今年10月份國際航空延遲有沒有補貼 ，歐盟法院作出一項重要裁決國際航空延遲有沒有補貼 ，要求航空公司在航班晚點3小時以上時，必須向乘客提供一定數(shù)額的金錢補償，不能用簡單的食品或是代金券蒙混過關(guān)。這一法律決定，實際上給歐盟及其附近的航空旅行游客吃了定心丸，也給國際上其國際航空延遲有沒有補貼 他國家的航空業(yè)提供了可以參照的賠償范例。

歐盟最先導(dǎo)

晚3小時以上最高賠600歐元

一直以來，歐盟對航班晚點的規(guī)定是：如果飛機比預(yù)定時間晚到了3個小時以上，即使已到達目的地，依然可以要求最高達600歐元(約合人民幣4705元)的補償。對于旅客的賠償方式，采取了三個階梯，也就是按照飛行里程長短，少于等于1500公里的，賠償250歐元;在1500至3500公里之間的，賠償400歐元;3500公里以上的，賠償600歐元。

此外，如果航班晚點超過2小時以上、且航線在1500公里之內(nèi)，航空公司要承擔餐食飲料、旅店住宿和往返旅店的費用。

不賠就罰5000英鎊

三種情況豁免

如果在手續(xù)齊全，且監(jiān)管機構(gòu)判定航空公司賠款的情況下，航空公司仍不賠款，則會被歐盟民航管理局處5000英鎊的罰款。

不過，需要注意的是，有三種“特殊狀況”是可以豁免補償金的。所謂“特殊狀況”，包括極端的天氣、安全控制風(fēng)險以及員工罷工。在冬天的歐洲，因為暴風(fēng)雪之類的惡劣天氣而臨時取消航班是很正常的事情，而罷工也并不少見，遇上就只能自認倒霉。

不能只拿免費餐券打發(fā)乘客了

一位曾經(jīng)經(jīng)歷過嚴重飛機晚點事故，并親自參加訴訟和協(xié)助歐盟法庭調(diào)研的乘客表示，以前想要獲得賠償，比登天還難。航空公司不顧乘客的損失，有時候只用一張免費餐券和一些飲料就把他們打發(fā)了。而且顧客們也沒有意識到，他們有權(quán)利得到更高的補償。

歐洲消費者組合局主任莫尼克•戈昂斯則冷靜地說：“在這個痼疾上，國際航空延遲有沒有補貼 我們需要更徹底的治療和手術(shù)，想僅憑一道法規(guī)和一夜時間就全面改善是不可能的。主要的挑戰(zhàn)在于，我們必須糾正現(xiàn)在已有的錯誤行規(guī)和做法。航空業(yè)有必要進行內(nèi)部整頓和改變他們對法律日益淡薄的經(jīng)營觀念。”她還說，法庭應(yīng)該對航空公司無法控制的晚點因素，作更深一步的詳細分類和規(guī)定。

英國最公平

每年賠償總數(shù)達到10億英鎊

對于是否應(yīng)該給與所有航班晚點受害人同樣賠償?shù)膯栴}，英國的政策始終保持公平的實施方式。該國管理部門堅持對所有乘客一視同仁，采取同樣的賠償政策。

英國民用航空管理局從2004年開始，就已經(jīng)采用與歐盟剛剛頒布法規(guī)非常相近的補償方式了。民用航空管理局補償?shù)牡拙€也是以航空公司自身的失誤為界，如果飛機晚點三小時，就自動列入賠償，如果晚點五小時，即使乘客主動放棄旅行，也能獲得賠償。除非延誤事故是由航空公司不能控制的因素所造成的，包括天氣因素和火山爆發(fā)造成的塵埃云彌漫，影響飛行的話，航空公司才能免于被罰。根據(jù)專家計算，在嚴格實行后，每年航空公司賠償?shù)目倲?shù)將達到10億英鎊。為此很多旅行社和航空公司紛紛發(fā)出怨言。但是他們并沒有使英國法律部門改變看法和決定。

乘客三大選擇

消除罷工影響

英國對于在航空公司發(fā)生罷工期間，乘客保護自己的合法權(quán)益也有相應(yīng)規(guī)定。在罷工不可避免時，航空公司必須提前和主動聯(lián)系所有已經(jīng)購票的客戶，并且訓(xùn)練額外短期的員工，提供一切可能的方案，協(xié)助旅客必要的出行不受耽擱，包括改簽至其他正常營業(yè)的航空公司的航班，或者予以退票和代償。

如果航班受到罷工影響而取消，那么顧客可以有三個選擇：

■在7天內(nèi)得到退還的全額票款;

■改飛其他路線或降落至附近的其他機場。使用其他交通工具到達最終目的地，原航空公司必須償付任何超出原機票的所有費用;

