商品車被撞不一定要賠折舊費(fèi)。

但是根據(jù)民事賠償公平、公正的原則，車主應(yīng)該獲得賠償。車輛損失折舊賠償數(shù)額可以參考以下情況把商品車撞了需要額外賠償嗎 ：

1、車輛是否撞過，是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好，油耗是否正常，外觀的新舊程度把商品車撞了需要額外賠償嗎 ；

2、時(shí)間或行駛公里數(shù)，車輛的出廠時(shí)間，車輛行駛的公里數(shù)多少；

3、保險(xiǎn)、路費(fèi)、車船使用稅等是否齊全，有無違章罰款等；

4、現(xiàn)在同一款車的車價(jià)。

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；

3、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十二條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

拓展資料：

折舊費(fèi)指根據(jù)企業(yè)的固定資產(chǎn)原值，剔除不提折舊的固定資產(chǎn)因素，按照規(guī)定的殘值率和折舊方法計(jì)算提取的折舊費(fèi)用。固定資產(chǎn)折舊費(fèi)從固定資產(chǎn)使用月份的次月起，按月計(jì)提;停止使用的固定資產(chǎn)，從停用月份的次月起，停止計(jì)提。 [1]

會(huì)計(jì)上的金額，通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計(jì)算，須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。

計(jì)算方法探討

折舊費(fèi)計(jì)算方法

折舊費(fèi)計(jì)算方法

計(jì)算折舊的方法是多種多樣，采用不同方法，可能出現(xiàn)計(jì)算的某一會(huì)計(jì)期間的折舊費(fèi)是不相等的，從而就影響到該會(huì)計(jì)期間的產(chǎn)品成本，同時(shí)還會(huì)影響到固定資產(chǎn)的賬面凈值，因此必須根據(jù)具體情況慎重地選擇應(yīng)用折舊方法。在同一個(gè)企業(yè)里，由于固定資產(chǎn)用途不同、性能不同，可以選用不同的折舊方法。

例如電子工業(yè)企業(yè)的房屋和其他企業(yè)房屋一樣，可采用年限法（直線法），而電子機(jī)械、電子儀器、儀表以及配套的計(jì)算機(jī)等機(jī)器設(shè)備，則因科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，為避免其陳舊過時(shí)，提前報(bào)廢不能收回原值而遭受損失，可考慮采用加速折舊法對(duì)它們計(jì)提折舊。即使是同一種固定資產(chǎn)，由于使用情況不同，也可以考慮選用不同的折舊方法。例如企業(yè)中經(jīng)常使用的機(jī)械設(shè)備，采用年限法計(jì)提折舊，而對(duì)某些不經(jīng)常使用的機(jī)械設(shè)備（如大型的刨床），可以采用工作時(shí)數(shù)法或產(chǎn)量法等等。

使用年限法

是指按預(yù)計(jì)的使用年限平均分?jǐn)偣潭ㄙY產(chǎn)價(jià)值的一種方法。這種方法若以時(shí)間為橫坐標(biāo)，金額為縱坐標(biāo)，累計(jì)折舊額在圖形上呈現(xiàn)為一條上升的直線，所以稱它為“直線法”。

工作量法

折舊費(fèi)，是指按規(guī)定的總工作量（總工作小時(shí)、總工作臺(tái)班、總行駛里程數(shù)等）計(jì)提固定資產(chǎn)折舊的一種方法。這種方法應(yīng)用于某些價(jià)值很大，但又不經(jīng)常使用或生產(chǎn)變化大，磨損又不均勻的生產(chǎn)專用設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備等的折舊計(jì)算。根據(jù)設(shè)備的用途和特點(diǎn)又可以分別按工作時(shí)間、工作臺(tái)班或行駛里程等不同的方法計(jì)算折舊。

加速折舊法

(1)使用年限數(shù)字總和法：亦稱年限總數(shù)法或年數(shù)比例法，是指將應(yīng)計(jì)折舊總額乘以剩余可用年數(shù)（包括計(jì)算當(dāng)年）與可使用年數(shù)所有數(shù)字總和之比，作為某年的折舊費(fèi)用額。

