; 交通運(yùn)輸?shù)陌踩c否與我們息息相關(guān)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ，試想一下，如果你的家人在旅游或者返鄉(xiāng)的路上發(fā)生了意外會怎么辦？再試想一下，如果家里人或者好朋友給你快遞了一份很重要的東西，但是路途中發(fā)生了意外，怎么辦？承運(yùn)人一般會規(guī)避這些有可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)而投保一份承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

那么什么是呢？承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)要如何理賠呢？

承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)專門承保承擔(dān)各種客、貨運(yùn)輸任務(wù)的部門或個(gè)人在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的損害賠償責(zé)任，主要包括旅客責(zé)任保險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸責(zé)任保險(xiǎn)等險(xiǎn)種。

依照有關(guān)法律，承運(yùn)人對委托給他的貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)送的安全負(fù)有嚴(yán)格責(zé)任，除非損害貨物或旅客的原因是不可抗力、軍事行動(dòng)及客戶自己的過失等，否則，承運(yùn)人均須對被損害的貨物或旅客負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。與一般不同的是，承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)保障的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上是處于流動(dòng)狀態(tài)中的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，但因運(yùn)行途徑是固定的，從而亦可以視為固定場所的責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

關(guān)于理賠

(一)賠償處理方式

旅客責(zé)任保險(xiǎn)的賠償處理以條款的規(guī)定為基本依據(jù)，在保單規(guī)定的賠償限額內(nèi)以法院或政府有關(guān)部門依法裁定或經(jīng)雙方當(dāng)事人及保險(xiǎn)人協(xié)商確定的應(yīng)由被保險(xiǎn)人償付的金額為準(zhǔn)計(jì)算賠付。在確認(rèn)屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)與被保險(xiǎn)人協(xié)商處理。在達(dá)不成協(xié)議或分歧較大時(shí)，應(yīng)通過法律解決，并以法院判決作為保險(xiǎn)人賠償?shù)淖罱K依據(jù)。

(二)賠款計(jì)算

在認(rèn)定保險(xiǎn)責(zé)任并核定損失的條件下，保險(xiǎn)人即可按條款規(guī)定的處理方式計(jì)算賠款，具體如下承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ：

1.以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過部分由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)。旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及經(jīng)保險(xiǎn)人書面同意的仲裁或訴訟費(fèi)用兩項(xiàng)的每次事故的賠償總金額不超過保險(xiǎn)單明細(xì)表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費(fèi)用與賠償責(zé)任一并計(jì)算賠款，在賠償限額內(nèi)支付，不另行計(jì)算。

2.對發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后，被保險(xiǎn)人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任所支付必要的、合理的費(fèi)用，應(yīng)在另一個(gè)賠償限額內(nèi)賠償。如果被保險(xiǎn)人最終賠償金額超過保險(xiǎn)賠償限額，保險(xiǎn)人按比例分?jǐn)傇撡M(fèi)用。

3.重復(fù)保險(xiǎn)的賠償。發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的索賠時(shí)，如有其他承保同樣責(zé)任或其中任何一部分責(zé)任的保險(xiǎn)存在，保險(xiǎn)人將按照所承擔(dān)責(zé)任限額的比例，對有關(guān)賠償按比例負(fù)責(zé)賠付。

承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍包括承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ：承運(yùn)人應(yīng)對自貨物接管之時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。對由于為履行運(yùn)輸合同而使用了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) 他的代理人或他的受雇人的錯(cuò)誤行為或過失引起貨物滅失、損壞或延遲交付的，承運(yùn)人不應(yīng)免除責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路運(yùn)輸條例》第36條規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) 的最高限額。

在認(rèn)定保險(xiǎn)責(zé)任并核定損失的條件下承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ，保險(xiǎn)人即可按條款規(guī)定的賠償處理方式計(jì)算賠款，具體如下承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ：

1．以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過部分由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)。旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及經(jīng)保險(xiǎn)人書面同意的仲裁或訴訟費(fèi)用兩項(xiàng)的每次事故的賠償總金額不超過保險(xiǎn)單明細(xì)表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費(fèi)用與賠償責(zé)任一并計(jì)算賠款，在賠償限額內(nèi)支付，不另行計(jì)算。

2．對發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后，被保險(xiǎn)人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任所支付必要的、合理的費(fèi)用，應(yīng)在另一個(gè)賠償限額內(nèi)賠償。如果被保險(xiǎn)人最終賠償金額超過保險(xiǎn)賠償限額，保險(xiǎn)人按比例分?jǐn)傇撡M(fèi)用。

