逆行被車(chē)撞自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) ，騎自行車(chē)自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) 的人在本起交通事故中要負(fù)主要責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，而騎自行車(chē)逆行符合過(guò)錯(cuò)情形“逆行行駛”的特征，理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。依據(jù)相關(guān)交通法規(guī)，照顧弱勢(shì)群體的一方，通常不會(huì)判自行車(chē)全責(zé)，而是讓自行車(chē)一方承擔(dān)百分之八十左右的事故責(zé)任。

法律分析

依據(jù)相關(guān)交通法規(guī)，照顧弱勢(shì)群體的一方，通常不會(huì)判自行車(chē)全責(zé)，而是讓自行車(chē)一方承擔(dān)百分之八十左右的事故責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。以下情形通常將被確定為全部責(zé)任自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) ：追尾碰撞前車(chē)的自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) ；變更車(chē)道發(fā)生事故的；倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的；從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的；綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的；進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的；跨越道路中心實(shí)線(xiàn)或者隔離實(shí)線(xiàn)發(fā)生事故的；逆向行駛的；右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故的。綜上所述，自行車(chē)在行駛的過(guò)程中由于車(chē)型較小且速度較慢而難以被交通規(guī)則所約束，所以總是會(huì)出現(xiàn)在道路上逆行而影響自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) 了正常的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛秩序，此時(shí)如果因?yàn)樽孕熊?chē)違法逆行行為導(dǎo)致被汽車(chē)撞到的，只能有自行車(chē)駕駛?cè)藖?lái)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第八十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察接到交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動(dòng)車(chē)可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。對(duì)屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡(jiǎn)易程序處理，并當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書(shū)。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解。對(duì)道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)范進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

逆行被車(chē)撞，騎自行車(chē)自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) 的人在本起 交通事故 中要負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，而騎自行車(chē)逆行符合過(guò)錯(cuò)情形第八條“逆行行駛”的特征，理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。但是由于自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，在機(jī)動(dòng)車(chē)面前屬于弱勢(shì)群體，所以交警在劃分責(zé)任的時(shí)候，依據(jù)相關(guān)交通 法規(guī) ，照顧弱勢(shì)群體的一方，通常不會(huì)判自行車(chē)全責(zé)，而是讓自行車(chē)一方承擔(dān)主要的事故責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)次要責(zé)任。 《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、自行車(chē)逆向行駛相撞責(zé)任如何劃分? 《道路 交通事故處理程序規(guī)定 》第四十六條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) 的行為對(duì)發(fā)生道路 交通事故 所起自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) 的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。 綜上，根據(jù)法律規(guī)定，只有自行車(chē)逆行導(dǎo)致發(fā)生車(chē)禍，自行車(chē)主承擔(dān)全部責(zé)任。如果雙方都存在過(guò)錯(cuò)，則要根據(jù)實(shí)際情況分析，分別承擔(dān)責(zé)任。 二、交通事故書(shū)內(nèi)容 道路交通事故認(rèn)定書(shū) 應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) ： (一)道路交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況; (二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò); (三)道路交通事故 證據(jù) 及事故形成原因的分析; (四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因; (五)作出道路 交通事故認(rèn)定 的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)名稱(chēng)和日期。 道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)道路 交通事故處理 專(zhuān)用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事 訴訟 的權(quán)利、期限。 三、逃逸事故 逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人無(wú)責(zé)任。 四、交通事故處理期限 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。 交通肇事逃逸 案件在查獲 交通肇事 車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。 發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。 證人 要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以記錄。 隨著公民和社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，有越來(lái)越多的公民會(huì)購(gòu)買(mǎi)自己的車(chē)輛，那么道路上的車(chē)輛增加也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生的概率，當(dāng)發(fā)生自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) 了交通事故后，交警部門(mén)也要對(duì)交通事故進(jìn)行事故責(zé)任劃分，其中負(fù)主要責(zé)任的一方也要按照責(zé)任的比例去支付修理費(fèi)用的醫(yī)療救治費(fèi)用。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》中，自行車(chē)逆行車(chē)禍責(zé)任怎么劃分呢自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) ？想要了解更多關(guān)于自行車(chē)逆行車(chē)禍責(zé)任怎么劃分自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) 的知識(shí)，跟著 我一起看看吧。

