一般不會(huì)取消航班下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，但是雨太大或者雷雨肯定會(huì)延后。

一般小雨，如果它不影響正常下雨會(huì)不會(huì)取消航班 的能見度是能夠飛行的，除了雷暴，因?yàn)槔妆╋w行，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的亂流，容易損壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)烈的閃電也會(huì)摧毀飛機(jī)。因此，雷雨天氣，嚴(yán)重威脅飛行安全的雷雨將范饒過去，饒范也會(huì)發(fā)生動(dòng)蕩，那么請(qǐng)乘客坐好，系好安全帶，以確保安全的飛行，通常遇到雷雨天氣取消飛行。

擴(kuò)展資料：

延遲，因?yàn)樘鞖獾脑颍菏紫?，目的地城市好天氣不下雨風(fēng)，乘客很不明白，仍然是延遲和天氣條件并不代表目的地機(jī)場(chǎng)城市機(jī)場(chǎng)適用于飛機(jī)降落，覆蓋通道附近的機(jī)場(chǎng)著陸低云和雷暴區(qū)是一種常見的這種類型的因素導(dǎo)致延遲。為了保證飛行安全，飛行員在著陸前必須能夠看到一定高度（一般為60米）的跑道和地面情況，即使飛機(jī)處于自動(dòng)著陸狀態(tài)。如果此時(shí)看不到跑道，則不允許降落。

其次，在狹窄航路上一旦出現(xiàn)雷暴等情況，在一定條件下可以采用繞過雷暴的方式。然而，由于飛行安全和國防的需要，民航航路受到嚴(yán)格限制，盤旋和盤旋的空間很小。當(dāng)雷雨很大的時(shí)候，這種方法就不起作用了。

去同一目的地，但一些飛機(jī)能飛告訴因?yàn)檠诱`的天氣，這種情況的可能性很多，首先，明確的是飛機(jī)和飛機(jī)模型的標(biāo)準(zhǔn)，同樣的模型在航空公司的特定的安全標(biāo)準(zhǔn)也可能不同，當(dāng)前的氣象和趨勢(shì)的船長(zhǎng)決策也將不同。取決于機(jī)長(zhǎng)對(duì)飛機(jī)狀態(tài)、機(jī)場(chǎng)情況、天氣情況的判斷后決定。根據(jù)民航法，“機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)民用航空器、機(jī)場(chǎng)和氣象條件不符合要求，不能保證飛行安全時(shí)，有權(quán)拒絕飛行”。

下雨天氣航班會(huì)取消。

遇到下雨天氣下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，航班通常無法正常運(yùn)行下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，因?yàn)樵谶@種情況下飛行能見度較低，而且在暴雨中飛行會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈下雨會(huì)不會(huì)取消航班 的氣流，很容易損壞飛機(jī)下雨會(huì)不會(huì)取消航班 的結(jié)構(gòu)，所以出于安全考慮，一般會(huì)取消航班。

班一般取消有以下原因下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ：

1、天氣惡劣

如機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大霧、暴雨、大雪等原因形成的可見度不夠，飛機(jī)如果繼續(xù)飛行將可能出現(xiàn)安全隱患。

2、飛機(jī)自身原因

飛機(jī)出現(xiàn)故障問題，但是沒有辦法及時(shí)的解決，就會(huì)選擇取消航班。

1、暴雨航班不會(huì)取消。雨天會(huì)造成低空域出現(xiàn)下降氣流下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，當(dāng)飛機(jī)飛入?yún)^(qū)域下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，有可能因?yàn)槭ゲ糠稚Χ霈F(xiàn)掉高度的現(xiàn)象下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，并且雨量越大下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，下降氣流就越大下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，發(fā)生掉高度的幾率和幅度也越大，一般可能會(huì)遇到延遲，但不會(huì)取消航班。

2、暴雨是指降水強(qiáng)度很大的雨，常在積雨云中形成。中國氣象上規(guī)定，24小時(shí)降水量為50毫米以上的強(qiáng)降雨稱為暴雨。按其降水強(qiáng)度大小又分為三個(gè)等級(jí)，即24小時(shí)降水量為50-99.9毫米稱暴雨、100-249.9毫米之間為大暴雨、250毫米以上稱特大暴雨。但由于各地降水和地形特點(diǎn)不同，所以各地暴雨洪澇的標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。

1、暴雨航班不會(huì)取消。雨天會(huì)造成低空域出現(xiàn)下降氣流下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，當(dāng)飛機(jī)飛入?yún)^(qū)域下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，有可能因?yàn)槭ゲ糠稚Χ霈F(xiàn)掉高度下雨會(huì)不會(huì)取消航班 的現(xiàn)象下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，并且雨量越大下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，下降氣流就越大，發(fā)生掉高度的幾率和幅度也越大，一般可能會(huì)遇到延遲，但不會(huì)取消航班。

2、暴雨是指降水強(qiáng)度很大的雨，常在積雨云中形成。中國氣象上規(guī)定，24小時(shí)降水量為50毫米以上的強(qiáng)降雨稱為暴雨。按其降水強(qiáng)度大小又分為三個(gè)等級(jí)，即24小時(shí)降水量為50-99.9毫米稱暴雨、100-249.9毫米之間為大暴雨、250毫米以上稱特大暴雨。但由于各地降水和地形特點(diǎn)不同，所以各地暴雨洪澇的標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。

1.下雨天會(huì)不會(huì)取消航班要視情況而定下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，若是小至中雨下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，不影響正常能見度下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，飛機(jī)可照常起飛，不會(huì)取消。

2.若是大至暴雨，甚至雷暴雨時(shí)，空中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈亂流，易損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)，出于安全起見，塔臺(tái)會(huì)視情況延遲起飛或取消航班。

; 下雨天會(huì)不會(huì)取消航班要視情況而定下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，若是小至中雨下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，不影響正常能見度下雨會(huì)不會(huì)取消航班 ，飛機(jī)可照常起飛，不會(huì)取消。若是大至暴雨，甚至雷暴雨時(shí)，空中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈亂流，易損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)，出于安全起見，塔臺(tái)會(huì)視情況延遲起飛或取消航班。

下雨天會(huì)取消航班嗎

機(jī)械故障造成的延誤，只要經(jīng)過人為的努力就可解決，因而延誤時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)。造成航班長(zhǎng)時(shí)間延誤甚至取消的多半是人力不可抗拒的天氣原因。

起飛機(jī)場(chǎng)和航路上空的雷、臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、低云、低能見度(霧、風(fēng)沙、浮塵)、道路結(jié)冰等惡劣情況，都會(huì)對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)和通訊設(shè)備以及飛機(jī)起降構(gòu)成直接威脅。

如果航班被取消，航空公司會(huì)聯(lián)系出票的售票處，讓該售票處通知旅客是否需要改當(dāng)天或次日其他航班，具體更改到什么航班需根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖庖约昂桨嗟纳献蕘砜础?/p>