沒有紅綠燈無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，沒有斑馬線無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，采取了緊急制動，但撞死了人，屬于交通事故，但負(fù)有主要責(zé)任。現(xiàn)在。交通法規(guī)要求汽車禮讓行人。在沒有紅綠燈無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的情況下，應(yīng)該注意觀察路面，現(xiàn)在撞死人，可能車速過快，可能就是沒有仔細(xì)觀察路面，導(dǎo)致處置不當(dāng)，所以在沒有禮讓行人的情況下撞死了人，應(yīng)該負(fù)有主要責(zé)任。

; 很多十字路口沒有設(shè)置紅綠燈，一些車輛會為了搶道提高車速，可能會發(fā)生交通事故，那么在沒有紅綠燈無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的十字路口相撞責(zé)任怎么劃分呢?zé)o紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ？

如果車輛在沒有紅綠燈的十字路口，與其他車輛發(fā)生了相撞，需要參考“右側(cè)道路的車輛先行”、“轉(zhuǎn)彎車輛避讓讓直行車輛”、“相對方向行駛行駛的車輛，右轉(zhuǎn)車輛避讓讓左轉(zhuǎn)車主”的原則。如果發(fā)生兩車相撞，非先行車道的車輛需要承擔(dān)責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：機動車輛經(jīng)過沒有紅綠燈的路口，需要按照以上的三項規(guī)則行駛。而且車輛在經(jīng)過沒有紅綠燈的十字路口，還需要避讓道路上的行人，車輛一定要減速通過路口，不能與其他的車輛搶道，車主不能為了搶一時的時間，發(fā)生不必要的交通事故。

【法律分析】：在沒有紅綠燈無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的十字路口撞車，責(zé)任認(rèn)定需要根據(jù)交通管理部門出具無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的交通責(zé)任認(rèn)定書來確定。有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ；沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。如果沒有遵守上述規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條　機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： (一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（二）準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

第五十二條　機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 他方無責(zé)任。

第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進行參考無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進行詳細(xì)溝通。

在沒有紅綠燈的路口發(fā)生交通事故的無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，讓優(yōu)先通行的一方先行；沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ：

（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

在沒有紅綠燈的路口出交通事故要根據(jù)事故現(xiàn)場勘察確定事故責(zé)任。有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，讓優(yōu)先通行的一方先行無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ；沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。沒有遵守上述規(guī)定的，違反者一方負(fù)主要責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法實施條例》第五十二條

機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；

(三)轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；

(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

果是死亡一人無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，司機負(fù)事故主要或者全部責(zé)任無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，沒有逃逸無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的判處三年以下無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，逃逸無紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的從重處罰。

《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

但好像也可以判危險方式危害公共安全罪，未造成嚴(yán)重后果的處3-10年有期徒刑。造成嚴(yán)重后果的處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑... 以前就有一個鬧市飆車的案例，被判危險方式危害公共安全罪，沒有死人都判了3年... 這次這事就要看他的后臺到底有多硬了..