學(xué)生在校門發(fā)生交通事故，學(xué)校沒有責(zé)任。學(xué)校的責(zé)任，是學(xué)生在校期間的管理，確保學(xué)生在校期間的安全。出了校門，學(xué)校是無法管理，當(dāng)然也就不會承擔(dān)責(zé)任的。

交通事故主責(zé)和次責(zé)賠付學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ：傷者的醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助先在交強(qiáng)險10000元的范圍內(nèi)賠付，傷者的誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、傷殘等費(fèi)用在交強(qiáng)險11萬范圍內(nèi)賠付，摩托車的損失在交強(qiáng)險2000元的范圍內(nèi)賠付。

交強(qiáng)險賠完了，余下的部分在商業(yè)三者范圍內(nèi)賠付，假設(shè)傷者用去了10萬元醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)5000,護(hù)理費(fèi)3000,住院伙食補(bǔ)助1000元。交通費(fèi)200元。再假設(shè)學(xué)校門口出車禍責(zé)任 你的車還買了商業(yè)三者險二十萬元的話，應(yīng)該如下計算：

1、交強(qiáng)險先賠：1萬元醫(yī)療費(fèi)＋誤工費(fèi)5000+護(hù)理費(fèi)3000+交通費(fèi)200＝18200元。

2、商業(yè)三者再賠付：（9萬醫(yī)療費(fèi)＋住院伙食補(bǔ)助1000）＊70%＝63700這些也就是保險公司要賠付給你金額81900元。

當(dāng)然，醫(yī)療費(fèi)都是以職工醫(yī)療保險用藥為標(biāo)準(zhǔn)，自費(fèi)的藥保險公司是不報銷的，醫(yī)院的什么冷暖費(fèi)、健康咨詢費(fèi)、二級護(hù)理等等也是要剔出來的，如果你商業(yè)三者保的很高的話，估計自己也就貼個醫(yī)療費(fèi)的差額吧。

交通事故學(xué)校門口出車禍責(zé)任 的主體責(zé)任應(yīng)在肇事方學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ，由交警認(rèn)定學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ，校門口只是事故發(fā)生地學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ，校方并無直接責(zé)任。

交通事故鑒定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用學(xué)校門口出車禍責(zé)任 的技術(shù)鑒定。認(rèn)定交通事故責(zé)任時學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人的行為在事故中的作用學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ，不考慮法律責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為和過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯認(rèn)定的原則。當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用；即因果行為在事故中的作用；故障的嚴(yán)重程度。

其中，“過錯的嚴(yán)重程度”以“當(dāng)事人的行為”為依據(jù)。在確定交通事故責(zé)任時，首先要看“當(dāng)事人的行為在交通事故中所起的作用”，然后再確定“行為人過錯的嚴(yán)重程度”。駕駛?cè)素?fù)事故全部責(zé)任，造成重傷、死亡或者公私財產(chǎn)重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其學(xué)校門口出車禍責(zé)任 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其學(xué)校門口出車禍責(zé)任 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。該男子行為過于沖動，情緒得到發(fā)泄，卻付出了自由的代價，留下了犯罪記錄。

應(yīng)該說價格太高了。我想知道他是否會為自己的行為感到后悔。如果不冷靜思考，理性解決事情，用這種魯莽、簡單、暴力的行為，永遠(yuǎn)解決不了問題，反而會使問題升級擴(kuò)大，結(jié)果是弊大于利。根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款規(guī)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，需要認(rèn)定哪些行為在事故中起作用以及作用的大小。至于那些在事故中起作用的行為，只有那些與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

路口沒有讓行標(biāo)志學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ，騎車人沒有違法行為學(xué)校門口出車禍責(zé)任 的話理論上機(jī)動車全責(zé)學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ，這種路口要遵循右手先行原則

據(jù)網(wǎng)友報道，在河南焦作市山陽區(qū)一中學(xué)門口，發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故。根據(jù)監(jiān)控的畫面顯示，一輛正在行駛的電動車和一輛正在拐彎的轎車，撞到了一起，而電動摩托車上面的三個人，瞬間就飛出數(shù)米遠(yuǎn)。有的人倒在地上起不來，也有的人頭部出了血。相信這件事情，大家都是不愿意看到的。一般在學(xué)校門口，特別是放學(xué)的時候車特別的多，很多家長都會選擇用電動車來接送孩子出行。而家里比距離比較遠(yuǎn)的家長就會選擇開車來接孩子，這時候道路就會變得很擁堵。

中學(xué)門口發(fā)生車禍

在學(xué)校門口出車禍責(zé)任 我們國家騎電動車接送孩子還是占大多數(shù)的，因為它比較方便，比較環(huán)保。很多家長平時都是非常辛苦的，白天要上班，上完班之后還要去接送孩子。而早上有些孩子會起不來，在床上磨磨唧唧的，這個時候就需要爭分奪秒了。家長們看到到點(diǎn)兒，怕上課遲到會很著急，就把車的速度騎的快一點(diǎn)，這也給學(xué)校門口出車禍責(zé)任 我們的安全帶來了隱患。

3人被撞飛

而在學(xué)校門口也因為車比較多，比較容易發(fā)生事故。很多學(xué)校門口都會有交警在那指揮交通，但是也還是需要家長們自己注意一點(diǎn)。而作為開汽車的事主，應(yīng)該把車速放慢一點(diǎn)，畢竟學(xué)校門口學(xué)生比較多會很危險。而遇到電瓶車的時候，也需要自己主動的避讓一下。如果自己不小心碰上去了，就會給自己的財產(chǎn)帶來損失，也會給別人的生命帶來威脅。

而騎電動車的人們，騎車的時候應(yīng)該騎慢一點(diǎn)，等汽車過去了自己再走。畢竟自己騎的是小車，如果真的碰上了受傷的還是自己。而網(wǎng)友報道的這輛小車肯定是要負(fù)責(zé)任的，因為他開的是汽車，更是在學(xué)校的門口，他是拐彎電動車是直行。他應(yīng)該讓直行的先過，一般在學(xué)校的門口都會有限速的標(biāo)志。而騎電瓶車的人也是有責(zé)任的，這只能等交警部門的劃定。

送孩子上學(xué)在幼兒園門口出車禍學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ，幼兒園有責(zé)任嗎學(xué)校門口出車禍責(zé)任 ？學(xué)校門口出車禍責(zé)任 我覺得幼兒園沒有責(zé)任，畢竟是家長自己送孩子上學(xué)，在幼兒園門口出學(xué)校門口出車禍責(zé)任 的事故，幼兒園應(yīng)該不承擔(dān)責(zé)任學(xué)校門口出車禍責(zé)任 的。家長可以追究肇事者的責(zé)任，