(2)雙倍余額遞減法：是指根據(jù)各年年初固定資產(chǎn)折余價(jià)值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計(jì)提各年折舊額。

分配方式編輯 播報(bào)

由于折舊費(fèi)在產(chǎn)品成本中所占的比重不大，一般都把它作為間接費(fèi)用處理，按它的經(jīng)濟(jì)用途和使用地點(diǎn)計(jì)入有關(guān)的綜合費(fèi)用。

固定資產(chǎn)折舊計(jì)算表

固定資產(chǎn)折舊計(jì)算表

比如基本生產(chǎn)車間所使用的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用，應(yīng)記入制造費(fèi)用明細(xì)賬中的折舊費(fèi)項(xiàng)目；輔助生產(chǎn)車間所使用的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用，應(yīng)記入輔助生產(chǎn)費(fèi)用明細(xì)賬有關(guān)項(xiàng)目；企業(yè)行政部門所使用的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)，應(yīng)記入管理費(fèi)用明細(xì)賬中的折舊費(fèi)項(xiàng)目；銷售部門所使用的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)，應(yīng)記入產(chǎn)品銷售費(fèi)用明細(xì)賬中的有關(guān)項(xiàng)目。

如果企業(yè)是生產(chǎn)單一品種的產(chǎn)品，其發(fā)生的所有費(fèi)用則全部都由該種產(chǎn)品承擔(dān)，成本項(xiàng)目可按費(fèi)用的經(jīng) 濟(jì)內(nèi)容設(shè)置。一切費(fèi)用在這種情況下，都是直接費(fèi)用，所以折舊費(fèi)用可直接計(jì)入“生產(chǎn)成本”明細(xì)賬中的“折舊費(fèi)”成本項(xiàng)目。

對(duì)于現(xiàn)代化技術(shù)密集型企業(yè)來看，折舊費(fèi)用在產(chǎn)品成本中所占的比重會(huì)越來越大。在這種情況下，折舊費(fèi)用也可以作為單獨(dú)的成本項(xiàng)目列示，如果企業(yè)、車間只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，可將折舊費(fèi)用直接計(jì)入生產(chǎn)成本明細(xì)賬“折舊費(fèi)”項(xiàng)目，如果企業(yè)、車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品，則可按機(jī)器工時(shí)比例將折舊費(fèi)在各種產(chǎn)品之間進(jìn)行分配后記入生產(chǎn)成本明細(xì)賬。

如果對(duì)方是車齡在一年以內(nèi)的新車把商品車撞了需要額外賠償嗎 ，并且給對(duì)方造成的車損比較大把商品車撞了需要額外賠償嗎 ，這種情況下，對(duì)方要求賠償折舊費(fèi)是無可厚非的，但是具體的賠償需要和對(duì)方進(jìn)行協(xié)商

關(guān)于賠償問題，雙方可以協(xié)商解決，要是協(xié)商解決不把商品車撞了需要額外賠償嗎 了，可以向法院起訴，按照法律程序來處理。有保險(xiǎn)的話，一般先由保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠付，交強(qiáng)險(xiǎn)的最高賠付金額是12.2萬(wàn)，但不同傷殘情況下賠付的最高額不一樣。另外，不同的保險(xiǎn)，賠償?shù)姆秶鷷?huì)有所不同，因此保險(xiǎn)賠付會(huì)和保險(xiǎn)險(xiǎn)種有關(guān)系。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在限額內(nèi)先承擔(dān)責(zé)任，之后不夠的才由雙方當(dāng)事人根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定書來承擔(dān)責(zé)任。

事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過錯(cuò)程度來確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。

法律依據(jù)把商品車撞了需要額外賠償嗎 ：

《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任-同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

按照雙方責(zé)任進(jìn)行賠償比例劃分把商品車撞了需要額外賠償嗎 ，事故把商品車撞了需要額外賠償嗎 的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過錯(cuò)程度來確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。法律依據(jù)把商品車撞了需要額外賠償嗎 ：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。