法律分析無牌照電動車被撞責(zé)任 ：無牌照 電動車 被撞責(zé)任這么劃分：1、因一方當(dāng)事人無牌照電動車被撞責(zé)任 的過錯導(dǎo)致道路交通事故的無牌照電動車被撞責(zé)任 ，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

無牌照電動車被撞責(zé)任如何劃分

法律分析：無牌照電動車被撞責(zé)任這么劃分：

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

逆行發(fā)生交通事故責(zé)任如何劃分

法律分析：(一)一方當(dāng)事人有以下情形之一的責(zé)任認(rèn)定需負(fù)全部責(zé)任：1、逃逸導(dǎo)致事故事實(shí)無法查明的;2、故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。(二)當(dāng)事人一方或者雙方如有以下情形，無需負(fù)任何責(zé)任：1、各方當(dāng)事人均無導(dǎo)致交通事故的過錯行為，各方當(dāng)事人均為無責(zé)任。2、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，其他方為無責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。 無牌照電動車被撞責(zé)任如何劃分 逆行發(fā)生交通事故責(zé)任如何劃分 @2019

; 電瓶車沒有牌照上路無牌照電動車被撞責(zé)任 ，如果是違規(guī)行駛，才是全責(zé)。電動車沒牌照被撞要看以下情況來判責(zé)(具體還是看交警的責(zé)任書)無牌照電動車被撞責(zé)任 ：

1、電動車正常行駛的，雖然沒有牌照，但是這并不是導(dǎo)致事故發(fā)生的因素。另外無牌無證車輛上路是沒有路權(quán)的，所以還是要承擔(dān)一定的次要責(zé)任。

2、電動車闖紅燈、逆行等違規(guī)行為行駛，對方?jīng)]有過錯的，電動車負(fù)全部責(zé)任。

3、雙方都存在過錯的，承擔(dān)同等責(zé)任。

當(dāng)然，無論是誰擔(dān)責(zé)，電動車都要接受無牌照的法律處罰，罰款20元~50元，可能會被扣車，拿著補(bǔ)辦牌照資料或購車憑證去取車。

在道路上，機(jī)動車相比非機(jī)動車，在物理上始終是強(qiáng)勢地位，更加應(yīng)當(dāng)保持謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)。因此，立法是傾向保護(hù)非機(jī)動車的，這也是以一種看似不公平的方式維護(hù)了整體公平。

給電動車上牌，有哪些需要注意事項(xiàng)：

第一點(diǎn)：上牌是必須要本人，不能通過代理，需要本人持有身份證等材料騎著電動車去交警大隊(duì)或車管所等上牌點(diǎn)進(jìn)行辦理牌照，除了個別城市擁有“帶牌銷售”門店之外，是無法在商家門店直接辦理牌照的。

第二點(diǎn)：上牌必須要材料齊全，如果商家提供不了電動車的發(fā)票、合格證，聲稱自己能夠直接辦理牌照，那就一定是有問題的，電動車上牌必須要提供發(fā)票、合格證，一些地方還需要居住證，否則是無法上牌的，無牌照電動車被撞責(zé)任 我們只要注意這些，就不需要擔(dān)心被“套路”。

法律分析：無牌照 電動車 被撞責(zé)任這么劃分：

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的無牌照電動車被撞責(zé)任 ，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的無牌照電動車被撞責(zé)任 ，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用無牌照電動車被撞責(zé)任 ，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，無牌照電動車被撞責(zé)任 他方無責(zé)任。

有無牌照不是事故必備因素，不影響此次交通事故責(zé)任認(rèn)定。道路交通事故責(zé)任無牌照電動車被撞責(zé)任 的劃分是根據(jù)雙方交通行為產(chǎn)生的責(zé)任來劃分的。

法律依據(jù)無牌照電動車被撞責(zé)任 ：《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

1、事故當(dāng)事人的違章行為

事故當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任無牌照電動車被撞責(zé)任 ，沒有違章行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任

2、發(fā)生交通事故無牌照電動車被撞責(zé)任 ，造成了損害事實(shí)

損害無牌照電動車被撞責(zé)任 他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害無牌照電動車被撞責(zé)任 ，或者某種行為可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實(shí)，就談上交通事故責(zé)任。

3、交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系

所謂因果關(guān)系，是指交通事故中，客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違章行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關(guān)系。違章行為與交通事故之間存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個重要條件。

4、交通事故當(dāng)事人主觀上的過錯過失

交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失，即當(dāng)事人對發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

無牌電動車在出行時如果發(fā)生了交通事故的話，很多人對于交通事故的責(zé)任也有爭議，因?yàn)闊o牌電動車主人是沒有拿到拍照，他本身是違反了相關(guān)法則，按道理應(yīng)該要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

無牌車上路怎么處罰？

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，國家對機(jī)動車實(shí)行登記制度，機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。

駕駛無牌車上路屬于機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的行為，會被處警告或者20元以上200元以下罰款。

法律依據(jù)無牌照電動車被撞責(zé)任 ：《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

無證駕駛電動車被撞，如果非機(jī)動車駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)大部分的賠償責(zé)任。但如果責(zé)任不是由非機(jī)動車駕駛?cè)顺袚?dān)的，那賠償責(zé)任由另一方承擔(dān)，無證駕駛的責(zé)任另外進(jìn)行處罰。無證駕駛與事故并無因果關(guān)系，不是定責(zé)的依據(jù)。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償無牌照電動車被撞責(zé)任 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任無牌照電動車被撞責(zé)任 ：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。