yīng)同等責(zé)任。總的來(lái)說(shuō)，不管是行人機(jī)動(dòng)車或是非機(jī)動(dòng)車，在道路上都應(yīng)做到一停二看三通過(guò)。道路千萬(wàn)條，安全第一條。發(fā)生事故后首要的是確認(rèn)人身安全，再報(bào)警，讓交警進(jìn)行責(zé)任劃分，該賠償?shù)馁r償，該治療的治療。所以行人走入機(jī)動(dòng)車道責(zé)任劃分要視具體情況而定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律分析：一，一般機(jī)動(dòng)車道與主要機(jī)動(dòng)車道

如果行人在一般機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任；如果行人在主要機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說(shuō)明的是在主要機(jī)動(dòng)車道的路中間，即使行人在黃線以內(nèi)或中間的隔離帶上，行人仍需要承擔(dān)至少同等以上責(zé)任。機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 我們有一個(gè)當(dāng)事人在主要機(jī)動(dòng)車道的護(hù)欄上被車撞死，交警部門的認(rèn)定其為同等責(zé)任，簡(jiǎn)單地說(shuō)，在主機(jī)動(dòng)車道上發(fā)生交通事故的，行人只要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，即指至少承擔(dān)同等責(zé)任。

這里需要說(shuō)明的是，責(zé)任大部分是根據(jù)車道來(lái)劃分的，當(dāng)事人應(yīng)有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，不能說(shuō)在路邊就沒有責(zé)任機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 了。

二、非機(jī)動(dòng)車道，小區(qū)

如果行人在非機(jī)動(dòng)車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負(fù)全責(zé)，至少車方需承擔(dān)主要責(zé)任。

三、紅綠燈處

紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，責(zé)任很好劃分。電子眼沒有正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩車相撞，交警部門一般判定同等責(zé)任；在車與行人相撞時(shí)，一般作責(zé)任不明劃分或事實(shí)無(wú)法查清劃分。

四、未保留現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案

交通事故發(fā)生后，因某種原因，未能保留好現(xiàn)場(chǎng)，一般由車方承擔(dān)全部責(zé)任。

對(duì)于未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案的，各地地方法規(guī)有非常明確的規(guī)定。

廣東道路交通安全條例第47條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案的，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任。（一）一方當(dāng)事人有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車于非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任。依法可以自行協(xié)商處理的交通事故除外?！?/p>

五、自行車過(guò)人行橫道情況

傷者騎自行車（含電動(dòng)自行車）過(guò)人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般負(fù)次要責(zé)任；傷者推自行車過(guò)人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般不承擔(dān)任何責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

一、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

二、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

三、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

行人在機(jī)動(dòng)車道被撞傷責(zé)任認(rèn)定如下：1、如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 ，而機(jī)動(dòng)車也有違反規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 ，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)主要責(zé)任；2、如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的未違反相關(guān)規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)50%的責(zé)任；3、如事件雙方都沒有責(zé)任，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)人道主義責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償行人醫(yī)療和工傷等費(fèi)用。

一、行人在機(jī)動(dòng)車道被撞傷責(zé)任怎么認(rèn)定

1、行人在機(jī)動(dòng)車道被撞傷責(zé)任認(rèn)定如下：

（1）如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車也有違反規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)主要責(zé)任；

（2）如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的未違反相關(guān)規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)50%的責(zé)任；

（3）如事件雙方都沒有責(zé)任，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)人道主義責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償行人醫(yī)療和工傷等費(fèi)用。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

二、撞傷人后賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

撞傷人后賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、不構(gòu)成傷殘級(jí)別的賠償項(xiàng)目，醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、精神撫慰金、財(cái)產(chǎn)損失、施救費(fèi)、鑒定費(fèi)等；

2、構(gòu)成傷殘級(jí)別的賠償項(xiàng)目，醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、殘疾賠償金、精神撫慰金、財(cái)產(chǎn)損失、施救費(fèi)、鑒定費(fèi)；

3、死亡的賠償項(xiàng)目，醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡賠償金、精神撫慰金、財(cái)產(chǎn)損失、施救費(fèi)、鑒定費(fèi)。

機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 我國(guó)承擔(dān)法律責(zé)任的原則是根據(jù)事件的過(guò)錯(cuò)方是誰(shuí)來(lái)進(jìn)行劃分機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 ，根據(jù)道路安全法規(guī)定，行人不得在除人行橫道綠燈的時(shí)間外進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道。如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)主要責(zé)任。如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的未違反相關(guān)規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)50%責(zé)任。如事件雙方都沒有責(zé)任的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)人道主義責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償行人醫(yī)療和工傷等費(fèi)用。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

根據(jù)道路安全法規(guī)定機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 ，行人不得在除人行橫道綠燈機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 的時(shí)間外進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道。如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 ，而機(jī)動(dòng)車的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)主要責(zé)任。如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的未違反相關(guān)規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)50%責(zé)任；等等。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

法律分析：一機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 ，一般機(jī)動(dòng)車道與主要機(jī)動(dòng)車道

如果行人在一般機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的機(jī)動(dòng)車道行人被撞責(zé)任劃分 ，一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任；如果行人在主要機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說(shuō)明的是在主要機(jī)動(dòng)車道的路中間，即使行人在黃線以內(nèi)或中間的隔離帶上，行人仍需要承擔(dān)至少同等以上責(zé)任。我們有一個(gè)當(dāng)事人在主要機(jī)動(dòng)車道的護(hù)欄上被車撞死，交警部門的認(rèn)定其為同等責(zé)任，簡(jiǎn)單地說(shuō)，在主機(jī)動(dòng)車道上發(fā)生交通事故的，行人只要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，即指至少承擔(dān)同等責(zé)任。

這里需要說(shuō)明的是，責(zé)任大部分是根據(jù)車道來(lái)劃分的，當(dāng)事人應(yīng)有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，不能說(shuō)在路邊就沒有責(zé)任了。

二、非機(jī)動(dòng)車道，小區(qū)

如果行人在非機(jī)動(dòng)車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負(fù)全責(zé)，至少車方需承擔(dān)主要責(zé)任。

三、紅綠燈處

紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，責(zé)任很好劃分。電子眼沒有正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩車相撞，交警部門一般判定同等責(zé)任；在車與行人相撞時(shí)，一般作責(zé)任不明劃分或事實(shí)無(wú)法查清劃分。

四、未保留現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案

交通事故發(fā)生后，因某種原因，未能保留好現(xiàn)場(chǎng)，一般由車方承擔(dān)全部責(zé)任。

對(duì)于未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案的，各地地方法規(guī)有非常明確的規(guī)定。

廣東道路交通安全條例第47條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案的，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任。（一）一方當(dāng)事人有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車于非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任。依法可以自行協(xié)商處理的交通事故除外。”

五、自行車過(guò)人行橫道情況

傷者騎自行車（含電動(dòng)自行車）過(guò)人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般負(fù)次要責(zé)任；傷者推自行車過(guò)人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般不承擔(dān)任何責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

一、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

二、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

三、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。