順豐快遞損壞賠償標準根據(jù)是否保價有關(guān)順風全額保價損壞物品賠多少 ，沒有保價順風全額保價損壞物品賠多少 的最多賠償1000元。

根據(jù)順豐政策規(guī)定：

若您選擇我司保價服務(wù)順風全額保價損壞物品賠多少 ，當貨物在運輸途中發(fā)生丟損，我司將按照聲明價值和損失比例進行賠償，賠償金額不超過貨物實際損失

順豐對下列物品不提供保價服務(wù)：

部分價值不易核實的物品，如古玩字畫、紀念幣、翡翠原石、觀賞石等順風全額保價損壞物品賠多少 ；

部分易損或不易妥善包裝的物品，如玉雕、木雕、紫砂壺等；

其他運輸風險較大的物品。

順豐會不時調(diào)整完善不提供保價服務(wù)的物品名稱，具體以順豐收派員與您核實確認的信息為準。

收費標準：

中國內(nèi)地地區(qū)（快遞產(chǎn)品）：聲明價值500元及以下：1元人民幣/票；聲明價值501-1000元：2元人民幣/票；聲明價值1000元以上：保費=聲明價值*標準服務(wù)費率（5‰），四舍五入取整；

中國內(nèi)地地區(qū)（快運產(chǎn)品）：

① 重貨包裹：保費=聲明價值*標準服務(wù)費率（6‰），四舍五入取整，最低收費2元人民幣；

② 標準零擔：保費=聲明價值*標準服務(wù)費率（6‰），四舍五入取整，最低收費12元人民幣；

針對部分易碎品類貨物（快遞、快運產(chǎn)品）：保價費用=物品價格*8‰，時效及特惠產(chǎn)品最低收費2元/票、重貨包裹最低收費4元/票、標準零擔最低收費16元/票、專線普運最低收費8元/票、物流普運最低收費16元/票；

中國內(nèi)地至港澳臺地區(qū)：保費=聲明價值*標準服務(wù)費率（5‰），四舍五入取整，最低收費8元人民幣。

中國內(nèi)地至海外：保費=聲明價值*標準服務(wù)費率（1%），四舍五入取整，最低收費8元人民幣。

詳情可通過順豐客服熱線95338、當?shù)厥张蓡T或點擊在線客服咨詢。

根據(jù)順豐理賠標準，保價類型不一樣，金額賠付也不一樣。

不足值保價和等值保價的情形下，保價的托寄物全部損壞/丟失時，公司以保價金額為限，按托寄物的實際損失金額賠償。保價的托寄物部分損失/丟失的，順豐按照損失的比例折算賠償。超值保價的情況下，順豐對于超支部分不進行賠償。

擴展資料順風全額保價損壞物品賠多少 ：

快遞保價服務(wù)已經(jīng)被越來越多的消費者所熟知并接受。但是，仍然出現(xiàn)了許多快遞理賠糾紛。

有的客戶為了省保價費，聲明價值時可能會報一個較低的金額。此外，還有一種情況則是相反，有的客戶對有紀念意義的物品，又可能會報很高的金額。所以，總結(jié)來說，常見的保價分為以下三種:

1、等值保價，即保價金額與物品的實際價值相符，例如物品價值2萬元，保價2萬元順風全額保價損壞物品賠多少 ；

2、不足值保價，即保價金額小于物品的實際價值，例如物品價值2萬元，保價1萬元順風全額保價損壞物品賠多少 ；

3、超值保價，即保價金額大于物品的實際價值，例如物品價值2萬元，保價3萬元。

根據(jù)順豐理賠技巧，推薦等值保價。

法律分析：快遞損壞物品對保價的快件順風全額保價損壞物品賠多少 ，應(yīng)當按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責任；對未保價的快件順風全額保價損壞物品賠多少 ，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對保價的快件，應(yīng)當按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責任。國家鼓勵保險公司開發(fā)快件損失賠償責任險種，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投保。為保證托寄物安全送達，寄件人寄件時應(yīng)履行以下義務(wù)：1、如實申報托寄物內(nèi)容和價值，并準確、清楚地填寫寄件人、收件人的名稱、地址、聯(lián)系電話等資料。2、根據(jù)托寄物的性質(zhì)（尤其是易碎品），提供充分的防破損措施，保障托寄物安全派送。

