【法律分析】：乘坐順風(fēng)車出順風(fēng)車出的事情 了事故處理方法視情況而定：1、有償順風(fēng)車，有償順風(fēng)車在法律中，屬于非法運營，如果是私家車非法運營，在保險中屬于私自改變車輛用途，出行遭遇車禍，保險公司是有理由拒絕為其辦理保險理賠，交通事故造成所有損失車主都要自己承擔(dān)，搭乘人員如有受傷，可以要求車主和司機賠償全部損失，同時因為車主涉及順風(fēng)車出的事情 了非法運營，還會面臨刑事處罰；2、無償順風(fēng)車，是經(jīng)車主同意無償搭乘順風(fēng)車出的事情 他人車輛行為，在保險理賠方面一般都能按照正常流程走。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失順風(fēng)車出的事情 的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

保險賠不賠關(guān)鍵司機買的是什么保險順風(fēng)車出的事情 ，順風(fēng)車的公司是可以拒絕賠償?shù)摹?/p>

首先，車險中的交強險是肯定賠的，無論有責(zé)無責(zé)，只是有責(zé)無責(zé)的限額不同，

順風(fēng)車出的事情 我們重點探討的是車險中的商業(yè)險部分，因為有很多的拒賠案例，說出來也能夠給從事順風(fēng)車的朋友提供參考和建議；

接下來，我們說說從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)發(fā)生事故賠的理由是什么，當(dāng)然是車主購買了車險中的商業(yè)險，那么保險公司拒賠的理由是什么呢？

理由是，簽訂車險的合同中表明車的用途是私家車自用，但是實際上從事了營運，改變了用途，所以拒賠。

拓展資料：

拒賠看似有一定的道理，但是所有的情況都會被拒賠嗎？

我們談?wù)劸苜r的基本邏輯，營運車輛和非營運車輛從車險費率的厘定是不同的，從事營運的車輛意味著使用頻率高，涉及的人員多，風(fēng)險過高，費率更高，具體案例中，保險公司認定私家車車主從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)導(dǎo)致車輛（保險標(biāo)的）危險程度顯著增加，而且沒有通知保險公司，由此發(fā)生的事故屬于免責(zé)范圍，理當(dāng)拒賠，這樣的理由在一些案例的訴訟中也得到了當(dāng)庭法官的支持。

本來順風(fēng)車的優(yōu)點是節(jié)省了社會資源，調(diào)動了存量資源，但是實際運行中又增加了私家車主的理賠風(fēng)險，成為了掣肘，一定程度打消了私家車主從事順風(fēng)車的積極性，這如何是好呢？

讓我們把這件事理理清楚，那就是并不是所有的狀況保險公司都會拒賠，即使是保險公司拒賠，有一些情況法庭上也會支持私家車主判保險公司理賠，請注意保險公司拒賠理由中的關(guān)鍵詞：危險顯著增加，何為顯著增加？并不是只要從事了順風(fēng)車就意味著危險顯著增加，法庭上要結(jié)合私家車主從事順風(fēng)車的出行目的、出行頻率、出行路線、費用分攤進行舉證，舉個例子，如果只是上下班途中順路接單其實并沒有是車輛的危險程度顯著增加，如果是下班后或者節(jié)假日等等頻繁的接單那就完全可以認定危險程度顯著增加。

因此，車在路上安全第一，從事順風(fēng)車之前要想清楚，規(guī)避風(fēng)險，畢竟發(fā)生事故往往經(jīng)濟損失不是小數(shù)目，如果保險公司不賠付會讓當(dāng)事人陷入窘境。

另外，燙心保要說一下，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)目前注冊需要嚴格的審查和考試外，還要求車主購買120萬保額的意外險，因為車險中交強險和商業(yè)險主要是保護車輛以及第三人的經(jīng)濟損失的，對于車主以及車上人員的保護非常小，一旦出現(xiàn)事故車上人員的人身以及醫(yī)療等經(jīng)濟損失如何保障，這也是滴滴公司風(fēng)險管理很重要的一個增項吧。

搭順風(fēng)車的行為順風(fēng)車出的事情 ，相信大家都有所經(jīng)歷吧，然則搭順風(fēng)車出現(xiàn)了意外怎么辦，這個事可能很多人都沒有去想過，這不網(wǎng)絡(luò)上前段時間就出現(xiàn)這么一個事，一男子搭同事順風(fēng)車回家，結(jié)果在路上出現(xiàn)了車禍，導(dǎo)致自己受傷，那么這其中所產(chǎn)生的醫(yī)療費該有誰來承擔(dān)呢順風(fēng)車出的事情 ？這個責(zé)任當(dāng)人根據(jù)對應(yīng)的責(zé)任劃分來進行明確，分多鐘情況，不同的情況找不同的人承擔(dān)，下面大家一起來簡單的了解下。

首先事故主責(zé)任方是司機本人時，如果造成事故的原因，是由于司機本人的操作所為，那么在交通事故責(zé)任判定情況下，該司機就是此次事故的主責(zé)任人，而對于其搭乘者，所產(chǎn)生的醫(yī)藥費，自然是由司機來進行承擔(dān)，當(dāng)然這樣對于司機來說是有所不公的，本來是好意，無償服務(wù)，結(jié)果還攤上事了，真的得不償失，但是沒有辦法，對此在法律上是有著明確規(guī)定的，當(dāng)然作為無償是可以適當(dāng)?shù)臏p低對應(yīng)的責(zé)任的。

