可以算工傷發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ，公司要求員工簽訂上下班途中發(fā)生意外與公司無關(guān)發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 的協(xié)議是違法的，侵害了勞動者的合法權(quán)益，是無效的。員工上下班途中發(fā)生車禍也是可以算工傷的，關(guān)鍵看是否符合相關(guān)法律的規(guī)定，在上下班途中出現(xiàn)交通事故，如果受傷職工不負事故主要責(zé)任的，屬于工傷，如果職工負主責(zé)以上的，則不屬于工傷。

法律分析

員工上下班路上受到工傷的，如果企業(yè)沒有為員工買工傷保險，就要企業(yè)自己承擔(dān)臨時工醫(yī)藥費。工傷是指勞動者在從事職業(yè)活動或者與職業(yè)活動有關(guān)的活動時所遭受的不良因素的傷害或職業(yè)病傷害。因工受傷前提條件是工作時間和工作場所是兩個必須同時具備的條件，同時還得是因工作原因而受到的負傷、致殘或者死亡。事故傷害是指職工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故等類似傷害。工作時間前后是指非工作時間內(nèi)，具體講是開工前或收工后的一段時間，其目的必須是從事預(yù)備性或收尾性工作等。工作時間和工作場所必須同時具備，并且必須是在履行本職工作，這里受到的傷害是非工作原因，是來自本單位或者外界的暴力、意外等所致。因工患病是指企業(yè)、事業(yè)單位和個體經(jīng)濟組織的勞動者在職業(yè)活動中，因接觸粉塵、放射性物質(zhì)和其余有毒、有害物質(zhì)等因素而引起的疾病。因工外出期間含因工出差以及因工臨時外出辦理業(yè)務(wù)等，同時必須是在發(fā)生事故時正在履行工作職責(zé)，即因工作原因外出，受到傷害或者發(fā)生事故時下落不明。上下班途中指從居住的住所到工作區(qū)域之間的必經(jīng)路途，必要時間所發(fā)生的人身傷害事故。對于探親訪友時遇到的人身傷害事故，不能認定為工傷。對于非法駕駛即無證駕駛的的，不能認定為工傷。由于工傷事故的復(fù)雜性和不確定性需要專門的法律、行政法規(guī)的規(guī)范性強制性規(guī)定，對于法律、行政法規(guī)規(guī)定為工傷的其余情形，也應(yīng)當(dāng)認定為工傷的范疇。職工有在工作時間和崗位上突發(fā)疾病死亡的；在維護國家利益活動中受到傷害的，職工因公負傷致殘，舊傷復(fù)發(fā)的情形視同工傷。

法律依據(jù)

《工傷保險條例》

第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認定為工傷的其他情形。

第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷：(一)在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的;(二)在搶險救災(zāi)等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;(三)職工原在軍隊服役，因戰(zhàn)、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關(guān)規(guī)定享受工傷保險待遇;職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關(guān)規(guī)定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

企業(yè)或公司讓員工簽署在工作期間或者上下班的路上發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ，出現(xiàn)意外與單位無關(guān)發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ，單位不負責(zé)任何責(zé)任的合同書發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ，這是不合法的，勞動法早就有明確的規(guī)定，在上下班的路上或者單位出現(xiàn)的意外都屬于工傷事故，單位是要負責(zé)任的

無效。這樣的協(xié)議是無效的，司機既然是開公車出去辦公事，單位都是要承擔(dān)責(zé)任的，在工作期間內(nèi)出事的，均應(yīng)按工傷處理。單位不可以讓司機簽出事免責(zé)協(xié)議而免除用人單位的責(zé)任。

法律分析

雙方應(yīng)該明確是不能開公車辦私事，如果是這樣，協(xié)議可以約定發(fā)生事故單位不承擔(dān)責(zé)任，由司機承擔(dān)責(zé)任。如果是外出辦公事，則不能有這樣的約定。當(dāng)然，這樣的約定只能在單位和司機之間產(chǎn)生效力，對事故中的受害的第三人可能是沒有約束力的。受害人可以向單位索賠，單位賠償后再向司機索賠。由于辦私事就不是履行職務(wù)的行為，如果發(fā)生事故，單位可以與職工約定責(zé)任的承擔(dān)。其實，即使沒有約定，發(fā)生事故，單位也可以向職工索賠。開公司的車外出辦私事，司機發(fā)生事故受傷，不是工傷。因為工傷必須是工作時間履行工作職責(zé)才能算工傷，私自外出辦事自己受傷的，不能算工傷。工傷事故又稱勞動事故，是指在職勞動者在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)、工作時間中，因從事與生產(chǎn)有關(guān)的活動時所發(fā)生的人身傷害、 急性中毒等事故。 廣義的工傷事故還包括罹患職業(yè)病。

法律依據(jù)

《工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認定為工傷發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ：(一)在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認定為工傷的其發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 他情形。

按法律法規(guī)發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ，這類事先免責(zé)發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 的條款是不合法發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 的。根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》 第二十六條　下列勞動合同無效或者部分無效： （一）以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ，使對方在違背真實意思的情況下訂立或者變更勞動合同的發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ； （二）用人單位免除自己的法定責(zé)任、排除勞動者權(quán)利的； （三）違反法律、行政法規(guī)強制性規(guī)定的。對勞動合同的無效或者部分無效有爭議的，由勞動爭議仲裁機構(gòu)或者人民法院確認。

公司不能因為出事多了就要求員工簽訂免責(zé)協(xié)議，這樣的協(xié)議也不合法。出事故了應(yīng)該做的是查找原因，吸取教訓(xùn)制定措施避免事故再次發(fā)生，而不是想著推卸自身的責(zé)任。

員工上班途中出車禍,那本身也就是工傷發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ，公司出協(xié)議車禍與公司無關(guān)是沒有用的發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ，車禍本身是和公司無關(guān)的發(fā)生事故與單位無關(guān)協(xié)議 ，但是公司給必要的工傷補貼是必須的。