地球上面的陸地面積只有29%世界十大沉船事件 ，而海洋則有71%，隨著輪船技術(shù)的發(fā)展，無數(shù)的游輪和貨輪航行在大海中，而大海中的船只如果發(fā)生沉船事件，基本上都是死傷慘重。細(xì)數(shù)沉船事件有哪些?讓我們?yōu)槭茈y者默哀!

世界史上最大的沉船事件有哪些?

　 　1、世界上最慘痛的十大沉船事件：泰坦尼克號

1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時后，這艘當(dāng)時世界上最大、最豪華、據(jù)稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著名的海難，也是和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。

　 　2、世界上最慘痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫號

1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯(lián)潛艇魚雷擊中后沉沒。當(dāng)時船上擠滿世界十大沉船事件 了德國難民，總共約有10582 人，有9343人在這場災(zāi)難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。

　 　3、世界上最慘痛的十大沉船事件：愛爾蘭皇后號

1914年05月29日，魁北克境內(nèi)的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇后號與一艘較小的船大都會號相撞后沉沒。碰撞十分鐘后，愛爾蘭皇后號就完全傾覆，因此僅有極個別救生艇成功下水，同時輪船內(nèi)的手動水密門無法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒了，船上1477人中，有1012人遇難。

　 　4、世界上最慘痛的十大沉船事件：杜納巴茲號

1987年12月20日，杜納巴茲號渡輪在菲律賓海域與一艘油輪碰撞后沉沒，僅有24名渡輪乘客和13名油輪船員從碰撞引發(fā)的大火中成功逃脫。由于渡輪超載，共有4341人被這場災(zāi)難奪去了生命，使其成為航海史上發(fā)生在和平時期的最嚴(yán)重的海難。據(jù)報道，碰撞發(fā)生時渡輪船長正在喝啤酒看電視。

　 　5、世界上最慘痛的十大沉船事件：煙臺大舜號海難

1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號滾裝船，由煙臺地方港出發(fā)赴大連，途中遇風(fēng)浪于15時30分返航。調(diào)整航向時船舶橫風(fēng)橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于船載61輛車輛系固不良，產(chǎn)生移位、碰撞，致使甲板起火，船機失靈，經(jīng)多方施救無效，于23時38分翻沉。船上共有旅客船員312人，290人死亡，生還者僅為22人，直接經(jīng)濟損失約9000萬元人民幣。

6、世界上最慘痛的十大沉船事件：哈利法克斯港大爆炸

1917年12月06日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰號和一艘挪威籍船舶伊莫號在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰號很快起火，船長隨即下令棄船?？沾^續(xù)燃燒并漂向其中一個碼頭，人群開始聚集，圍觀這艘燃燒著的船，但世界十大沉船事件 他們不知道，勃朗峰號上載有2300噸干濕苦味酸、200噸TNT炸藥、10噸火棉和35噸苯。勃朗峰號發(fā)生大爆炸，附近區(qū)域的1900多人遇難，城中 12000座房屋瞬間被毀。

　 　7、世界上最慘痛的十大沉船事件：盧西塔尼亞號

盧西塔尼亞號是一戰(zhàn)時期少數(shù)維持運營的橫渡大西洋班輪之一，人們認(rèn)為其速度足以保證它躲避德國潛艇的襲擊。它是當(dāng)時世界上最快的橫渡大洋班船之一，僅次于它的姊妹船毛里塔尼亞號。1915年5月1日早晨，美國的報紙就刊登了德國大使館的警告，但盧西塔尼亞號仍于當(dāng)日從紐約港起航。5月7日，一枚德國魚雷擊中該船接著又不可思議的發(fā)生了二次爆炸。18分鐘后，該船完全沉沒，船上1959人中，有1195人遇難。

8、世界上最慘痛的十大沉船事件：蘇丹娜號

1865年04月27日，蘇丹娜號沉沒于孟菲斯以北七英里處的密西西比河。船上四臺鍋爐中的三臺在當(dāng)日凌晨兩點爆炸，是造成這場悲劇的罪魁禍?zhǔn)?。事故發(fā)生時，船上共載有2300名剛獲釋的聯(lián)邦戰(zhàn)犯，其中1700人遇難，而蘇丹娜號核載應(yīng)為376人。由于當(dāng)時內(nèi)戰(zhàn)已接近尾聲，不久前林肯又遇刺身亡，所以新聞界選擇忽視這場災(zāi)難。

