右轉(zhuǎn)彎被撞只要直行車沒有違章那就是右轉(zhuǎn)車的全責(zé)。

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ：

1、轉(zhuǎn)彎車應(yīng)禮讓直行車，行人先行，如不禮讓，直行車也未違章，出右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 了事故，轉(zhuǎn)彎車全責(zé)右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ；

2、轉(zhuǎn)彎車壓實線，出了事故，轉(zhuǎn)彎車全責(zé)右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ；

3、車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的；

4、車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的；

5、車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的；

6、車輛未按照交通警察指揮通行的。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ：

（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（二）準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

按照規(guī)定轉(zhuǎn)彎讓直行右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ，但是右轉(zhuǎn)彎被撞不一定就是全責(zé)右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ，需要看具體情況右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 的

應(yīng)當(dāng)是后方直行車輛違章超車負全責(zé)。因為同一道路，同方向，同車道右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ：轉(zhuǎn)彎前車比直行后車有優(yōu)先通行權(quán)。而且從實際情況上講，如果轉(zhuǎn)彎或掉頭前車讓后車先行，一方面會造成擁堵，也極易發(fā)生交通事故。

1、無論前車轉(zhuǎn)彎、掉頭，都比直行后車更具有優(yōu)先通行權(quán)。法律依據(jù)《道路交通安全法》第43條第1項“同車道行駛右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 的機動車，有下列情形之一的，不得超車：前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的。

2、道路交通安全法，僅規(guī)定前車左轉(zhuǎn)、掉頭禁止超車，沒有規(guī)定前車右轉(zhuǎn)不能超車。但是在《道路交通安全法實施條例》第47條中，已經(jīng)規(guī)定右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 了超車必須在左側(cè)，所以理論上右轉(zhuǎn)彎不會和后方來車有沖突。發(fā)生事故，自然是違章右側(cè)超車的負責(zé)。

非機動車超越其它車發(fā)生交通事故的。

當(dāng)事人一方或者雙方如有以下情形，無需負任何責(zé)任：

1.各方當(dāng)事人均無導(dǎo)致交通事故的過錯行為，屬于交通意外事故的，各方當(dāng)事人均為無責(zé)任。

2.一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，其他方為無責(zé)任。

3.一方當(dāng)事人有過錯，其他當(dāng)事人無過錯的，有過錯的為全部責(zé)任，無過錯的為無責(zé)任。

這里的過錯指的是在事故的發(fā)生過程中有無故意或過失的行為。

; 右轉(zhuǎn)未完成被直行車撞，對于是在有交通信號燈或者交警指揮的情況下，一方有違法行為而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，那根據(jù)相關(guān)規(guī)定就是有過錯的一方承擔(dān)全部責(zé)任。如果是雙方都有過錯的，那么就是依據(jù)雙方的違法行為來劃分主次要責(zé)任。

而在沒有明確指引的情況下，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ；

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；

(三)轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；

(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

按照上述的優(yōu)先通行規(guī)則可以知道，通常是轉(zhuǎn)彎的車輛是要讓直行的車輛先行。不過對于上圖所示的情況，紅色A車右轉(zhuǎn)，藍色B車直行，此時由于是紅色A車位于藍色B車的右方，要先適用“讓右方道路的來車先行”的規(guī)則，如果發(fā)生碰撞，那么是藍色B車的責(zé)任。