沒(méi)有錢賠或者 無(wú)能力賠償 并不會(huì)因此消滅賠償義務(wù)摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 的承擔(dān)摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 ，所以當(dāng)出現(xiàn)無(wú)能力賠償摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 的時(shí)候摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 ，雙方可以協(xié)商，可以以提供擔(dān)保的方式延遲賠償義務(wù)。若一方或者雙方都不愿意協(xié)商，那么先調(diào)查一下對(duì)方的財(cái)產(chǎn)情況，因?yàn)閷?duì)方?jīng)]有錢不一定沒(méi)有財(cái)產(chǎn)，如果發(fā)現(xiàn)對(duì)方有財(cái)產(chǎn)，那么起訴前可以向法院 申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全 ，然后進(jìn)行起訴，等拿到判決書后 向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行 ，等對(duì)方有財(cái)產(chǎn)時(shí)隨時(shí)執(zhí)行。 在一起交通事故中，事故的責(zé)任都是駕駛員的責(zé)任，所以交警只會(huì)對(duì)雙方車輛的駕駛員進(jìn)行責(zé)任劃分（若有同車人，也會(huì)對(duì)同車人的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定）。除此之外，其摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 他人只會(huì)對(duì)事故承擔(dān) 連帶賠償責(zé)任 ，而 承擔(dān)連帶責(zé)任 的前提是要對(duì)本起事故的發(fā)生具有過(guò)錯(cuò)情節(jié)（如把車借給或者讓給一個(gè)不具有駕駛資格的人、或者把車借給明知醉酒或者其他因素不能駕駛車輛的人、或者明知自己的車輛存在故障不能駕駛還借給他人駕駛的等）。若車輛的所有人是單位或者雇主的，那么承擔(dān)連帶賠償責(zé)任不需要有過(guò)錯(cuò)。 關(guān)于 交通肇事逃逸 ，法律上是有嚴(yán)格的認(rèn)定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達(dá)到 構(gòu)成交通肇事罪 的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、 無(wú)人員傷亡 、負(fù)次要或者次要以下責(zé)任、無(wú)重大財(cái)產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交通肇事罪，不構(gòu)成交通肇事罪那就不能被認(rèn)定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方?jīng)]有此目的，也是不能認(rèn)定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。當(dāng)然，何為“逃避法律責(zé)任”，表現(xiàn)上有多種形式，法律上也有多種認(rèn)定，具體認(rèn)定需要結(jié)合案情和證據(jù)才能得出。

如果不是造成重傷或者死亡摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 ，那么摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 ，只是民事糾紛摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 ，不需要坐牢摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 的。

正常情況不會(huì)坐牢。因發(fā)生交通事故而承擔(dān)摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 的只是民事賠償責(zé)任而不是刑事責(zé)任摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 ，如果在法院判決后不能主動(dòng)履行賠償義務(wù)摩托車撞傷人沒(méi)錢賠會(huì)怎么判 的，可由法院強(qiáng)制執(zhí)行，但在執(zhí)行中如果違反執(zhí)行規(guī)定的，可由法院予以司法拘留。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無(wú)輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對(duì)供方來(lái)說(shuō)都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測(cè)量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)。縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測(cè)試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測(cè)試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)?？h級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;(二)將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的;(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的;(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的;(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;(八)非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。