具體到本事故：電動車沒有交強險電動車和汽車責任各半車損險 ，對于汽車方的損失電動車和汽車責任各半車損險 ，現(xiàn)金賠償50%，汽車方自己承擔50%電動車和汽車責任各半車損險 ；汽車有交強險，對于電動車方的損失先由交強險在保額范圍內(nèi)賠償，剩余部分汽車方賠償50%，電動車方自己承擔50%。

汽車方的交強險在保額范圍內(nèi)進行理賠，剩余部分由各方按照責任比例分擔。

擴展資料：

賠償程序

(一)調(diào)解：經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門的調(diào)解，當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當事人可以向法院提起民事訴訟。

(二)訴訟：

一審

1、起訴

(1)向有管轄權(quán)的法院立案庭遞交訴狀

(2)立案審查

(3)符合立案條件，通知當事人7日內(nèi)交訴訟費，交費后予以立案

(4)不符合立案條件裁定不予受理或裁定駁回起訴。對裁定不予受理、裁定駁回起訴不服的10日內(nèi)可向上級人民法院提出上訴.

(5)案件受理后，排期開庭，提前3日通知當事人開庭時間、地點、承辦人

公開審理的案件提前3日進行公告

2、開庭審理

(1)宣布開庭，核對當事人身份，宣布合議庭成員，告知當事人權(quán)利義務(wù)，詢問是否申請回避

(2)法庭調(diào)查：當事人陳述案件事實

(3)舉證質(zhì)證：告知證人的權(quán)利義務(wù)，證人作證，宣讀未到庭的證人證言，出示書證、物證和視聽資料;雙方當事人就證據(jù)材料發(fā)表意見

(4)法庭辯論：各方當事人就有爭議的事實和法律問題，進行辯駁和論證

(5)法庭調(diào)解：在法庭主持下，雙方當事人協(xié)議解決糾紛，達成調(diào)解協(xié)議，制作調(diào)解書，雙方當事人在調(diào)解筆錄上簽字后生效(注意：現(xiàn)在修改電動車和汽車責任各半車損險 了，只要在調(diào)解筆錄上簽字就生效，而不是在領(lǐng)調(diào)解書時才生效)

(6)當事人履行調(diào)解書內(nèi)容或申請執(zhí)行

(7) 向法院告申庭提出再審申請

(8)未達成調(diào)解協(xié)議

(9)合議庭合議作出裁決(宣判)

(10)同意判決

當事人自動履行裁判文書確定的義務(wù)或向電動車和汽車責任各半車損險 我院告訴庭提出執(zhí)行申請

(11)不同意裁判

裁定：送達之日起10日內(nèi)向上級人民法院提出上訴

判決：送達之日起15日內(nèi)向上級人民法院提出上訴

二審

1、立案

當事人不服一審法院判決或裁定，在法定期限內(nèi)向一審法院或上級人民法院提出上訴(現(xiàn)在交上訴狀應(yīng)到一審法院，由法院開具交費通知書，然后到二審法院交費)

2、開庭，提前3日通知當事人開庭時間、地點、承辦人，公開審理的案件提前3日公告

宣布開庭，核對當事人身份，宣布合議庭成員，告知當事人權(quán)利義務(wù)，詢問是否申請回避

法庭調(diào)查：當事人陳述案件事實

舉證質(zhì)證：告知證人的權(quán)利義務(wù)，證人作證，宣讀未到庭的證人證言，出示書證、物證和視聽資料;雙方當事人就證據(jù)材料發(fā)表意見

法庭辯論：各方當事人就有爭議的事實和法律問題，進行辯駁和論證

法庭調(diào)解：在法庭主持下，雙方當事人協(xié)議解決糾紛，達成調(diào)解協(xié)議

制作調(diào)解書，雙方當事人簽收后生效。

合議庭合議作出裁決

(1)維持原判

(2)改判

(3)發(fā)回重審

宣判后，當事人自動履行裁判文書確定的義務(wù)或向一審法院申請執(zhí)行

對判決不服可申請再審。但申訴不影響執(zhí)行。

參考資料：百度百科-交通事故賠償

首先電動車和汽車責任各半車損險 ，機動車是有保險的。而電瓶車沒有保險。那么賠償?shù)脑掚妱榆嚭推囏熑胃靼胲嚀p險 ，是按照以下方式的。

第一、電瓶車的損失。由機動車的交強險。最高可以賠償兩千元維修費。超出兩千的部分。雙方一人一半兒。但同時機動車的維修費。電瓶車方也要承擔一半。

第二、如果電瓶車一方受傷了。那么機動車的交強險。應(yīng)該賠償電瓶車方的醫(yī)藥費。最高1萬元。超出1萬的部分。還是雙方一人一半。

同時電瓶車方受傷了。需要住院治療的。那么護理費。誤工費。交通費。如果有傷殘的，還有傷殘賠償金。這些加在一起，機動車的交強險最高可以賠償11萬。超出11萬的部分。還是雙方一人一半。

事故定義

按照電動車和汽車責任各半車損險 我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當具備下列要素電動車和汽車責任各半車損險 ：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故。

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

（3）在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止狀態(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故。

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生。

（5）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失。

如何賠償：

電動車撞汽車電動車和汽車責任各半車損險 ，要根據(jù)事故電動車和汽車責任各半車損險 的責任來進行賠償。在賠償電動車和汽車責任各半車損險 的時候，可以由雙方就賠償問題進行協(xié)商，如協(xié)商不成的可以向法院起訴要求賠償；當事人也可以不經(jīng)協(xié)商直接向法院起訴要求賠償。對于具體的賠償，當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

汽車與電動車發(fā)生交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規(guī)定相關(guān)額度進行賠付之后，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。電動車不屬于機動車輛，所以是屬于和非機動車之間發(fā)生的事故。但并非所有的電瓶車都屬于非機動車，如果電動車屬于機動車（超標電動車），那么是需要按機動車處罰規(guī)定處理的。由于機動車輛國家規(guī)定需要進行機動車交通事故責任強制保險（也就是交強險）。所以在交強險范圍內(nèi)電動車和汽車責任各半車損險 你應(yīng)賠付對方醫(yī)藥費，超過交強險部分按照雙方的責任大小分攤。

相關(guān)法律：

根據(jù)電動車和汽車責任各半車損險 我國《道路交通安全法》第七十四條規(guī)定：對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交通事故責任強制保險限額范圍內(nèi)予以賠償；超過交強險賠償?shù)膿p失，由第三者責任險進行賠償，對于標的車及標的車上人，標的車駕駛員的賠償由車損險，車上人員和駕駛員座位險進行賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。機動車未參加的，由機動車所有人或者管理人在相當于相應(yīng)的交通事故強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。

這種情況基本上雙方都有責任電動車和汽車責任各半車損險 ，而且各自承擔50%，在實際電動車和汽車責任各半車損險 的執(zhí)行當中就是各自修各自電動車和汽車責任各半車損險 的。然后互相都不攀扯，都不賠付。

機動車負同等責任電動車和汽車責任各半車損險 ，則機動車一方承擔不足部分賠償電動車和汽車責任各半車損險 的50%電動車和汽車責任各半車損險 ，同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償?shù)?0%電動車和汽車責任各半車損險 ；

4機動車負次要責任電動車和汽車責任各半車損險 ，則機動車一方承擔不足部分賠償?shù)?0%，同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償?shù)?0%；

1