營運車被撞后運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，一般是會有誤工費的。根據(jù)運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) 我國相關(guān)解釋的規(guī)定，誤工費包括受害人因交通事故而無法正常進行勞動而導(dǎo)致的實際收入損失。營運車司機被撞，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)對運營司機的誤工收入進行相應(yīng)的賠償。

【【法律依據(jù)】】

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

【溫馨提示】

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按照最高法院規(guī)定運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，交通事故造成營運中車輛損失的運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，應(yīng)當(dāng)予以賠償。如果對方是正規(guī)的網(wǎng)約車，取得經(jīng)營許可證的，應(yīng)當(dāng)賠償誤工費。

誤工費賠償標(biāo)準(zhǔn)運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ：

誤工費是根據(jù)當(dāng)事人的誤工時間和收入狀況確定的。傷者本人的誤工時間根據(jù)當(dāng)事人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的診治證明確定。因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至最終評定傷殘的前一日。

當(dāng)事人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。實際減少的收入必須是實際喪失的收入，包括工資、獎金、津貼、課酬、合法的兼職收入等，但一般不包括企業(yè)經(jīng)營者作為受害者時所喪失的經(jīng)營損失和特殊工種的補助費。

當(dāng)事人無固定收入的，按照其最近3年的平均收入計算運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ；當(dāng)事人不能舉證證明其最近3年的平均收入狀況的，可以參照當(dāng)?shù)叵嗤蛳嘟袠I(yè)上一年度職工的平均工資計算。

【法律分析】運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，由保險公司在交通事故責(zé)任強制保險限額范圍內(nèi)予以賠償；

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機動車未參加交通事故責(zé)任強制保險的，由機動車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認(rèn)定書來確定，當(dāng)事人如果對交通事故認(rèn)定書不服的可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起三日內(nèi)向上一級交警部門申請復(fù)核，未申請復(fù)核或者對復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時進行舉證，由法院結(jié)合證據(jù)進行判斷。但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對交通事入認(rèn)定書有異議的，還是應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時間內(nèi)提出復(fù)核。

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任，主次責(zé)任，同等責(zé)任。每種責(zé)任具體的承擔(dān)比例無全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各省、自治區(qū)、直轄市在制定自己的實施意見時作出了不同的規(guī)定，需參照當(dāng)?shù)匾?guī)定確定。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》 第三十七條 損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)按照下列規(guī)定計算：

(一)醫(yī)療費：按照醫(yī)院對當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費用計算，憑據(jù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費用給付。

(二)誤工費：當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計算，對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費三倍以上的，按照三倍計算固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計算。

(三)住院伙食補助費：按照交通事故發(fā)生地國家機關(guān)工作人員的出差伙食補助標(biāo)準(zhǔn)計算。

(四)護理費：傷者住院期間，護理人員有收入的，按照誤工費的規(guī)定計算收入的，按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算。

(五)殘廢者生活補助費：根據(jù)傷殘等級，按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算，自定殘之月起，賠償二十年，但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年十周歲以上的按五年計算。

《中華人民共和國民法典》

第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

第一千一百八十條 因同一侵權(quán)行為造成多人死亡的，可以以相同數(shù)額確定死亡賠償金。

法律分析運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ：被車撞到的賠償沒有具體的數(shù)額運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ，需要看受害人傷情和交通事故的損失。責(zé)任方除運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) 了應(yīng)當(dāng)賠償受害人醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費以外。還要賠償維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用運輸車輛被撞賠償標(biāo)準(zhǔn) ；因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用；依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。 《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。