■接受能夠在罷工后使用同等旅行的補償機票，有效期為12個月。

當然，航空管理部門也希望當罷工決定正式宣布后，凡是在這一階段要旅行的乘客要與航空公司保持聯(lián)系，了解自己所乘航班是否受到影響，改簽的可能性，以及罷工終止恢復(fù)正常飛行服務(wù)的信息等等。

美國最人文

上跑道4小時沒起飛重罰航空公司

直到目前為止，美國政府尚未出臺統(tǒng)一的法律，也沒有正式的官方要求，對該國航空公司出現(xiàn)航班的晚點和取消航班的行為后給與乘客的經(jīng)濟補償。

美國交通部只規(guī)定，如果航班載客并且開上跑道4小時仍沒有起飛，那么將向航空公司收取每位乘客27500美元的罰款。所以在此規(guī)定實施后，航班如果無法起飛——無論是天氣原因還是人為原因，該飛機必須轉(zhuǎn)回到航站樓，準許乘客落地休息和使用航站樓里的設(shè)施，不能將他們“禁錮”在機艙內(nèi)長時間等待。但是從理論上來說，此航班的晚點情況只會更加嚴重。

無法律約束憑職業(yè)操守

美國主要的航空公司對航班延誤的規(guī)定基本一致，即“滿足顧客基本需求”。

比如，美國第二大航空公司美聯(lián)航關(guān)于航班晚點的規(guī)定是，起飛或降落后兩小時內(nèi)提供餐飲，保持洗手間設(shè)施正常服務(wù)，提供必需的醫(yī)療援助以及每30分鐘廣播一次延誤航班的實時信息。不過，一旦旅客下飛機，則需要自己承擔錯過飛機起飛的風(fēng)險。

僅從規(guī)定看，美航空公司的“親善度”不及其盟友歐洲和日本的航空公司。不過，實際情況中，也有旅客因美國境內(nèi)航班滿員導(dǎo)致行程延誤，而獲美國第一大航空公司Delta的400美元(即人民幣2500元)優(yōu)惠券的案例。如果因為美國航空公司自身的原因，如機械故障的延誤，該公司認為他們有責任給乘客安排最近的同一旅程的航班，哪怕這次航班并非自己公司的客機。

但是這一行為目前還只是源于航空業(yè)的職業(yè)操守，美國并無法律和正式規(guī)定要求他們這么做。所以當一地發(fā)生圣誕節(jié)暴風(fēng)雪的時候，航空公司已無法負擔全部旅客住宿，只好任由數(shù)千人擠在登機門前長達數(shù)日之久，狀況慘烈。

鏈接

日本

提供公交補貼 可上飛機延誤險

在日本，擔心飛機延誤的乘客可使用飛機延誤保險。不少信用卡附帶這一服務(wù)，使用這種信用卡購買機票就自動加入了該保險。如所乘航班延誤，根據(jù)情況，最高可獲得2萬日元(約合人民幣1599.8元)左右的補償。

此外，日本航空有一項規(guī)定“如果抵達機場后公共交通已結(jié)束，日航需準備相應(yīng)的交通費補貼，約為1萬至1.5萬日元(即人民幣800至1200元)不等，最快下飛機就能拿到;或?qū)⒊鲎廛嚻焙桶l(fā)票寄給日航，讓其將款項打入指定賬戶。

印度只提供食宿概不賠償

在印度德里，新機場英迪拉-甘地國際機場剛建好沒多久，經(jīng)常爆滿。由于機場容量不足，航班晚點頻頻發(fā)生。至于飛機晚點如何補償，英迪拉-甘地機場則回答干脆：不補償!

印度第一大私營航空公司印度捷特航空公司規(guī)定，向航班延誤4小時以上的乘客提供餐飲，延誤24小時以上才提供免費的酒店住宿。其余情況下，航空公司一概不做賠償。

中國

延誤4小時以上200元起賠

2010年中國航空運輸協(xié)會(簡稱“中航協(xié)”)下發(fā)《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范(試行)》，“飛機延誤4至8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元?！?/p>

規(guī)定稱，如果是天氣原因，則屬于不可抗力影響，各家航空公司對旅客均不予補償。

1、航班延誤補償國際航空延遲有沒有補貼 ，是指航班降落時間比計劃降落時間（航班時刻表上國際航空延遲有沒有補貼 的時間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況對航空客運、貨運客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補償?shù)男袨椤５惨虻囟?/p>

2、2004年7月1日當時的中國民用航空總局公布了《航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》。根據(jù)這份意見，今后旅客在坐飛機的時候，如果是因為航空公司自身造成的長時間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟補償。這個指導(dǎo)意見主要包括以下內(nèi)容：一個是航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)，另一個是延誤超過8小時以上。對于這兩種情況，航空公司要對旅客進行經(jīng)濟補償。補償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行；機場應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機”等過激方式影響航班的正常運行。民航總局也表示，具體補償標準和補償方案由各航空公司自行制定。按照民航總局的計劃，2004年國內(nèi)所有航空公司都將制定并公布《旅客服務(wù)承諾》，其中對航班延誤給予旅客補償?shù)臉藴屎娃k法是其中的主要內(nèi)容 。