3．重復(fù)保險(xiǎn)的賠償。發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的索賠時(shí)，如有其他承保同樣責(zé)任或其中任何一部分責(zé)任的保險(xiǎn)存在，保險(xiǎn)人將按照所承擔(dān)責(zé)任限額的比例，對有關(guān)賠償按比例負(fù)責(zé)賠付。

拓展資料：

1、客運(yùn)合同系《合同法》明文規(guī)定的有名合同，考察客運(yùn)合同承運(yùn)人違約責(zé)任的歸責(zé)原則，除分則有特別規(guī)定的外，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)適用《合同法》總則有關(guān)違約責(zé)任的規(guī)定，即客運(yùn)合同承運(yùn)人違約責(zé)任的歸責(zé)原則同樣為嚴(yán)格責(zé)任原則。

2、在涉及對旅客的人身安全保護(hù)上，《合同法》第302條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外?！备鶕?jù)此條，可以認(rèn)定我國《合同法》對承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中旅客的人身傷亡承擔(dān)的是無過錯(cuò)責(zé)任，即承運(yùn)人只要在從事運(yùn)輸?shù)倪^程中導(dǎo)致了旅客的人身傷亡，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，不以其是否具有過錯(cuò)為考察要件。

3、但對于旅客自身攜帶行李、物品的損毀滅失，《合同法》第303條規(guī)定：“在運(yùn)輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任”。根據(jù)此條，承運(yùn)人對旅客自帶物品承擔(dān)的是過錯(cuò)責(zé)任。下文就承運(yùn)人的一般違約行為責(zé)任、對旅客人身傷亡的損害賠償責(zé)任以及對旅客自身物品的損害賠償責(zé)任分述之。

承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍是按貨物的實(shí)際損失包括貨物本身的價(jià)值、包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)賠償承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ，保險(xiǎn)人在賠償限額的條件下亦按此標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)責(zé)任承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ，若有免賠額時(shí)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ，還應(yīng)先扣除免賠額。

【法律依據(jù)】

《保險(xiǎn)法》第十二條

人身保險(xiǎn)的投保人在保險(xiǎn)合同訂立時(shí)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ，對被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，對保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。人身保險(xiǎn)是以人的壽命和身體為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人是指其財(cái)產(chǎn)或者人身受保險(xiǎn)合同保障，享有保險(xiǎn)金請求權(quán)的人。投保人可以為被保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)利益是指投保人或者被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。

1、貨物滅失、損壞及遲延交付承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) 的責(zé)任。承運(yùn)人應(yīng)對自貨物接管之時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) 的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。但如果是由于索賠人的錯(cuò)誤行為或過失，由于貨物的固有缺陷或承運(yùn)人不能避免的情況和承運(yùn)人不能防止的結(jié)果所造成，承運(yùn)人應(yīng)免除責(zé)任。但承運(yùn)人應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。對由于為履行運(yùn)輸合同而使用了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯(cuò)誤行為或過失引起貨物滅失、損壞或延遲交付的，承運(yùn)人不應(yīng)免除責(zé)任。

2、特殊風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任。若貨物的滅失或損壞是在下述情況中產(chǎn)生的特殊風(fēng)險(xiǎn)所引起的，承運(yùn)人應(yīng)予免責(zé)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn) ：

(1)當(dāng)已在運(yùn)單中明確議定和規(guī)定使用無蓋敞車(2)包裝上標(biāo)志或號碼不足或不當(dāng)(3)由托運(yùn)人(發(fā)貨人)、收貨人或代表托運(yùn)人(發(fā)貨人)或收貨人所從事的貨物搬運(yùn)、裝載、積載和卸載(4)如貨物根據(jù)其性質(zhì)，在無包裝或未予妥善包裝時(shí)易于損耗或損壞的情況下，無包裝或包裝不良(5)特別是由于斷裂、生銹、腐爛、干燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀等易造成全部滅失或損壞的某些貨物的性質(zhì)(6)承運(yùn)活動(dòng)物。托運(yùn)人(發(fā)貨人)因上述特殊風(fēng)險(xiǎn)損壞的貨物，導(dǎo)致他人的貨物滅失、損壞或延遲以及由此所產(chǎn)生的任何費(fèi)用，發(fā)貨人應(yīng)對承運(yùn)人負(fù)責(zé)。