或許每個人的意識里都這樣認(rèn)為，交通事故致人死亡的一般都是發(fā)生在機動車與非機動車碰撞或者是大貨車與小型機動車，非機動車發(fā)生碰撞。

但近日，在浙江杭州卻發(fā)生了一件自行車撞死行人的事件，據(jù)了解在浙江杭州打工的貴州人秦某酒后騎自行車出行，萬萬沒有想到騎著自行車撞死了一路人姚某。當(dāng)時這位秦某由于飲酒之后，騎自行車撞死人案例 他便駕駛自行車前往杭州市蕭山區(qū)瓜瀝鎮(zhèn)永聯(lián)村村道，由北向南行駛，在這個行駛的過程當(dāng)中，與行人姚某發(fā)生了碰撞，造成車輛損壞，而姚某也因為受傷，隨后經(jīng)過醫(yī)院搶救無效死亡。

事情發(fā)生以后，秦某也在現(xiàn)場等待處理，還陪同著被害人去了醫(yī)院。由于他酒后駕駛自行車，按照這一點來看，他就屬于酒駕，在行駛的過程中沒有保證安全，所以要承擔(dān)主要的責(zé)任。目前秦某也已經(jīng)與被害人家屬達(dá)成了調(diào)解協(xié)議，最后蕭山區(qū)檢察院審理此案，認(rèn)為秦某因酒駕自行車上路發(fā)生重大交通事故，導(dǎo)致一人死亡承擔(dān)事故的主要責(zé)任行為也構(gòu)成了交通肇事罪，因為賠償?shù)玫搅吮缓θ思覍俚恼徑?，現(xiàn)法院判處他有期徒刑一年，緩刑一年三個月。

看到這里可能很多人都會有疑問，為何騎自行車也能撞死人呢騎自行車撞死人案例 ？

首先來講，騎自行車撞死人案例 我們不應(yīng)該被潛在的意識認(rèn)為，只有機動車發(fā)生事故才會致人死亡，凡是在交通路上只要是車輛發(fā)生交通事故都有可能致人于死亡。交通事故中腦外傷、顱內(nèi)出血、窒息死亡很常見?！?要知道秦某他還喝了酒，屬于酒駕，那么它在行駛的過程當(dāng)中速度究竟有多么快呢！

任何車輛當(dāng)它的行駛速度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的時候，它給人的傷害都是巨大的，嚴(yán)重的都可能致人于死亡。尤其是自行車在下坡時，那個速度是非常之快的。自行車行駛速度過快所造成的沖擊不是一個行人身體所能承受的。

近日騎自行車撞死人案例 ，北京順義一名男子狀告當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府未開路燈存在過錯而應(yīng)當(dāng)賠償百分之50損失的案件在順義法院進(jìn)行開庭審理騎自行車撞死人案例 ，引發(fā)眾多網(wǎng)友的關(guān)注與熱議。

騎車撞死老人的男子與死者家屬協(xié)商賠償48萬元

原來說起該案件的來龍去脈，還從去年的10月份說起，在當(dāng)時王先生騎著自行車回家的時候，經(jīng)過某路段將橫穿馬路的一名老人撞倒在地 ，老人因傷勢過重?fù)尵葻o效死亡，王先生也在法庭上聲稱，他當(dāng)時所騎的一輛賽車時速保持在10邁左右，他看到老人的時候，兩者之間相差不到一米，等他有反應(yīng)意識捏緊剎車，但是很不幸瞬間就撞到騎自行車撞死人案例 了老人。所以他也趕緊撥打醫(yī)院的急救電話將老人送往醫(yī)院救治，很不幸老人還是被宣告不治身亡。最后警方也對現(xiàn)場進(jìn)行了勘察，經(jīng)由王先生和老人家屬協(xié)商過后，判定王先生賠償老人家屬總共48萬元。

男子狀告當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府存在沒開路燈的過失應(yīng)當(dāng)賠償50%的損失

而對此王先生認(rèn)為當(dāng)初事發(fā)的路段，鎮(zhèn)政府并沒有開路燈，所以他認(rèn)為鎮(zhèn)政府存在過失應(yīng)當(dāng)向他賠償50%的損失，折合民幣24萬元。由此王先生的代理人也在法庭上表示，根據(jù)相關(guān)城市照明的規(guī)定，鎮(zhèn)政府的路燈管理時間明顯存在著安全隱患，應(yīng)當(dāng)按照法律規(guī)定賠償。 對此順義當(dāng)?shù)氐逆?zhèn)政府代理律師認(rèn)為，王先生當(dāng)時所處的事發(fā)路段為鄉(xiāng)村道路，并不適于城市照明的相關(guān)管理規(guī)定，而且政府裝路燈也要響應(yīng)環(huán)保節(jié)能的政策。所以一般路燈開到晚上凌晨24:00就會熄滅，畢竟路段由于鮮有人出沒，加上車輛不多，基本可以滿足居民的正常出行需求，加上當(dāng)時王先生撞到老人的時間也為凌晨5點多的時候，當(dāng)時天色也逐漸放亮，所以也由此認(rèn)為王先生單方面存在過失，應(yīng)當(dāng)承攬所有的賠償責(zé)任，鎮(zhèn)政府對此不負(fù)任何賠償。