　 　9、世界上最慘痛的十大沉船事件：歌詩達(dá)協(xié)和號

2012年01月13日，載有四千多名乘客的歌詩達(dá)協(xié)和號在意大利海岸擱淺，大量海水隨即涌入船體，導(dǎo)致郵輪側(cè)傾。協(xié)和號是在駛離羅馬附近港口奇維塔韋基亞僅幾小時后發(fā)生事故的。剛上船的新乘客還沒來得及接受救生艇逃難訓(xùn)練，五人遇難，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的絕大部分安全獲救。雖然船上救生艇足夠全體乘客使用，但由于船身嚴(yán)重傾斜救生艇無法順利下水，只能用直升機疏散部分乘客。一位幸存者這樣描述當(dāng)時的混亂場面：我們還在吃晚飯呢，突然燈都滅了，我們聽到一聲巨響和機器的呻吟聲，餐具都掉到了地板上。

10、世界上最慘痛的十大沉船事件：韓國“歲月”號客輪沉沒

2014年04月16日，載有476人的韓國“歲月”號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域沉沒，有295人遇難。經(jīng)過調(diào)查，韓國大檢察廳認(rèn)為“歲月”號所屬船務(wù)公司為擴大載重量而改裝船體，破壞船體的穩(wěn)定性。在通過急流時，操作不熟練的舵手進(jìn)行了急轉(zhuǎn)彎，致使船體左傾，船舶失穩(wěn)最終沉沒。

NO.1泰坦尼克號

泰坦尼克號是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，排水量45000噸，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德于沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。泰坦尼克號是當(dāng)時世界上體積最為龐大、內(nèi)部設(shè)施最為豪華的客運輪船。

1912年4月14日23時40分左右與一座冰山相撞，造成右舷船艏至中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時20分左右，這艘超豪華大船斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處，2224名船員及乘客中，1517人喪生。

NO.2俾斯麥號戰(zhàn)列艦

俾斯麥號戰(zhàn)列艦是德國在第二次世界大戰(zhàn)前由漢斯•布羅姆造船廠建造的，以前德國首相俾斯麥的名字命名的一艘王牌戰(zhàn)列艦，該艦船始建于1936年7月，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是當(dāng)時噸位最大的戰(zhàn)列艦之一。

俾斯麥戰(zhàn)列艦最后一次出現(xiàn)戰(zhàn)斗是1941年5月27日被以“英王喬治五世號”、“羅德尼號”戰(zhàn)列艦、“勝利號”、“皇家方舟號”航空母艦為首的60余艘英國皇家海軍軍艦以及數(shù)形號飛機圍攻對其進(jìn)行世界十大沉船事件 了幾個小時炮轟后，俾斯麥號戰(zhàn)列艦帶著德國海軍的希望沉沒于大西洋海底。

NO.3阿托卡夫人號沉船

阿托卡夫人號是西班牙對殖民財富的掠奪采用最野蠻的方式，當(dāng)時南美洲被證實富含金銀礦和其世界十大沉船事件 他稀有資源，是一船又一船的金銀財寶殖民掠奪罪證。

西班牙運金船最害怕遇到海盜和颶風(fēng)，為了對付海盜，每支船隊都配備有裝備了大炮、船身堅固的“護(hù)衛(wèi)船”阿托卡夫人號就是這樣一艘護(hù)衛(wèi)船，1622年8月阿托卡夫人號所在的由29艘船組成的船隊滿載金銀珠寶從南美返回西班牙，由于是護(hù)衛(wèi)船，他們都把最貴重、最多的財寶全部都放在了阿托卡夫人號上。

當(dāng)航船航行到哈瓦那和古巴之間海域時，颶風(fēng)席卷了船隊中落在最后的5艘船，由于阿托卡夫人號船載重太大，航行速度最慢，首當(dāng)其沖被當(dāng)成襲擊目標(biāo)船很快就沉到17米的海底，其他船員立馬跳水準(zhǔn)備搶救出一些珠寶，但是又一場更具威力的颶風(fēng)襲來，所有水下的人全部喪生。

NO.4阿波丸號

阿波丸號是二戰(zhàn)期間美國軍隊在太平洋戰(zhàn)場上勝利后，日本在中國肆意掠奪資源和財富帶回日本的船，在美國炮彈的轟炸下，日本皇帝下令立刻召集商船去接日本僑民，不僅僅是為了接人，還是為了帶回一些貴重的財產(chǎn)，最為著名的就是阿波丸號，它基本上是按照戰(zhàn)艦的規(guī)格建造的。