一、自行車(chē)逆行車(chē)禍責(zé)任怎么劃分

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

綜上，根據(jù)法律規(guī)定，只有自行車(chē)逆行導(dǎo)致發(fā)生車(chē)禍，自行車(chē)主承擔(dān)全部責(zé)任。如果雙方都存在過(guò)錯(cuò)，則要根據(jù)實(shí)際情況分析，分別承擔(dān)責(zé)任。

二、交通 事故責(zé)任劃分 標(biāo)準(zhǔn)

1、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無(wú)責(zé)任：

(1)一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無(wú)責(zé)任。

(2)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無(wú)違章行為的，由過(guò)錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

(3)當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門(mén)無(wú)法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;

(4)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

(5)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生與本車(chē)有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車(chē)，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

(6)當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。7.各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任

2、主要責(zé)任和次要責(zé)任

當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：1.機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。2.機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車(chē)方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。3.機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故后未立即停車(chē)，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)事故主要責(zé)任。

3、同等責(zé)任

因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：1、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)?2、發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車(chē)，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的;3、當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的

4、不確定責(zé)任

對(duì)交通事故無(wú)法查證事故事實(shí)的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門(mén)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，但對(duì)事故責(zé)任不作認(rèn)定。

三、車(chē)輛逆行怎么處罰

機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛是指機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)靠左側(cè)通行，則視為逆向行駛，逆向行駛是一種嚴(yán)重的 交通違章 行為，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛，會(huì)給交通帶來(lái)巨大的安全隱患。由于逆向行駛與正方式過(guò)來(lái)的車(chē)輛是兩個(gè)行駛不同的方向，非常容易造成交通違章事故，一旦發(fā)生交通事故，情形非常嚴(yán)重，造成人員傷亡率非常高。

交通管理部門(mén)對(duì)于逆向行駛行為嚴(yán)格打擊，如果駕駛?cè)擞心嫦蛐旭偟慕煌ㄟ`章行為，則處以駕駛?cè)?00元違章罰款，駕駛證扣3分。如果駕駛?cè)嗽诟咚俟飞夏嫦蛐旭偅瑒t處以駕駛?cè)?00元罰款，駕駛證一次扣12分。

上述內(nèi)容為大家簡(jiǎn)要分析了“自行車(chē)逆行車(chē)禍責(zé)任如何劃分”這一問(wèn)題?，F(xiàn)實(shí)中，可以說(shuō)因?yàn)槟嫦蛐旭倢?dǎo)致交通事故發(fā)生的例子很多，但這都還沒(méi)有引起廣大司機(jī)朋友的注意，逆向行駛的情況仍有發(fā)生，甚至在高速公路上也出現(xiàn)過(guò)這樣的情況。大家在騎自行車(chē)時(shí)?也一定要遵守交通規(guī)則，安全駕駛這些都是需要了解的法律常識(shí)，若還其他問(wèn)題需要咨詢(xún)，歡迎咨詢(xún)。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) 的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) ，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

綜上，根據(jù)法律規(guī)定，只有自行車(chē)逆行導(dǎo)致發(fā)生車(chē)禍，自行車(chē)主承擔(dān)全部責(zé)任。如果雙方都存在過(guò)錯(cuò)，則要根據(jù)實(shí)際情況分析，分別承擔(dān)責(zé)任。

全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任：

1、一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其自行車(chē)逆行但是有雙方過(guò)錯(cuò) 他方當(dāng)事人無(wú)責(zé)任：一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無(wú)責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無(wú)違章行為的，由過(guò)錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

2、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門(mén)無(wú)法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

3、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

4、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生與本車(chē)有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車(chē)，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

5、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

6、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。