其次事故方是對方時，當(dāng)發(fā)生交通事故的原因是因為對方操作不當(dāng)所為，那么自然對方就要承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任，其中就包括車輛的維修，以及車內(nèi)所有人員的人傷問題，而對于車上搭乘順風(fēng)車受傷者所產(chǎn)生的醫(yī)藥費，自然也是需要對方來承擔(dān)的。

所以大家做好事的時候也要多個心眼，以免給自己帶來額外的麻煩，當(dāng)然除了上述兩種情況之外，還有一些特殊情況，其處理方式也是不同的，假如搭乘的車輛系運營公司的，那么就可以直接追究運營公司的責(zé)任了，當(dāng)然事故誰也不愿意發(fā)生，所以為了避免事故發(fā)生，大家在開車駕駛的時候，就要多長點心。

在乘坐順風(fēng)車的過程當(dāng)中順風(fēng)車出的事情 ，司機和乘客之間發(fā)生了爭吵。而且在吵架的過程當(dāng)中，兩個人的情緒非常暴躁，甚至還出現(xiàn)了打斗的情況。在司機開車的過程當(dāng)中，乘客還想要去搶奪順風(fēng)車出的事情 他手里的方向盤?？匆娏诉@樣的場景之后，也讓其他的乘客非常緊張。

很多人在外出的時候都會選擇乘坐順風(fēng)車，因為預(yù)約順風(fēng)車非常的方便，大家可以直接從APP上下單。而且在乘車的過程當(dāng)中也可以遇到拼車的情況，這樣的話也可以讓大家的路費稍微的便宜一些。但是在乘坐順風(fēng)車的過程當(dāng)中，大家也會遇到一些比較緊急的情況。某女子在乘坐順風(fēng)車的過程當(dāng)中也遇到了特別驚險的情況，因為副駕駛上的乘客和司機發(fā)生了爭吵。看見了這樣的情景之后，也讓這個女子的內(nèi)心非?？只?，同時又非常擔(dān)心出現(xiàn)交通事故。

因為兩個人在爭吵的時候，情緒也表現(xiàn)的非常暴躁，甚至還出現(xiàn)了打斗的情況。在駕駛員開車的時候，如果情緒過于激動的話，也會影響到其他乘客的安全。而且在這個時候，大家會發(fā)現(xiàn)另外一個乘客竟然想去搶奪司機手里的方向盤?？匆娏诉@樣的一幕，讓另外的乘客覺得非常的擔(dān)心。所以事情發(fā)生之后，另外的一名乘客表示內(nèi)心非常的緊張，她也不希望再一次遇到這樣的問題。因為在乘車的過程當(dāng)中，安全問題才是最重要的。

尤其是在高速公路上行駛的時候，一旦出現(xiàn)了這樣的情況以后，也會讓駕駛員的注意力無法集中。所以說大家在乘車的時候，一定要選擇靠譜的出行方式。遇到了這樣的事情以后，也會讓其他乘客的內(nèi)心比較害怕，所以大家也希望這件事情能夠得到解決。同時也希望相關(guān)平臺要做好相應(yīng)的整改措施，這樣才能夠保證乘客和其他人員的安全問題。

在今年順風(fēng)車出的事情 ，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織了對嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司進行了提醒式約談。

因為嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車剛開始在市場上出現(xiàn)運行的時候順風(fēng)車出的事情 ，給我們很多人帶來了福利。同時順豐車運行以來基本上每年都會出現(xiàn)層出不窮的安全問題。順風(fēng)車平臺的出現(xiàn)，雖然增加了我們?nèi)嗣竦母睒I(yè)經(jīng)濟來源，同時也解決了我們乘客的一些打車問題，減少能源讓費。但是順風(fēng)車市場新出現(xiàn)的一個行業(yè)，沒有專門的管理規(guī)定，不是很穩(wěn)定，管控不是很嚴格。然后導(dǎo)致最近幾年接二連三報出很多不好的事情，鬧出了很多問題。每次出事之后，都有一段時間進行順風(fēng)車整頓，就是因為順風(fēng)車司機強奸女性乘客拋尸荒荒野，乘客與司機鬧矛盾，還有好多人利用順風(fēng)車這個平臺控制不嚴格進行非法業(yè)務(wù)，導(dǎo)致乘客出現(xiàn)很多安全隱患等。

因為順風(fēng)車平臺缺乏規(guī)范管理，導(dǎo)致有些人利用漏洞侵犯了很多乘客和司機的權(quán)益，社會媒體也頻繁爆出最近嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司產(chǎn)品有關(guān)問題。借著開順風(fēng)車的名號進行著網(wǎng)約車的業(yè)務(wù)，使我們出行的順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展的特別亂。最后國家為了更好的管控好這個平臺，對順風(fēng)車出的事情 他們都進行了提醒式約談約談。要求平臺公司要高度重視順風(fēng)車安全問題，認真落實企業(yè)主體責(zé)任，依法依規(guī)開展經(jīng)營。經(jīng)過國家管理部門整改以后，行業(yè)發(fā)展慢慢走向規(guī)范。在被約談以前，出行平臺都在大力發(fā)展順風(fēng)車業(yè)務(wù)，由于被國家規(guī)范之后，現(xiàn)在順風(fēng)車已經(jīng)運行的比較嚴格了。這對我們大家來說是一個非常利好的消息，能夠更好保證我們大家的出行安全。