交通事故車輛受損賠償標準：1、直接財產損失事故車損失評估標準 ，比如車子事故車損失評估標準 的維修費用事故車損失評估標準 ，車上的財產損失，現場搶救和善后處理的費用；2、間接財產損失，比如停運損失，受損物品必將獲得的利益。法律依據：《機動車交通事故責任強制保險條例》 第二十一條 被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

事故車評估分為A.B兩個等級，分別從ABC柱，外觀情況，汽車底盤，發(fā)動機艙四個方面來鑒定是否為事故車事故車損失評估標準 ！

1.檢查車輛的ABC柱

ABC柱不僅是車頂的支撐點，而且可以保護車內人員。檢查ABC柱時，主要檢查ABC柱是否變形，車輛前后梁及擋泥板是否有焊接、切割痕跡。如果存在上述情況，則車輛可能是發(fā)生重大事故的事故車輛。事故車損失評估標準 我們也可以開關門幾次，看看開關門時是否順暢，然后我們可以摘下密封條看看是否損壞。檢查車輛時，必須檢查是否有明顯的凹凸，然后打開門框后的橡膠條，觀察焊接點是否規(guī)整、新舊程度。

2.檢查車輛的外觀

在原廠生產時，左右車身或車身間隙相對對稱。因此，我們可以檢查汽車的間隙是否相同，以及汽車的腰線是否相對自然。如果對稱部分的間隙明顯或腰線不自然，我們可以初步判斷車輛碰撞或劃傷，需要進一步排查事故車的可能性。此時，我們需要進一步調查事故車輛的可能性，首先，觀察輪胎與車門輪罩之間的距離，并在沒有太大差異的情況下對兩側進行比較。然后觀察整車玻璃生產日期是否與出廠年限一致。如果沒有，則是后更換的玻璃，這可能是由事故引起的。

3.檢查汽車的底盤

汽車的底盤支撐著整個汽車，所以我們也需要仔細檢查底盤。底盤升起后，需要檢查整個底盤和主梁是否已翻新，然后觀察車輛底盤和前后縱梁是否變形，底盤各部分的臟污程度應相同。如果前縱梁（梁）表面有焊接或矯直痕跡，且油漆顏色非常鮮艷，則判斷其受到嚴重沖擊。如果發(fā)現底盤油漆比較新，底盤各部分臟污程度不一，這輛車無疑是肇事車。

4.檢查發(fā)動機艙的狀況

發(fā)動機艙需要經常檢查。如果是一個對汽車不太事故車損失評估標準 了解的人，很難找出問題所在。但是，只要事故車損失評估標準 你覺得有不合理的地方，你就需要仔細檢查，比如水箱框架有沒有修皺的痕跡，螺絲有沒有扭曲的痕跡，左右翼子板的內緣有沒有修皺的痕跡等等，只要有上述問題，我們就要小心。這輛車很可能是一輛事故車。

最新事故車認定標準有兩個評估依據事故車損失評估標準 ，一方面應該以具有評估資質認定的專業(yè)單位，確定的實際損失價格為準；另一方面應該以人民法院依法判決的損失價格為準。結果是不同的:同一家保險公司不同理賠點的定損結果是不一樣的，即使同一理賠點不同的理賠師定損結果也不一樣。目測評估后確定車損價格缺乏權威性和標準。因為保險公司并不是國家有關部門認可的具有合法資質的定損單位。保險公司的定損只是投保人和保險公司之間確定理賠金額的一個參考。只有在被保險人同意的情況下，這種證明才具有法律約束力。保險公司的固定損失價格是不同的:肇事司機作為保險公司的被保險人，與保險公司有著密切的利益關系。保險公司的定損價格與保險公司賠付的金額直接相關，其公平性的基礎不足。保險公司作為事故受損車輛的理賠單位，既不能評估車輛損失，也不能進行賠償，有的甚至進行修理。都壟斷事故車損失評估標準 了車損險賠償市場，在法律上失去事故車損失評估標準 了與被保險人的平等關系。相關規(guī)定:保險公司將預估損失價格作為受損車輛恢復原狀的實際費用，準確性不足?！睹穹ǖ洹芬?guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成的損害，屬于機動車一方責任的，承保機動車強制保險的保險人應當在強制保險責任限額內進行賠償；不足部分由承保機動車輛商業(yè)保險的保險人按照保險合同的規(guī)定賠償；對商業(yè)機動車輛保險仍不足或者未投保的車輛，侵權人應當予以賠償。