無責(zé)賠付是出于人道和體現(xiàn)“以人為本”制定為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) 的特殊為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) 的責(zé)任連帶條款行為，即：無責(zé)任方（當(dāng)事人在事故中無責(zé)、無需承擔(dān)任何責(zé)任或賠償責(zé)任）在無責(zé)的情況下從自己所投保的交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償限額內(nèi)強(qiáng)制承擔(dān)保險(xiǎn)賠償?shù)男袨椤?/p>

根《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》之規(guī)定如下：

第二十三條：機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) 他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

在為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) 我們駕駛的過程當(dāng)中為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) ，如果是因?yàn)槟承┥矸矫娴膯栴}導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，那么我們會(huì)不會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任呢為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) ？其實(shí)也是需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的，在駕駛的過程當(dāng)中我們一定要搞清楚自己的生理狀況，如果有一些嚴(yán)重疾病的話是不允許駕駛的。如果在這樣的情況下還強(qiáng)行駕駛車輛，那么會(huì)被判定為間接故意造成危險(xiǎn)的行為，是要負(fù)法律責(zé)任的。那么真的是因?yàn)槲覀兺话l(fā)疾病造成了交通事故，該怎么來擔(dān)責(zé)呢？

首先可以很明確的告訴你，如果是因?yàn)榧膊⊥话l(fā)而造成的交通事故，那么我們自己是要負(fù)全責(zé)的?？赡苓€會(huì)在一定的程度上承擔(dān)法律的責(zé)任，賠付全部的經(jīng)濟(jì)損失，以及承擔(dān)所有的法律處罰為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) ！不要以為突發(fā)疾病，這是一個(gè)不可控制的事情，但恰恰相反突發(fā)疾病之前，我們沒有做一個(gè)相應(yīng)的檢查，所以呢，這還會(huì)以間接故意造成危險(xiǎn)的罪名被起訴。

所以在此我也提醒廣大的群眾們，一定要將自己的身體情況了解的清清楚楚，如果在駕駛的過程中，突然因?yàn)樯眢w的原因?qū)е乱幌盗械氖虑榘l(fā)生之后，我們不僅要負(fù)全責(zé)，還有可能面臨法律的制裁。安全駕駛，要想貫徹落實(shí)的話，那就一定要把自己的身體狀況也納入到，其中千萬不可大意，一旦發(fā)生交通事故，會(huì)給社會(huì)以及很多的家庭帶去毀滅性的打擊。

總的來說，當(dāng)我們駕駛汽車的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎的駕駛，特別是在過斑馬線的這個(gè)期間，能慢就慢，看到行人我們應(yīng)該迅速的停下來，讓行人先通過這可以體現(xiàn)我們良好的品德，還可以帶來最大的安全程度。千萬不要為了搶那么幾分幾秒鐘而去超速行駛，那一定會(huì)在某一天給你帶來不可挽回的后果。

這樣為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) 的事可以到其上級(jí)交警主管部門申請(qǐng)事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)議為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) ，再不服為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) ，可以提請(qǐng)法院進(jìn)行行政訴訟。但本案中為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) ，大概是因機(jī)動(dòng)車超速或觀察不周或采取措施不當(dāng)為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) ，未確保行車安全為由，交警給機(jī)動(dòng)車定的主要責(zé)任，而非全部責(zé)任，說明電動(dòng)車駕駛?cè)艘灿胸?zé)任，再者，交通事故中非機(jī)動(dòng)車因?yàn)榕普展芾韱栴}，無法辦理系統(tǒng)的保險(xiǎn)，實(shí)踐中為保護(hù)傷者的生命權(quán)、人身權(quán)，而對(duì)有責(zé)一方的機(jī)動(dòng)車（必須有保險(xiǎn)的）認(rèn)定責(zé)任重些，較為合理，能成分體現(xiàn)保護(hù)人權(quán)的立法目的。 俺是山東青島的，絕沒有袒護(hù)交警的意思，請(qǐng)見諒。

為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) 他是保全為什么肇事司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)全責(zé) 他自己和公司的榮譽(yù)，自私自利的領(lǐng)導(dǎo)，你要多長(zhǎng)個(gè)心眼，問清情況后再同意，別單責(zé)又賠錢！