蚌五高速為雙向4車道蚌五高速和寧洛高速互通嗎 ，時(shí)速是120公里每小時(shí)。從目前的施工進(jìn)度來看蚌五高速和寧洛高速互通嗎 ，該條高速會在2020年建成通車。

蚌五高速是從蚌埠到五河的一條高速公路。蚌五高速是目前蚌埠市重點(diǎn)推進(jìn)的一個(gè)高速項(xiàng)目工程蚌五高速和寧洛高速互通嗎 ，它對于未來蚌埠在道路規(guī)劃方面的工作上有著比較重大的作用。蚌五高速全長約為62公里蚌五高速和寧洛高速互通嗎 ，共計(jì)耗資約53.7億元，五河是蚌埠的一個(gè)下轄縣城，在修建高速之前，從蚌埠市區(qū)到五河縣基本上只能夠走省道，省道具有很多不確定的時(shí)間因素，正常來說從蚌埠開車到五河都需要超過1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而在蚌五高速修建之后，兩地的通行時(shí)間將會被縮短到半個(gè)小時(shí)左右。

蚌五高速公路(蚌埠—五河高速公路)連接蚌淮、S95鳳陽支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧(南京)——宿(宿遷)——徐(徐州)等高速公路，建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū)，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進(jìn)一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對促進(jìn)沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系具有十分重要的作用。

隨著路上小汽車數(shù)量蚌五高速和寧洛高速互通嗎 的不斷增加，對于高速公路的需求量不斷增加，一些地方的高速公路已經(jīng)不能滿足需求，或者有些地方還沒有通高速，因此蚌五高速和寧洛高速互通嗎 我國各大城市對于高速公路的建設(shè)很重視，安徽也不例外。安徽現(xiàn)如今發(fā)展是越來越好，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著提升，尤其是合肥和蕪湖這兩座城市，發(fā)展越來越好，知名度越來越高，這與其一直在積極建設(shè)當(dāng)中有著密切關(guān)系，尤其是交通建設(shè)方面。

我國有這樣一句話要想富，先修路，由此可見交通建設(shè)對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。交通好了，出行越來越方便，人們才愿意走出去，增加人員流動性，有人的地方就會有消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。安徽近些年對于交通建設(shè)很重視，一直在不斷建設(shè)當(dāng)中，接下來就為大家介紹一條安徽當(dāng)下正在建設(shè)的高速公路。

這條高速公路就是蚌埠至五河高速公路，簡稱為蚌五高速公路。該條線路起點(diǎn)位于鳳陽縣圍山，銜接蚌淮高速公路至寧洛高速公路聯(lián)絡(luò)線，途經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速公路至五河縣，終點(diǎn)位于五河縣大楊村，銜接寧宿徐高速公路連接線，路線全長62.1公里，這里程不包含與徐明高速公路共線段約15公里。

蚌五高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算總投資金額約為53.7億元。目前該條線路的重要節(jié)點(diǎn)工程老山隧道于2020年12月31日實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為實(shí)現(xiàn)2021年7月全線貫通奠定基礎(chǔ)。老山隧道是皖北地區(qū)唯一一座公路連拱隧道，全長498米。

蚌五高速公路的建設(shè)還是很重要的，連接多條線路。待該條線路建成后將串聯(lián)蚌淮高速公路、鳳陽支線高速公路、寧洛高速公路、徐明高速公路以及寧宿徐高速公路，江蘇省與安徽省之間又增加一條高速通道，進(jìn)一步加強(qiáng)皖北地區(qū)與沿海地區(qū)之間的聯(lián)系。

蚌五高速公路的建設(shè)將進(jìn)一步完善安徽的高速公路線路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域交通布局，方便人們?nèi)粘３鲂?，進(jìn)一步加強(qiáng)各區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，所以大家是不是很期待蚌五高速公路的建成呢？

