開車轉(zhuǎn)彎被自行車撞轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) 了轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，機(jī)動(dòng)車的責(zé)任轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎要讓直行。但具體的責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行認(rèn)定。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

開車轉(zhuǎn)彎被自行車撞了轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎要讓直行。在道路上行駛的，直線行駛具有最高的路權(quán)，轉(zhuǎn)彎必須要讓直行，因此如果因?yàn)檗D(zhuǎn)彎被直行撞了，由轉(zhuǎn)彎車承擔(dān)事故的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ：

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

1、汽車在自行車道行駛轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，與自行車碰撞。

汽車在自行車道行駛，與自行車碰撞轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) 的由汽車負(fù)主要責(zé)任。原因是機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛。未按道路行駛的，要負(fù)主要責(zé)任。

2、汽車停在路邊自行車道，與自行車碰撞。

若是汽車路邊停車要開啟轉(zhuǎn)向燈并在不妨礙正常行駛的非機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)上緩慢停靠，在此過(guò)程中與自行車碰撞，汽車負(fù)主要責(zé)任。

若是汽車路邊停車后開門時(shí)與自行車碰撞，汽車負(fù)主要責(zé)任。原因是車輛停穩(wěn)后應(yīng)先注意觀察前后左右來(lái)往行人、車輛情況，確信安全后才能開門下車，開門時(shí)不得妨礙其轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) 他車輛和行人通行。因疏于觀察，使自己下車時(shí)被經(jīng)過(guò)車邊的其他車輛碰傷或因開門使別人撞上開啟的車門造成傷害的，屬于非法開門，負(fù)主要責(zé)任。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第五十一條機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道;

(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行;

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈;

(四)遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò);

(五)遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;

(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候;

(七)在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第五十二條機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來(lái)車先行;

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行;

(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

【法律分析】：車主左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了一半被直行撞或者左轉(zhuǎn)彎已完成被直行車撞責(zé)任轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) 的劃分轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，兩車車主可以先自行協(xié)商轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，如果車輛可以移動(dòng)轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) 的，將車輛移至不妨礙對(duì)于交通的地方，然后雙方當(dāng)事人在對(duì)交通事故的賠償進(jìn)行協(xié)商處理。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第五十一條?機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

(四)遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò)；

(五)遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；

(七)在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第五十二條?機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行；

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；

(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ！

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

逆行的自行車全責(zé)轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，機(jī)動(dòng)車正常行駛沒有違章行為轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，如果自行車不是逆行就是機(jī)動(dòng)車全責(zé)轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，自行車是騎行如果是推行轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，還是機(jī)動(dòng)車的全責(zé)，

; 轉(zhuǎn)彎過(guò)轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) 了一半被直行車撞了責(zé)任是誰(shuí)轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ，需要根據(jù)交警出具轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) 的責(zé)任認(rèn)定書來(lái)確定。一般都有一個(gè)原則是，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)讓直行的機(jī)動(dòng)車先行，所以，如果交警確定了直行車輛無(wú)任何違章行為，那么轉(zhuǎn)彎和直行車相撞時(shí)，就應(yīng)當(dāng)由轉(zhuǎn)彎車承擔(dān)全部責(zé)任。不過(guò)，如果是由于轉(zhuǎn)彎車已經(jīng)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中了，直行車由于沒注意而撞上轉(zhuǎn)彎車，此時(shí)就應(yīng)當(dāng)由直行車負(fù)責(zé)。

機(jī)動(dòng)車在通過(guò)無(wú)交通指示燈控制，同時(shí)也沒有交警指揮十字路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎讓直行是基本的行車法則。只要是直行車輛沒有違章行為，那么發(fā)生交通事故，與轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生碰撞，必然是由轉(zhuǎn)彎車負(fù)全部責(zé)任。轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) 我國(guó)相關(guān)的法規(guī)也提出，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過(guò)沒有交通指示燈控制，同時(shí)也沒有交警指揮的十字路口時(shí)：

(一)有交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先選擇行駛的一方先行轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰(shuí) ；

(二)沒有交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前要先停車觀望，讓右方道路的來(lái)車先通過(guò)；

(三)轉(zhuǎn)彎行駛的機(jī)動(dòng)車先讓直行的機(jī)動(dòng)車通過(guò)；

(四)相對(duì)方向行駛的機(jī)動(dòng)車，右轉(zhuǎn)彎的應(yīng)該先讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

注意：當(dāng)直行車輛在主導(dǎo)行車時(shí)，右轉(zhuǎn)彎的車輛準(zhǔn)備從輔道匯入主道時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓主道直行的車輛先通過(guò)。

兩車相撞后的處理流程

1、兩車發(fā)生碰撞后，及時(shí)將車子熄火，將三角警示牌按照規(guī)定的距離擺放到車后。如果有傷員的話，應(yīng)該撥打急救電話，第一時(shí)間將傷者送往治療。

2、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證，特別是要拍下車輛碰撞受損的部位。

3、事故現(xiàn)場(chǎng)拍照完成之后，將車輛挪至旁邊，以免妨礙正常交通秩序。

4、報(bào)警處理，等待交警過(guò)來(lái)定責(zé)，并撥打保險(xiǎn)公司的電話，當(dāng)然，如果雙方協(xié)商好了，私下解決也是可以的。