后來這艘船從新加坡運到了日本，除了外籍人士外，它還裝滿了金銀珠寶，為了節(jié)省資源，日本超載了這艘船，美日達(dá)成協(xié)議，雙方必須確保對方戰(zhàn)俘的生命，因此美國軍方有義務(wù)保護(hù)日本軍艦在太平洋的安全，幾天后抵達(dá)中國福建水域，此時，美國軍方曾駕駛潛艇進(jìn)行巡邏，因為潛艇上沒有軍官，全部都是自動探測的，所以根據(jù)顯示，這是一艘日本軍艦，然后自動發(fā)射了魚雷攻擊，由于海底被刺穿，具備軍艦規(guī)格的阿波丸號沒有幸存，不久沉入了海底。

NO.5貝爾格拉諾將軍號巡洋艦

貝爾格拉諾將軍號是阿根廷海軍的一艘巡洋艦，1936年下水，標(biāo)準(zhǔn)排水量1萬噸，滿載排水量1.374萬噸，裝備雙聯(lián)152毫米，主炮5座，水上飛機3架，航速30節(jié)

1982年5月2日在馬島戰(zhàn)爭中被英國皇家海軍核動力潛艇“征服者號”魚雷擊中，大量海水從魚雷造成的缺口涌入船內(nèi)，由于電力中斷，無法把水抽走，船開始下沉，下午4時24分艦長下令棄船，船上的人員乘坐救生艇逃生，阿根廷及智利船只從5月3日至5日期間救起770人，大約有300人在此次襲擊中喪生。

1、威廉•古斯特洛夫號

1945年1月30日世界十大沉船事件 ，一艘滿載德國難民世界十大沉船事件 的德國豪華游輪“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)號在波羅世界十大沉船事件 的海被蘇聯(lián)紅軍潛艇發(fā)射的魚雷擊沉世界十大沉船事件 ，死亡人數(shù)超過9000人，其中絕大多數(shù)是婦女和兒童，估計死亡的兒童數(shù)量是4000多人。這是世界歷史上死亡人數(shù)最多也最慘的海難。事后統(tǒng)計，在這場災(zāi)難中，只有1239人脫險，另外9343人葬身冰冷的海底?！肮潘固芈宸颉碧柍链?，代碼為"哈尼巴爾"的德國撤離行動繼續(xù)進(jìn)行，數(shù)十萬德國軍民仍然冒著被蘇聯(lián)潛艇擊中的危險，乘船從哥德哈芬港離開即將陷落的東普魯士。

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2、泰坦尼克號

泰坦尼克號是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽 。然而不幸的是，在她的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運，1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。次日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

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3、世越號

當(dāng)?shù)貢r間2014年4月17日，韓國沉船事故現(xiàn)場眾多船只參與救援。2014年4月16日上午，“SEWOL號”客輪在韓國全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公里海上沉沒。由于沉船船體的部分性崩塌和障礙，導(dǎo)致搜索幾乎無法進(jìn)行，失蹤者家屬們同意切割“世越號”（原譯為“歲月號”）船體的一部分。2015年4月6日，韓國首爾，世越號沉船遇難者家屬在水產(chǎn)部大樓外示威抗議，遭警方逮捕，另有家屬在沖突中暈倒，被抬上救護(hù)車。2015年11月12日，韓國大法院終審判決“世越號”船長無期徒刑，殺人罪成立。

4、科斯塔•康科迪亞號

2012年1月13日（星期五）在意大利海岸歌詩達(dá)協(xié)和號觸礁擱淺。當(dāng)時該船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船員。歌詩達(dá)協(xié)和號災(zāi)難中船長安全生還。1月15日，船長謝蒂諾和大副以疏忽、誤殺和在乘客完全疏散前就棄船等罪名被逮捕。

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5、盧西塔尼亞號

盧西塔尼亞號事件，第一次世界大戰(zhàn)期間德國潛艇擊沉英國郵輪的事件。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，德國針對英國的海上封鎖政策，采取襲擊一切與協(xié)約國往來船只的無限制潛艇戰(zhàn)。1915年5月7日，德國潛水艇U—20號在愛爾蘭海面擊沉從美國駛往英國的英國“盧西塔尼亞”號(Lusitania)郵輪，船上一千九百五十九名乘客中有一千一百九十八人遇難，其中美國人一百一十五名。盧西塔尼亞號的沉沒在大西洋兩岸引起了極度的震驚。美國和英國紛紛指責(zé)這是一場殘酷的謀殺。