3、2010年頒布的標準為：

飛機延誤4－8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元 。

航空公司沒有乘客坐飛機還能給員工發(fā)工資。

工資按月發(fā)放國際航空延遲有沒有補貼 ，即使不飛行，理論上也照樣發(fā)工資。

與飛行時間有關(guān)國際航空延遲有沒有補貼 的是飛行補貼。按照在空中飛行的時間計算并發(fā)放。 有些國外的航空公司（例如法國和日本），以乘務(wù)員進入機艙門開始計算飛行時間，相應(yīng)發(fā)放補貼，所以飛機晚點也照樣有補貼。 中國是按照飛機在空中飛行的時間計算的，所以如果晚點不起飛，沒有錢的，除非飛機在空中亂轉(zhuǎn)不降落，但那種情況幾乎是不會發(fā)生的。

只有航空公司自己的原因取消國際航空延遲有沒有補貼 你的航班的情況下才有補償國際航空延遲有沒有補貼 ，比如說像航班超售國際航空延遲有沒有補貼 ，你可以獲得賠償，比如說航空公司由于自己的原因（工程機務(wù)，航班計劃，機械故障，空勤人員等）導(dǎo)致航班延誤和達到一定的時間，一般是航空公司的原因延誤達到的一定長的時間，你才能獲得補償。你航班被取消了一般情況是可以讓航空公司幫忙改簽到其他的日期的航班或者是對機票進行退票，沒有其他的辦法，建議你打航空公司電話問問取消的原因和詳細的操作方案。但是天氣原因，安檢與旅客，空中交通管制導(dǎo)致的延誤是和取消沒有賠償?shù)?/p>機票延遲出票,付款超過票面價,可以退差價嗎

機票延遲出票國際航空延遲有沒有補貼 ，付款超過票面價國際航空延遲有沒有補貼 ，以系統(tǒng)最終顯示價格為準，確定付款超過后，是可以退差價國際航空延遲有沒有補貼 的。網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂時，選擇大型正規(guī)網(wǎng)站，最好保留截屏，購買國內(nèi)機票注意比較價格。

在機票預(yù)訂之前用戶可以實時對所需要的航班查詢，系統(tǒng)會根據(jù)您的航班查詢條件顯示航班信息，查詢完成后，就可以對滿意的航班進行機票預(yù)訂。

擴展資料國際航空延遲有沒有補貼 ：

網(wǎng)上訂機票一定要盡量選擇大的、正規(guī)的機票代理商和航空公司網(wǎng)站，尤其是在購買特價機票前應(yīng)先確認網(wǎng)站是否安全可靠，防范釣魚網(wǎng)站冒充官網(wǎng)行騙。

詐騙分子往往用“400”電話、模擬航空公司或旅游網(wǎng)站官網(wǎng)的方式實施詐騙，消費者務(wù)必對陌生的客服號碼提高警惕，對已經(jīng)常使用的可信網(wǎng)站，可以將網(wǎng)址加入收藏夾，從收藏夾進入，防止搜索誤入假網(wǎng)站。

付款時務(wù)必選擇網(wǎng)上銀行、第三方支付等在線支付方式，如遇ATM機轉(zhuǎn)賬、銀行匯款、線下見面付款等情況，一定要提高警惕，可以拒絕甚至報警。

參考資料來源：百度百科-機票預(yù)訂

以卡塔爾航空為例國際航空延遲有沒有補貼 ：

薪資國際航空延遲有沒有補貼 ：

1、歡迎會國際航空延遲有沒有補貼 ，紅包2000QR，電話卡30QR，如果干不滿一年，要退1000QR回去。（3.6QR =1USD）

2、薪水：培訓(xùn)和試飛期間986USD，之后經(jīng)濟艙的薪水是1096USD，小時費12.35USD，（每月平均飛100小時以上，甚至有人飛到150小時），另外，每滿一年，多拿三周基本工資做獎金。

3、每月工資大概RMB 20000左右。?

福利待遇：

1、免費宿舍（第二個月起每月從工資里扣100QR，連續(xù)扣15個月，離職的時候退給個人），設(shè)備齊全，員工合住。免費水電固話。獨立房間，兩三個人合住。有些公寓兩個人要共用洗手間，有些公寓有健身館游泳池。

2、制服免費發(fā)，免干洗費

3、六個月試用期過國際航空延遲有沒有補貼 了以后可以休年假，年假一共30天。

4、每年雖然只有一張免費票，但是平時可以無限買一折和半折的票。給父母買，每人一張一折票和一張五折票。?

經(jīng)緯度教育-外航空乘招聘定點機構(gòu)國際航空延遲有沒有補貼 ！