法律依據(jù)：《中華人民共和國郵政法》 第四十七條 郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：

（一）保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

（二）未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。郵政企業(yè)應(yīng)當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務(wù)的，無權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責任。

根據(jù)順豐理賠標準，保價類型不一樣，金額賠付也不一樣。

不足值保價和等值保價順風全額保價損壞物品賠多少 的情形下，保價的托寄物全部損壞/丟失時，公司以保價金額為限，按托寄物的實際損失金額賠償。保價的托寄物部分損失/丟失的，順豐按照損失的比例折算賠償。超值保價的情況下，順豐對于超支部分不進行賠償。

擴展資料順風全額保價損壞物品賠多少 ：

快遞保價服務(wù)已經(jīng)被越來越多的消費者所熟知并接受。但是，仍然出現(xiàn)順風全額保價損壞物品賠多少 了許多快遞理賠糾紛。

有的客戶為了省保價費，聲明價值時可能會報一個較低的金額。此外，還有一種情況則是相反，有的客戶對有紀念意義的物品，又可能會報很高的金額。所以，總結(jié)來說，常見的保價分為以下三種:

1、等值保價，即保價金額與物品的實際價值相符，例如物品價值2萬元，保價2萬元；

2、不足值保價，即保價金額小于物品的實際價值，例如物品價值2萬元，保價1萬元；

望采納！

按照順豐快遞順風全額保價損壞物品賠多少 的保價協(xié)議順風全額保價損壞物品賠多少 ，如果損壞是按保價的金額進行賠償順風全額保價損壞物品賠多少 ，并不是全額賠償。如果快遞保價順風全額保價損壞物品賠多少 了順風全額保價損壞物品賠多少 ，丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償。部分損毀或者內(nèi)件短少，按照保價額與郵件全部價值的比例據(jù)實賠償。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。未保價快遞承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定，沒有約定或約定不明確的，按照交付或應(yīng)當交付時貨物到達地的市場價格計算。

《中華人民共和國民法典》

第八百三十二條

承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。第八百三十三條

貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。第八百三十四條

兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，與托運人訂立合同的承運人應(yīng)當對全程運輸承擔責任；損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔連帶責任。

大家都知道順風全額保價損壞物品賠多少 ，快遞順風全額保價損壞物品賠多少 的報價服務(wù)順風全額保價損壞物品賠多少 ，有的時候寄貴重物品的時候大家都會使用快遞保價，這不誰能想到。順豐保價1.8萬的單子只賠500，回應(yīng)不是保多少賠多少，保價意義何在？

1、事件內(nèi)容

王先生向媒體反映自己在順豐寄了一件價值17000元的手辦，因為價值昂貴就花108元做了18000元的保價，在寄的過程中手辦有破損，導(dǎo)致手辦貶值，隨后要求順豐按照保價賠付或者賠付無損全新的手辦，順豐方面稱只能賠償500元。

2、順豐官方回應(yīng)

順豐客服回應(yīng)稱：保價不是保多少賠多少，是綜合快件實際損耗和保價金額按一定比例賠償?shù)摹Ｊ聦嵣?，順豐因為保價上了兩次熱搜，一次是#順豐寄丟11000元手機僅賠1000#，還有#順豐回應(yīng)寄丟20克黃金只賠2000#。在巨大的爭議聲中，順豐也改變了賠付金額。對于黃金丟失的客戶，最終順豐按照8000元的保價金額全額賠付。據(jù)了解，丟手機的客戶沒有全額保價，順豐表示可賠償2500元，但客戶不能接受。

3、保價意義何在？

就比如，你郵寄了一個貴重物品，害怕郵寄的過程中會丟失或者損壞，然后你向快遞公司說我這件商品的價格大約多少錢，提起保價，然后快遞公司錄入了保價單，在運輸?shù)倪^程中一旦發(fā)生意外，你就可以向快遞公司索賠。如果沒有保價那么這件商品一旦出問題就只能賠償3倍郵費，當然不知道為何順豐大公司只做出賠付500的價格。

后記：快遞物流本身就是一種具有風險性的運輸服務(wù)，與我們點對點親自運送物品相比，快遞運輸不僅路程遠，還需要經(jīng)過眾多環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)，尤其我國快遞業(yè)務(wù)量增長迅猛，整體快遞基數(shù)更大，很難避免有快遞風險事故發(fā)生。