照明不足的路段行車應(yīng)當(dāng)注意安全

確實從該起事件當(dāng)中王先生必定逃脫不了應(yīng)負(fù)的責(zé)任，作為被告方的鎮(zhèn)政府是否還應(yīng)為此負(fù)上一定的賠償責(zé)任，該案仍在審理當(dāng)中。不過在此也提醒一些在夜路行車的人一定要時時刻刻打起12分精神，特別在一些照明不足的路段行車時一定要做到小心慢駛，這樣才能讓自己確保萬無一失。

2020年4月10號騎自行車撞死人案例 的早上，在北京順義的一條路段上，一名男子騎著變速自行車，撞倒了一名老人，該名男子無事但是老人最后老人被送至醫(yī)院救治，但是因為被撞傷大的太嚴(yán)重，最后因為搶救無效死亡。家屬起訴至法院，判決該男子賠償家屬48萬元，隨后這名騎自行車撞人的男子將事發(fā)路段負(fù)責(zé)的鎮(zhèn)政府告上了法庭，要求鎮(zhèn)政府賠償一半的損失，男子的理由是因為在這個路段上沒有路燈，導(dǎo)致騎自行車撞死人案例 他看不清，所以撞死了老人，鎮(zhèn)政府應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的一半的賠償。我認(rèn)為該名男子是告不贏的。

事情經(jīng)過

在北京的一家法院，目前還在處理當(dāng)中，從調(diào)查的結(jié)果來看，該名男子之所以狀告鎮(zhèn)政府，是因為他在騎車的時候行駛的路段，沒有路燈，非常黑，他認(rèn)為是政府沒有按照城市的照明時間來開關(guān)路燈造成了他在這個路段的時候沒有看清人，剎車的時候已經(jīng)來不及，所以撞死了老人，因此鎮(zhèn)政府應(yīng)該承擔(dān)一半的賠償責(zé)任。而政府相關(guān)人員則稱，該名男子在天蒙蒙亮的時候，騎車經(jīng)過該路段，在視線看得不太清楚的情況下，應(yīng)該放慢車速，但是顯然該男子的車速是夠快的，這才導(dǎo)致了他反應(yīng)不及撞摔老人。另一方面，該男子所提出的一些城市照明規(guī)定，都是按照城市的標(biāo)準(zhǔn)要求的，但是在鄉(xiāng)村并不適用。因為鄉(xiāng)村的作息時間跟城市的作息時間是很不一樣的，事發(fā)時間，該路段上的行人很少，所以說政府不會在那個時間段開關(guān)路燈，一方面是為了保證居民的規(guī)律的作息時間，另一方面也是為了響應(yīng)國家的環(huán)保政策。

無明確法律文件支持

國家并沒有出臺明確的法律性的文件規(guī)定，鄉(xiāng)村路燈的開關(guān)的時間。所以說該男子的理由站不住腳，鎮(zhèn)政府不應(yīng)該賠償。我認(rèn)為在這起事件中，該男子應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任，因為他在這條路段上，在同一個時間段，其實已經(jīng)騎行有兩個多月了，他應(yīng)該對這個路段很清楚，他應(yīng)該明白這條路段，這個時間點視線是不能完全看清的，他騎的是變速的自行車，車速達(dá)到了10邁，這個速度可以說是已經(jīng)很高了。在一條視線受阻的路段，騎行的速度這么快，一旦撞到人，后果很不可想象。

所以該名男子他應(yīng)該有危機意識，即使以往路上沒什么人，但也不代表每次路過的時候都沒有行人，所以在無人的道路上進(jìn)行騎行的時候，還是要特別注意路況的。

恐怕是要承擔(dān)賠償責(zé)任了。

刑事責(zé)任要看事后責(zé)任認(rèn)定.....賠償也是要看事故責(zé)任認(rèn)定騎自行車撞死人案例 的騎自行車撞死人案例 ，畢竟不是機動車肇事的無過錯責(zé)任。