轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ，如直行車輛無違章行為行駛車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ，轉(zhuǎn)彎是要讓直行車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 的。如對方未按標(biāo)線行駛，例如機動車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機動車道強行通過，則直行車輛全責(zé)。

開車車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 的朋友都知道有一句俗語叫“轉(zhuǎn)彎讓直行”車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ，也就是說直行車是有優(yōu)先通行權(quán)的，但也不是所有的交通事故中，轉(zhuǎn)彎車輛都是占全責(zé)或是主要責(zé)任的。

首先，在有信號指示燈、交通標(biāo)線等標(biāo)志的路口，當(dāng)然是按照信號燈和交通標(biāo)志指示的順序通行了。這時候，就是誰違反信號指示燈，誰就是全責(zé)，不分轉(zhuǎn)彎和直行。比如左轉(zhuǎn)彎綠燈，我正常通行，對方直行闖紅燈，我就是沒有必要讓行的，也不會承擔(dān)責(zé)任。但如果雙方都沒有違反信號指示燈和交通標(biāo)識，事故中的轉(zhuǎn)彎車輛確實是要占主要責(zé)任或者全部責(zé)任的。尤其是右轉(zhuǎn)彎車輛更是要讓行，因為大部分的情況下，右轉(zhuǎn)彎的車輛是隨時都能轉(zhuǎn)的，它應(yīng)該要讓直行車輛和行人等先走。

其次，在沒有信號燈和交通標(biāo)識的路口，確實要遵行“三讓原則”，即右車先行、直行先行、左轉(zhuǎn)先行。即要讓右側(cè)來車先行通過，右轉(zhuǎn)彎車輛讓直行車先行、相對行駛時右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。如果違反了上述讓行原則，轉(zhuǎn)彎車輛就是要承擔(dān)主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。

再者，直行車必須沒有其它違法行為才可以。舉個簡單的例子，如果在一起交通事故中的直行車輛駕駛員，有酒駕、超速、毒駕等違法行為，而轉(zhuǎn)彎車輛沒有的話，這個責(zé)任認定也是不一樣的，這些違法行為比讓行規(guī)則在事故發(fā)生的原因中占比更大。

當(dāng)然，交通事故責(zé)任認定是一個復(fù)雜的事情，要根據(jù)事故現(xiàn)場和雙方駕駛員的情況具體勘驗，不能簡單地以讓行規(guī)則就確定責(zé)任占比。但不管怎么說，遵守交通規(guī)則是規(guī)避事故責(zé)任的重要原則，也是減少事故發(fā)生概率的不二法門。

右轉(zhuǎn)彎被撞是否是全責(zé)根據(jù)具體情況而定。右轉(zhuǎn)未完成被直行車撞車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ，對于是在有交通信號燈或者交警指揮的情況下車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ，一方有違法行為而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ，那根據(jù)相關(guān)規(guī)定就是有過錯的一方承擔(dān)全部責(zé)任。如果是雙方都有過錯的，那么就是依據(jù)雙方的違法行為來劃分主次要責(zé)任。沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條

車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行車輛肇事一定是轉(zhuǎn)彎的全責(zé)嗎 ；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。第四十四條

機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。