托運(yùn)貨物在途中燃燒運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ，貨主要求承運(yùn)人賠償運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ，如果承運(yùn)人不能證明貨物燃燒是因?yàn)樽陨淼膯栴}，就應(yīng)當(dāng)按照貨物的價(jià)值，賠償托運(yùn)人的全部損失。

《合同法》運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ：

第三百一十一條 承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第三百一十二條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

1、如果有貨物運(yùn)輸約定運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 的運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ，要按照約定進(jìn)行而且要分清火災(zāi)運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 的原因，是由于貨物本身的原因還是由于車輛在運(yùn)輸過程中的違規(guī)操作或者是由于天氣自燃等等。

2、分清責(zé)任后，可以與貨運(yùn)委托人進(jìn)行協(xié)商賠償，協(xié)商不成的要到法院進(jìn)行訴訟。

《民法典》

第八百三十二條 承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

物流運(yùn)貨中失火了，往往物流公司是有為貨物投保，具體的賠償要根據(jù)失火產(chǎn)生的原因等進(jìn)一步的確定，需要調(diào)查才能清楚。物流運(yùn)貨失火之后怎么樣賠償、有哪些賠償?shù)囊蟮鹊热绻\(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 你自己不清楚，可以來華律網(wǎng)找律師幫助運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 你。

根據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ，在江蘇省境內(nèi)發(fā)生運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 了一起快遞車起火事件，而5噸多的快遞包裹全被燒毀，對于本次快遞車自燃造成的快遞包裹損失責(zé)任肯定是由快遞公司來承擔(dān)，畢竟快遞公司在承擔(dān)快遞包裹的時(shí)候需要對貨物的一個(gè)運(yùn)輸情況負(fù)責(zé)，從而快遞車發(fā)生了燃燒事件導(dǎo)致快遞包裹全部損毀，所以快遞公司有不可推卸的責(zé)任，由于快遞公司是購買了保險(xiǎn)的，估計(jì)大部分的損失將會由保險(xiǎn)公司來承擔(dān)。經(jīng)過調(diào)查，民警發(fā)現(xiàn)卡車上沒有發(fā)生過車禍，起火的原因是貨箱內(nèi)起火，于是向司機(jī)了解了有關(guān)情況。司機(jī)李某說，這輛貨車裝載了將近一百萬元的包裹，準(zhǔn)備從南昌運(yùn)到西昌。司機(jī)從后視鏡里看到了火光，運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 他立即將車停在了緊急通道里，想要用滅火器撲滅，可是不到兩分鐘，里面的東西就被點(diǎn)燃了，一股濃濃的黑煙從里面冒了出來，司機(jī)李某連忙撥打了119，請求救援，半個(gè)小時(shí)后，消防員才將火勢撲滅，但包裹里的包裹也被燒毀了，損失大概在100萬元。

總的來說，據(jù)警察現(xiàn)場所調(diào)查的結(jié)果，這一輛快遞車就是因?yàn)樵诟邷貭顟B(tài)下連續(xù)行駛導(dǎo)致汽車的水箱溫度過高，而在這種情況下汽車溫度得不到有效地降低，所以汽車就發(fā)生了自燃的現(xiàn)象。從這件事情就要警醒廣大貨車駕駛員朋友在高溫下行車的時(shí)候一定要檢查好車況，同時(shí)要對汽車的制冷系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，畢竟在這種高溫狀態(tài)下行車是非常危險(xiǎn)的一件事情。同時(shí)對于那些快遞車輛出發(fā)前一定要檢查好汽車的輪胎以及制動系統(tǒng)，而且在跑了幾個(gè)小時(shí)之后一定要讓自己強(qiáng)制休息，因?yàn)檫@樣帶來的好處不僅是緩解駕駛員的疲勞，同時(shí)還給汽車帶來降溫的時(shí)間，那么這樣汽車自燃的概率就相對較小。

運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 你好運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ！

如果著火原因不是故意所為的話運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ，起火時(shí)間定為意外時(shí)間。如果只是幫忙關(guān)系運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ，沒有雇傭關(guān)系的話，貨車司機(jī)對意外事件不負(fù)責(zé)賠償。如果已經(jīng)購買保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司賠償，沒有保險(xiǎn)由貨主自行承擔(dān)損失。