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6、印第安納波利斯號

1945年7月30日，印第安納波利斯號重型巡洋艦遭日本帝國海軍伊-58號潛水艇的襲擊，船上1200名美軍僅有317名死里逃生，從而造成了800多人喪生的慘劇，成為美國海軍史上最大的一次海上災(zāi)難。2017年8月19日，印第安納波利斯號重型巡洋艦的殘骸在太平洋海底被找到。

7、貝爾格拉諾號

貝爾格拉諾號，原名“鳳凰城”號屬布魯克林級巡洋艦，在二戰(zhàn)中不但多次被炸傷，而且中過魚雷，吃過炮彈，甚至被日本的神風(fēng)特攻隊光顧過，卻如同其名字的“鳳凰”一般，像不死鳥一樣挺了過來。1982年5月2日在馬島戰(zhàn)爭中被英國皇家海軍核動力潛艇“征服者號”以魚雷擊沉，導(dǎo)致323人喪生。

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8、瑪麗.羅斯號

于1509-1511年建造而成的瑪麗.羅斯號是第一批可做到舷炮齊射的船只，并得到亨利八世國王的偏愛，被形容為“海洋上一朵最美的花”。這艘船舶的誕生標(biāo)志著英國海軍已由中世紀(jì)時“漂浮的城堡”轉(zhuǎn)變?yōu)橐聋惿滓皇?(Elizabeth I) 的海軍艦隊。然而，在第一次參戰(zhàn)時，“瑪麗•羅斯”號就被擊沉，全艦700多名船員中只有不到40人得以幸存。

9、阿托卡夫人號

1622年8月，阿托卡夫人號所在的，由29艘船組成的船隊載滿財寶從南美返回西班牙。由于是護(hù)衛(wèi)船，大家把最貴重、最多的財寶放在阿托卡夫人號上，遺憾的是阿托卡夫人號的大炮對颶風(fēng)沒有什么威懾力。當(dāng)船隊航行到哈瓦那和古巴之間海域時，颶風(fēng)席卷了船隊中落在最后的5艘船。阿托卡夫人號由于載重太大，航行速度最慢，成為首當(dāng)其沖的襲擊目標(biāo)。

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10、俾斯麥號

俾斯麥號 俾斯麥號戰(zhàn)列艦是二戰(zhàn)時期著名的戰(zhàn)列艦之一。于1936年7月開工，1939年2月14日下水，1940年8月建成服役，是當(dāng)時德國噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)的戰(zhàn)列艦。1941年5月26日，俾斯麥號遭到英國皇家方舟號航空母艦起飛的劍魚攻擊機的空襲，遭魚雷擊傷舵機后被英軍以優(yōu)勢兵力擊沉。