有互通。

懷遠(yuǎn)縣城緊鄰蚌埠市區(qū)蚌五高速和寧洛高速互通嗎 ，荊涂二山座落城中，渦淮之水城中交匯，渦河四座橋梁和荊涂淮河大橋的建成，使新老城區(qū)相連，渦河、淮河、荊山、涂山形成“雙山雙水繞雙城”的城市格局。206國道、307、225省道穿境而過，京臺高速、寧洛高速在縣城交匯，沿途設(shè)有三個(gè)出口，懷遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、龍亢試驗(yàn)區(qū)等園區(qū)都規(guī)劃在高速公路出口處。

境內(nèi)有9條河流，其中淮河、渦河、茨淮新河常年通航，區(qū)位優(yōu)勢明顯。

寧洛高速上行線229公里處在蚌埠市懷遠(yuǎn)縣河溜境內(nèi)。

公路的上下行線：以北京為中心的放射型國道，離開北京的方向?yàn)橄滦?，朝向北京的方向?yàn)樯闲邪鑫甯咚俸蛯幝甯咚倩ネ▎? ；南北向國道，從北到南為下行，從南到北為上行蚌五高速和寧洛高速互通嗎 ；東西向國道，從東往西為下行，從西往東為上行。

寧洛高速起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是南京和洛陽。

寧洛高速公路是連接南京市和洛陽市蚌五高速和寧洛高速互通嗎 的高速公路蚌五高速和寧洛高速互通嗎 ，全長722公里 ，2002年11月開工建設(shè)，2006年9月30日全線通車，雙向四車道，沿線經(jīng)過滁州、蚌埠、阜陽、周口、漯河、平頂山、洛陽等城市。

2010年12月11日，寧洛高速公路延伸線在安徽省鳳陽縣開工建設(shè)。寧洛高速江蘇段東起南京長江二橋延伸段雍莊互通，向西跨越馬汊河、寧啟鐵路、滁河圩區(qū)，止于蘇皖省界滁河，與寧洛高速公路安徽段相接，全長10.23公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。

寧洛高速連接滬寧高速直達(dá)上海，在洛陽以西與連霍高速公路會合，可通西安、新疆，中間途經(jīng)江蘇、安徽、河南三省，全長722公里，開通后南京、洛陽兩地車程僅需6小時(shí)左右。

擴(kuò)展資料：

寧洛高速開通的意義：

寧洛高速公路是國家重點(diǎn)干線公路，全線722公里，安徽段350公里。寧洛高速公路的建成，不僅為皖東、皖北地區(qū)通往“長三角”開辟蚌五高速和寧洛高速互通嗎 了一條快速通道。

同時(shí)，對配合國家西部大開發(fā)，改善安徽省中西部地區(qū)投資環(huán)境，加強(qiáng)與東南沿海發(fā)達(dá)城市的聯(lián)系，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，完善安徽省路網(wǎng)布局，加快安徽東向發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

參考資料：南京—洛陽高速公路-百度百科

寧洛高速是從南京到洛陽。寧洛高速蚌五高速和寧洛高速互通嗎 ，又叫寧洛高速公路，是中國國家高速公路網(wǎng)東西方向主干線之一，也是連接南京市和洛陽市蚌五高速和寧洛高速互通嗎 的高速公路，全長722公里，2002年11月開工建設(shè)。

寧洛高速

寧洛高速于2006年9月30日全線通車，雙向四車道，沿線經(jīng)過滁州、蚌埠、阜陽、周口、漯河、平頂山、洛陽等城市。

寧洛高速公路延伸線是安徽省為“加密、聯(lián)網(wǎng)、擴(kuò)容、提速”高速公路而實(shí)施蚌五高速和寧洛高速互通嗎 的重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目蚌五高速和寧洛高速互通嗎 的開工建設(shè)能完善皖江示范區(qū)交通運(yùn)輸體系。

寧洛高速江蘇段東起南京長江二橋，延伸段與雍莊互通，向西跨越馬汊河、寧啟鐵路、滁河圩區(qū)，止于蘇皖省界滁河，與寧洛高速公路安徽段相接。