要是存在雇傭關(guān)系，駕駛員和車主要承擔(dān)部分責(zé)任。

外帶一句，起火原因必須和駕駛員沒有任何關(guān)系，比如運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ：明知車況不良強(qiáng)行上路、沒有會造成著火的違反交通法規(guī)行為，沒有違反駕駛操作規(guī)程等等。

個(gè)人愚見，經(jīng)供參考

如果對你有幫助，望采納。

貨車追尾起火約20噸零食被燒，如果屬于后方車輛全責(zé)引起運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 的火災(zāi)，則車上零食由后車負(fù)責(zé)賠償。全責(zé)方要承擔(dān)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用。

根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

擴(kuò)展資料：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

參考資料來源：無極縣人民法院——關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題解釋

相信大多數(shù)人都用過淘寶天貓等網(wǎng)購APP吧運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 ，在如今這個(gè)數(shù)字化智能時(shí)代，網(wǎng)購已經(jīng)成了人們生活中不可缺少運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 的一項(xiàng)功能。通過網(wǎng)購，人們能足不出戶的買到自己鐘愛的產(chǎn)品，再也不用擔(dān)心因?yàn)閼卸幌氤鲩T，但卻又想購物的心理了。顧客們通過在網(wǎng)上挑選商品付款，然后由商家將產(chǎn)品打包，以快遞的方式郵寄給客戶，這期間快遞公司起到了很大的作用。

近幾年來快遞需求飛速增長，快遞公司也如雨后春筍般層出不窮。在順豐，韻達(dá)等快遞巨頭的領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)輸車輛的時(shí)候車著火了誰賠 我國的快遞行業(yè)飛速發(fā)展，行業(yè)秩序更加規(guī)范，管理更加有序。臨近五一假期，不少網(wǎng)購客戶在網(wǎng)上購買了許多產(chǎn)品，而一輛載滿快遞的物流車在蘇州繞城高速上忽然起火，隨身人員首先發(fā)現(xiàn)車后冒出黑煙，在下車查看后發(fā)現(xiàn)車廂下已經(jīng)起火，并且一個(gè)輪子已經(jīng)被火燒壞，火勢迅速蔓延，情況十分緊急。駕駛司機(jī)和隨車人員當(dāng)機(jī)立斷，立即報(bào)警并開始搶救快遞。駕駛司機(jī)急中生智，將車頭脫離了起火的車廂，但隨著火勢越來越大，并且快遞都很沉重，一時(shí)間司機(jī)和隨從人員都無所適從。在警方和消防官兵的幫助下，經(jīng)過了半個(gè)多小時(shí)火被熄滅了。但是車上的物資已經(jīng)受到了一定的損失，那么這起事故受的損失到底應(yīng)該由誰來賠償呢？

事故的主要責(zé)任在于快遞公司，快遞公司沒有定期對運(yùn)輸快遞的車輛進(jìn)行檢查，導(dǎo)致這起事故的產(chǎn)生。但快遞公司也可以向保險(xiǎn)公司提出保險(xiǎn)訴求，部分的損失可以由保險(xiǎn)公司來解決。這件事重點(diǎn)不在于損失該由誰負(fù)責(zé)，而在于如果顧客有什么十分重要的物件，在此次事故中被破壞并且無法修復(fù)，那么這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由誰來承擔(dān)？是由網(wǎng)購的商家承擔(dān)，還是由快遞公司承擔(dān)？其實(shí)快遞公司理應(yīng)對網(wǎng)購店鋪進(jìn)行賠償，但如果快遞公司購買有相應(yīng)的保險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司一定會幫助快遞公司報(bào)銷一部分的損失。所以快遞公司應(yīng)該連同保險(xiǎn)公司同商家進(jìn)行協(xié)商，而商家在與顧客進(jìn)行協(xié)商，以顧客的意見為主要參考標(biāo)準(zhǔn)，討論出一個(gè)最公平，最合理的解決方案。

同時(shí)，快遞公司也應(yīng)從此事中得到警醒，整頓公司，對公司的運(yùn)輸車輛進(jìn)行仔細(xì)的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并解決，這不僅是對客戶的負(fù)責(zé)，也是對運(yùn)輸司機(jī)的生命保障。