“泰坦尼克”號 “泰坦尼克”號是一艘4.6萬噸排水量的“不沉底”遠(yuǎn)洋定期客輪世界十大沉船事件 ，然而在其1912年處女航行中卻碰撞在冰山上世界十大沉船事件 ，在短短幾個小時內(nèi)就沉沒于北大西洋，它是世界上最著名的海難事件。直到現(xiàn)今為止，“泰坦尼克”號的航行、該客輪上的乘客，都成為人們討論的富有傳奇性色彩的話題。 、古希臘裝載橄欖油的貨船 希臘遠(yuǎn)古時期的貨船被研究人員描述成為當(dāng)時的“不間斷貨車”，它對于區(qū)域性貨物貿(mào)易往來十分重要。考古學(xué)家對愛琴海200英尺深的海底打撈的古代貨船陶罐殘渣分析顯示，這艘貨船當(dāng)時裝載世界十大沉船事件 了大量花椒葉口味的橄欖油，經(jīng)考古學(xué)家鑒定這艘貨船是于公元前350年沉沒海底的。據(jù)悉，這艘遠(yuǎn)古貨船是由一個水下機器人勘測海底時發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)了數(shù)百個雙耳細(xì)頸橢圓土罐，其中三分之二是用于裝載橄欖油，另一些罐子中很可能是裝載著酒，當(dāng)時希望希奧斯島經(jīng)常向外地貿(mào)易輸出酒和橄欖油。 海盜“黑胡子”船長的旗艦殘骸 考古學(xué)家認(rèn)為在北卡羅萊納州海岸發(fā)現(xiàn)的火炮很可能屬于18世紀(jì)臭名昭著的海盜船長“黑胡子”的旗艦。關(guān)于海盜船長“黑胡子”擁有許多傳奇故事，世界十大沉船事件 他的真名可能是愛德華•蒂奇(Edward Teach)，1717年，他占領(lǐng)了法國奴隸船“協(xié)和”號，并將其改成“安妮女王復(fù)仇號”海盜船，最終“黑胡子”船長在北卡羅萊納州海岸遺棄了這艘海盜旗艦。從打撈海域發(fā)現(xiàn)的幾件古器物顯示這應(yīng)當(dāng)是“安妮女王復(fù)仇號”的殘骸所在地，但是一些學(xué)者對于這處打撈位置是否是“安妮女王復(fù)仇號”產(chǎn)生了置疑。目前正在進(jìn)行的打撈和研究工作將在未來揭曉其神秘面紗。 英國勝利號載4噸金幣 考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)1744年沉沒于強烈暴風(fēng)雨中的英國著名軍艦“勝利號”位于英吉利海峽330英尺深的海域中。據(jù)悉，“勝利號”沉沒后，雖然人們在多處地方發(fā)現(xiàn)了該軍艦的殘骸碎片，但是該軍艦確切的沉沒地點仍無人知道。曾有專家認(rèn)為，“勝利號”是在奧爾德尼島周邊水域觸礁沉沒，對此艦長約翰•鮑爾欽(John Balchin)爵士和奧爾德尼島燈塔看守人負(fù)有主要責(zé)任。但目前的發(fā)現(xiàn)澄清了并不是他們失職造成軍艦沉沒。依據(jù)奧德賽海事打撈公司宣稱，“勝利號”軍艦上至少有900人，其中有110門火炮，可能在艦船上裝載著4噸重的金幣。如圖所示，這是打撈上岸的“勝利號”軍艦的一個銅炮，上面刻有喬治一世的王冠圖案。

歷史上發(fā)生過很多大型的沉船事件，除世界十大沉船事件 了大家熟知的泰坦尼克號之外，還有哪些震驚世界的沉船事件呢世界十大沉船事件 ？這些沉船事件大概造成了近5000人命沉大海，另外這些船都是載滿寶物的，人類近百年來最大的財富就這樣沉入海底。下面跟隨我來了解一下這世界六大沉船吧世界十大沉船事件 ！

世界六大沉船： 瑪麗.羅斯號、泰坦尼克號、路西塔尼亞號、俾斯麥號、貝爾格拉諾號、阿托卡夫人號沉船

一、瑪麗.羅斯號

沉沒時間：1545年

受難人數(shù)：約700人

瑪麗.羅斯號被稱為“世界六大著名沉船”之一，于1509-1511年建造而成，是第一批可做到舷炮齊射的船只并得到亨利八世國王的偏愛，被形容為“海洋上一朵最美的花”。這艘船舶的誕生標(biāo)志著英國海軍已由中世紀(jì)時“漂浮的城堡”轉(zhuǎn)變?yōu)橐聋惿滓皇?的海軍艦隊。

1545年7月19日，亨利八世國王在南海城 (Southsea) 檢閱世界十大沉船事件 他令人驕傲的艦隊出海迎擊法國入侵者。然而，他卻目睹了一場災(zāi)難滿載的瑪麗羅斯號在一陣風(fēng)浪里顛簸并迅速傾覆，海水灌進(jìn)了下面的炮門，當(dāng)時它的甲板上有90多門炮，大約有700名船員，據(jù)說只有不到40人得以幸存。

在這艘偉大的戰(zhàn)艦沉沒的當(dāng)年，人們就開始了打撈工作，有些槍炮、帆桁和船帆被打撈了上來，但是打撈工作于1550年中止了?，旣惲_斯號已經(jīng)有一部分陷入了淤泥，并在未來的幾個世紀(jì)里得到了這些淤泥的天然保護(hù)。

二、泰坦尼克號

沉沒時間：1912年

受難人數(shù)：約1500人

泰坦尼克號是一艘奧林匹克級郵輪，于1912年4月處女航時撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當(dāng)時最大的客運輪船，被稱為“世界工業(yè)史上的奇跡”。在她的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約，途中沉沒。

其實，對于泰坦尼克號是否撞上了冰山，科學(xué)家們一直到現(xiàn)在也沒有結(jié)果，泰坦尼克號當(dāng)時號稱是世界上最大的不沉之船。 對于泰坦尼克號的沉沿有著各種不同的說法，還有人說是受到了亞曼拉公主的詛咒等等.

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